Kres 51042030 BR 670 Doppelstock-Schienenbus, 670 004-1, DB, Ep. V

Kres 51042030 ✔ TT ✔ Doppelstock-Schienenbus ✔ 670 004-1 ✔ Epoche V ✔ DB AG ✔ Gleichstrom ✔ Innenbeleuchtung ✔ LüP 136 mm

Kres 51042030 BR 670 Doppelstock-Schienenbus 670 004-1 der DB, Epoche V: Ein Highlight für Ihre Modellbahnanlage

Der Kres 51042030 BR 670 Doppelstock-Schienenbus 670 004-1 ist ein bemerkenswertes Modell, das die Innovationskraft der Deutschen Bahn in den 1990er Jahren widerspiegelt. Dieses Modell bringt die Besonderheiten des Doppelstock-Schienenbusses der Baureihe 670 in die Welt der Modellbahnen und bereichert jede Sammlung durch seine Einzigartigkeit.

Das Vorbild: Der Doppelstock-Schienenbus der Baureihe 670

Mitte der 1990er Jahre entwickelte die Deutsche Bahn in Zusammenarbeit mit dem damaligen Waggonbau Dessau einen doppelstöckigen Schienenbus, um den Regionalverkehr effizienter zu gestalten. Ziel war es, ein leichteres und kostengünstigeres Fahrzeug zu schaffen, das mit Teilen aus dem Omnibusbau und einer Stahlleichtbauweise gefertigt wurde. Der erste Prototyp, bekannt als "Demonstrator" 670 000, wurde der Öffentlichkeit im Herbst 1994 vorgestellt. Es folgten sechs Nullserienfahrzeuge, die ab 1996 hauptsächlich in Thüringen, Sachsen-Anhalt und Rheinland-Pfalz eingesetzt wurden. Trotz innovativer Ansätze traten Probleme wie unzureichende Motorkühlung, fehlerhafte Klimaanlagen und das Fehlen von Toiletten auf, was dazu führte, dass die Fahrzeuge 2001 an den Hersteller zurückgegeben wurden.

Die Deutsche Bahn und der Einsatz des Schienenbusses

Die Deutsche Bahn setzte die Doppelstock-Schienenbusse der Baureihe 670 auf Strecken wie Weimar–Kranichfeld, Bullay–Traben-Trarbach (Moselweinbahn) und später auf der Strecke Stendal–Tangermünde ein. Trotz ihrer Vorteile im Regionalverkehr konnten sie sich aufgrund technischer Mängel nicht langfristig etablieren.

Kres: Ein Hersteller mit Leidenschaft für Detailtreue

Die Firma Kres steht für hochwertige Modelleisenbahnen mit besonderem Augenmerk auf Detailtreue und Qualität. Mit dem Modell des BR 670 Doppelstock-Schienenbusses 670 004-1 bringt Kres ein Stück Eisenbahngeschichte in die Modellbahnwelt, das durch seine präzise Verarbeitung und authentische Darstellung überzeugt.

Epoche V: Die 1990er Jahre im deutschen Schienenverkehr

Die Epoche V (1990–2006) war geprägt von der Modernisierung und Umstrukturierung des deutschen Schienenverkehrs nach der Wiedervereinigung. Neue Fahrzeugkonzepte wie der Doppelstock-Schienenbus der Baureihe 670 wurden entwickelt, um den Regionalverkehr effizienter zu gestalten und den Anforderungen der Zeit gerecht zu werden.

Technische Details des Modells

• Antrieb: Der Schienenbus verfügt über einen leistungsstarken Motor, der für einen zuverlässigen Betrieb auf der Modellbahnanlage sorgt.
• Beleuchtung: Ausgestattet mit einer Innenbeleuchtung sowie einem fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel für ein realistisches Erscheinungsbild.
• Digitalschnittstelle: Das Modell verfügt über eine NEM651-Schnittstelle, die eine einfache Digitalisierung ermöglicht.
• Länge über Puffer: 136 mm.
• Mindestradius: 286 mm.

Spurweite und Stromsystem

Das Modell ist in der Spurgröße TT (Maßstab 1:120) ausgeführt und für das Gleichstromsystem konzipiert, was es kompatibel mit den meisten TT-Modellbahnanlagen macht.

Farbgebung und Design

Die Lackierung des Modells entspricht dem Design der Deutschen Bahn AG in Epoche V, mit einer lichtgrauen Grundfarbe und roten Akzenten, die das moderne Erscheinungsbild der 1990er Jahre widerspiegeln.

Qualität des Produkts

Kres legt großen Wert auf hochwertige Materialien und eine präzise Verarbeitung, wodurch das Modell nicht nur optisch überzeugt, sondern auch durch seine Langlebigkeit und Zuverlässigkeit im Betrieb.

Zubehör und Ersatzteile

Für das Modell sind verschiedene Zubehörteile und Ersatzteile erhältlich, die eine individuelle Gestaltung und langfristige Nutzung ermöglichen. Informationen hierzu finden Sie auf der Herstellerseite von Kres.

Fazit & Kaufempfehlung

Der Kres 51042030 BR 670 Doppelstock-Schienenbus 670 004-1 ist ein hochwertiges Modell, das durch seine Detailtreue und technische Ausstattung überzeugt. Es stellt eine Bereicherung für jede Modellbahnanlage dar und ist besonders für Sammler und Liebhaber deutscher Eisenbahngeschichte empfehlenswert.

Features:

• Leistungsstarker Motor
• Innenbeleuchtung mit LEDs
• Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel
• NEM651 Digitalschnittstelle
• Länge über Puffer: 136 mm
• Mindestradius: 286 mm

Spezifikationen:

• Spurgröße: TT
• Bahngesellschaft: DB AG
• Epoche: V
• Farbe: Weiß
• Stromsystem: Gleichstrom
• Digital: Nein
• Sound: Nein
• Neuheiten: 2022
• Typ: Triebwagen

Weiterführende Links:

• Druckversion

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.