Robuste Messingprofile
Die massiven Schienenprofile sind für schwere Fahrzeuge, lange Züge und den regelmäßigen Einsatz auf Gartenbahnanlagen ausgelegt.
Die bebilderte Übersicht des LGB Gleissystems: Geraden, verstellbare Gleise, flexible Schwellen, Funktionsgleise, Bögen der Radien R1 bis R5, Handweichen, elektrische Weichen, Kreuzungen, Gleiszubehör, Mengenpackungen und vollständige Gleissets.
Sortimentsstand:
LGB Gleise sind robuste 45-Millimeter-Gleise mit massiven Messingprofilen. Sie besitzen keine integrierte Schotterbettung und werden auf einem vorbereiteten Untergrund, einer festen Trasse oder einem individuell aufgebauten Schotterbett verlegt.
Das System wird überwiegend für die Gartenbahnspur G beziehungsweise IIm eingesetzt. Viele LGB-Fahrzeuge orientieren sich am Maßstab 1:22,5. Die breite Spurweite und die stabile Konstruktion eignen sich für große Fahrzeuge, enge Innenanlagen sowie weitläufige Außenstrecken.
Gerade Gleise von 41 bis 600 Millimetern, ein verstellbares Gleis und verschiedene feste Radien ermöglichen eine exakt berechenbare Gleisgeometrie. Mit flexiblen Schwellenrosten und Schienenprofilen lassen sich darüber hinaus individuelle Längen und Radien bauen.
Das System umfasst Trenn- und Unterbrechergleise, Kehrschleifengarnituren, Entkupplungsgleise, Handweichen, elektrische Weichen, Kreuzungen, Dreiwegweichen und Doppelkreuzungsweichen.
Ergänzt wird das Sortiment durch Prellböcke, Schienenverbinder, Isolierverbinder, Gleisklammern, Weichenantriebe, Gleiskontakte, Reinigungszubehör und komplette Gleispakete.
Die massiven Schienenprofile sind für schwere Fahrzeuge, lange Züge und den regelmäßigen Einsatz auf Gartenbahnanlagen ausgelegt.
Das Gleissystem kann auf Innenanlagen, Terrassen, Balkonen und dauerhaft angelegten Gartenbahnstrecken eingesetzt werden.
Schotterbett, Unterbau, Entwässerung, Randwege und Böschungen können passend zur jeweiligen Gartenbahnstrecke gestaltet werden.
Die festen Gleise decken unterschiedliche Platzverhältnisse ab. Zwölf Bögen mit 30 Grad, 16 Bögen mit 22,5 Grad oder 24 Bögen mit 15 Grad ergeben jeweils einen vollständigen Kreis. Für lange Fahrzeuge und ein vorbildnahes Fahrbild sind größere Radien empfehlenswert.
| Geometrie | Radius | Winkel | Kreis aus | Typischer Einsatz |
|---|---|---|---|---|
| R1 | 600 mm | 30° | 12 Stück | Kompakter Gartenbahnkreis und kleine Innenanlage |
| R1 Teilbogen | 600 mm | 15° | 24 Stück | Ausgleich, Gegenbogen und feinere Planung |
| R1 Kurzstück | 600 mm | 7,5° | 48 Stück | Kleine Winkelkorrekturen und Weichenanschlüsse |
| R2 | 780 mm | 30° | 12 Stück | Größerer Parallelkreis und sichtbare Strecken |
| R3 | 1.195 mm | 22,5° | 16 Stück | Großzügige Hauptstrecken und Bahnhofseinfahrten |
| R5 | 2.320 mm | 15° | 24 Stück | Weitläufige Gartenbahn und lange Fahrzeuge |
| R5 Teilbogen | 2.320 mm | 7,5° | 48 Stück | Sanfte Richtungsänderung und Ausgleich |
| Flexgleis | Individuell | Frei planbar | Nach Planung | Übergangsbögen und individuelle Gartenbahntrassen |
Viele kurze LGB-Fahrzeuge befahren R1. Lange Drehgestellwagen, moderne Triebwagen und große Lokomotiven wirken auf R3 oder R5 deutlich harmonischer.
Außenstrecken benötigen einen tragfähigen, wasserdurchlässigen und frostbeständigen Unterbau. Das Gleis darf nicht dauerhaft in Wasser oder weichem Erdreich liegen.
Große Gartenbahnanlagen profitieren von mehreren Einspeisepunkten und regelmäßig kontrollierten Schienenverbindern.
Jede Position erhält eine eigene Produktkarte mit Artikelnummer, genauer Bezeichnung, fest zugeordnetem Hauptbild und direkter Verlinkung. Über die Suche lassen sich beispielsweise „10000“, „R3“, „Kehrschleife“, „Weichenantrieb“, „Prellbock“ oder „19902“ aufrufen.
Eine zuverlässige Gartenbahn entsteht durch das Zusammenspiel von Gleisgeometrie, tragfähigem Unterbau, Entwässerung, elektrischer Einspeisung und dauerhaft erreichbaren Weichen.
Messinggleise, wetterfester Unterbau und großzügige Radien bilden die Grundlage für eine dauerhaft angelegte Außenstrecke.
Feste Gleisstücke und R1-Bögen ermöglichen auch auf begrenzten Flächen einen saisonalen oder teilfesten Gartenbahnbetrieb.
Gerade Gleise, kompakte Radien und Gleisklammern eignen sich für Schauanlagen, Weihnachtsanlagen und temporäre Ausstellungsstrecken.
Prüfen Sie Länge, Überhang und Mindestradius der größten vorgesehenen Fahrzeuge.
Die Trasse muss tragfähig, frostsicher und wasserdurchlässig aufgebaut werden.
Einspeisungen, Trennstellen, Weichenantriebe und Rückmeldekontakte werden vor der endgültigen Gestaltung festgelegt.
Testen Sie alle Fahrwege bei unterschiedlichen Temperaturen, bevor die Trasse endgültig gestaltet wird.
Messingprofile verändern ihre Länge bei starken Temperaturunterschieden. Außenanlagen benötigen deshalb ausreichendes Dehnungsspiel und dürfen nicht vollständig starr eingespannt werden.
Die folgenden Antworten helfen bei Spurweite, Profilmaterial, Bettung, festen Radien, Weichen, Außenverlegung, Stromversorgung und Wartung.
LGB Gleise besitzen eine Modellspurweite von 45 Millimetern und werden überwiegend für Spur G beziehungsweise IIm verwendet.
Viele LGB-Modelle orientieren sich am Maßstab 1:22,5. Je nach Vorbild und Produkt können maßstäbliche Abweichungen vorkommen.
Die Gleise besitzen massive Messingprofile. Messing ist robust und für den Einsatz auf Gartenbahnanlagen geeignet.
Nein. Schwellenrost und Schienen besitzen keinen fest angespritzten Schotterkörper. Das Gleisbett wird separat aufgebaut.
Die Übersicht umfasst R1 mit 600 Millimetern, R2 mit 780 Millimetern, R3 mit 1.195 Millimetern und R5 mit 2.320 Millimetern.
Zwölf Gleise 11000 mit jeweils 30 Grad ergeben einen vollständigen R1-Kreis.
Die Handweichen 12000 und 12100 sowie die elektrischen Weichen 12050 und 12150 arbeiten mit der kompakten R1-Geometrie.
Viele LGB-Handweichen können mit dem elektrischen Weichenantrieb 12010 nachgerüstet werden.
Ja. Das Zweileitergleis kann analog oder digital betrieben werden. Die Stromversorgung und Einspeisung müssen zum verwendeten System passen.
Empfehlenswert sind ein tragfähiger, wasserdurchlässiger Unterbau, ein frostbeständiges Schotterbett und ausreichend Dehnungsspiel.
Lose Verschmutzungen werden entfernt und die Schienenoberfläche mit geeignetem Schienenreinigungszubehör gereinigt. Stark schleifende Werkzeuge sollten vermieden werden.
Gleisklammern sichern zusammengesteckte Gleise bei temporären Aufbauten und können unbeabsichtigtes Auseinanderziehen reduzieren.
Je nach Set sind Kreisbögen, Geraden, Weichen, Prellböcke, Anschlussmaterial oder eine komplette Stromversorgung enthalten. Maßgeblich ist die jeweilige Produktbeschreibung.
Größere Fahrzeuge wirken auf R3 oder R5 ruhiger und vorbildnäher. Die Fahrzeugbeschreibung nennt den technisch erforderlichen Mindestradius.
Planen Sie Radien, Unterbau, Entwässerung, Einspeisungen, Weichen und Wartungszugänge gemeinsam, bevor die Strecke dauerhaft angelegt wird.