Klassisches Code-80-Gleis
Umfangreiche Geometrie mit Geraden, Radien, Flexgleis, Funktionsgleisen und Weichen.
Spur-N-Gleissystem ohne integrierte Bettung
Minitrix Gleise | Alle Artikel & Systeme
Die bebilderte Übersicht der im Modellbahnshop eindeutig zugeordneten Minitrix-Gleise: klassische Geraden, Flexgleis, Vario-Gleis, Radien R1 bis R6, Funktionsgleise, Normal- und Bogenweichen, modernes Code-60-Betonschwellengleis, Zubehör und komplette Anlagen-Gleissets.
Spur N
Maßstab 1:160
9 mm Spurweite
Zweileiterbetrieb
Code 80 & Code 60
ohne Bettung
Verifizierter Stand:
Zwei Profilhöhen für klassische und moderne Strecken
Welche Minitrix Gleissysteme gibt es?
Das klassische Minitrix-Gleis ist ein Spur-N-Zweileitergleis ohne integrierte Schotterbettung. Es bietet feste Geraden, zahlreiche Radien, ein 730 Millimeter langes Flexgleis, ein verstellbares Vario-Gleis, Funktionsgleise und unterschiedliche Weichen.
Zusätzlich gibt es ein moderneres Code-60-Gleissystem mit grauen Betonschwellen. Dieses System bildet moderne Hauptstrecken nach und besitzt ein niedrigeres Schienenprofil.
Beide Systeme gehören zur Nenngröße N im Maßstab 1:160 und besitzen eine Modellspurweite von 9 Millimetern. Schotterbett und Schalldämmung werden separat aufgebaut.
Das Übergangsgleis 14590 verbindet das Code-60-Betonschwellengleis mit dem klassischen Code-80-System. Damit können historische Bahnhofsbereiche und modernisierte Strecken auf derselben Anlage kombiniert werden.
Für frei geplante Kurven stehen Flexgleise zur Verfügung. Feste Gleise erleichtern dagegen geometrisch genaue Kreise, Parallelstrecken, Bahnhöfe und Schattenbahnhöfe.
Modernes Code-60-Gleis
Niedriges Profil und Betonschwellenoptik für moderne Haupt- und Schnellfahrstrecken.
Flexgleise für freie Radien
Beide Profilfamilien bieten ein 730 Millimeter langes Flexgleis für individuelle Gleisverläufe.
Kompakte Kreise, Zwischenradien und große Parallelstrecken
Minitrix Radien und Gleisgeometrie vergleichen
Zwölf 30-Grad-Bögen oder 24 15-Grad-Bögen ergeben jeweils einen vollständigen Kreis. Teilbögen mit 24, 7,5 oder 6 Grad dienen dem geometrischen Ausgleich.
| Geometrie | Radius | Winkel | Beispielartikel | Typischer Einsatz |
|---|---|---|---|---|
| R1 | 194,6 mm | 30°, 24° oder 6° | 14912, 14914, 14916 | Kompakter Innenkreis |
| R2 | 228,2 mm | 30°, 24° oder 6° | 14922, 14924, 14926 | Äußerer Parallelkreis |
| R2a | 261,8 mm | 30°, 15° oder 7,5° | 14910, 14911, 14919 | Zwischenradius und feinere Parallelführung |
| R2b | 295,4 mm | 15° oder 7,5° | 14921, 14929 | Übergang zu größeren Radien |
| R3 | 329 mm | 15° | 14917 | Sichtbare Strecke |
| R4 | 362,6 mm | 15° | 14927 | Normalweichen und größerer Parallelkreis |
| R5 | 492,6 mm | 15° | 14918 | Großzügige Hauptstrecke |
| R6 | 526,2 mm | 15° | 14928 | Äußerer Großkreis |
| Flexgleis | Individuell | Frei planbar | 14901, 14501 | Übergangsbögen und frei geschwungene Strecken |
Fahrzeugradius beachten
Lange Reisezugwagen und große Lokomotiven wirken auf R3 bis R6 oder Flexgleisradien ruhiger.
Profilhöhen sauber verbinden
Für den Wechsel zwischen Code 60 und Code 80 ist das Übergangsgleis 14590 vorgesehen.
Ohne Bettung bedeutet nicht ohne Unterbau
Eine ebene Trasse, Schalldämmung und eine saubere Gleisbefestigung bleiben notwendig.
Ausschließlich verifizierte Modellbahnshop-Produkte
Minitrix Gleise nach System und Warengruppe
Alle Produktkarten führen direkt zur jeweiligen Produktseite bei modellbahnshop.de. Die Suche findet beispielsweise „14901“, „R2a“, „Vario-Gleis“, „Bogenweiche“, „Code 60“, „Prellbock“, „Anschlussklemme“ oder „Albulabahn“.
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Vom Gleisplan zur betriebssicheren Spur-N-Anlage
Minitrix Gleise richtig planen und verlegen
Unterbau, Profilhöhe, Flexgleise, Weichen, Einspeisungen und spätere Einschotterung sollten gemeinsam geplant und vor der endgültigen Gestaltung vollständig getestet werden.
Klassische Bahnhöfe und Nebenstrecken
Code-80-Gleise mit Holzschwellen eignen sich für viele historische und moderne Anlagenmotive.
Moderne Hauptstrecken
Code-60-Gleise mit Betonschwellen kennzeichnen modernisierte Strecken und Bahnhöfe.
Freie Streckenführung
Flexgleise ermöglichen sanfte Übergangsbögen, individuelle Radien und geschwungene Strecken.
Schritt 1
Fahrzeuge und Radien abstimmen
Prüfen Sie den Mindestradius der längsten Lokomotiven und Wagen.
Schritt 2
Trasse exakt vorbereiten
Schon kleine Unebenheiten können bei Spur N Kontaktprobleme oder Entgleisungen verursachen.
Schritt 3
Profilübergänge und Elektrik planen
Code 60 und Code 80 müssen höhengleich verbunden und ausreichend eingespeist werden.
Schritt 4
Probefahren und danach einschottern
Testen Sie alle Weichen und Fahrwege vor der endgültigen Gestaltung.
Typische Fehler beim Minitrix-Gleisbau vermeiden
- Flexgleise unter Spannung in enge Bögen zwingen
- Code 60 und Code 80 ohne Übergang verbinden
- Zu kleine Radien für lange Fahrzeuge einsetzen
- Schienenverbinder nur teilweise aufschieben
- Zu wenige Stromeinspeisungen vorsehen
- Schotterkleber in Weichenzungen laufen lassen
Hinweis zu älteren Fahrzeugen auf Code 60
Fahrzeuge mit besonders hohen Spurkränzen sollten vor dem großflächigen Einbau des niedrigeren Code-60-Profils probegefahren werden.
Antworten zu Profilhöhe, Radien und Weichen
Häufige Fragen zu Minitrix Gleisen
Antworten zu Spurweite, Flexgleisen, Radien, Code 60, Code 80, Funktionsgleisen, Weichen, Zubehör und Gleissets.
Welchen Maßstab verwendet Minitrix?
Minitrix gehört zur Spur N im Maßstab 1:160.
Welche Spurweite besitzen die Gleise?
Die Modellspurweite beträgt 9 Millimeter.
Besitzen die Gleise eine integrierte Bettung?
Nein. Die aufgeführten klassischen und Code-60-Gleise werden ohne Schotterbett geliefert.
Wie lang ist das klassische Flexgleis?
Artikel 14901 ist 730 Millimeter lang.
Wie lang ist das Code-60-Flexgleis?
Artikel 14501 mit Betonschwellen ist ebenfalls 730 Millimeter lang.
Wofür dient das Vario-Gleis 14975?
Es lässt sich zwischen 86,5 und 120 Millimetern einstellen und gleicht kleinere Planungslücken aus.
Welche klassischen Radien gibt es?
Die Übersicht reicht von R1 mit 194,6 Millimetern bis R6 mit 526,2 Millimetern.
Was bedeutet Code 60?
Code 60 bezeichnet ein niedrigeres Schienenprofil für das moderne Betonschwellengleis.
Wie werden Code 60 und Code 80 verbunden?
Für den höhengleichen Übergang ist das Übergangsgleis 14590 vorgesehen.
Welche normalen Weichen gibt es?
Artikel 14954 ist die Linksweiche und Artikel 14955 die Rechtsweiche mit R4-Geometrie.
Welche Bogenweichen sind enthalten?
Artikel 14956 zweigt nach links und Artikel 14957 nach rechts innerhalb der Radien R1 und R2 ab.
Gibt es Weichen mit Betonschwellen?
Ja. 14538 ist die linke und 14539 die rechte Code-60-Weiche mit 15 Grad Abzweigwinkel.
Wie werden die Weichen elektrisch angetrieben?
Für klassische Weichen stehen 14934 und 14935, für Betonschwellenweichen 14534 und 14535 bereit.
Wofür dient das Trenngleis 14982?
Es trennt elektrische Gleisabschnitte voneinander.
Welche Anlagen-Gleissets sind enthalten?
Die Übersicht enthält die verifizierten Sets für Noch Easy-Track Mittelberg und Albulabahn.
Wann sollten die Gleise eingeschottert werden?
Erst nachdem sämtliche Fahrwege, Weichen, Übergänge und Einspeisungen störungsfrei getestet wurden.
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