NEU Piko 22080 H0 Diesellok BR MZ, DSB, Ep. IV

PIKO 22080 – H0 Diesellok BR MZ, DSB, Epoche IV

Mit der Piko 22080 bringt PIKO ein kraftvolles Stück skandinavischer Eisenbahngeschichte auf die H0-Gleise: die Diesellokomotive BR MZ der Dänischen Staatsbahnen (DSB) in der Ausführung der Epoche IV. Die legendäre Baureihe steht für Leistung, Langlebigkeit und internationale Lokomotivtradition – ideal für Nord-Europa-Fans und Dieselbegeisterte.

Zwischen 1967 und 1978 wurden insgesamt 61 Lokomotiven der Reihe MZ in vier Bauserien von der schwedischen Firma NOHAB (unter Lizenz von General Motors EMD) gebaut. Die markante Bauform, die kraftvolle Technik und ihre Vielseitigkeit im Schnellzug- und Güterverkehr machten sie zum Rückgrat der dänischen Dieseltraktion über Jahrzehnte hinweg. Das hier gezeigte Modell verkörpert die Epoche IV – eine Zeit, in der DSB-MZ-Loks das Bild auf Hauptstrecken prägten.

Digital vorbereitet & soundfähig

Die Lok verfügt über eine PluX22-Schnittstelle nach NEM 658 und ist damit für die Nachrüstung eines Digital- oder Sounddecoders vorbereitet. Für ein authentisches Klangbild empfiehlt sich der PIKO Sound-Decoder #56659, mit dem die typischen EMD-Sounds originalgetreu wiedergegeben werden können.

Beleuchtung & digitale Funktionen

Ausgestattet ist das Modell mit einem fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel weiß/rot sowie einer digital schaltbaren Führerstandsbeleuchtung. Das beleuchtete Fahrerpult sorgt für eine stimmige Ausstrahlung – perfekt für Einsätze im Betriebswerk oder Nachtbetrieb.

Detaillierung & Modellqualität

Das PIKO-Modell glänzt mit zahlreichen feinen Details: stirnseitige Steckdosen, Dampfheizungsschläuche, angesetzte Tankstutzen und feine Federpakete vermitteln ein realistisches Bild der NOHAB-Konstruktion. Griffe und Trittstufen sind ebenso filigran umgesetzt wie die sauber gravierten Gehäusepartien. Bremsschläuche und Kuppelhaken liegen zur optionalen Montage bei.

Technische Daten & Kompatibilität

Mit einer Länge über Puffer von 241 mm und einem Mindestradius von 358 mm eignet sich die Lok für großzügig gestaltete H0-Anlagen. Zwei Haftreifen sorgen für hohe Zugkraft. Die Lok ist mit NEM-Schacht und Kurzkupplungskulisse ausgestattet und kann so betriebssicher in jeden Zugverband integriert werden.

Vorbild & Einsatzgebiet

Die DSB MZ war im Schnellzugdienst zwischen Kopenhagen und Jütland ebenso unterwegs wie im schweren Güterverkehr. Selbst nach ihrer Ausmusterung blieb sie weltweit im Einsatz – ein Beweis für ihre Robustheit. Heute lebt ihr Erbe in Museen und bei Privatbahnen fort. Das Modell ist eine ideale Ergänzung für skandinavische, internationale oder dieselgeprägte H0-Anlagen.

Lieferumfang

Im Lieferumfang enthalten ist die Piko 22080 Diesellok BR MZ DSB, eine Bedienungsanleitung sowie Zurüstteile wie Bremsschläuche und Kuppelhaken. Die Lok ist ab Werk analog und vollständig digital nachrüstbar.

Zielgruppe & Anwendung

Ideal für Modellbahner mit skandinavischem Fokus, Sammler internationaler Loktypen oder Fans klassischer GM/EMD-Loks. Ob im Fernverkehr, Güterbetrieb oder auf Museumsanlagen – die MZ ist überall ein echter Blickfang.

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Erleben Sie skandinavische Dieselpower mit der Piko 22080 MZ – detailverliebt, kraftvoll und technisch auf der Höhe der Zeit!

Features:

• Modell der Diesellokomotive BR MZ der DSB (NOHAB/EMD)
• Spurweite H0 (1:87)
• Epoche IV – Dänische Staatsbahnen
• Gleichstromausführung (DC)
• Digitale Schnittstelle NEM 658 PluX22
• Nachrüstbar mit PIKO Sound-Decoder #56659
• Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß/rot (LED)
• Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung
• Beleuchtetes Fahrerpult
• Mit stirnseitigen Steckdosen und Dampfheizungsschläuchen
• Feine Federpakete, Griffe, Trittstufen
• Angesetzte Tankstutzen
• Bremsschläuche und Kuppelhaken beiliegend
• 2 Haftreifen für hohe Zugkraft
• NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse
• Länge über Puffer: 241 mm
• Mindestradius: 358 mm

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: DSB
• Epoche: IV
• Farbe: Mehrfarbig
• Stromsystem: Gleichstrom
• Digital: Nein
• Sound: Nein
• Neuheiten: 2026
• Typ: Diesellok

Weiterführende Links:

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.