Piko 47520 Diesellok TGK2 "Kaluga", DR, Ep. IV

Piko 47520 Diesellok TGK2 "Kaluga", DR, Ep. IV – Kompakte und leistungsstarke Rangierlokomotive

Die Piko 47520 Diesellok TGK2 "Kaluga" ist eine detaillierte und robuste Kleinlokomotive, die in der Epoche IV der Deutschen Reichsbahn (DR) zum Einsatz kam. Dieses Modell besticht durch seine leuchtend orangene Farbgebung und ist ideal für den Einsatz auf Modellbahnanlagen, die in dieser Epoche angesiedelt sind. Mit ihrem hochwertigen Zinkdruckgussrahmen und den exzellenten Langsamfahreigenschaften ist die TGK2 „Kaluga“ perfekt für Rangierarbeiten geeignet. Ihre Leistung und ihr realistisches Erscheinungsbild machen sie zu einer unverzichtbaren Lok für Modellbahnfans, die Wert auf Authentizität und Funktionalität legen.

Vorbild und Geschichte der TGK2 „Kaluga“

Die TGK2 „Kaluga“ ist eine Kleinlokomotive, die ursprünglich in den 1960er Jahren in der Sowjetunion entwickelt wurde. Sie wurde vor allem für leichte Rangierarbeiten in Industriebetrieben, auf Bahnhöfen und bei der Deutschen Reichsbahn eingesetzt. Der Name „Kaluga“ leitet sich von der gleichnamigen russischen Stadt ab, in der ein bedeutender Teil der industriellen Produktion von Lokomotiven stattfand. Die Lokomotive zeichnete sich durch ihre Zuverlässigkeit und ihre Kompaktheit aus, was sie zu einem beliebten Fahrzeug im täglichen Betrieb machte.

Die „Kaluga“ wurde vor allem in den 1970er und 1980er Jahren auf zahlreichen Nebenstrecken und Bahnhöfen der DR eingesetzt. Ihre Fähigkeit, auf engem Raum zu manövrieren und schwere Lasten zu bewegen, machte sie zu einem unverzichtbaren Arbeitsgerät für das Rangieren von Güterwagen und leichten Zügen. Mit der Epoche IV, die von 1970 bis 1990 reicht, symbolisiert diese Lok die Zeit der Modernisierung bei der Deutschen Reichsbahn, in der vermehrt robuste Diesellokomotiven zum Einsatz kamen, um den steigenden Anforderungen im Güterverkehr gerecht zu werden.

Piko 47520: Ein Modell mit hervorragenden Langsamfahreigenschaften

Die Piko 47520 Diesellok TGK2 „Kaluga“ überzeugt nicht nur durch ihr historisch genaues Design, sondern auch durch ihre hervorragenden Fahreigenschaften. Besonders im Rangierbetrieb zeigt das Modell seine Stärken. Die Lok ist für ihre präzise Steuerung und ihre Langsamfahreigenschaften bekannt, was sie ideal für das Manövrieren von Zügen auf engen Bahnhöfen und in Industriegeländen macht. Dank ihres leistungsstarken Motors bietet die „Kaluga“ auch im Modellbetrieb ausreichend Zugkraft, um längere Züge realistisch zu bewegen.

Besonderes Augenmerk wurde auf den freien Durchblick im Führerhaus gelegt, was zur Authentizität des Modells beiträgt. Die Führerstandsbeleuchtung, die digital schaltbar ist, verleiht der Lokomotive einen zusätzlichen realistischen Effekt, besonders in dunklen Szenarien. Die extra angesetzten freistehenden Türgriffstangen und Handgriffe unterstreichen die Detailverliebtheit dieses Modells und machen die Piko TGK2 „Kaluga“ zu einem optischen Highlight auf jeder Anlage.

Modelltechnische Highlights und Funktionen

Die Piko 47520 TGK2 „Kaluga“ ist mit einer Vielzahl technischer Features ausgestattet, die sowohl für den Betrieb als auch für die Präsentation in der Vitrine von Vorteil sind. Das Modell arbeitet im Gleichstrombetrieb (DC) und ist mit einer elektrischen Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach der Norm Next18 ausgestattet, was eine einfache Integration in digitale Anlagen ermöglicht. Die LED-Beleuchtung der Lok wechselt fahrtrichtungsabhängig zwischen weißem und rotem Licht, was die Betriebsrealität perfekt wiedergibt. Diese Beleuchtung kann bei Bedarf digital geschaltet werden.

Zusätzlich bietet das Modell eine Kupplung nach der NEM 358 Norm mit KK-Kinematik, wodurch ein reibungsloser Betrieb und ein flexibles Kuppeln gewährleistet sind. Die „Kaluga“ ist für einen Mindestradius von 287 mm ausgelegt, was sie besonders flexibel im Einsatz auf Modellbahnanlagen macht. Damit passt sie sich perfekt auch an kleinere Layouts an, ohne dabei an realistischer Darstellung und Betriebssicherheit zu verlieren.

Ein Muss für Modellbahner der Epoche IV

Die Piko 47520 Diesellok TGK2 „Kaluga“ ist die ideale Ergänzung für Modellbahnanlagen, die die Epoche IV der Deutschen Reichsbahn darstellen. Mit ihrer charakteristischen orangenen Lackierung und den detailgetreu nachgebildeten Bauteilen ist sie nicht nur optisch ansprechend, sondern auch technisch auf dem neuesten Stand. Ihr zuverlässiger Antrieb und die exzellenten Langsamfahreigenschaften machen sie zur perfekten Wahl für Rangierarbeiten auf Ihrer Anlage.

Für Sammler und Enthusiasten der Deutschen Reichsbahn und ihrer Fahrzeuge aus der Epoche IV ist die „Kaluga“ ein unverzichtbares Modell. Sie kombiniert historische Authentizität mit modernen Funktionen, was sie sowohl im Betrieb als auch als Sammlerstück zu einer wertvollen Bereicherung macht. Dank ihrer robusten Bauweise und der exzellenten Verarbeitung wird dieses Modell lange Freude bereiten und auf jeder Anlage für realistische Betriebsabläufe sorgen.

Fazit: Die perfekte Lokomotive für Rangierarbeiten

Mit der Piko 47520 Diesellok TGK2 „Kaluga“ holen Sie sich ein Stück Eisenbahngeschichte der Deutschen Reichsbahn auf Ihre Modellbahnanlage. Die Kombination aus leistungsstarken Fahreigenschaften, digital steuerbaren Funktionen und einer authentischen Nachbildung der Epoche IV machen dieses Modell zu einem echten Highlight für jeden Modellbahner. Ob als Arbeitslok im Rangierbetrieb oder als Sammlerstück in der Vitrine – die TGK2 „Kaluga“ überzeugt in allen Bereichen.

Features:

• Epoche: IV
• Gleichstrom (DC)
• Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung
• LED-Beleuchtung mit fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel (rot/weiß)
• Kupplung: Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik
• Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
• Mindestradius: 287 mm

Spezifikationen:

• Spurgröße: TT
• Bahngesellschaft: DR
• Epoche: IV
• Farbe: Orange
• Stromsystem: Gleichstrom
• Digital: Nein
• Sound: Nein
• Neuheiten: 2019
• Typ: Diesellok

Bedienungsanleitung / Sicherheitshinweise:

• Handbuch (4,13 MB)

Weiterführende Links:

• Druckversion

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.