BR 119 / E 19
Die elegante Schnellzug-Elektrolokomotive erscheint mit fein ausgeführtem Dach, SBS-Stromabnehmern, Führerstandsbeleuchtung und PluX22-Schnittstelle.
Die wichtigsten PIKO Neuheiten 2026 übersichtlich entdecken: neue Lokomotiven, Dampfloks, Triebzüge, Reise- und Güterwagen, Zugsets sowie Digitaltechnik für H0, TT, Spur N und Gartenbahn.
PIKO Neuheiten 2026 | H0, TT, N & G steht für ein umfangreiches Neuheitenprogramm mit mehr als 450 Artikeln in den vier zentralen PIKO-Spurweiten. Neben neuen Farb- und Beschriftungsvarianten enthält das Programm mehrere echte Neukonstruktionen und technisch weiterentwickelte Modelle.
In H0 reicht die Auswahl von historischen Bundesbahn- und Reichsbahnfahrzeugen über internationale Elektrolokomotiven bis zu aktuellen Vectron- und Güterverkehrsmodellen. Besonders auffällig sind 2026 die neu konstruierte BR 119 beziehungsweise E 19 und die V 90. Beide Modelle gibt es in mehreren Technikvarianten, sodass analoge Zweileiteranlagen ebenso berücksichtigt werden wie digitale Sound- und Mittelleitersysteme.
In TT gehört die formneue BR 91.3 zu den wichtigsten Neuheiten des Jahres. Daneben erscheinen neue Varianten der BR 143 und 243, Taurus-Lokomotiven, Dieselfahrzeuge sowie Güterwagensets. Die Spur bleibt damit besonders interessant für Modellbahner, die lange Züge mit sichtbar guter Detaillierung auf begrenzter Fläche einsetzen möchten.
Auch Spur N wird deutlich erweitert. Neue Varianten reichen von der DB-Baureihe 116 über V 200.1, BR 221 und BR 216 bis zu modernen Güterzuglokomotiven und Reisezugwagen. Für die Gartenbahn feiert PIKO gleichzeitig 20 Jahre Spur G und bringt mit dem Vectron Dual Mode BR 248 eine besonders aufwendige neue Fahrzeugkonstruktion.
Nicht jede Neuheit ist eine Neukonstruktion. Gerade deshalb lohnt sich die Unterscheidung zwischen komplett neuen Formen, neuen Varianten bestehender Fahrzeuge und technisch weiterentwickelten Modellen.
Die elegante Schnellzug-Elektrolokomotive erscheint mit fein ausgeführtem Dach, SBS-Stromabnehmern, Führerstandsbeleuchtung und PluX22-Schnittstelle.
PIKO setzt die klassische Rangierdiesellok mit Behr-Doppellüfter, fein detailliertem Führerhaus und umfangreichen digitalen Lichtfunktionen um.
Die kompakte Tenderdampflok erscheint für DR und ČSD mit Next18, feinem Gestänge und digital schaltbarer Führerstandsbeleuchtung.
Das große Zweikraftmodell verbindet Diesel- und Elektrovorbild, Türen zum Öffnen, detaillierten Maschinenraum und zahlreiche Beleuchtungsfunktionen.
PIKO bringt den Metropolitan 2026 als Zugset mit BR 101, zwei Personenwagen und Steuerwagen. Die Wagen besitzen werkseitige Innenbeleuchtung und bilden eine unmittelbar einsetzbare Fernverkehrsgarnitur.
Die vier Spezialseiten führen tiefer in das jeweilige Neuheitenprogramm und enthalten die angekündigten Artikel nach Fahrzeug- und Warengruppen.
Elektroloks, Dieselloks, Dampfloks, Triebwagen, Wagen und Zugsets in der umfangreichsten PIKO-Spurweite.
H0-Neuheiten öffnen →BR 91.3, BR 143, BR 243, Taurus, Dieselloks und neue Güterwagensets für den kompakten Maßstab.
TT-Neuheiten öffnen →BR 116, V 200.1, BR 221, BR 216, Güterzuglokomotiven und Reisezugwagen für lange Züge.
N-Neuheiten öffnen →Vectron Dual Mode, BR 221, BR 95, BR 91.3, Gläserner Zug, Wagen und neue SmartControl-Technik.
G-Neuheiten öffnen →Lokomotiven wie BR 119 und V 90 besitzen eine PluX22-Schnittstelle. Damit können analoge Modelle später mit passenden Decodern erweitert werden.
In kleineren Nenngrößen kommt häufig Next18 zum Einsatz. Beispiele sind die TT-BR 91.3 und die N-BR 116.
Viele Lokfamilien erscheinen parallel analog, mit DC-Sound und in H0 teilweise zusätzlich als AC-Sound-Ausführung.
Die unten fest eingebundenen Highlights wurden direkt geprüft. Zusätzlich durchsucht der Produktfinder beim Öffnen dieses Bereichs die vier aktuellen Neuheiten-Landingpages H0, TT, N und G nach weiteren 2026-Artikeln. Archivierte Produktseiten werden nicht aufgenommen. Bestands- und Preisangaben werden bewusst nicht dargestellt.
Die größte Auswahl des Neuheitenjahres mit neuen Formen, internationalen Lokomotiven, Zugsets sowie zahlreichen Wagen- und Soundvarianten.
Formneuheit mit PluX22, Führerstandsbeleuchtung und fein ausgeführtem Dach.
Rangierlok-Formneuheit mit Behr-Doppellüfter, PluX22 und LED-Lichtwechsel.
BR 101, zwei Personenwagen und Steuerwagen als komplette beleuchtete Garnitur.
Formneue BR 91.3, neue Elektro- und Diesellokomotiven sowie Wagensets für den Maßstab 1:120.
Kompakte Lokomotivneuheiten und Wagen für langen Fahrbetrieb auf kleinen bis mittelgroßen Anlagen.
Das Jubiläumsjahr der PIKO Gartenbahn bringt große Lokmodelle, Dampfloks, Triebzüge, Wagen und neue digitale Steuerungstechnik.
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Historische E-Loks, moderne Vectron und internationale Modelle.
V 90, BR 215, BR 232 und moderne Rangier- und Güterzugloks.
BR 91.3, BR 95 und weitere historische Neuheiten.
Elektrische und dieselbetriebene Triebzüge entdecken.
Neue Reisezugwagen und passende Ergänzungen zusammenstellen.
Neue Kessel-, Schüttgut-, Container- und Spezialwagen.
Komplette Züge mit Gleisen und Steuerung für den Einstieg.
Das vollständige PIKO-Sortiment im Modellbahnshop durchsuchen.
Eine Neuheit ist erst dann die richtige Wahl, wenn sie technisch und thematisch zur vorhandenen Anlage passt. Die folgenden sechs Prüfschritte verhindern typische Fehlkäufe.
Fahrzeuge unterschiedlicher Nenngrößen sind trotz ähnlicher Vorbilder technisch nicht miteinander kompatibel.
Viele PIKO-H0-Lokomotiven erscheinen parallel als DC-, DC-Sound- und AC-Sound-Ausführung.
Eine DB-Lok der Epoche III benötigt ein anderes Umfeld als ein moderner Vectron der Epoche VI.
Wer später digitalisieren möchte, sollte vor dem Kauf die angegebene Schnittstelle wie PluX22 oder Next18 prüfen.
Lange Lokomotiven und Wagen sehen auf größeren Radien realistischer aus und benötigen mehr seitlichen Freiraum.
Gerade Zugsets, Schnellzugloks und Güterzuglokomotiven entfalten ihre Wirkung erst mit einer passenden Garnitur.
Die wichtigsten Fragen zu Spurweiten, Formneuheiten, Digitaltechnik und Auswahl des richtigen 2026-Modells.
PIKO hat für 2026 mehr als 450 neue Produkte in den vier Spurgrößen H0, TT, N und G angekündigt. Dazu gehören Neukonstruktionen, neue Varianten, Wagen, Sets und Digitaltechnik.
Das Neuheitenprogramm umfasst H0 im Maßstab 1:87, TT im Maßstab 1:120, Spur N im Maßstab 1:160 und die große Gartenbahn Spur G.
Besonders hervorzuheben sind die BR 119 beziehungsweise E 19 sowie die V 90. Außerdem umfasst das Programm zahlreiche neue Lokvarianten und komplette Zugsets.
Zu den zentralen TT-Neukonstruktionen gehört die Tenderdampflok BR 91.3, die unter anderem als DR- und ČSD-Ausführung erscheint.
Ein Schwerpunkt ist der neue Vectron Dual Mode der BR 248. Ergänzt wird das Programm durch BR 221, Dampfloks, den Gläsernen Zug, Wagen und neue Steuerungstechnik.
Ja. Zahlreiche Lokomotivfamilien werden zusätzlich als werkseitige Soundausführung angeboten. In H0 existieren bei vielen Modellen separate DC- und AC-Soundvarianten.
Dabei handelt es sich um genormte Digitalschnittstellen. PluX22 wird häufig in H0 verwendet, Next18 vor allem bei kompakteren Fahrzeugen in TT und N.
Nein. Die Modelle werden im Verlauf des Jahres ausgeliefert. Die konkrete Artikelseite zeigt den jeweils aktuellen Stand.
H0 besitzt das umfangreichste PIKO-Sortiment und 2026 besonders viele Lokomotiv-, Wagen- und Zugvarianten.
Diese Seite verlinkt direkt auf die separaten Neuheitenübersichten für PIKO H0, TT, N und Spur G. Dort sind die angekündigten Artikel nach Produktgruppen sortiert.
Spurweite, Stromsystem, Digitaltechnik, Epoche, Mindestradius und passende Wagen lassen sich in der zentralen Modellbahn-Wissenswelt weiter prüfen.