NEU Roco 7120067 H0 Dampflok 64 415 VSM Ep.VI AC-Sound

Roco 7120067 H0 Dampflok BR 64 415 VSM Ep. VI AC-Sound – Legendäre Museumsdampflok mit digitalem Sound

Möchten Sie eine historische Museumsdampflokomotive mit authentischem Sound auf Ihrer H0-Wechselstromanlage erleben? Die Roco 7120067 Dampflokomotive BR 64 415 der niederländischen Museumsbahn Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM) bringt ein faszinierendes Stück lebendiger Eisenbahngeschichte auf Ihre Schienen. Das Modell der Epoche VI begeistert mit geschweißten Wasserkästen, freistehenden Kesselleitungen und fein ausgeführten Metallradsätzen. Besondere Akzente setzen die Speichenräder an den Vor- und Nachlaufachsen sowie die vorbildgerechte Farbgestaltung an Führerhaus und Kohlekasten. Mit werkseitig eingebautem Sounddecoder, fünfpoligem Motor und Schwungmasse verbindet diese klassische Tenderlokomotive historische Dampfloktechnik mit modernem digitalem Modellbahnbetrieb.

Vorbild: Die Baureihe 64 – Eine vielseitige deutsche Einheitsdampflokomotive

Die Dampflokomotiven der Baureihe 64 gehören zu den bekanntesten deutschen Einheits-Tenderlokomotiven. Sie wurden für den vielseitigen Einsatz auf Nebenbahnen entwickelt und bewährten sich sowohl vor Personenzügen als auch vor leichteren Güterzügen. Mit ihrer Achsfolge 1'C1' und einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h boten die Maschinen gute Voraussetzungen für unterschiedliche Transportaufgaben. Die charakteristischen seitlichen Wasserkästen und der Kohlevorrat hinter dem Führerhaus ermöglichten den Betrieb ohne separaten Schlepptender. Auch nach dem Ende der regulären Dampflokzeit blieb die Baureihe 64 bei Eisenbahnfreunden beliebt. Einige Exemplare konnten erhalten werden und fanden bei Museumsbahnen eine neue Heimat.

BR 64 415 – Von Deutschland zur niederländischen Museumsbahn VSM

Die Geschichte der Dampflokomotive 64 415 begann im Jahr 1936 bei der Arnold Jung Lokomotivfabrik in Kirchen an der Sieg. Nach jahrzehntelangem Einsatz wurde die Maschine 1974 ausgemustert. Ihr weiterer Lebensweg führte sie in die Niederlande: Bereits 1976 übernahm die Veluwsche Stoomtrein Maatschappij die erhalten gebliebene Tenderlokomotive. Nach einer umfangreichen Hauptuntersuchung konnte die 64 415 im Jahr 1979 wieder betriebsfähig eingesetzt werden. Seither gehört sie zu den bedeutenden historischen Fahrzeugen der VSM-Sammlung in Beekbergen. Die Roco 7120067 stellt diese traditionsreiche Museumsdampflokomotive im Betriebszustand der Epoche VI dar und erinnert an die besondere Bedeutung des Eisenbahnerhalts durch engagierte Museumsbahnen.

Geschweißte Wasserkästen und vorbildgerechte Farbdetails

Ein charakteristisches Merkmal der Roco BR 64 415 ist die Ausführung mit geschweißten Wasserkästen. Diese Bauform verleiht der Lokomotive ein eigenständiges Erscheinungsbild und unterscheidet sie von anderen Varianten der Baureihe 64. Freistehende Leitungen am Kessel unterstreichen die sorgfältige Modellgestaltung und sorgen für einen plastischen Gesamteindruck. Besonders interessant sind die farblich abgesetzten Bauteile am Führerhaus und Kohlekasten, die entsprechend dem großen Museumsbahnvorbild gestaltet wurden. Gemeinsam mit der klassischen Kesselform und dem markanten Fahrwerk entsteht eine attraktive Nachbildung dieser historischen Tenderlokomotive im Maßstab 1:87.

Feine Metallradsätze und aufwendig gestaltetes Fahrwerk

Die Roco 7120067 überzeugt durch ihre sorgfältige Fahrwerksgestaltung. Besonders hervorzuheben sind die feinen Metallradsätze sowie die charakteristischen Speichenräder an den Vor- und Nachlaufachsen. Zusammen mit den drei gekuppelten Antriebsachsen verleihen sie der Maschine das typische Erscheinungsbild einer deutschen Einheits-Tenderlokomotive. Die beweglichen Treib- und Kuppelstangen kommen insbesondere bei langsamen Fahrten eindrucksvoll zur Geltung. Für eine zusätzliche optische Aufwertung liegen Teile der Lokomotivbeschilderung als Ätzteile bei. Damit eignet sich die VSM 64 415 sowohl für den regelmäßigen Fahrbetrieb als auch für anspruchsvolle Dampfloksammler.

AC-Digitalbetrieb mit werkseitig eingebautem Sounddecoder

Die Roco 7120067 ist für den digitalen Wechselstrombetrieb auf kompatiblen H0-Mittelleiteranlagen ausgelegt. Ein Sounddecoder ist bereits werkseitig eingebaut und ermöglicht in Verbindung mit einer geeigneten Digitalzentrale einen abwechslungsreichen Betrieb mit Dampflokgeräuschen. Besonders beim Anfahren eines historischen Personenzuges, bei Rangierbewegungen oder während einer gemütlichen Museumsbahnfahrt ergänzt die Soundausstattung das Fahrerlebnis um eine passende akustische Atmosphäre. Die Lokomotive verfügt über eine elektrische Schnittstelle nach NEM 652 mit Steckvorrichtung. Für den vorgesehenen digitalen Fahr- und Soundbetrieb ist keine zusätzliche Decoder-Nachrüstung erforderlich.

Fünfpoliger Motor, Schwungmasse und LED-Spitzenbeleuchtung

Für gleichmäßige Fahreigenschaften besitzt die Roco BR 64 415 einen fünfpoligen Motor mit Schwungmasse. Drei Achsen werden angetrieben, während eine Achse mit Haftreifen ausgestattet ist und die Zugkraft unterstützt. Damit eignet sich die kompakte Tenderlokomotive für den Einsatz vor passenden historischen Personen- und Güterwagen. An beiden Fahrzeugenden ist ein fahrtrichtungsabhängiges LED-Dreilicht-Spitzensignal vorhanden. Besonders bei einer Bahnhofseinfahrt oder bei Fahrten in der Dämmerung sorgt die Beleuchtung gemeinsam mit den digitalen Soundfunktionen für eine stimmungsvolle Wirkung. Die Lokomotive besitzt eine Länge über Puffer von 143 mm und ist für einen Mindestradius von 358 mm ausgelegt.

Passende Museumszüge und vielseitige Einsatzmöglichkeiten

Die Roco 7120067 eignet sich hervorragend für H0-Modellbahnanlagen mit Schwerpunkt Museumsbahnbetrieb der Epoche VI. Besonders stimmig lässt sich die VSM 64 415 mit historischen Personenwagen zu einem nostalgischen Museumszug kombinieren. Auch ältere Güterwagen bieten interessante Möglichkeiten für Sonderfahrten und historische Zugzusammenstellungen. Eine landschaftlich reizvolle Museumsbahnstrecke mit klassischen Bahnhöfen, einem kleinen Dampflok-Betriebswerk und historischen Bahngebäuden bildet die ideale Kulisse. Dank der Kupplungsschächte nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik lassen sich geeignete Wagen unkompliziert integrieren. Für den Einsatz auf einer Wechselstromanlage sollten die verwendeten Wagen mit passenden Radsätzen ausgestattet sein.

Eine besondere AC-Sound-Dampflok für VSM-Sammler und Museumsbahnfreunde

Die Roco 7120067 verbindet die Geschichte einer traditionsreichen deutschen Einheitsdampflokomotive mit ihrer außergewöhnlichen zweiten Laufbahn bei der niederländischen Museumsbahn VSM. Die geschweißten Wasserkästen, die freistehenden Leitungen und die fein ausgeführten Metallradsätze machen die BR 64 415 zu einer attraktiven Ergänzung für anspruchsvolle Modellbahner. Besonders die vorbildgerechten Farbdetails am Führerhaus und Kohlekasten verleihen dem Modell einen hohen Wiedererkennungswert. Der integrierte Sounddecoder sorgt zusätzlich für ein eindrucksvolles Fahrerlebnis auf digitalen Wechselstromanlagen. Ergänzen Sie Ihre Dampfloksammlung mit der Roco BR 64 415 der VSM in der AC-Sound-Ausführung und holen Sie sich die faszinierende Atmosphäre historischer Museumszugfahrten auf Ihre H0-Modellbahnanlage!

Features:

• Spur: H0
• Epoche: VI
• Betreiber: VSM
• Lokomotive: 64 415
• Baureihe: 64
• Bauart: Einheits-Tenderdampflokomotive
• Historisches Vorbild: Museumsdampflok der VSM in Beekbergen
• Ausführung mit geschweißten Wasserkästen
• Freistehende Leitungen am Kessel
• Feine Metallradsätze
• Vor- und Nachlaufradsätze mit Speichenrädern
• Farblich abgesetzte Bauteile am Führerhaus und Kohlekasten
• Beschilderung teilweise zusätzlich als Ätzteil beiliegend
• Stromsystem: AC Digital
• Digitaldecoder: Werkseitig eingebaut
• Schnittstelle: NEM 652 mit Steckvorrichtung
• Sound: Ja, werkseitig integriert
• Motor: Fünfpoliger Motor
• Antrieb mit Schwungmasse
• 3 angetriebene Achsen
• 1 Achse mit Haftreifen
• Beleuchtung: Fahrtrichtungsabhängiges LED-Dreilicht-Spitzensignal an beiden Fahrzeugenden
• Kupplung: NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik
• Mindestradius: 358 mm
• Länge über Puffer: 143 mm

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: Sonstige
• Epoche: VI
• Farbe: Schwarz
• Stromsystem: Wechselstrom
• Analog / Digital: Digital
• Sound: Ja
• Neuheiten: 2027
• Typ: Dampflok

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.