NEU Roco 7300133 H0 Diesellok 2143 077-3 RTS Swietelsky Ep.VI

Roco 7300133 H0 Diesellok 2143 077-3 RTS Swietelsky Ep. VI – Österreichische Diesellokomotive für moderne Bahnbauzüge

Möchten Sie Ihre H0-Modellbahnanlage um eine österreichische Diesellokomotive ergänzen, die speziell im modernen Bahnbauverkehr eingesetzt wird? Die Roco 7300133 Diesellokomotive 2143 077-3 der RTS Rail Transport Services GmbH bringt eine besondere Variante der österreichischen Baureihe 2143 auf Ihre Gleise. Das Modell der Epoche VI stellt die Lokomotive im Einsatz bei RTS Swietelsky dar und eignet sich besonders für die Nachbildung moderner Bahnbauzüge. Zu den markanten Merkmalen gehören die Ausführung der dritten Bauserie mit geradem Rahmen sowie die freistehenden Griffstangen, die teilweise aus Metall gefertigt sind. Die Lokomotive basiert auf dem bestehenden Roco-Modell der Reihe 2143. Weitere Änderungen am Modell werden nicht umgesetzt. Gerade für Modellbahner, die den zeitgemäßen Bahnbau und die Instandhaltung von Gleisanlagen darstellen möchten, bietet diese Ausführung eine interessante Ergänzung ihrer Fahrzeugsammlung.

Vorbild: Die Baureihe 2143 im österreichischen Eisenbahnverkehr

Die Baureihe 2143 gehört zu den bekannten österreichischen Diesellokomotivbaureihen. Die Lokomotiven wurden zwischen 1964 und 1977 gebaut und waren insbesondere auf nicht elektrifizierten Haupt- und Nebenbahnen im Osten Österreichs anzutreffen. Ihr Einsatzgebiet umfasste sowohl den Personenverkehr als auch den Güterverkehr. Insgesamt lieferten die Simmering-Graz-Pauker-Werke 77 Lokomotiven dieser Baureihe an die Österreichischen Bundesbahnen.

Die Roco 2143 077-3 greift diese traditionsreiche Baureihe auf und zeigt eine Lokomotive, die heute im Umfeld des modernen Bahnbaus eingesetzt wird. Damit verbindet das Modell die klassische österreichische Diesellokomotivbauart mit einer zeitgemäßen Verwendung bei einem privaten Eisenbahnunternehmen. Die Zuordnung zur Epoche VI macht die Lokomotive besonders interessant für Anlagen, auf denen heutige Eisenbahnfahrzeuge und Bauzugverkehre dargestellt werden.

RTS Rail Transport Services GmbH – Im Einsatz mit Bahnbauzügen

Die RTS Rail Transport Services GmbH ist im modernen Bahnbau tätig. Das Unternehmen realisiert Projekte rund um den Neubau, die Erneuerung und die Instandhaltung von Gleisanlagen. Mit spezialisiertem Personal und leistungsfähiger Bahnbautechnik trägt RTS dazu bei, eine sichere, effiziente und zuverlässige Schieneninfrastruktur zu schaffen. Das Unternehmen ist dabei in ganz Österreich anzutreffen.

Die Roco 7300133 stellt die Diesellokomotive 2143 077-3 im Einsatz bei RTS Swietelsky dar. Dadurch eignet sich das Modell besonders für die Gestaltung von Bahnbaustellen, Streckenabschnitten mit Instandhaltungsarbeiten und entsprechenden Zugkompositionen. Wer auf seiner Modellbahnanlage nicht ausschließlich den regulären Personen- und Güterverkehr darstellen möchte, erhält mit dieser Lokomotive eine passende Möglichkeit, den Bahnbau als eigenständigen Themenbereich einzubeziehen.

Dritte Bauserie mit geradem Rahmen

Ein wesentliches Merkmal der Roco Diesellokomotive ist die Ausführung der dritten Bauserie mit geradem Rahmen. Diese Bauform unterscheidet sich von den ersten Serien, bei denen der Rahmen nach unten gekröpft ausgeführt war. Die dritte Bauserie weist darüber hinaus weitere charakteristische Konstruktionsmerkmale auf, die bei der Gestaltung der Baureihe 2143 eine Rolle spielen.

Mit dieser Ausführung wird die Roco 2143 077-3 zu einer interessanten Ergänzung für Sammler österreichischer Diesellokomotiven. Die Nachbildung der dritten Bauserie ermöglicht es, eine weitere Variante der bekannten Baureihe auf der Modellbahnanlage einzusetzen. Zusammen mit der Zuordnung zu RTS Swietelsky entsteht ein Modell, das sich insbesondere durch seinen Einsatzbereich im modernen Bahnbau von klassischen Ausführungen der ÖBB unterscheidet.

Freistehende Griffstangen und vorbildorientierte Gestaltung

Bei der äußeren Gestaltung setzt Roco auf freistehende Griffstangen, die teilweise aus Metall gefertigt sind. Diese separat ausgeführten Details verleihen der Lokomotive eine plastische Wirkung und ergänzen die Darstellung der charakteristischen Diesellokomotivbauart. Die Kombination aus der Ausführung der dritten Bauserie und den freistehenden Griffstangen sorgt für ein ansprechendes Erscheinungsbild.

Wichtig ist dabei der Hinweis des Herstellers: Das Modell basiert auf dem bereits bestehenden Modell der Reihe 2143. Weitere Änderungen werden nicht umgesetzt. Die besondere Attraktivität dieser Ausführung ergibt sich daher vor allem aus der Darstellung der Lokomotive 2143 077-3 im Umfeld des modernen Bahnbaus und ihrer Zuordnung zu RTS Swietelsky.

Technische Ausstattung für den analogen Gleichstrombetrieb

Die Roco 7300133 ist für den analogen Gleichstrombetrieb ausgelegt. Ein fünfpoliger Motor sorgt für den Antrieb, ergänzt durch eine Schwungmasse. Vier Achsen sind angetrieben, eine Achse ist mit Haftreifen ausgestattet. Diese technische Ausstattung bildet die Grundlage für den Einsatz der Lokomotive auf einer geeigneten H0-Gleichstromanlage.

Die Beleuchtung umfasst ein fahrtrichtungsabhängiges Dreilicht-Spitzensignal mit zwei Schlussleuchten. Das LED-Spitzenlicht ergänzt die elektrische Ausstattung. Für die Verbindung mit geeigneten Wagen besitzt das Modell einen Kupplungsschacht nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik. Der angegebene Mindestradius beträgt 358 mm, die Länge über Puffer liegt bei 181 mm. Damit lassen sich die wichtigsten Abmessungen bei der Planung der Gleisanlage und der vorgesehenen Zugkompositionen berücksichtigen.

Passend für moderne Bahnbauszenen und österreichische Modellbahnanlagen

Die Roco 2143 077-3 eignet sich besonders für Modellbahnanlagen, auf denen der Bahnbau und die Instandhaltung der Schieneninfrastruktur eine Rolle spielen. Durch die Zuordnung zu RTS Swietelsky lässt sich die Lokomotive in Szenen rund um Gleisbauarbeiten und entsprechende Bauzugverkehre integrieren. Auch als Ergänzung einer Sammlung österreichischer Diesellokomotiven bietet sie einen interessanten Bezug zum heutigen Eisenbahnwesen.

Die Kombination aus der bekannten Baureihe 2143, der Ausführung der dritten Bauserie mit geradem Rahmen und den teilweise aus Metall gefertigten Griffstangen macht das Modell zu einer attraktiven Wahl für Liebhaber österreichischer Eisenbahnfahrzeuge. Dank der PluX22-Schnittstelle ist außerdem eine digitale Nachrüstung mit einem geeigneten Decoder möglich. Damit lässt sich die analoge Ausführung bei Bedarf für den digitalen Modellbahnbetrieb vorbereiten.

Eine besondere Diesellokomotive für den modernen Bahnbau

Mit der Roco 7300133 H0 Diesellokomotive 2143 077-3 RTS Swietelsky erhalten Sie ein Modell, das eine traditionsreiche österreichische Lokomotivbaureihe mit einem modernen Einsatzgebiet verbindet. Die Ausführung der dritten Bauserie mit geradem Rahmen und die freistehenden, teilweise aus Metall gefertigten Griffstangen unterstreichen die Gestaltung des Modells. Besonders für Modellbahner, die Bahnbaustellen und den Einsatz von Bauzügen auf ihrer Anlage darstellen möchten, ist diese Variante eine interessante Ergänzung.

Der fünfpolige Motor, die Schwungmasse, die vier angetriebenen Achsen und das fahrtrichtungsabhängige LED-Spitzenlicht ergänzen die technische Ausstattung. Die PluX22-Schnittstelle eröffnet zudem die Möglichkeit einer späteren Digitalisierung. Entdecken Sie mit der Roco 2143 077-3 eine österreichische Diesellokomotive für den modernen Bahnbau und erweitern Sie Ihre H0-Modellbahnanlage um eine charakteristische Vertreterin der Epoche VI!

Features:

• Spur: H0
• Epoche: VI
• Bahngesellschaft: RTS Rail Transport Services GmbH
• Stromsystem: DC Analog
• Mindestradius: 358 mm
• Länge über Puffer: 181 mm
• Ausführung der 3. Bauserie mit geradem Rahmen
• Im Einsatz mit Bahnbauzügen
• Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall
• Motor: 5-pol. Motor
• Schwungmasse: Ja
• Anzahl angetriebene Achsen: 4
• Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
• Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
• LED Spitzenlicht: Ja
• Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
• Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik

Weiterführende Links:

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.