NEU Roco 7300139 H0 Diesellok Rh 2067 105-3 ÖBB Ep.V-VI

Roco 7300139 H0 Diesellok Rh 2067 105-3 ÖBB Ep. V–VI – Österreichische Verschublokomotive im charakteristischen Valousek-Design

Möchten Sie eine klassische österreichische Diesellokomotive mit markanter Farbgestaltung und fein ausgearbeiteten Details auf Ihrer H0-Modellbahnanlage einsetzen? Die Roco 7300139 Diesellokomotive 2067 105-3 der Österreichischen Bundesbahnen bringt eine traditionsreiche Verschublok der Epochen V–VI auf Ihre Gleise. Das Modell überzeugt durch die charakteristische Ausführung im Valousek-Design, einen Motorvorbau mit nachgebildeter Schubhaube und zahlreiche separat angesetzte Details. Besonders die feinen Radsätze mit niedrigen Spurkränzen unterstreichen die sorgfältige Gestaltung dieser kompakten Diesellokomotive. Ihr Vorbild war über Jahrzehnte auf Bahnhöfen in ganz Österreich im Einsatz und prägte den dortigen Rangierbetrieb. Mit einer Länge über Puffer von 120 mm eignet sich das Roco Modell hervorragend für die Darstellung abwechslungsreicher Rangiersituationen und ergänzt den Fuhrpark österreichischer Eisenbahnfahrzeuge um einen charakteristischen Vertreter der ÖBB-Diesellokomotiven.

Vorbild: Die ÖBB-Baureihe 2067 im schweren Verschubdienst

Die Geschichte der ÖBB-Baureihe 2067 begann im Jahr 1959. Die Lokomotiven wurden von SGP für den schweren Verschubdienst entwickelt und waren über Jahrzehnte auf Bahnhöfen in ganz Österreich anzutreffen. Mit ihrem 600 PS starken Dieselmotor, dem markanten Stangenantrieb und ihrer robusten Bauweise bewährten sich die Maschinen bei den vielfältigen Aufgaben des Rangierbetriebs.

Die Baureihe 2067 gehört zu den traditionsreichen österreichischen Diesellokomotivtypen, die den Betriebsalltag auf zahlreichen Bahnhöfen mitprägten. Die Roco 2067 105 ermöglicht es, eine solche Verschublokomotive im Modell nachzubilden. Besonders auf Anlagen mit Bahnhofsgleisen und Rangierbereichen lässt sich das Vorbild thematisch passend darstellen. Durch die Zuordnung zu den Epochen V–VI eignet sich das Modell für die Nachbildung des österreichischen Eisenbahnverkehrs dieser Zeitabschnitte.

2067 105 – Eine Lokomotive mit konkreter Vorbildgeschichte

Die dargestellte ÖBB 2067 105 wurde 1977 von SGP-Wien gebaut und unter der Fabriksnummer 18530 an die Österreichischen Bundesbahnen abgeliefert. Damit besitzt das Vorbild eine konkrete Fahrzeuggeschichte, die das Modell auch für Sammler österreichischer Diesellokomotiven interessant macht.

Ein besonderes Merkmal ist das Valousek-Design mit dem charakteristischen „Latz“ an den Stirnseiten. Diese Gestaltung wurde ab den 1990er-Jahren bei zahlreichen ÖBB-Verschublokomotiven eingeführt und sollte für eine bessere Erkennbarkeit sorgen. Die Roco 7300139 greift dieses auffällige Erscheinungsbild auf und verbindet es mit der typischen Bauform der Reihe 2067. Dadurch entsteht eine interessante Modellumsetzung für Liebhaber österreichischer Eisenbahnfahrzeuge.

Valousek-Design und Motorvorbau mit nachgebildeter Schubhaube

Die Roco Diesellokomotive fällt durch ihre Ausführung im Valousek-Design auf. Der markante „Latz“ an den Stirnseiten verleiht der Maschine ihren charakteristischen Auftritt und sorgt für einen hohen Wiedererkennungswert. Gerade bei der Darstellung österreichischer Bahnhöfe der Epochen V–VI passt diese Gestaltung hervorragend in das Gesamtbild einer zeitgemäßen Modellbahnanlage.

Ein weiteres wichtiges Detail ist der Motorvorbau mit nachgebildeter Schubhaube. Ergänzt wird die Gestaltung durch zahlreiche separat angesetzte Steckteile, die dem Modell eine feine und plastische Erscheinung verleihen. Auch die feinen Radsätze mit niedrigen Spurkränzen gehören zu den besonderen Merkmalen dieser Ausführung. Damit bietet die Roco 2067 105 eine detaillierte Nachbildung der österreichischen Verschublokomotive im Maßstab H0.

Fünfpoliger Motor und drei angetriebene Achsen

Für den Antrieb besitzt das Roco Modell einen fünfpoligen Motor. Drei Achsen sind angetrieben, eine Achse ist mit Haftreifen ausgestattet. Zusätzlich verfügt die Lokomotive über eine Schwungmasse. Diese technischen Merkmale bilden die Grundlage der Antriebsausstattung und ergänzen die Ausführung für den analogen Gleichstrombetrieb.

Die Länge über Puffer beträgt 120 mm, der angegebene Mindestradius liegt bei 358 mm. Diese Abmessungen sollten bei der Planung der H0-Modellbahnanlage berücksichtigt werden. Für die Verbindung mit passenden Güterwagen besitzt das Modell Kupplungsschächte nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik. Dadurch lässt sich die Lokomotive in geeignete Rangier- und Güterzugkompositionen integrieren.

LED-Beleuchtung und PluX22-Schnittstelle

Die Roco 7300139 ist für den analogen Gleichstrombetrieb ausgelegt und besitzt eine elektrische Schnittstelle nach PluX22. Damit gehört eine entsprechende Schnittstelle zur technischen Ausstattung des Modells. Die Beleuchtung erfolgt über LEDs und umfasst ein Dreilicht-Spitzensignal an beiden Fahrzeugenden, das mit der Fahrtrichtung wechselt.

Die Kombination aus fahrtrichtungsabhängiger Beleuchtung und der vorhandenen Digitalschnittstelle ergänzt die vorbildorientierte Modellgestaltung. Das Modell bietet damit eine passende Grundlage für den analogen Betrieb und verfügt zugleich über eine Schnittstelle für eine mögliche spätere Digitalisierung mit einem geeigneten Decoder.

Passend für österreichische Rangierbereiche und Güterbahnhöfe

Die Roco 2067 105 eignet sich besonders für Modellbahnanlagen, auf denen Rangierarbeiten und der Güterverkehr eine wichtige Rolle spielen. Auf einem Bahnhof mit mehreren Gleisen lässt sich die kompakte Diesellokomotive für abwechslungsreiche Rangiersituationen einsetzen. Auch ein Güterbahnhof oder ein separater Verschubbereich bietet eine passende Umgebung für dieses Modell der Österreichischen Bundesbahnen.

Durch die Zuordnung zu den Epochen V–VI lässt sich die Lokomotive in eine österreichische Modellbahnlandschaft dieser Zeitabschnitte integrieren. Das Valousek-Design, die nachgebildete Schubhaube und die feinen Radsätze sorgen für eine charakteristische Erscheinung. Gemeinsam mit geeigneten Güterwagen kann das Modell den typischen Rangieralltag auf einer österreichischen Modellbahnanlage darstellen.

Ein österreichischer Verschubklassiker für anspruchsvolle H0-Modellbahner

Die Roco 7300139 H0 Diesellokomotive 2067 105-3 der ÖBB verbindet die Geschichte einer bewährten Verschublokomotive mit einer detaillierten Modellgestaltung. Das charakteristische Valousek-Design, der Motorvorbau mit nachgebildeter Schubhaube, die separat angesetzten Steckteile und die feinen Radsätze mit niedrigen Spurkränzen machen das Modell zu einer interessanten Ergänzung für Sammler und aktive Modellbahner.

Mit ihrem fünfpoligen Motor, drei angetriebenen Achsen, einer Schwungmasse und der PluX22-Schnittstelle bietet die Lokomotive eine vielseitige technische Ausstattung für den analogen Gleichstrombetrieb. Dank ihrer kompakten Länge eignet sie sich besonders für den Einsatz auf Rangiergleisen und in Bahnhofsumgebungen. Wenn Sie Ihre H0-Modellbahnanlage um eine charakteristische österreichische Diesellokomotive der Epochen V–VI erweitern möchten, ist dieses Roco Modell eine attraktive Wahl. Ergänzen Sie Ihren Fuhrpark um die ÖBB 2067 105 und holen Sie sich ein Stück österreichischer Eisenbahngeschichte auf Ihre Modellbahngleise!

Features:

• Spur: H0
• Epoche: V–VI
• Bahngesellschaft: ÖBB
• Stromsystem: DC Analog
• Mindestradius: 358 mm
• Motor: 5-pol. Motor
• Länge über Puffer: 120 mm
• Ausführung im Valousek-Design
• Anzahl angetriebene Achsen: 3
• Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
• Feine Radsätze mit niedrigen Spurkränzen
• Motorvorbau mit nachgebildeter Schubhaube
• Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
• Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
• Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
• Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
• LED Spitzenlicht: Ja
• Schwungmasse: Ja

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: ÖBB/BBÖ
• Epoche: V
• Farbe: Rot
• Stromsystem: Gleichstrom
• Analog / Digital: Analog
• Sound: Ja
• Neuheiten: 2027
• Typ: Diesellok

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.