NEU Roco 7300148 H0 Diesellok T478.3 CSD Ep.IV

Roco 7300148 H0 Diesellokomotive T 478.3 ČSD – „Taucherbrille“ in grün-grauer Lackierung, Epoche IV

Möchten Sie Ihre H0-Modellbahnanlage um eine markante Diesellokomotive der Tschechoslowakischen Staatsbahnen erweitern? Die Roco 7300148 Diesellokomotive T 478.3 begeistert mit ihrer unverwechselbaren Fensterfront, den charakteristischen Maschinenraumfenstern und der grün-grauen Lackierung. Wegen ihrer eigenwilligen Gestaltung erhielt diese Lokomotivreihe den bekannten deutschen Spitznamen „Taucherbrille“ oder „Brillenschlange“.

Das Roco Modell bildet die T 478.3 in der Ausführung der Epoche IV nach und eignet sich für Modellbahner, die historische Lokomotiven aus dem ehemaligen tschechoslowakischen Eisenbahnnetz sammeln oder auf ihrer Anlage einsetzen möchten. Das Vorbild wurde bei ČKD in Prag entwickelt und gebaut. Die ersten Prototypen entstanden 1968. Eine Besonderheit war die Gestaltung der Fensterfront, die dazu beitragen sollte, die Sichtverhältnisse für das Lokpersonal insbesondere beim Kuppeln zu verbessern.

Mit ihrer fein detaillierten Ausführung und der charakteristischen Farbgebung ist die Roco T 478.3 eine interessante Ergänzung für historische Personen- und Güterzüge. Das Modell ist für das Zweileiter-Gleichstromsystem ausgelegt und verfügt über eine elektrische Schnittstelle nach PluX22 sowie fahrtrichtungsabhängige LED-Beleuchtung.

Die „Taucherbrille“ – Eine unverwechselbare Diesellokomotive der ČSD

Die Diesellokomotive T 478.3 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen ist besonders durch ihre eigenwillige Frontgestaltung bekannt. Die markante Fensterpartie gab der Lokomotive ihren deutschen Spitznamen „Taucherbrille“.

Auch die Maschinenraumfenster, die an Bullaugen erinnern, tragen zu diesem charakteristischen Erscheinungsbild bei. Die ungewöhnliche Gestaltung unterscheidet die Lokomotive deutlich von anderen Diesellokomotiven und macht sie zu einem interessanten Vorbild für den Modellbau.

Die Roco 7300148 greift diese besonderen Merkmale auf und bringt die typische Form der T 478.3 auf Ihre H0-Modellbahnanlage.

Grün-graue Lackierung und fein detaillierte Ausführung

Ein wesentliches Merkmal des Roco Modells ist die grün-graue Lackierung. Sie unterstreicht den charakteristischen Auftritt der Lokomotive und passt zur dargestellten Ausführung der Tschechoslowakischen Staatsbahnen in der Epoche IV.

Die fein detaillierte Gestaltung der „Taucherbrille“ hebt insbesondere die markante Fensterfront und die eigenständige Formgebung hervor.

Damit eignet sich das Modell sowohl für Sammler historischer ČSD-Fahrzeuge als auch für Modellbahner, die ihre Anlage mit einer auffälligen Diesellokomotive ergänzen möchten.

Historischer Hintergrund der Baureihe T 478.3

Die sogenannte „Taucherbrille“ wurde bei ČKD in Prag entwickelt und gebaut. Die ersten Prototypen der Diesellokomotivreihe T 478.3 entstanden im Jahr 1968.

Die besondere Gestaltung der Fensterfront war darauf ausgerichtet, die Sichtverhältnisse für die Lokführer zu verbessern, insbesondere bei Kuppelvorgängen. Zusammen mit den an Bullaugen erinnernden Maschinenraumfenstern entstand daraus ein Erscheinungsbild, das der Lokomotive ihren bekannten Spitznamen einbrachte.

Die T 478.3 wurde vor Personen- und Güterzügen eingesetzt. Zu den Einsatzgebieten gehörten auch Verbindungen bis zu deutschen und österreichischen Grenzbahnhöfen. Dadurch ist die Lokomotivreihe besonders für Modellbahner interessant, die grenzüberschreitenden Eisenbahnverkehr in Mitteleuropa darstellen möchten.

Für Personen- und Güterzüge der Epoche IV

Das Vorbild der Roco 7300148 kam sowohl vor Personenzügen als auch vor Güterzügen zum Einsatz. Diese vielseitige Verwendung eröffnet unterschiedliche Möglichkeiten für die Gestaltung Ihrer Modellbahnanlage.

Sie können die Lokomotive als charakteristisches Triebfahrzeug eines historischen Personenzuges präsentieren oder sie in eine Güterzugzusammenstellung integrieren. Besonders interessant ist die Möglichkeit, den Einsatz bis zu deutschen und österreichischen Grenzbahnhöfen auf einer entsprechenden Anlage nachzubilden.

Die Zuordnung zur Epoche IV macht das Modell zu einer passenden Ergänzung für Sammlungen mit Schwerpunkt auf historischen Fahrzeugen der Tschechoslowakischen Staatsbahnen.

Fahrtrichtungsabhängige LED-Beleuchtung

Die Roco Diesellokomotive ist mit einem fahrtrichtungsabhängigen Spitzen- und Schlusslicht ausgestattet. Das Spitzenlicht besteht aus drei Lichtern, während zwei Schlussleuchten den Lichtwechsel ergänzen.

Die Beleuchtung erfolgt über LEDs. Beim Wechsel der Fahrtrichtung passt sich die Lichtanzeige entsprechend an und unterstützt so die Darstellung des Lokomotivbetriebs.

Diese Beleuchtungsfunktion ist besonders für Modellbahner interessant, die ihre Züge mit einer passenden Lichtdarstellung betreiben möchten.

PluX22-Schnittstelle für digitale Möglichkeiten

Das Modell besitzt eine elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach PluX22. Damit ist eine entsprechende Schnittstelle für die digitale Ausstattung vorhanden.

Die angegebene Ausführung wird mit Zweileiter-Gleichstrom betrieben. Die vorhandene PluX22-Schnittstelle bietet Modellbahnern eine Grundlage für die passende digitale Ausrüstung.

Ein Digitaldecoder oder Sound sind in den vorliegenden Produktangaben für diese Ausführung nicht ausdrücklich als enthalten ausgewiesen. Daher werden diese Funktionen hier nicht als serienmäßige Ausstattung vorausgesetzt.

Antrieb und Fahreigenschaften

Die Roco 7300148 verfügt über vier angetriebene Achsen und eine Schwungmasse. Eine Achse ist mit Haftreifen ausgestattet.

Diese Angaben geben einen Überblick über die Antriebskonstruktion des Modells. Der angegebene Mindestradius beträgt 358 mm und sollte bei der Planung des Gleisverlaufs berücksichtigt werden.

Die Lokomotive besitzt außerdem einen Kupplungsschacht nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik. Dadurch lässt sie sich mit geeigneten Modellbahnkupplungen und passenden H0-Fahrzeugen kombinieren.

Ein besonderes Modell für Sammler und Modellbahner

Die Roco T 478.3 verbindet eine markante historische Lokomotivform mit einer fein detaillierten Modellumsetzung. Die grün-graue Lackierung, die charakteristische Fensterfront und die besonderen Maschinenraumfenster machen sie zu einem Blickfang innerhalb einer Sammlung von ČSD-Fahrzeugen.

Gleichzeitig bietet das Modell durch seine Eignung für Personen- und Güterzüge verschiedene Möglichkeiten für den Einsatz auf der Anlage. Die fahrtrichtungsabhängige LED-Beleuchtung, vier angetriebene Achsen und die PluX22-Schnittstelle ergänzen die Ausstattung.

Roco 7300148 H0 T 478.3 – Die „Taucherbrille“ für Ihre Sammlung

Mit der Roco 7300148 Diesellokomotive T 478.3 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen erweitern Sie Ihre Modellbahnsammlung um eine Lokomotive mit außergewöhnlichem Erscheinungsbild und interessantem historischem Hintergrund.

Die grün-graue Lackierung, die markante Fensterfront und die fein detaillierte Ausführung machen das Modell zu einer attraktiven Ergänzung für die Epoche IV. Ob vor Personen- oder Güterzügen – die „Taucherbrille“ bietet vielseitige Möglichkeiten für den Einsatz auf Ihrer H0-Anlage.

Holen Sie sich eine echte Charakterlokomotive der ČSD auf Ihre Modellbahnanlage! Entdecken Sie die Roco 7300148 T 478.3 in grün-grauer Lackierung in unserem Modellbahnshop und ergänzen Sie Ihre Sammlung um die berühmte „Taucherbrille“ der Epoche IV.

Features:

• Hersteller: Roco
• Artikelnummer: 7300148
• Produkt: Diesellokomotive T 478.3 „Taucherbrille“
• Bahngesellschaft: Tschechoslowakische Staatsbahn (ČSD)
• Spurweite: H0
• Epoche: IV
• Stromsystem: 2L Gleichstrom
• Grün-graue Lackierung
• Fein detaillierte Ausführung
• Charakteristische Fensterfront der „Taucherbrille“
• Maschinenraumfenster mit bullaugenähnlicher Gestaltung
• Vorbild entwickelt und gebaut bei ČKD in Prag
• Erste Prototypen des Vorbildes entstanden 1968
• Vorbild für Personen- und Güterzüge
• Einsatz des Vorbildes bis zu deutschen und österreichischen Grenzbahnhöfen
• Vier angetriebene Achsen
• Eine Achse mit Haftreifen
• Mit Schwungmasse
• Mindestradius: 358 mm
• Fahrtrichtungsabhängiges Spitzen- und Schlusslicht
• Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten
• LED-Spitzenlicht vorhanden
• Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
• Kupplungsschacht nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik
• Länge über Puffer: 190 mm

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.