NEU Roco 7300149 H0 Diesellok BR 118 068-6 DR Ep.IV

ROCO 7300149 – H0 Diesellokomotive BR 118 068-6 der DR Epoche IV

Sie möchten den klassischen Dieselbetrieb der Deutschen Reichsbahn auf Ihrer H0-Modellbahnanlage authentisch nachstellen? Mit der ROCO 7300149 Diesellokomotive BR 118 068-6 holen Sie sich eine der bekanntesten Lokomotivbaureihen der DDR-Eisenbahngeschichte auf Ihre Gleise. Die markante vierachsige Diesellok begeistert mit ihrer charakteristischen Formgebung, zahlreichen fein ausgearbeiteten Details und einer leistungsfähigen Antriebstechnik für abwechslungsreichen Modellbahnbetrieb.

Die ursprünglich als V 180 bezeichnete Baureihe gehörte zu den bedeutendsten Diesellokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Sie wurde sowohl vor Reisezügen als auch im Güterverkehr eingesetzt und prägte über viele Jahre das Erscheinungsbild nicht elektrifizierter Haupt- und Nebenstrecken. ROCO setzt die 118 068-6 im Maßstab 1:87 als detailgetreues H0-Modell im Betriebszustand ab Oktober 1977 um – eine attraktive Ergänzung für jede Reichsbahn-Anlage der Epoche IV.

Vorbildgerechte Gestaltung der vierachsigen DR-Baureihe 118

Die ROCO BR 118 068-6 überzeugt durch ihre sorgfältige Umsetzung der charakteristischen Bauform dieser traditionsreichen Diesellokomotive. Besonders die markante Stirnfront und die vierachsige Ausführung verleihen dem Modell das typische Erscheinungsbild der frühen V 180-Lokomotiven.

Ein besonderes Augenmerk liegt auf den fein gestalteten Radsätzen und den zahlreichen separat angesetzten Steckteilen. Diese sorgen für eine hohe Detailtreue und unterstreichen den authentischen Gesamteindruck. Auch der charakteristische runde Türausschnitt sowie die senkrechten Griffstangen an den Lokfronten wurden vorbildgerecht berücksichtigt.

Authentischer Betriebszustand ab Oktober 1977

Mit der Betriebsnummer 118 068-6 stellt ROCO die Lokomotive im Erscheinungsbild der Deutschen Reichsbahn ab Oktober 1977 dar. Damit passt das Modell hervorragend zu typischen Personen- und Güterzügen der Epoche IV. Die vorbildgerechte Beschriftung und die markante Gestaltung machen die Diesellokomotive zu einem besonderen Blickfang auf einer historisch gestalteten H0-Modellbahnanlage.

Leistungsstarker Antrieb und ausgezeichnete Fahreigenschaften

Die ROCO 7300149 ist mit einem leistungsfähigen fünfpoligen Motor ausgestattet, der in Verbindung mit einer Schwungmasse für gleichmäßige und zuverlässige Fahreigenschaften sorgt. Alle vier Achsen werden angetrieben und gewährleisten eine hohe Zugkraft. Eine Achse mit Haftreifen verbessert zusätzlich die Traktion beim Ziehen längerer Zugverbände.

Damit eignet sich die H0-Diesellokomotive hervorragend für den Einsatz vor klassischen DR-Reisezügen und Güterzügen. Ob auf einer weitläufigen Hauptstrecke, bei der Einfahrt in einen größeren Bahnhof oder im abwechslungsreichen Betrieb auf einer Nebenstrecke – die BR 118 überzeugt durch ihre vielseitigen Einsatzmöglichkeiten.

Mit einer Länge über Puffer von 224 mm besitzt das Modell eine eindrucksvolle Erscheinung. Der Mindestradius von 358 mm ermöglicht den Betrieb auch auf zahlreichen kompakteren H0-Gleisanlagen. Der Kupplungsschacht nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik erlaubt die Kombination mit entsprechend ausgestatteten Personen- und Güterwagen.

Analogbetrieb mit PluX22-Schnittstelle zur digitalen Nachrüstung

Die ROCO BR 118 068-6 wird als analoge Ausführung für das Zweileiter-Gleichstromsystem geliefert. Damit eignet sie sich ideal für klassische H0-Gleichstromanlagen und lässt sich ohne zusätzliche digitale Steuerung betreiben.

Für Modellbahner, die ihre Anlage später digitalisieren möchten, bietet die Lokomotive eine elektrische PluX22-Schnittstelle. Über diese kann ein geeigneter Digitaldecoder nachgerüstet werden. So lässt sich das Modell für den Betrieb mit einer kompatiblen Digitalzentrale vorbereiten.

Bereits ab Werk verfügt die Diesellokomotive über eine LED-Beleuchtung mit fahrtrichtungsabhängigem Dreilicht-Spitzensignal und zwei Schlussleuchten. Der automatische Lichtwechsel sorgt für ein vorbildgerechtes Erscheinungsbild bei wechselnder Fahrtrichtung und erhöht den Realismus im täglichen Modellbahnbetrieb.

Die Geschichte der BR 118 – eine Legende der Deutschen Reichsbahn

Die Baureihe 118 der Deutschen Reichsbahn hat ihre Wurzeln in der Anfang der 1960er-Jahre entwickelten Diesellokomotivbaureihe V 180. Sie entstand im Rahmen der Modernisierung des Eisenbahnverkehrs in der DDR und sollte leistungsfähige Dampflokomotiven auf nicht elektrifizierten Strecken schrittweise ersetzen.

Die vierachsigen Maschinen wurden vom VEB Lokomotivbau „Karl Marx“ in Babelsberg entwickelt und gebaut. Mit ihren zwei Dieselmotoren und dem dieselhydraulischen Antrieb boten sie eine leistungsfähige Alternative zur Dampflok und wurden zu wichtigen Zuglokomotiven im Reise- und Güterverkehr.

Die ursprünglich als V 180 068 bezeichnete Lokomotive erhielt im Jahr 1970 im Zuge der Einführung des neuen EDV-Nummernsystems der Deutschen Reichsbahn die Betriebsnummer 118 068-6. Genau diese Ausführung bildet ROCO mit der Artikelnummer 7300149 nach.

Vielseitiger Einsatz im Personen- und Güterverkehr

Die vierachsigen Lokomotiven der Baureihe 118 waren besonders auf nicht elektrifizierten Strecken im Einsatz. Sie beförderten Reisezüge, übernahmen Güterzugleistungen und waren auf zahlreichen Strecken der Deutschen Reichsbahn anzutreffen.

Durch ihre markante Stirnfront und die charakteristische Bauform entwickelten sie sich zu einem unverwechselbaren Bestandteil des DDR-Eisenbahnbetriebs. Noch heute zählen die Lokomotiven der ehemaligen V 180-Familie zu den beliebtesten Vorbildern unter Freunden historischer Reichsbahnfahrzeuge.

Die ideale Diesellokomotive für Ihre H0-Reichsbahnanlage

Die ROCO BR 118 068-6 bietet zahlreiche Möglichkeiten für eine abwechslungsreiche Zugbildung. Besonders authentisch wirkt die Lokomotive vor zeittypischen DR-Reisezugwagen, Schnellzugwagen oder längeren Güterzügen der Epoche IV.

Auch auf einer Modellbahnanlage mit größeren Bahnhöfen, Bahnbetriebswerken und nicht elektrifizierten Streckenabschnitten lässt sich die vierachsige Diesellok hervorragend einsetzen. In Kombination mit passenden ROCO-Personenwagen und Güterwagen entsteht ein stimmiges Bild des Eisenbahnbetriebs der Deutschen Reichsbahn in den späten 1970er-Jahren.

Dank des analogen Zweileiter-Gleichstromantriebs und der vorhandenen PluX22-Schnittstelle eignet sich das Modell sowohl für klassische Analogfahrer als auch für Modellbahner, die eine spätere Digitalisierung planen.

ROCO BR 118 068-6 – ein Klassiker für Ihre Modellbahnsammlung

Mit der ROCO 7300149 entscheiden Sie sich für eine detailreiche Nachbildung einer der bekanntesten Diesellokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Die vorbildgerechte vierachsige Ausführung, die zahlreichen separat angesetzten Details und der leistungsstarke Antrieb machen dieses Modell zu einer interessanten Wahl für anspruchsvolle Modellbahner und Sammler.

Besonders Liebhaber der Epoche IV erhalten mit der 118 068-6 eine vielseitig einsetzbare Diesellokomotive, die sich hervorragend in eine historische Reichsbahn-Anlage integrieren lässt. Die Möglichkeit zur digitalen Nachrüstung bietet zusätzliche Flexibilität für zukünftige Erweiterungen Ihrer Modellbahn.

Bringen Sie die faszinierende Welt der Deutschen Reichsbahn auf Ihre H0-Gleise und erweitern Sie Ihren Fuhrpark um diesen charakteristischen Dieselklassiker. Entdecken Sie die ROCO 7300149 im Modellbahnshop MBS und geben Sie der legendären BR 118 einen festen Platz in Ihrer Modellbahnsammlung!

Features:

• Hersteller: ROCO
• Artikelnummer: 7300149
• Modell: Diesellokomotive BR 118 068-6
• Ehemalige Betriebsnummer: V 180 068
• Bahngesellschaft: Deutsche Reichsbahn (DR)
• Spurweite: H0, Maßstab 1:87
• Epoche: IV
• Vorbildgerechter Betriebszustand ab Oktober 1977
• Stromsystem: 2-Leiter-Gleichstrom (DC Analog)
• Analoge Ausführung ohne werkseitigen Digitaldecoder
• Elektrische Schnittstelle: PluX22
• Für den Digitalbetrieb mit geeignetem Decoder nachrüstbar
• Vorbildgerechte vierachsige Ausführung
• Fein gestaltete Radsätze
• Zahlreiche separat angesetzte Steckteile
• Charakteristischer runder Türausschnitt
• Senkrechte Griffstangen an den Lokfronten
• Leistungsstarker fünfpoliger Motor
• Alle vier Achsen angetrieben
• Eine Achse mit Haftreifen
• Schwungmasse für gleichmäßige Fahreigenschaften
• Fahrtrichtungsabhängiges Dreilicht-Spitzensignal
• Zwei Schlussleuchten mit fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel
• LED-Spitzenbeleuchtung
• Kupplungsschacht nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik
• Mindestradius: 358 mm
• Länge über Puffer: 224 mm
• Ideal für Reise- und Güterzüge der Deutschen Reichsbahn
• Passend für H0-Modellbahnanlagen der Epoche IV
• EAN: 9005033398231

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.