NEU Roco 7320101 H0 Diesellok Sik 218 NS grün Ep.III AC-Sound

Roco 7320101 H0 Diesellok Sik 218 NS grün – Epoche III, AC-Sound mit digitaler Rangierkupplung

Möchten Sie auf Ihrer H0-Wechselstromanlage historische Rangierarbeiten besonders realistisch nachstellen und Güterwagen bequem digital abkuppeln? Mit der Roco 7320101 Diesellokomotive Sik 218 der Niederländischen Staatsbahnen holen Sie sich eine der bekanntesten kleinen Rangierlokomotiven der niederländischen Eisenbahngeschichte auf Ihre Modellbahngleise.

Die kompakte, zweiachsige Diesellokomotive begeistert durch ihre charakteristische Bauform, die klassische grüne NS-Lackierung und ihre außergewöhnliche technische Ausstattung. Besonders die digital steuerbare Rangierkupplung, der integrierte Sounddecoder und der Pufferkondensator machen dieses Modell zu einem interessanten Fahrzeug für anspruchsvolle Rangiermanöver.

Roco setzt die Lokomotive 218 im Maßstab 1:87 als fein detailliertes Modell der Epoche III um. Freistehende Griffstangen, zahlreiche separat angesetzte Bauteile und der freie Durchblick durch den nachgebildeten Führerstand sorgen für ein überzeugendes Erscheinungsbild. Dank der Wechselstromausführung eignet sich die Lokomotive für kompatible H0-Dreileiteranlagen.

Die legendäre NS Sik – Kleine Rangierlokomotive mit großer Geschichte

In den 1930er-Jahren suchten die Niederländischen Staatsbahnen nach wirtschaftlichen und zuverlässigen Fahrzeugen für den Rangierdienst. Besonders auf kleineren Bahnhöfen, in Güteranlagen und auf Industrieanschlüssen sollten kompakte Diesellokomotiven die Rangierarbeiten erleichtern.

Zwischen 1934 und 1951 beschafften die NS insgesamt 169 zweiachsige Rangierdiesellokomotiven in mehreren Bauserien.

Die Fahrzeuge wurden überwiegend vom niederländischen Hersteller Werkspoor gebaut. Eine weitere Lieferserie entstand bei CW Zwolle. Zwischen den einzelnen Serien bestanden kleinere konstruktive Unterschiede.

Die robusten Maschinen entwickelten sich zu charakteristischen Fahrzeugen des niederländischen Rangierbetriebs und blieben Eisenbahnfreunden über viele Jahrzehnte in Erinnerung.

Warum die Diesellokomotive den Spitznamen „Sik“ erhielt

Die kleinen Rangierlokomotiven waren besonders für ihr auffälliges Auspuffgeräusch bekannt.

Dieses erinnerte die Eisenbahner an das Meckern einer Ziege. So entstand der Spitzname „Sik“, während mehrere Fahrzeuge als „Sikken“ bezeichnet wurden.

Der Name wurde schnell zu einem festen Begriff unter niederländischen Eisenbahnern und Eisenbahnfreunden.

Mit der Roco Sik 218 können Sie dieses besondere Kapitel der niederländischen Eisenbahngeschichte auf Ihrer Modellbahnanlage wieder aufleben lassen.

Klassische grüne NS-Lackierung der Epoche III

Die Roco 7320101 zeigt die Diesellokomotive 218 in der charakteristischen grünen Farbgebung der Niederländischen Staatsbahnen.

Diese Ausführung passt hervorragend zu historischen Güterbahnhöfen, kleineren Betriebsstellen und Industrieanschlüssen der Epoche III.

Die kompakte Bauform und die vorbildorientierte Gestaltung machen die kleine Rangierlokomotive zu einem interessanten Blickfang zwischen Güterwagen, Ladestraßen und Bahnhofsgebäuden.

Filigrane Details und freistehende Griffstangen

Roco hat bei der Modellumsetzung großen Wert auf die charakteristischen Details des Vorbilds gelegt.

Die Lokomotive verfügt über zahlreiche separat angesetzte Steckteile sowie freistehende Griffstangen, die das Erscheinungsbild besonders authentisch wirken lassen.

Auch der typische Motorvorbau und die Gestaltung des Führerstands wurden sorgfältig umgesetzt.

Freier Durchblick durch den Führerstand

Ein besonderes optisches Highlight ist der freie Durchblick durch den nachgebildeten Führerstand.

Diese konstruktive Lösung verleiht der kleinen Diesellokomotive eine besonders realistische Wirkung.

Gerade bei der Betrachtung aus der Nähe oder bei der Präsentation in einer Vitrine kommen die filigranen Details hervorragend zur Geltung.

Digitale Rangierkupplung für abwechslungsreiche Rangiermanöver

Das herausragende Funktionsmerkmal der Roco 7320101 AC-Sound ist die integrierte digital steuerbare Rangierkupplung.

Damit können Sie geeignete Güterwagen direkt über Ihre Digitalsteuerung abkuppeln und realistische Rangierabläufe nachstellen.

Die Lokomotive eignet sich dadurch hervorragend für Modellbahner, die ihre Anlage nicht nur betrachten, sondern aktiv betreiben möchten.

Güterwagen bequem digital abkuppeln

Stellen Sie sich vor, Ihre Sik 218 bringt einen gedeckten Güterwagen zum Güterschuppen, hält an der vorgesehenen Stelle und kuppelt ihn anschließend digital ab.

Danach fährt die kleine Rangierlokomotive weiter, um den nächsten Wagen zu übernehmen.

Solche Abläufe machen besonders auf kleineren Rangieranlagen und in Industriegebieten viel Freude.

Die digitale Rangierkupplung bietet dabei einen erheblichen zusätzlichen Spielwert und ermöglicht abwechslungsreiche Rangieraufgaben.

Vorbildorientierter Sound mit integriertem Onboarddecoder

Die Roco Sik 218 ist bereits ab Werk mit einem Onboard-Digitaldecoder und Soundfunktionen ausgestattet.

Die Geräuschkulisse trägt wesentlich zur besonderen Atmosphäre dieser historischen Rangierlokomotive bei.

Schließlich verdankt die Lokomotivfamilie ihren bekannten Spitznamen gerade ihrem charakteristischen Motor- und Auspuffgeräusch.

Historische Rangieratmosphäre mit Sound

Die digital schaltbaren Soundfunktionen ermöglichen ein lebendiges Fahrerlebnis.

In Verbindung mit langsamen Rangierbewegungen und der digitalen Kupplungsfunktion entsteht eine überzeugende Nachbildung des historischen Rangierbetriebs.

Besonders in kleineren Bahnhöfen oder auf Industrieanschlüssen sorgen die Soundfunktionen für zusätzliche Modellbahnatmosphäre.

Onboarddecoder für digitale Steuerung

Der integrierte Digitaldecoder übernimmt die Steuerung der Fahr-, Licht-, Sound- und Kupplungsfunktionen.

Über eine geeignete Digitalzentrale lassen sich die verfügbaren Funktionen komfortabel bedienen.

Damit bietet die Roco Sik 218 eine vielseitige Ausstattung für den digitalen Betrieb auf kompatiblen H0-Wechselstromanlagen.

Hohe Zugkraft durch Motorvorbau und Getriebeblock aus Zinkdruckguss

Obwohl die Sik 218 eine sehr kompakte Rangierlokomotive ist, verfügt das Roco-Modell über eine auf Zugkraft ausgelegte Konstruktion.

Der Motorvorbau und der Getriebeblock bestehen aus Zinkdruckguss.

Diese Bauweise erhöht das Eigengewicht der Lokomotive und unterstützt dadurch die Traktion beim Rangieren.

Gerade beim Verschieben und Ziehen geeigneter Güterwagen ist eine zuverlässige Kraftübertragung von Vorteil.

Kompakte Bauweise mit kräftigem Antrieb

Das Modell besitzt eine angetriebene Achse und eine Achse mit Haftreifen.

Die Konstruktion unterstützt die Zugkraft der kleinen Diesellokomotive und ermöglicht den Einsatz vor passenden Rangiergarnituren.

Mit einer Länge über Puffer von nur 83 mm ist die Sik besonders für kleine Bahnhöfe, Güterschuppen und kompakte Rangieranlagen geeignet.

Pufferkondensator für eine zuverlässige Stromversorgung

Ein weiteres wichtiges Ausstattungsmerkmal der Roco 7320101 ist der integrierte Pufferkondensator.

Gerade kleine Rangierlokomotiven können bei langsamer Fahrt empfindlich auf kurze Unterbrechungen der Stromversorgung reagieren.

Der Pufferkondensator hilft dabei, kurzzeitige Kontaktunterbrechungen zu überbrücken und unterstützt einen möglichst gleichmäßigen Fahrbetrieb.

Besonders praktisch beim langsamen Rangieren

Beim Rangierbetrieb sind präzise und langsame Bewegungen besonders wichtig.

Der Pufferkondensator kann beispielsweise beim Überfahren von Weichen oder kurzen Kontaktproblemen helfen, die Stromversorgung aufrechtzuerhalten.

Zusammen mit der digitalen Rangierkupplung bietet diese Ausstattung interessante Möglichkeiten für anspruchsvolle Rangiermanöver.

Digital schaltbare LED-Spitzenbeleuchtung

Die Roco Sik 218 verfügt über eine digital schaltbare Zweilicht-Spitzenbeleuchtung.

Die LED-Technik sorgt für eine klare Darstellung der Lichtsignale und unterstützt die vorbildorientierte Wirkung des Modells.

Besonders bei Rangierfahrten in der Dämmerung oder bei gedämpfter Anlagenbeleuchtung kommt die Beleuchtung gut zur Geltung.

Licht, Sound und Rangierkupplung gemeinsam nutzen

Die Kombination aus Beleuchtung, Sound und digitaler Rangierkupplung ermöglicht abwechslungsreiche Betriebssituationen.

So kann die kleine Diesellokomotive mit eingeschaltetem Spitzenlicht durch den Güterbahnhof fahren, Wagen zustellen und anschließend wieder auf ihr Abstellgleis zurückkehren.

Damit lässt sich die Atmosphäre eines historischen niederländischen Rangierbahnhofs besonders lebendig darstellen.

Ideal für niederländische Güterbahnhöfe und Industrieanschlüsse

Die NS Sik wurde speziell für den Rangierdienst entwickelt und eignet sich deshalb hervorragend für entsprechende Modellbahnszenarien.

Auf einer H0-Anlage der Epoche III kann die Lokomotive beispielsweise vor kurzen Güterwagenzügen, an Ladestraßen oder auf Anschlussgleisen eingesetzt werden.

Auch kleinere Bahnhöfe mit Güterschuppen, Lagerhäusern und Industrieanschlüssen bieten passende Einsatzmöglichkeiten.

Passende Güterwagen für die Sik 218

Besonders gut passen historische zweiachsige Güterwagen der Niederländischen Staatsbahnen.

Dazu gehören beispielsweise gedeckte Güterwagen, offene Güterwagen und geeignete Flachwagen.

Mit der digitalen Rangierkupplung können Sie einzelne Wagen gezielt auf verschiedene Gleise verteilen und abwechslungsreiche Rangieraufgaben nachstellen.

Kompatibilität mit H0-Dreileiter-Wechselstromanlagen

Die Roco 7320101 Sik 218 ist als AC-Soundmodell für kompatible H0-Dreileiter-Wechselstromanlagen ausgeführt.

Der werkseitig integrierte Onboarddecoder ermöglicht die digitale Steuerung der Lokomotive und ihrer Sonderfunktionen.

Der erforderliche Mindestradius beträgt 358 mm.

Wichtiger Hinweis zum Analogbetrieb

Aufgrund der besonderen digitalen Ausstattung ist die Lokomotive mit analogen Fahrgeräten nur eingeschränkt betreibbar.

Für die vollständige Nutzung der digitalen Rangierkupplung sowie der Licht- und Soundfunktionen empfiehlt sich der Betrieb mit einer geeigneten Digitalzentrale.

So können Sie die umfangreichen Möglichkeiten dieser kleinen Rangierlokomotive optimal nutzen.

Ein besonderes Sammlermodell für Liebhaber niederländischer Eisenbahnen

Die Roco Sik 218 richtet sich besonders an Modellbahner, die historische Rangierlokomotiven und Fahrzeuge der Niederländischen Staatsbahnen sammeln.

Die grüne Lackierung der Epoche III, die aufwendige Detaillierung und die umfangreiche digitale Ausstattung machen das Modell zu einer attraktiven Ergänzung für jede NS-Sammlung.

Auch für Modellbahner, die gerne aktiv rangieren, bietet die Lokomotive durch ihre digital steuerbare Kupplung einen besonderen Mehrwert.

Roco 7320101 – Die legendäre NS Sik 218 als AC-Soundmodell

Mit der Roco 7320101 H0 Diesellokomotive Sik 218 der Niederländischen Staatsbahnen holen Sie sich ein charakteristisches Stück niederländischer Eisenbahngeschichte auf Ihre Wechselstrom-Modellbahnanlage.

Die fein detaillierte Ausführung, die klassische grüne Lackierung und der freie Durchblick durch den Führerstand sorgen für ein überzeugendes Erscheinungsbild.

Die digitale Rangierkupplung, die Soundfunktionen und der integrierte Pufferkondensator machen die kleine Diesellokomotive gleichzeitig zu einem vielseitigen Fahrzeug für abwechslungsreiche Rangiermanöver.

Erleben Sie historischen Rangierbetrieb mit moderner Digitaltechnik! Bestellen Sie die Roco 7320101 NS Sik 218 mit AC-Sound und digitaler Rangierkupplung in unserem Modellbahnshop und bereichern Sie Ihre H0-Wechselstromanlage um eine außergewöhnliche niederländische Rangierlokomotive.

Features:

• Hersteller: Roco
• Artikelnummer: 7320101
• Produkt: Diesellokomotive Sik 218
• Vorbild: Zweiachsige Rangierdiesellokomotive der Niederländischen Staatsbahnen
• Loknummer: 218
• Bahngesellschaft: NS – Nederlandse Spoorwegen
• Spurweite: H0
• Maßstab: 1:87
• Epoche: III
• Grüne Lackierung der Niederländischen Staatsbahnen
• Fein detaillierte Ausführung mit zahlreichen separat angesetzten Steckteilen
• Freistehende Griffstangen
• Freier Durchblick durch den nachgebildeten Führerstand
• Motorvorbau aus Zinkdruckguss
• Getriebeblock aus Zinkdruckguss
• Erhöhtes Eigengewicht für hohe Zugkraft
• Stromsystem: AC / Dreileiter-Wechselstrom
• Digitaldecoder: Onboarddecoder
• Integrierte Soundfunktionen
• Vorbildorientierte digital schaltbare Licht- und Soundfunktionen
• Digital steuerbare Rangierkupplung
• Zwei LED-Spitzenlichter
• Digital schaltbare Spitzenbeleuchtung
• Integrierter Pufferkondensator
• Eine angetriebene Achse
• Eine Achse mit Haftreifen
• Mindestradius: 358 mm
• Länge über Puffer: 83 mm
• Analogbetrieb nur eingeschränkt möglich
• Geeignet für kompatible H0-Dreileiter-Wechselstromanlagen
• Ideal für historische Güterbahnhöfe und Industrieanschlüsse
• Besonders geeignet für digitale Rangiermanöver
• Attraktives Sammlermodell für Liebhaber der Niederländischen Staatsbahnen

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.