NEU Roco 7320114 H0 Diesellok 290 254-2 DB Ep.IV AC-Sound

Roco 7320114 H0 Diesellokomotive BR 290 254-2 DB – AC-Sound, Epoche IV

Möchten Sie den klassischen Rangierbetrieb der Deutschen Bundesbahn auf Ihrer H0-Modellbahnanlage mit einer kraftvollen Diesellokomotive, realistischem Sound und vielseitigen Lichtfunktionen zum Leben erwecken? Die Roco 7320114 Diesellokomotive BR 290 254-2 mit AC-Sound bringt die Atmosphäre der Bundesbahnzeit direkt auf Ihre Gleise. Als besondere Formvariante überzeugt die Lokomotive mit ihrer charakteristischen ozeanblauen Lackierung, einer breiten Funkantenne und einer beeindruckend filigranen Detailgestaltung.

Die Baureihe 290 gehörte über Jahrzehnte zu den unverzichtbaren Arbeitstieren der Deutschen Bundesbahn. Ob beim Zusammenstellen schwerer Güterzüge, beim Verschieben einzelner Wagen oder im leichten Streckendienst – diese robusten Diesellokomotiven waren aus dem täglichen Bahnbetrieb kaum wegzudenken. Roco setzt diese traditionsreiche Lokomotivbaureihe als detailreiches Modell um und kombiniert die historische Erscheinung mit digitaler Soundtechnik für den Wechselstrombetrieb.

Besonders interessant sind die Metallvorbauten, die für zusätzliches Eigengewicht und eine hohe Zugkraft sorgen. Der freie Durchblick durch den detaillierten Führerstand, die fein ausgearbeiteten Gravuren und die filigranen Geländer machen das Modell auch aus nächster Nähe zu einem echten Blickfang.

Ozeanblaue Lackierung und markante Funkantenne

Die Roco BR 290 254-2 präsentiert sich in einer charakteristischen Farbgebung der Deutschen Bundesbahn. Die ozeanblaue Lackierung erinnert an die Zeit, als die Bundesbahn ihre Fahrzeuge zunehmend im modernen Farbschema Ozeanblau und Beige gestaltete.

Während die ersten Lokomotiven der Baureihe 290 noch in der klassischen purpurroten Farbgebung ausgeliefert wurden, setzte sich ab 1975 die neue Farbgestaltung durch. Sie prägte das Erscheinungsbild zahlreicher Diesellokomotiven und gehört bis heute zu den beliebtesten Farbvarianten unter Modellbahnsammlern.

Ein besonderes Merkmal dieser Formvariante ist die breite Funkantenne. Sie verleiht dem Modell einen eigenständigen Charakter und ergänzt die typische Silhouette der schweren Rangierlokomotive.

Filigrane Modellgestaltung mit vielen vorbildgerechten Details

Roco legt bei dieser Ausführung großen Wert auf die Wiedergabe der charakteristischen Bauform. Die fein nachgebildeten Gravuren lassen die Konturen der Vorbauten besonders gut zur Geltung kommen. Auch die filigranen Geländer tragen zum realistischen Erscheinungsbild bei.

Freier Durchblick durch den Führerstand

Ein besonderes Highlight ist der detailliert gestaltete Führerstand. Durch die freie Durchsicht wirkt das Führerhaus offen und vorbildgerecht. Gerade bei einer Rangierlokomotive, deren Führerstand eine zentrale Rolle im täglichen Betrieb spielt, ist diese Gestaltung ein reizvolles Detail.

Zusammen mit der digital schaltbaren Führerstands- und Führerpultbeleuchtung entsteht eine attraktive Kombination aus feiner Modellgestaltung und moderner Beleuchtungstechnik.

Metallvorbauten für hohe Zugkraft

Die Vorbauten aus Metall verleihen der Lokomotive zusätzliches Gewicht. Diese Konstruktion unterstützt die Zugkraft und kommt besonders beim Rangieren von Güterwagen zur Geltung.

Damit eignet sich die Roco BR 290 hervorragend für Modellbahner, die nicht nur Wert auf eine authentische Optik legen, sondern auch einen abwechslungsreichen Rangierbetrieb auf ihrer Anlage gestalten möchten.

Die Geschichte der Baureihe V 90 und 290

Ab Mitte der 1960er-Jahre stellte die Deutsche Bundesbahn mit der V 90 eine neue Generation leistungsfähiger Rangierlokomotiven in Dienst. Grundlage der Entwicklung waren die bewährten Konstruktionselemente der Baureihe V 100.

Allerdings wurde die V 90 speziell auf die Anforderungen des schweren Rangierdienstes und des leichten Streckendienstes zugeschnitten. Ein verlängerter Rahmen, ein höheres Dienstgewicht und ein stärkerer Dieselmotor sorgten dafür, dass die Lokomotive auch anspruchsvolle Aufgaben im Güterverkehr übernehmen konnte.

Mit Einführung des computergerechten Nummernsystems erhielt die Baureihe V 90 die Bezeichnung 290. Unter dieser Nummer entwickelte sie sich zu einem festen Bestandteil des westdeutschen Eisenbahnbetriebs.

Die Lokomotiven waren vor allem auf größeren Rangierbahnhöfen, in Güterbahnhöfen und im Übergabedienst anzutreffen. Ihre robuste Konstruktion und die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten machten sie über viele Jahre zu zuverlässigen Fahrzeugen der Deutschen Bundesbahn.

Digitaler Sound für authentische Rangieratmosphäre

Was wäre eine klassische Diesellokomotive ohne die passende Geräuschkulisse? Die Roco 7320114 ist mit einem integrierten Sounddecoder ausgestattet und bringt damit eine zusätzliche akustische Dimension auf Ihre Modellbahnanlage.

Gerade bei Rangierfahrten sorgt die digitale Soundausstattung für ein intensiveres Betriebserlebnis. Die Geräuschkulisse ergänzt die Bewegungen der Lokomotive und lässt die Atmosphäre eines klassischen Güterbahnhofs lebendiger wirken.

In Verbindung mit den schaltbaren Lichtfunktionen bietet die Soundausführung vielseitige Möglichkeiten für einen abwechslungsreichen digitalen Fahrbetrieb.

Schaltbare Führerstands- und Führerpultbeleuchtung

Eine besondere Stärke dieser digitalen Ausführung sind die zusätzlichen Beleuchtungsfunktionen. Neben der äußeren Fahrzeugbeleuchtung lassen sich auch der Führerstand und das Führerpult digital beleuchten.

Mehr Atmosphäre im Führerstand

Die schaltbare Führerstandsbeleuchtung setzt die detaillierte Innengestaltung wirkungsvoll in Szene. Besonders bei gedämpfter Anlagenbeleuchtung entsteht dadurch ein stimmungsvolles Erscheinungsbild.

Die zusätzliche Führerpultbeleuchtung ergänzt diesen Effekt und sorgt für weitere interessante Details im digitalen Modellbahnbetrieb. Beide Funktionen lassen sich passend zur gewünschten Betriebssituation einsetzen.

LED-Spitzenlicht und schaltbares Schlusslicht

Die Lokomotive verfügt über eine fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung mit Dreilicht-Spitzensignal und zwei Schlussleuchten. Moderne LEDs sorgen für eine klare Lichtdarstellung.

Im Digitalbetrieb kann das Spitzen- und Schlusslicht geschaltet werden. Dadurch lässt sich die Beleuchtung an unterschiedliche Fahrsituationen anpassen.

Gerade im Rangierbetrieb, bei dem häufig die Fahrtrichtung gewechselt wird, ergänzt die flexible Lichtsteuerung die vorbildorientierte Darstellung der Lokomotive.

PluX22-Digitaldecoder und leistungsfähiger Antrieb

Die Roco BR 290 ist bereits für den digitalen Wechselstrombetrieb ausgestattet. Der integrierte PluX22-Decoder übernimmt die digitale Steuerung der Lokomotive einschließlich der Sound- und Lichtfunktionen.

Der fünfpolige Motor und die vorhandene Schwungmasse unterstützen einen gleichmäßigen Fahrbetrieb. Zusammen mit den schweren Metallvorbauten bietet die Konstruktion gute Voraussetzungen für den Einsatz vor Güterwagen.

Die Wechselstromausführung ist für geeignete digitale AC-Modellbahnanlagen vorgesehen. Vor dem Einsatz sollte die Kompatibilität mit der vorhandenen Digitalzentrale geprüft werden.

Ideal für Güterbahnhöfe und realistischen Rangierbetrieb

Die Baureihe 290 war beim Vorbild besonders für den schweren Rangierdienst und den leichten Streckendienst vorgesehen. Genau diese Einsatzmöglichkeiten lassen sich auch auf der Modellbahnanlage abwechslungsreich darstellen.

Ob beim Zusammenstellen eines Güterzuges, beim Zustellen einzelner Wagen an einen Industrieanschluss oder beim Verschieben von Wagen im Güterbahnhof – die charakteristische Rangierlokomotive passt hervorragend zu einer Bundesbahnanlage der Epoche IV.

Besonders stimmige Zugzusammenstellungen ergeben sich mit gedeckten Güterwagen, offenen Wagen, Kesselwagen und weiteren zeittypischen Güterwagen der Deutschen Bundesbahn.

Die genormte Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik erleichtert die Integration in passende Modellbahnzüge.

Ein besonderes Modell für Liebhaber klassischer Bundesbahn-Dieselloks

Die Roco 7320114 spricht sowohl Sammler historischer Bundesbahnfahrzeuge als auch ambitionierte Modellbahner an, die Wert auf einen abwechslungsreichen digitalen Rangierbetrieb legen.

Die charakteristische Farbgebung, die breite Funkantenne und die filigranen Geländer machen die Lokomotive zu einer attraktiven Formvariante. Hinzu kommen der detaillierte Führerstand, die schweren Metallvorbauten und die umfangreichen digitalen Funktionen.

Gerade die Kombination aus Sound, schaltbarer Führerstands- und Führerpultbeleuchtung sowie digital steuerbarem Spitzen- und Schlusslicht macht diese Ausführung besonders interessant.

Roco 7320114 – Klassische DB-Rangierlok mit AC-Sound für Ihre H0-Anlage

Mit der Roco 7320114 Diesellokomotive BR 290 254-2 holen Sie sich eine charakteristische Vertreterin des schweren Bundesbahn-Rangierdienstes auf Ihre Modellbahnanlage.

Die ozeanblaue Lackierung, die besondere Funkantenne und die fein ausgearbeiteten Details erinnern an den Eisenbahnbetrieb der Epoche IV. Gleichzeitig sorgen der digitale Sound und die vielseitigen Beleuchtungsfunktionen für zusätzliche Abwechslung beim Rangieren und Fahren.

Verleihen Sie Ihrem Güterbahnhof echtes Bundesbahn-Flair! Entdecken Sie die Roco 7320114 jetzt in unserem Modellbahnshop und erweitern Sie Ihre H0-Sammlung um eine kraftvolle Rangierlokomotive mit digitalem AC-Sound, filigraner Gestaltung und eindrucksvollen Lichtfunktionen.

Features:

• Hersteller: Roco
• Artikelnummer: 7320114
• Spurweite: H0
• Maßstab: 1:87
• Epoche: IV
• Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
• Baureihe: 290
• Betriebsnummer: 290 254-2
• Ausführung: Diesellokomotive mit AC-Sound
• Formvariante mit breiter Funkantenne
• Ozeanblaue Lackierung
• Freier Durchblick durch den detaillierten Führerstand
• Zierliche Nachbildung aller Gravuren
• Vorbauten aus Metall für hohe Zugkraft
• Filigrane Geländer
• Fünfpoliger Motor
• Schwungmasse vorhanden
• Drei angetriebene Achsen
• Zwei Achsen mit Haftreifen
• Stromsystem: AC, digitaler Wechselstrombetrieb
• Digitaldecoder: PluX22
• Digitale Schnittstelle: PluX22
• Sound: Ja
• Fahrtrichtungsabhängiges Dreilicht-Spitzensignal
• Zwei Schlussleuchten
• LED-Spitzenbeleuchtung
• Digital schaltbares Spitzen- und Schlusslicht
• Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung
• Digital schaltbare Führerpultbeleuchtung
• Zusätzliche digitale Lichtfunktionen
• Kupplungsschacht nach NEM 362
• Kurzkupplungskinematik
• Mindestradius: 358 mm
• Länge über Puffer: 165 mm

Weiterführende Links:

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.