NEU Roco 7320118 H0 Diesellok BR 217 017-3 DB-AG Ep.V-VI AC-Sound

Roco 7320118 H0 Diesellokomotive BR 217 017-3 DB AG – Epoche V–VI, AC-Digital mit Sound

Suchen Sie eine außergewöhnliche Diesellokomotive für Ihre Märklin-kompatible H0-Wechselstromanlage, die mit authentischem Sound, zahlreichen digitalen Lichtfunktionen und einer faszinierenden Eisenbahngeschichte begeistert? Dann ist die Roco 7320118 Diesellokomotive BR 217 017-3 in der AC-Sound-Ausführung genau das richtige Modell für Sie. Die verkehrsrote Diesellokomotive der Deutschen Bahn AG vereint die charakteristische Erscheinung der legendären V-160-Familie mit moderner Digitaltechnik und einer besonders detailreichen Modellumsetzung.

Als aufwendig gestaltete Formvariante mit Voith-Kühlanlage überzeugt die Lokomotive durch ihre vorbildgerechte Front ohne 1000-Volt-Heizkabel, zahlreiche separat angesetzte Details und filigrane Bauteile, die teilweise in hochwertiger Ätztechnik gefertigt wurden.

Ein besonderes Highlight ist die bereits integrierte digitale Soundausstattung mit PluX22-Decoder. Zusammen mit dem schaltbaren Spitzen- und Schlusslicht sowie der Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung sorgt sie für ein abwechslungsreiches und realistisches Fahrerlebnis auf Ihrer H0-Modellbahnanlage.

Die Baureihe 217 – Eine seltene Diesellokomotive der Deutschen Bundesbahn

Die Baureihe 217 gehört zu den interessantesten und seltensten Vertretern der bekannten V-160-Lokomotivfamilie. Während andere Lokomotiven dieser Familie in größeren Stückzahlen entstanden, wurden von der Baureihe 217 lediglich 15 Maschinen gebaut.

Die Lokomotiven waren für den vielseitigen Einsatz im Personen- und Güterverkehr vorgesehen und verfügten über eine besondere technische Ausstattung, die sie von anderen Mitgliedern der V-160-Familie unterschied.

Besondere Technik mit zusätzlichem Heizdieselmotor

Eine Besonderheit der Baureihe 217 war die ursprüngliche Ausstattung mit einem separaten Heizdieselmotor.

Neben dem eigentlichen Fahrdieselmotor verfügten die Lokomotiven über einen zusätzlichen Dieselmotor zur elektrischen Energieversorgung von Reisezugwagen.

Dadurch konnten die Maschinen sowohl im Personenverkehr als auch im Güterverkehr eingesetzt werden und boten der Deutschen Bundesbahn eine hohe betriebliche Flexibilität.

Diese besondere Konstruktion machte die Baureihe 217 zu einer technisch eigenständigen Variante innerhalb der erfolgreichen V-160-Familie.

Die Geschichte der 217 017-3

Die Diesellokomotive 217 017 wurde im Jahr 1968 von Krupp gebaut und an die Deutsche Bundesbahn geliefert.

Über viele Jahre war die Maschine in Regensburg beheimatet und übernahm unterschiedliche Aufgaben im Personen- und Güterverkehr.

Im Jahr 2000 wechselte die Lokomotive zum Betriebshof Mühldorf. Dort war sie inzwischen in der charakteristischen verkehrsroten Lackierung der Deutschen Bahn AG unterwegs und wurde überwiegend im Güterverkehr eingesetzt.

Im Jahr 2008 erhielt die Lokomotive nochmals eine vereinfachte Hauptuntersuchung. Dabei wurde der inzwischen nicht mehr benötigte Heizdieselmotor ausgebaut und durch Ballast ersetzt.

Damit war die Maschine auf ihre verbliebenen Aufgaben im Güterverkehr ausgerichtet.

Die letzte betriebsfähige BR 217 der Deutschen Bahn

Die 217 017-3 nahm innerhalb ihrer kleinen Baureihe eine besondere Stellung ein.

Bis Ende 2011 blieb sie bei DB Schenker Rail im Einsatz und war damit die letzte betriebsfähige Lokomotive der Baureihe 217 bei der Deutschen Bahn.

Im Februar 2014 erfolgten schließlich die Ausmusterung und der Verkauf an die Pfalzbahn.

Diese bemerkenswerte Einsatzgeschichte macht die Lokomotive zu einem besonders interessanten Vorbild für Sammler und Liebhaber deutscher Diesellokomotiven.

Roco BR 217 017-3 – Detailreiche Formvariante in Verkehrsrot

Mit der Roco 7320118 erhalten Sie eine sorgfältig gestaltete Nachbildung der Diesellokomotive 217 017-3 im Betriebszustand der Epochen V und VI.

Die charakteristische verkehrsrote Lackierung, die besondere Dachgestaltung und die vorbildgerechten Anbauteile verleihen dem Modell eine authentische Erscheinung.

Besonders die spezielle Ausführung mit Voith-Kühlanlage unterscheidet diese Formvariante von anderen Modellen der V-160-Familie.

Vorbildgerechte Voith-Kühlanlage

Ein wesentliches Merkmal dieser Ausführung ist die detaillierte Nachbildung der Voith-Kühlanlage.

Sie prägt die äußere Gestaltung der Lokomotive und trägt wesentlich zur korrekten Wiedergabe des dargestellten Betriebszustands bei.

Gerade für Modellbahner, die Wert auf unterschiedliche Bauzustände und technische Besonderheiten legen, ist diese Formvariante besonders interessant.

Front ohne 1000-Volt-Heizkabel

Die Front der Roco BR 217 017-3 wurde entsprechend dem Vorbild ohne 1000-Volt-Heizkabel ausgeführt.

Diese Besonderheit verweist auf den späteren Einsatz der Lokomotive, bei dem die ursprüngliche elektrische Zugheizung nicht mehr benötigt wurde.

Durch diese angepasste Frontgestaltung entsteht eine besonders authentische Nachbildung der Maschine während ihrer späteren Dienstzeit.

Separat angesetzte Details und hochwertige Ätztechnik

Roco hat das Modell mit zahlreichen separat angesetzten Steckteilen ausgestattet.

Ein Teil dieser Komponenten wurde in feiner Ätztechnik gefertigt, wodurch besonders filigrane Strukturen und eine vorbildnahe Darstellung ermöglicht werden.

Diese sorgfältige Detaillierung sorgt sowohl im Anlagenbetrieb als auch bei der Präsentation in einer Vitrine für einen überzeugenden Gesamteindruck.

Authentischer Dieselsound für ein realistisches Fahrerlebnis

Ein besonderes Highlight der Roco 7320118 AC-Sound ist die bereits integrierte digitale Soundausstattung.

Der ab Werk eingebaute PluX22-Sounddecoder ermöglicht eine akustische Begleitung des Fahrbetriebs und sorgt für eine lebendige Atmosphäre auf Ihrer Modellbahnanlage.

Gerade beim Anfahren, Beschleunigen und beim Betrieb vor Güterzügen kommt der Charakter einer klassischen Diesellokomotive besonders eindrucksvoll zur Geltung.

PluX22-Sounddecoder für digitalen Wechselstrombetrieb

Die Lokomotive ist bereits ab Werk mit einem PluX22-Digitaldecoder mit Sound ausgestattet.

Damit ist sie für den Betrieb auf entsprechend ausgestatteten digitalen H0-Wechselstromanlagen vorgesehen.

Über eine geeignete Digitalzentrale lassen sich die Fahrfunktionen, Soundfunktionen und verschiedene Beleuchtungseinstellungen steuern.

Die Kombination aus digitaler Fahrsteuerung und Sound macht die BR 217 017-3 zu einem vielseitigen Modell für anspruchsvollen Eisenbahnbetrieb.

Digital schaltbare Beleuchtung für authentische Betriebsszenen

Die Roco BR 217 017-3 verfügt über verschiedene digitale Lichtfunktionen, die den Modellbahnbetrieb besonders realistisch gestalten.

Das Modell besitzt eine LED-Beleuchtung mit drei weißen Spitzenlichtern und zwei roten Schlussleuchten. Der Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig.

Zusätzlich sind weitere Beleuchtungsfunktionen digital schaltbar.

Schaltbares Spitzen- und Schlusslicht

Das Spitzen- und Schlusslicht lässt sich im Digitalbetrieb schalten.

Damit können unterschiedliche Betriebssituationen realistisch dargestellt werden, beispielsweise bei Fahrten vor Güterzügen oder beim Umsetzen der Lokomotive im Bahnhofsbereich.

Die LED-Technik sorgt für eine klare und gleichmäßige Beleuchtung.

Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung

Die integrierte Führerstandsbeleuchtung ermöglicht eine stimmungsvolle Darstellung des Lokführerarbeitsplatzes.

Besonders bei Dämmerung oder Dunkelheit kommt diese Funktion hervorragend zur Geltung.

Ein beleuchteter Führerstand verleiht der Lokomotive zusätzliche Lebendigkeit und macht sie auch bei nächtlichen Betriebsszenen zu einem attraktiven Blickfang.

Schaltbare Maschinenraumbeleuchtung

Ein weiteres Highlight ist die digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung.

Mit dieser Funktion lässt sich der Maschinenraum gezielt beleuchten und die technische Gestaltung der Diesellokomotive besonders wirkungsvoll präsentieren.

Gerade bei einer Lokomotive mit einer so interessanten technischen Geschichte ist diese zusätzliche Beleuchtungsfunktion eine attraktive Ergänzung.

Kraftvoller Antrieb für den Güterverkehr der Epochen V und VI

Auch technisch überzeugt die Roco BR 217 017-3 durch eine zuverlässige Antriebskonstruktion.

Die Lokomotive verfügt über einen Antrieb mit Schwungmasse, der gleichmäßige Fahreigenschaften unterstützt.

Drei Achsen werden angetrieben. Zwei Achsen sind mit Haftreifen ausgestattet, um die Kraftübertragung auf die Schienen zu verbessern.

Damit eignet sich das Modell hervorragend für den Einsatz vor unterschiedlichen Güterzügen.

Wechselstromausführung für H0-Mittelleiteranlagen

Die Roco 7320118 wurde speziell für den digitalen Wechselstrombetrieb entwickelt.

Damit eignet sich das Modell für entsprechend ausgestattete H0-Mittelleiteranlagen, beispielsweise mit Märklin-Gleissystemen.

Die integrierte Digitaltechnik ermöglicht eine komfortable Steuerung der Lokomotive und ihrer zahlreichen Funktionen.

Die Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik erleichtert die Kombination mit passenden Güterwagen.

Vielseitige Einsatzmöglichkeiten auf Ihrer H0-Modellbahnanlage

Die Baureihe 217 war ursprünglich sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr eingesetzt. In ihren späteren Dienstjahren konzentrierten sich die Aufgaben zunehmend auf den Güterverkehr.

Besonders im süddeutschen Raum rund um Mühldorf waren die Lokomotiven im Einsatz.

Mit der Roco BR 217 017-3 können Sie zahlreiche typische Güterverkehrsszenen der Deutschen Bahn AG nachbilden.

Passende Güterwagen für die BR 217

Für eine realistische Zugzusammenstellung eignen sich zahlreiche Güterwagen der Epochen V und VI.

Kesselwagen, Schiebewandwagen, offene Güterwagen, gedeckte Güterwagen und Flachwagen passen hervorragend zum späteren Einsatzgebiet dieser Diesellokomotive.

Auch gemischte Güterzüge und Übergabezüge lassen sich mit der BR 217 überzeugend darstellen.

Damit ist das Modell besonders interessant für Anlagen mit süddeutschem Vorbild, nicht elektrifizierten Hauptstrecken und abwechslungsreichem Güterverkehr.

Lieferumfang der Roco 7320118 Diesellokomotive

Sie erhalten die Diesellokomotive BR 217 017-3 der Deutschen Bahn AG in verkehrsroter Farbgebung und in der Ausführung der Epochen V und VI.

Das Modell ist ab Werk mit einem PluX22-Digital-Sounddecoder ausgestattet und für den digitalen Wechselstrombetrieb vorgesehen.

Zur Ausstattung gehören die vorbildgerechte Voith-Kühlanlage, die Front ohne 1000-Volt-Heizkabel und zahlreiche separat angesetzte Details.

Die digital schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung sowie das schaltbare Spitzen- und Schlusslicht sind bereits integriert.

Ein besonderes Modell für Sammler und Digital-Modellbahner

Die Roco 7320118 ist eine ausgezeichnete Wahl für Modellbahner, die sich für die Geschichte der deutschen Diesellokomotiven begeistern.

Mit nur 15 gebauten Vorbildmaschinen gehört die Baureihe 217 zu den seltenen Vertretern der V-160-Familie.

Die 217 017-3 nimmt durch ihre lange Einsatzgeschichte und ihre Stellung als letzte betriebsfähige DB-Lokomotive ihrer Baureihe einen besonderen Platz ein.

Auch technisch überzeugt das Modell durch die aufwendige Formvariante, den integrierten Sounddecoder und die zahlreichen digital schaltbaren Lichtfunktionen.

Damit eignet sich die Lokomotive sowohl für den regelmäßigen Anlagenbetrieb als auch als attraktives Sammlerstück.

Roco 7320118 – Erleben Sie die legendäre BR 217 mit AC-Sound

Mit der Roco 7320118 H0 Diesellokomotive BR 217 017-3 AC-Sound holen Sie sich eine außergewöhnliche Vertreterin der legendären V-160-Familie auf Ihre Modellbahnanlage.

Die verkehrsrote Lackierung, die vorbildgerechte Voith-Kühlanlage und die charakteristische Frontgestaltung machen diese Formvariante zu einem besonderen Blickfang.

Der integrierte Sounddecoder, die digital schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung sowie das schaltbare Spitzen- und Schlusslicht sorgen für ein abwechslungsreiches Fahrerlebnis.

Die separat angesetzten Details, der kraftvolle Antrieb und die Wechselstromausführung runden das Gesamtpaket ab.

Holen Sie sich ein faszinierendes Stück deutscher Diesellokgeschichte auf Ihre H0-Anlage! Bestellen Sie die Roco BR 217 017-3 mit AC-Sound in unserem Modellbahnshop und erleben Sie die traditionsreiche V-160-Technik mit moderner digitaler Ausstattung.

Features:

• Hersteller: Roco
• Artikelnummer: 7320118
• Modell: Diesellokomotive BR 217 017-3
• Lokomotivfamilie: V 160
• Bahngesellschaft: Deutsche Bahn AG (DB AG)
• Spurweite: H0
• Maßstab: 1:87
• Epoche: V–VI
• Ausführung: Formvariante
• Farbgebung: Verkehrsrot
• Vorbildgerechte Voith-Kühlanlage
• Front ohne 1000-Volt-Heizkabel
• Separat angesetzte Steckteile
• Filigrane Details teilweise in Ätztechnik
• Antrieb mit Schwungmasse
• Anzahl angetriebener Achsen: 3
• Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2
• Stromsystem: AC Digital (Wechselstrom)
• Für geeignete H0-Mittelleiteranlagen
• Digitale Schnittstelle: PluX22
• Digitaldecoder: PluX22
• Sound: Ja, ab Werk integriert
• LED-Spitzenlicht: Ja
• Spitzenlicht: 3 weiße Spitzenlichter
• Schlusslicht: 2 rote Schlussleuchten
• Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel
• Spitzen- und Schlusslicht digital schaltbar
• Führerstandsbeleuchtung: LED, digital schaltbar
• Maschinenraumbeleuchtung: Digital schaltbar
• Zusätzliche digitale Lichtfunktionen
• Kupplung: NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik
• Mindestradius: 358 mm
• Länge über Puffer: 189 mm
• Geeignet für Güterzüge und Übergabeverkehr
• Ideal für H0-Modellbahnanlagen der Epochen V und VI
• Besonders interessant für Sammler der V-160-Lokomotivfamilie

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.