NEU Roco 7380041 TT Diesellok BR 261 634-0 DB Ep.IV

Roco 7380041 TT Diesellok BR 261 634-0 DB Epoche IV – Rangierklassiker in Ozeanblau/Beige

Suchen Sie eine klassische Rangierdiesellokomotive der Deutschen Bundesbahn in Spur TT, mit der auf Ihrem Güterbahnhof endlich richtig Betrieb einzieht? Die Roco 7380041 Diesellokomotive 261 634-0 bringt einen echten DB-Rangierklassiker der Epoche IV auf Ihre Modellbahnanlage. Die charakteristische ozeanblau/beige Lackierung, separat angesetzte Griffstangen und Rangiergeländer sowie der freie Führerhausdurchblick sorgen für einen besonders attraktiven Auftritt.

Das Vorbild gehört zur bekannten V-60-Familie der Deutschen Bundesbahn. Diese Lokomotiven wurden ab Mitte der 1950er-Jahre beschafft, um den Bedarf an leistungsfähigen Rangiermaschinen zu decken. Als Baureihe 261 repräsentiert das Modell die schwerere Variante mit höherer Reibungslast – ideal für Rangierbahnhöfe, Güteranlagen und Übergabefahrten.

Produktdetails der Roco 7380041

Fein detaillierte BR 261 in Spur TT

Die Roco 261 634-0 präsentiert sich als fein detailliertes Modell einer der bekanntesten deutschen Rangierlokomotiven. Die kompakte Konstruktion mit ihren Vorbauten und dem charakteristischen Führerhaus wird durch verschiedene separat angesetzte Details zusätzlich hervorgehoben.

Gerade eine Rangierlok wird auf der Modellbahn häufig aus nächster Nähe betrachtet. Deshalb kommen feine Anbauteile besonders gut zur Geltung, wenn die Maschine langsam durch den Bahnhof fährt, Wagen zustellt oder auf einem Abstellgleis wartet.

Ozeanblau/Beige – typisches Bundesbahn-Design der Epoche IV

Die ozeanblau/beige Lackierung verleiht der Roco BR 261 ihren unverwechselbaren Bundesbahn-Charakter. Ab 1975 prägte dieses Farbkonzept zunehmend das Erscheinungsbild zahlreicher Lokomotiven der Deutschen Bundesbahn.

Auf einer Anlage der Epoche IV lässt sich die 261 634-0 dadurch hervorragend mit weiteren ozeanblau/beigen DB-Fahrzeugen kombinieren. Gleichzeitig bildet sie einen reizvollen Kontrast zu älteren Güterwagen und anderen Fahrzeugen in klassischen Farbgebungen.

Freier Führerhausdurchblick

Ein interessantes Detail der Roco 7380041 ist der freie Führerhausdurchblick. Dadurch wirkt der zentrale Führerstandsbereich der kompakten Rangierlok besonders offen und plastisch.

Gerade bei der V-60-Familie ist das Führerhaus ein prägendes Element der Silhouette. Ein freier Durchblick trägt deshalb wesentlich zum überzeugenden Gesamteindruck des Modells bei.

Separat angesetzte Griffstangen und Rangiergeländer

Roco stattet das Modell mit separat angesetzten Griffstangen und Rangiergeländern aus. Diese filigranen Bauteile sind bei einer Rangierlok besonders wichtig, da die entsprechenden Bereiche auch beim großen Vorbild für das Rangierpersonal von großer Bedeutung waren.

Die plastische Ausführung der Geländer und Griffstangen sorgt für zusätzliche Tiefe und unterstreicht den detaillierten Charakter der 261 634-0.

Die V 60 – entwickelt für den Rangierdienst

Ab Mitte der 1950er-Jahre benötigte die Deutsche Bundesbahn dringend leistungsfähige Diesellokomotiven für den Rangierdienst. Dampflokomotiven sollten zunehmend abgelöst und die Abläufe auf Bahnhöfen wirtschaftlicher gestaltet werden.

Als Antwort auf diesen Bedarf beschaffte die DB die Lokomotiven der Baureihe V 60. Die Maschinen entwickelten sich zu ausgesprochen erfolgreichen Rangierlokomotiven und waren über viele Jahre hinweg auf zahlreichen deutschen Bahnhöfen anzutreffen.

Von der V 60.1 zur Baureihe 261

Innerhalb der V-60-Familie existierten unterschiedliche Gewichtsklassen. Der wesentliche Unterschied zwischen der späteren Baureihe 260 und der Baureihe 261 bestand in der höheren Reibungslast der schwereren Variante.

Die als V 60.1 bezeichneten schwereren Maschinen wurden mit Einführung der EDV-gerechten Betriebsnummern als Baureihe 261 geführt. Die Roco 261 634-0 stellt genau einen solchen Vertreter dar.

Höhere Reibungslast für anspruchsvolle Rangieraufgaben

Die höhere Reibungslast der BR 261 war insbesondere bei schweren Rangieraufgaben von Vorteil. Je mehr Kraft zwischen Rad und Schiene übertragen werden kann, desto besser lässt sich die Zugkraft beim Anfahren schwerer Wagengruppen nutzen.

Damit eignete sich die 261 hervorragend für den täglichen Einsatz auf Rangier- und Güterbahnhöfen, wo immer wieder schwere Wagenverbände bewegt werden mussten.

Auf deutschen Rangierbahnhöfen weit verbreitet

Die V-60-Lokomotiven waren auf zahlreichen deutschen Rangierbahnhöfen anzutreffen und gehörten dort über lange Zeit zum alltäglichen Erscheinungsbild.

Sie sortierten Güterwagen, stellten Züge zusammen, bedienten Ladegleise und bewegten Wagengruppen zwischen verschiedenen Bahnhofsteilen. Genau diese vielfältigen Aufgaben lassen sich auch auf der Modellbahn besonders abwechslungsreich nachstellen.

30 km/h im Rangiergang

Im Rangiergang erreichten die Lokomotiven beim großen Vorbild eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. Damit war die Übersetzung auf die typischen Anforderungen des Rangierbetriebs abgestimmt.

Für die Modellbahn bedeutet dies vor allem eines: Die BR 261 ist wie geschaffen für langsame und präzise Rangierbewegungen. Wagen zustellen, Zugteile trennen und neue Garnituren zusammenstellen – genau hier liegt das klassische Einsatzgebiet dieser Lok.

Bis zu 60 km/h im Streckengang

Die V 60 war jedoch nicht ausschließlich innerhalb eines Rangierbahnhofs einsetzbar. Im Streckengang erreichten die Lokomotiven bis zu 60 km/h.

Damit konnten auch Übergabefahrten und weitere kurze Streckenleistungen übernommen werden. Auf der TT-Anlage lässt sich die Roco 261 634-0 deshalb beispielsweise mit einer kleinen Güterwagengruppe zwischen einem Bahnhof und einem Anschlussbetrieb einsetzen.

Ideal für Güterbahnhof und Industrieanschluss

Die Roco 7380041 BR 261 ist eine hervorragende Wahl für Modellbahner, die Wert auf echten Betriebsablauf legen. Statt ausschließlich lange Züge über die Hauptstrecke fahren zu lassen, kann die Rangierlok für vielfältige Aufgaben eingesetzt werden.

Ein Güterschuppen, eine Ladestraße, ein Industrieanschluss, ein kleines Betriebswerk oder ein größerer Rangierbahnhof bieten zahlreiche Möglichkeiten. Dadurch kann die Lok immer wieder neue Wagen zustellen, abholen und zu Zügen zusammenstellen.

Passend zu zahlreichen Güterwagen der Epoche IV

Bei der Zugbildung ist die BR 261 ausgesprochen flexibel. Gedeckte Güterwagen, offene Wagen, Kesselwagen, Flachwagen und weitere zeitgenössische Güterwagen lassen sich problemlos zu abwechslungsreichen Rangiergruppen zusammenstellen.

Auch Übergabezüge mit wenigen Wagen passen hervorragend zur Lok. Damit eignet sich die Roco 261 634-0 sowohl für große Anlagen als auch für kompaktere Rangierlayouts.

Für Bundesbahn-Fans und aktive Rangierer

Die Roco 7380041 TT Diesellok BR 261 richtet sich besonders an Freunde der Deutschen Bundesbahn und Modellbahner, die einen abwechslungsreichen Rangierbetrieb bevorzugen. Die ozeanblau/beige Farbgebung macht sie zu einem typischen Fahrzeug der Epoche IV.

Der freie Führerhausdurchblick und die separat angesetzten Griffstangen und Rangiergeländer erhöhen gleichzeitig den optischen Reiz. Dadurch eignet sich das Modell sowohl für den Anlagenbetrieb als auch für eine Sammlung klassischer DB-Diesellokomotiven.

Lieferumfang

Zum Lieferumfang gehört die Roco 7380041 TT Diesellokomotive 261 634-0 der Deutschen Bundesbahn in ozeanblau/beiger Ausführung der Epoche IV. Modellabhängige Dokumentations-, Zurüst- und Zubehörteile sind entsprechend der Herstellerausstattung enthalten.

Jetzt die Roco BR 261 für Ihren TT-Rangierbahnhof sichern

Mit der Roco 7380041 TT Diesellok BR 261 634-0 DB Epoche IV holen Sie sich einen echten Rangierklassiker der Deutschen Bundesbahn auf Ihre Modellbahn. Die markante ozeanblau/beige Lackierung, der freie Führerhausdurchblick und die separat angesetzten Rangierdetails sorgen für einen überzeugenden Auftritt.

Stellen Sie Güterzüge zusammen, bedienen Sie Industrieanschlüsse oder schicken Sie die 261 mit einer kurzen Übergabe auf die Strecke. Sichern Sie sich diese klassische Roco Rangierlok und bringen Sie abwechslungsreichen Bundesbahn-Güterbetrieb auf Ihre TT-Anlage!

Features

• Roco Artikelnummer 7380041
• Diesellokomotive 261 634-0
• Baureihe 261 / V 60.1
• Vorbild Deutsche Bundesbahn (DB)
• Spurweite TT
• Epoche IV
• Ozeanblau/beige Lackierung
• Fein detailliertes Modell
• Freier Führerhausdurchblick
• Separat angesetzte Griffstangen
• Separat angesetzte Rangiergeländer
• Schwere Variante der V-60-Familie mit höherer Reibungslast beim Vorbild
• Vorbildhöchstgeschwindigkeit im Rangiergang 30 km/h
• Vorbildhöchstgeschwindigkeit im Streckengang 60 km/h
• Ideal für Rangierbahnhöfe und Güteranlagen
• Geeignet für Übergabezüge und Anschlussbedienungen
• Vielseitig mit Güterwagen der Epoche IV kombinierbar
• Interessant für Bundesbahn-Fans und Freunde authentischen Rangierbetriebs

Spezifikationen:

• Spurgröße: TT
• Bahngesellschaft: DB
• Epoche: IV
• Farbe: Mehrfarbig
• Stromsystem: Gleichstrom
• Analog / Digital: Analog
• Sound: Nein
• Neuheiten: 2026
• Typ: Diesellok

Weiterführende Links:

• Druckversion

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.