NEU Roco 7580029 TT E-Lok 185 142-7 DB-AG Ep.VI

Roco 7580029 TT E-Lok 185 142-7 DB AG Epoche VI – TRAXX AC1 im markanten Edelweiß-Design

Suchen Sie eine außergewöhnliche Güterzuglokomotive in Spur TT, die sich deutlich von einer klassischen roten DB-Elektrolokomotive abhebt? Die Roco 7580029 Elektrolokomotive 185 142-7 der Deutschen Bahn bringt eine leistungsstarke TRAXX AC1 im auffälligen Edelweiß-Design auf Ihre Modellbahnanlage. Die besondere Gestaltung trifft auf eine detaillierte Dachausführung und macht das Modell zu einem attraktiven Blickfang für die Epoche VI.

Das Vorbild gehört zur Baureihe 185.1 und wurde für den grenzüberschreitenden Güterverkehr konzipiert. Mit einer Dauerleistung von 5,6 MW, einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h und der Eignung für zwei europäische Wechselstromsysteme verkörpert die Lok moderne Mehrsystemtechnik. Die 185 142 erhielt zudem ein Länderpaket für die Schweiz – passend zu ihrem markanten Edelweiß-Auftritt.

Produktdetails der Roco 7580029

185 142-7 im auffälligen Edelweiß-Design

Das besondere Highlight der Roco 185 142-7 ist ihre außergewöhnliche Gestaltung. Ab Mai 2007 war das große Vorbild im auffälligen Edelweiß-Design unterwegs und hob sich damit deutlich von den regulären Ausführungen der Baureihe 185 ab.

Auf einer TT-Modellbahnanlage sorgt die Lok dadurch für einen besonders hohen Wiedererkennungswert. Zwischen klassisch gestalteten DB-Güterzuglokomotiven setzt die Edelweiß-Ausführung einen markanten optischen Akzent und eignet sich hervorragend als Blickfang vor einem langen Güterzug.

Detaillierte Dachgestaltung

Roco legt bei der 7580029 besonderes Augenmerk auf die Gestaltung des Dachbereichs. Die detaillierte Dachausführung unterstreicht den technischen Charakter der Mehrsystem-Elektrolokomotive und trägt wesentlich zum Gesamteindruck des Modells bei.

Gerade bei Elektrolokomotiven ist der Dachbereich mit seinen elektrischen Komponenten ein prägendes Merkmal. Da Modellbahnfahrzeuge häufig aus einer leicht erhöhten Perspektive betrachtet werden, kommen diese Details auf der TT-Anlage besonders gut zur Geltung.

TRAXX – für flexible europäische Einsätze entwickelt

Die Bezeichnung TRAXX steht für „Transnational Railway Applications with eXtreme fleXibility“. Bereits der Name verdeutlicht den Anspruch der Lokomotivplattform: unterschiedliche Einsatzgebiete und Anforderungen im europäischen Eisenbahnverkehr mit einer möglichst flexiblen Fahrzeugfamilie abzudecken.

Die TRAXX AC1 wurde überwiegend für den Güterverkehr entwickelt. Ihre Konstruktion bot eine Grundlage für leistungsfähige Elektrolokomotiven, die auch für grenzüberschreitende Einsätze ausgerüstet werden konnten.

Die Baureihe 185.1 als Weiterentwicklung der BR 145

Die Baureihe 185.1 wurde direkt aus der Baureihe 145 weiterentwickelt. Gegenüber der Vorgängerbaureihe erhielt sie eine geänderte Bauart und eine neue Baureihenbezeichnung.

Ein entscheidender Fortschritt war die elektrische Ausrüstung. Während die Anforderungen an internationale Güterzüge immer größer wurden, sollte die neue Lokomotive flexibler über Ländergrenzen hinweg eingesetzt werden können.

Zweisystemlok für europäischen Güterverkehr

Das Vorbild der Roco-Lokomotive kann mit den beiden in Europa verbreiteten Wechselstromsystemen 15 kV bei 16 2/3 Hz sowie 25 kV bei 50 Hz betrieben werden.

Diese Zweisystemfähigkeit war für grenzüberschreitende Güterverkehre von großer Bedeutung. Ein Lokwechsel allein aufgrund unterschiedlicher Stromsysteme konnte dadurch auf entsprechend ausgerüsteten Strecken vermieden werden.

5,6 MW Leistung für schwere Güterzüge

Die Baureihe 185.1 bringt beim großen Vorbild eine Dauerleistung von 5,6 MW auf die Schiene. Bei einem Gewicht von rund 84 Tonnen ist die Lok für eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h zugelassen.

Damit ist sie hervorragend auf den Güterverkehr abgestimmt. Auf der Modellbahn bietet sich die Roco 185 142-7 entsprechend als Zuglok für moderne Containerzüge, Kesselwagenzüge, Ganzzüge und gemischte Güterzüge an.

Länderpakete für grenzüberschreitende Einsätze

Für internationale Einsätze wurden verschiedene Lokomotiven der Baureihe 185 mit sogenannten Länderpaketen ausgerüstet. Diese Anpassungen ermöglichten den Betrieb in den jeweiligen ausländischen Eisenbahnnetzen.

Dadurch entwickelte sich die BR 185 zu einer vielseitig einsetzbaren Güterzuglok, die weit über das deutsche Schienennetz hinaus verwendet werden konnte. Gerade diese internationale Ausrichtung macht die Baureihe auch für grenzüberschreitend gestaltete Modellbahnanlagen interessant.

185 142 mit Länderpaket Schweiz

Insgesamt wurden 65 Lokomotiven von 185 085 bis 185 149 mit dem Länderpaket Schweiz geliefert. Auch die 185 142 gehört zu dieser Gruppe.

Damit lässt sich das Modell besonders überzeugend in einem deutsch-schweizerischen Güterverkehrskonzept einsetzen. Grenzbahnhöfe, internationale Güterzüge und Alpenverkehr bieten eine passende Kulisse für die Edelweiß-Lokomotive.

Ideal für moderne Güterzüge in Spur TT

Die Roco 7580029 BR 185 bietet auf einer TT-Anlage zahlreiche Einsatzmöglichkeiten. Aufgrund des Vorbildschwerpunkts im Güterverkehr eignet sie sich hervorragend für lange und schwere Zugkompositionen.

Container- und Wechselbehälterzüge passen ebenso gut zur Lok wie Kesselwagen, Schiebewandwagen oder gemischte Güterzüge. Dadurch kann die 185 142-7 flexibel in einen modernen Anlagenbetrieb integriert werden.

Perfekt für internationale Anlagenkonzepte

Durch das Schweizer Länderpaket des Vorbilds ist die 185 142-7 besonders interessant für Modellbahner, die nicht ausschließlich innerdeutschen Verkehr darstellen möchten. Eine Anlage mit grenzüberschreitendem Güterverkehr bietet ideale Einsatzmöglichkeiten.

Auch Begegnungen mit Schweizer Fahrzeugen und anderen internationalen Güterzuglokomotiven passen hervorragend zu diesem Modell. So lässt sich der europäische Charakter der TRAXX-Plattform überzeugend in Spur TT darstellen.

Für DB-Cargo- und TRAXX-Sammler

Die Roco 7580029 TT E-Lok 185 142-7 richtet sich besonders an Freunde moderner Güterzüge und Sammler der TRAXX-Lokomotivfamilie. Das Edelweiß-Design sorgt dabei für einen zusätzlichen Reiz gegenüber regulär gestalteten Maschinen.

Wer bereits verschiedene Lokomotiven der Baureihen 145 und 185 besitzt, kann mit dieser Ausführung eine besonders auffällige Variante ergänzen und gleichzeitig die Entwicklung der frühen TRAXX-Generation im Modell darstellen.

Lieferumfang

Zum Lieferumfang gehört die Roco 7580029 TT Elektrolokomotive 185 142-7 der Deutschen Bahn im Edelweiß-Design der Epoche VI. Modellabhängige Dokumentations-, Zurüst- und Zubehörteile sind entsprechend der Herstellerausstattung enthalten.

Jetzt die Roco 185 142-7 im Edelweiß-Design sichern

Mit der Roco 7580029 TT E-Lok 185 142-7 DB AG Epoche VI holen Sie sich eine markante Mehrsystem-Güterzuglok auf Ihre Modellbahn. Das außergewöhnliche Edelweiß-Design, die detaillierte Dachgestaltung und die interessante Ausrüstung des Vorbilds für Einsätze in der Schweiz machen diese Lok zu einer besonderen TRAXX-Variante.

Spannen Sie die 185 142-7 vor einen modernen Güterzug und gestalten Sie abwechslungsreiche nationale oder grenzüberschreitende Transporte auf Ihrer TT-Anlage. Sichern Sie sich diese auffällige Roco TRAXX-Lokomotive und setzen Sie einen besonderen Akzent in Ihrem modernen Güterverkehr!

Features

• Roco Artikelnummer 7580029
• Elektrolokomotive 185 142-7
• Baureihe 185.1
• Vorbild Deutsche Bahn AG
• Spurweite TT
• Epoche VI
• Auffälliges Edelweiß-Design
• Detaillierte Dachgestaltung
• Vorbild aus der TRAXX AC1-Familie
• Aus der Baureihe 145 weiterentwickelt
• Vorbild als Zweisystem-Elektrolokomotive ausgeführt
• 15 kV / 16 2/3 Hz und 25 kV / 50 Hz Wechselstrom beim Vorbild
• Vorbildleistung 5,6 MW
• Vorbildgewicht 84 t
• Vorbildhöchstgeschwindigkeit 140 km/h
• Vorbild mit Länderpaket Schweiz
• Ideal für moderne und internationale Güterzüge
• Besonders interessant für DB-, Güterverkehrs- und TRAXX-Sammler

Spezifikationen:

• Spurgröße: TT
• Bahngesellschaft: DB AG
• Epoche: VI
• Farbe: Rot
• Stromsystem: Gleichstrom
• Analog / Digital: Analog
• Sound: Nein
• Neuheiten: 2026
• Typ: Elektrolok

Weiterführende Links:

• Druckversion

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.