Roco 78070 Elektrolokomotive 383 220-1, Budamar, Ep. VI
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Roco 78070 Elektrolokomotive 383 220-1, Budamar, Ep. VI Produktdetails
Budamar Vectron 383 220 – „Chmarošský-Viadukt“ im Brücken-Design
Architektur trifft Logistik – unter diesem Motto stellt Budamar Logistics gemeinsam mit Rolling Stock Lease und Railcolor Design ein exklusives Vectron-Designprojekt vor. Eine der eindrucksvollsten Maschinen dieser Reihe ist die 383 220, die mit einer großflächigen Grafik des Chmarošský-Viadukts in der Mittelslowakei gestaltet wurde. Das Bauwerk steht symbolisch für Verbindung, Orientierung und Technik – ganz im Sinne des Budamar-Mottos „Architects of Logistics“.
Technische Daten & Ausstattung
- Spurweite: H0
- Epoche: VI
- Länge über Puffer: 218 mm
- Mindestradius: 358 mm
- Stromsystem: 3-Leiter Wechselstrom
- Digital-Decoder: PluX22
- Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle PluX22
- Anzahl angetriebene Achsen: 3
- Haftreifen: 1
- Kupplung: NEM-Schacht 362 mit Kurzkupplungskulisse
- Beleuchtung: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig (LED)
- Innenbeleuchtung: Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar
- Sonderfunktionen: Schaltbares Fernlicht, einzeln schaltbare Lichtfunktionen
- Design: Mit Abbildung des Chmarošský-Viadukts
- Besonderheiten: Erstmals mit geschwungenem Türgriff, detaillierte Dachgestaltung
- Extras: Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall
Ein Modell, das Geschichte und Technik verbindet
Die Gestaltung der 383 220 mit dem Chmarošský-Viadukt auf einer Lokseite steht symbolisch für Verbindung und Stabilität. Das Modell zeigt die Struktur des Tals und des 114 m langen und 18 m hohen Bauwerks eindrucksvoll. In Verbindung mit einem hochpräzise bedruckten Gehäuse und Railcolor Design entstand so ein künstlerisch und technisch außergewöhnliches Modell.
Technik auf neuestem Stand
Mit PluX22-Schnittstelle und zahlreichen digitalen Lichtfunktionen ausgestattet, bietet das Modell Fernlicht, einzeln schaltbare Spitzen-/Schlusslichter sowie digitale Führerstandsbeleuchtung. Die neue Türgriffausführung und freistehende Griffstangen aus Metall sorgen für zusätzliche optische Aufwertung. Die Lok ist voll für den digitalen 3L-Wechselstrombetrieb vorbereitet.
Das Vorbild: Budamar Vectron – Verbindungen über Grenzen hinweg
Die Vectron-Flotte von Budamar Logistics, geleast von Rolling Stock Lease, fährt unter anderem in Slowakei, Tschechien, Ungarn, Deutschland und Österreich. Die Gestaltung der 383 220 widmet sich dem Viadukt von Chmaroš – einer Brücke, die nicht nur touristisch, sondern auch symbolisch für Verbindungswege steht, ganz im Sinne des intermodalen Güterverkehrs der Neuzeit.
Kompatibilität & Einsatzmöglichkeiten
Die Lok eignet sich ideal für Güterzüge des internationalen Verkehrs der Epoche VI und ist kompatibel mit allen H0-Wechselstrom-Digitalanlagen. Sie passt hervorragend zu Containerzügen, Kesselwagen oder modernen Intermodal-Zügen.
Lieferumfang
- Elektrolokomotive Budamar 383 220 „Chmarošský-Viadukt“
- Werkseitig integrierte Digitaltechnik mit PluX22 Decoder
- Bedienungsanleitung
- Zurüstteile
Ein Modell mit Symbolkraft & Raffinesse
Die Vectron 383 220 bringt architektonische Geschichte, technisches Können und modernes Design auf Ihre Modellbahnanlage – ein Must-Have für Sammler und Freunde internationaler Bahnprojekte!
Jetzt im Modellbahnshop.de erhältlich!
Sichern Sie sich dieses einmalige Sondermodell im Brücken-Design – ein starkes Statement in H0!
Features:
- Spurgröße: H0
- Digitalbetrieb – 3L-Wechselstrom mit PluX22 Decoder
- Design: Chmarošský-Viadukt – Railcolor Edition
- Fernlicht & einzeln schaltbare Spitzen-/Schlusslichter
- Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar
- Neue Türgriffausführung, Metallgriffstangen
- Detailliertes Dach & fein gravierte Seitenteile
- NEM-Schacht 362 mit Kurzkupplungskulisse
Spezifikationen:
- Spurgröße: H0
- Bahngesellschaft: Privatbahnen
- Epoche: VI
- Farbe: Mehrfarbig
- Stromsystem: Wechselstrom
- Digital: Ja
- Sound: Ja
- Neuheiten: 2023
- Typ: Elektrolok
Bedienungsanleitung / Sicherheitshinweise:
Downloads:
Weiterführende Links:
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.
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