Roco 79396 H0 Dampflokomotive 38 3713, DRG, Ep. II, AC-Sound
Lieferzeit: 1 ‐ 2 Werktage (Deutschland)
Verfügbarkeit in Filiale prüfen:
- Oberwiesenthal: nicht vorrätig *
- Oschatz: sofort abholbar
- * Das Produkt kann innerhalb von 2-4 Werktagen in diese Filiale geliefert werden. Wir benachrichtigen Sie, sobald die Lieferung abholbereit ist. Wählen Sie im Bestellprozess einfach die Versandart "Abholung in Filiale".
Mit Freunden teilen:
Roco 79396 H0 Dampflokomotive 38 3713, DRG, Ep. II, AC-Sound Produktdetails
Roco 79396 H0 Dampflokomotive 38 3713, DRG, Ep. II, AC-Sound – Reichsbahn-Klassiker mit digitalem Sound für AC-Systeme
Die Roco 79396 Dampflok 38 3713 ist ein exklusives Edition-Modell für Wechselstrombahner, das die legendäre preußische P8 in ihrer DRG-Ausführung aus Epoche II repräsentiert. Diese besondere Formvariante ohne dynamischen Dampf besticht durch authentische Details wie einen Kessel ohne Windleitbleche, filigrane Speichenräder und originalgetreue Reichsbahn-Laternen. Ergänzt durch digitale Soundfunktionen und schaltbare LED-Beleuchtung wird dieses Modell zum klangvollen Glanzstück jeder H0-Anlage mit AC-System.
Historisch korrekt und liebevoll umgesetzt
Die 38 3713 erscheint in der typischen Reichsbahn-Optik der Übergangszeit mit olivgrünem Kessel, rotbraunem Fahrwerk und bereits aktualisierter DRG-Beschilderung. Diese Farbkombination war bis etwa 1930 weit verbreitet, bevor die standardisierte schwarz/rote Lackierung eingeführt wurde. Die feine Rauchkammertür, Speichenräder und das Fehlen der Windleitbleche unterstreichen den besonderen Charakter dieser Lokvariante.
Digitale Ausstattung mit Sound und Licht
Das Modell ist mit einem PluX22-Digitaldecoder speziell für AC-Betrieb ausgestattet. Der integrierte Lok-Sound bringt die Dampflokrealität akustisch auf Ihre Anlage – vom Auspuffschlag über das Pfeifen bis zu typischen Rangiergeräuschen. Hinzu kommt eine separat schaltbare Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung, die für stimmungsvolle Lichteffekte sorgt und das Modell optisch aufwertet.
Solide Technik für zuverlässigen Fahrbetrieb
Die Lok verfügt über zwei angetriebene Achsen mit zwei Haftreifen, eine Schwungmasse und einen Mindestradius von 358 mm. Diese Merkmale garantieren ein gleichmäßiges Fahrverhalten und ausreichend Zugkraft für typische Epoche-II-Personenzüge. Die hauseigene Kupplung mit Kurzkupplungskinematik ermöglicht realitätsnahe Wagenübergänge und einfache Integration in bestehende Zugverbände.
Ikonische Lokomotive der deutschen Eisenbahngeschichte
Über 3.700 Maschinen der preußischen P8 wurden bis 1923 gebaut. Die spätere Baureihe 38.10–40 war mit 880 kW Leistung und einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h das Rückgrat im Personenzug- und Eilzugdienst. Ihre Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit machten sie zu einer der bedeutendsten Lokomotiven der Reichsbahnära – heute ein unverzichtbares Modell auf historisch orientierten Anlagen.
Features:
- Spur: H0
- Epoche: II
- Sound: Ja
- Stromsystem: AC
- Schwungmasse: Ja
- LED Spitzenlicht: Ja
- Mindestradius: 358 mm
- Bahngesellschaft: DRG
- Digital-Decoder: PluX22
- Länge über Puffer: 214 mm
- Anzahl angetriebene Achsen: 2
- Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2
- Kupplung: Hauseigene Kupplung und KK-Kinematik
- Spitzenlicht: 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd
- Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
- Innenbeleuchtung: Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung
Spezifikationen:
- Spurgröße: H0
- Bahngesellschaft: DRG
- Epoche: II
- Farbe: Grün
- Stromsystem: Wechselstrom
- Analog / Digital: Digital
- Sound: Ja
- Neuheiten: 2025
- Typ: Dampflok
Bedienungsanleitung / Sicherheitshinweise:
Weiterführende Links:
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.
Varianten
Ähnliche Artikel
Finanzierung
easyCredit-Ratenkauf
|
Sie haben die Möglichkeit, den Kaufbetrag bequem auf Raten zu bezahlen. Sehen Sie dank der Sofortentscheidung bereits vor dem Bestellabschluss, ob Ihr Antrag genehmigt wird.
|