Tillig 79009 Dampflokomotive Nr. 4, Museumslok Dampfbahn Fränkische Schweiz, Ep.VI (AC)
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Tillig 79009 Dampflokomotive Nr. 4, Museumslok Dampfbahn Fränkische Schweiz, Ep.VI (AC) Produktdetails
Tillig 79009 Dampflokomotive Nr. 4, Museumslok Dampfbahn Fränkische Schweiz, Ep. VI (AC)
Historischer Charme trifft auf moderne Modelltechnik: Die Tillig 79009 Dampflokomotive Nr. 4 ist eine detailreiche Nachbildung einer betriebsfähigen Museumslok der Dampfbahn Fränkische Schweiz. Im Maßstab H0 und ausgelegt für den AC-Wechselstrombetrieb der Epoche VI, eignet sich dieses Modell ideal für alle Modellbahner, die historischen Eisenbahnbetrieb in heutiger Museumsform nachbilden möchten.
Authentisches Museumsmodell im Betriebszustand
Die Lokomotive Nr. 4 ist eine kleine, aber kraftvolle Dampflok, die bei der beliebten Dampfbahn Fränkische Schweiz zum Einsatz kommt. Die optische Umsetzung überzeugt mit feinen Gravuren, maßstabsgerechter Detaillierung und einer gelungenen Farbgebung – exakt wie beim betriebsfähigen Original.
Technik und Digitalvorbereitung
Das Modell verfügt über eine digitale Schnittstelle nach NEM 662 und ist damit für eine nachträgliche Sound-Nachrüstung bestens vorbereitet. Das fahrtrichtungsabhängige Lichtsystem bietet ein 3-Spitzenlicht vorn sowie eine einzelne Schlussleuchte hinten – ideal für realistische Betriebsdarstellungen auf Museums- oder Nebenstrecken.
Kompakte Abmessungen, große Wirkung
Mit einer Länge über Puffer von 116 mm eignet sich die Lok hervorragend für kleinere Anlagen und enge Radien ab 360 mm. Trotz ihrer Größe besitzt sie ein robustes Fahrwerk mit Kupplungsaufnahme nach NEM und Kurzkupplungskinematik – für vorbildgetreue Zugbildungen im Museumsbetrieb oder auf Nebenbahnen.
Ein Highlight für Liebhaber historischer Fahrzeuge
Die Tillig Museumslok Nr. 4 ist ein liebevoll gestaltetes Modell für alle, die lebendige Eisenbahngeschichte im Modellformat erleben möchten. Perfekt für den Einsatz in Epoche VI-Szenarien mit historischem Bezug oder als technisches Schmuckstück im Modellbahn-Museum.
Features:
- Epoche: VI
- Spurgröße: H0
- Maßstab: 1:87
- Spurweite: 16,5 mm
- Befahrbarer Mindestradius: 360 mm
- Länge über Puffer: 116 mm
- Sound: nachrüstbar
- Digitale Schnittstelle: NEM 662
- Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik
- Beleuchtung: 3-Spitzenlicht vorn / 1 Schlussleuchte hinten, fahrtrichtungsabhängig
- Produktgewicht: 300 g inkl. Verpackung
Spezifikationen:
- Spurgröße: H0
- Bahngesellschaft: Privatbahnen
- Epoche: VI
- Farbe: Schwarz
- Stromsystem: Wechselstrom
- Analog / Digital: Digital
- Sound: Nein
- Neuheiten: 2022
- Typ: Dampflok
Bedienungsanleitung / Sicherheitshinweise:
Weiterführende Links:
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.
Häufige Fragen
| Frage: | Für welche Modellbahnanlagen eignet sich die Tillig 79009 Dampflokomotive? |
| Antwort: | Das Modell ist für digitale H0-Anlagen im Maßstab 1:87 mit 3-Leiter-Wechselstromsystem vorgesehen. Es stellt die betriebsfähige Museumslokomotive Nr. 4 der Dampfbahn Fränkische Schweiz in der Epoche VI dar und eignet sich besonders für Museums-, Sonderzug- und Nebenbahnszenen. |
| Frage: | Ist die Lokomotive bereits digitalisiert und mit Sound ausgestattet? |
| Antwort: | Die Lokomotive wird als digitales Wechselstrommodell geliefert, besitzt jedoch keine Soundfunktion. Über die Schnittstelle nach NEM 662 kann eine passende Soundausstattung nachgerüstet werden. |
| Frage: | Welche Beleuchtungsfunktionen bietet das Modell? |
| Antwort: | Das Modell verfügt über ein fahrtrichtungsabhängiges Dreilicht-Spitzensignal an der Vorderseite und eine einzelne Schlussleuchte am anderen Fahrzeugende. Dadurch lässt sich der typische Betrieb der Museumslokomotive realistisch darstellen. |
| Frage: | Welche Abmessungen und Gleisradien sollten berücksichtigt werden? |
| Antwort: | Die Länge über Puffer beträgt 116 mm und der angegebene Mindestradius liegt bei 360 mm. Durch ihre kompakte Bauweise eignet sich die Lokomotive auch für kleinere H0-Anlagen und Nebenbahnstrecken. |
| Frage: | Welche Kupplungstechnik besitzt die Lokomotive? |
| Antwort: | Das Modell ist mit einer Kupplungsaufnahme nach NEM und einer Kurzkupplungskinematik ausgestattet. Dadurch kann es mit geeigneten Wagen in einem vergleichsweise engen und vorbildnahen Abstand eingesetzt werden. |
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