BR 84 der DR in TT
Die 02192 setzt die kräftige fünffach gekuppelte Tenderlok in Epoche III um. Sie passt zu Gebirgs- und Nebenstrecken, kurzen Güterzügen und klassischen DR-Personenzügen.
BR 84, moderne Zweikraftlok BR 248.5, Speisewagen Bauart Bautzen, neue H0-Güterwagen, Cabriowagen der HSB, Premium-Startsets, Zwangsgleise und erstmals ein eigenes TILLIG-Sortiment für H0-Wechselstrom: Das Modelljahr 2026 gehört zu den vielseitigsten TILLIG-Programmen der letzten Jahre.
Die Tillig Neuheiten 2026 für TT, H0 und Schmalspur umfassen laut Hersteller rund 175 zusätzliche Artikel. TILLIG deckt damit erneut seine klassische Kernspur TT ab, erweitert das H0-Programm, bietet neue H0m- und H0e-Modelle und startet erstmals ein eigenständiges Sortiment für H0-Wechselstrom. Für Modellbahner bedeutet das mehr Auswahl bei Fahrzeugen, Stromsystemen und Anlagenkonzepten.
Besonders breit fällt das Wagenprogramm aus. Der aktuelle Modellbahnshop-Filter führt zahlreiche Personen- und Güterwagen als Neuheit 2026. Dazu kommen Elektrolokomotiven, Diesellokomotiven und Dampfloks. Neuheiten sind dabei nicht nur neue Betriebsnummern: Formneuheiten, Formvarianten, Einmalauflagen und neue technische Varianten schließen konkrete Lücken in bestehenden Zugfamilien.
In Spur TT im Maßstab 1:120 reicht das Spektrum von historischen Dampfloks über DR- und DB-Diesellokomotiven bis zu modernen Vectron- und Zweikraftlokomotiven. Hinzu kommen abgestimmte Reisezugwagensets, Speise- und Steuerwagen sowie eine große Zahl unterschiedlicher Güterwagen. Dadurch lassen sich vollständige Züge zusammenstellen, statt lediglich einzelne Neuheiten nebeneinander in die Vitrine zu stellen.
In H0 gehören formneue gedeckte Güterwagen tschechoslowakischen Ursprungs zu den auffälligen Themen. Für H0m und H0e erscheint der offene Cabriowagen 506 der Harzer Schmalspurbahnen. Zusätzlich erweitert TILLIG den Einstieg in den Digitalbetrieb durch Premium-Startsets mit DAISY II und bietet mit neuen Zwangsgleis-Komponenten auch Anlagenbauern konkrete Neuheiten.
Ein Artikel wird nur dargestellt, wenn seine aktuelle Produktseite noch vorhanden ist, die Kennzeichnung „Neuheit 2026“ enthält und kein eindeutiger Archivhinweis erkannt wird. Lieferstatus oder Lagerinformationen werden auf dieser Landingpage bewusst nicht ausgegeben.
Die 02192 setzt die kräftige fünffach gekuppelte Tenderlok in Epoche III um. Sie passt zu Gebirgs- und Nebenstrecken, kurzen Güterzügen und klassischen DR-Personenzügen.
Mit 04869 kommt moderne Dual-Mode-Technik in TT. Das DB-AG-Modell verbindet elektrifizierte Hauptstrecken mit Dieselbetrieb auf Anschluss- und Nebenstrecken.
Die TT-Diesellok 04943 steht für aktuelle DB-Traktion. Mit zeitgemäßen Reisezugwagen entsteht ein glaubwürdiges Epoche-VI-Thema auf nicht vollständig elektrifizierten Strecken.
Der neue Wagenkasten gehört zu den markanten TT-Themen. MITROPA-, ČSD- und Museumsvarianten ermöglichen Städteexpress-, internationale und historische Sonderzüge.
Die formneuen gedeckten Güterwagen erweitern osteuropäische H0-Züge. ČSD-, ČD-Cargo- und Postvarianten passen zu Stückgut, Expressgut und internationalem Güterverkehr.
Der offene Wagen 506 erscheint für beide Schmalspursysteme. Damit lassen sich sommerliche HSB-Ausflugszüge in 12-mm-H0m und 9-mm-H0e darstellen.
Städteexpress und Güterzug kombinieren Fahrzeuge, Modellgleisoval, Digitalzentrale und Handregler. Damit entsteht ein vollständiger TT-Digitaleinstieg.
Neue Zwangsschienen und Schwellenbänder ermöglichen vorbildnahe Brücken- und Sicherungsbereiche. Das ist eine Neuheit, die direkt den Anlagenbau verbessert.
| Spur | Maßstab / Gleis | 2026-Schwerpunkt | Wichtig zu wissen |
|---|---|---|---|
| TT | 1:120 · 12 mm | Loks, Personen- und Güterwagen, Startsets, Zwangsgleise | größtes TILLIG-Fahrzeugprogramm und sehr vielseitige Zugbildung |
| H0 | 1:87 · 16,5 mm | Güterwagen, Dampflok BR 92.64/92 2601 und neues AC-Programm | DC- und AC-Ausführung des Fahrzeugs vor dem Kauf unterscheiden |
| H0m | 1:87 · 12 mm | HSB, Cabriowagen, Rollwagen und Schmalspur | bildet Meterspur nach und ist nicht mit H0e identisch |
| H0e | 1:87 · 9 mm | HSB-Cabriowagen und schmalere Schmalspurthemen | für etwa 750-/760-mm-Vorbildbahnen besonders geeignet |
Das neue H0-Wechselstromprogramm richtet sich an Modellbahner, die auf Märklin-kompatiblen Mittelleiteranlagen fahren. TILLIG passt ausgewählte Modelle technisch für dieses System an. Dazu gehören Wechselstromradsätze, geeignete Stromaufnahme und bei Lokomotiven entsprechende Digitaltechnik.
Ein konkretes Beispiel ist die Dampflok 92 2601 der DRG als Artikel 79010. Sie besitzt einen eingebauten Decoder und ist für den AC-Betrieb vorgesehen. Das Programm soll schrittweise erweitert werden und umfasst neben Lokomotiven auch speziell angepasste Güterwagenmodelle.
Wagen können häufig leichter angepasst werden als Lokomotiven. Bei Triebfahrzeugen sollte immer die konkrete AC- oder DC-Ausführung gewählt werden. Der Ratgeber „Spur H0 AC“ erklärt Mittelleiter, Radsätze und Digitalsysteme ausführlich.
Die offiziellen Prospekte dokumentieren das gesamte angekündigte Modelljahr. Sie ergänzen die aktuelle Shopauswahl um technische Details, Einmalauflagen, Formneuheiten und die ursprüngliche Programmstruktur.
Vectron, BR 143/155, E 11 und moderne Zweikraftthemen.
BR 245, BR 232, V 60, V 100 und internationale Varianten.
BR 84, BR 52, BR 03 und H0-Tenderlokomotiven.
WRm/WRRm, Städteexpress, DB Regio, Steuer- und Museumswagen.
Kessel-, offene, gedeckte, Trag-, Kühl- und Schiebewandwagen.
Städteexpress und Güterzug mit DAISY II Digitaltechnik.
Zwangsgleis-Sets und Flex-Schwellenbänder für TT.
DAISY II, Decoder, Schnittstellen und digitale Anlagenplanung.
Der Finder durchsucht die aktuellen TILLIG-Warengruppen, ergänzt priorisierte Neuheiten aus H0, H0m, H0e, Startsets und Gleisbau und prüft jeden angezeigten Artikel direkt. Produktbilder werden ausschließlich auf die 400-Pixel-Shopquelle normalisiert.
TILLIG-Neuheiten 2026 werden direkt im Webshop gesucht.
BR 84 oder BR 52 mit passenden Personen- und Güterwagen ergeben klassische Reichsbahnzüge. Bahnhöfe dürfen kompakt und betrieblich geprägt sein.
BR 248.5, Vectron oder BR 245 passen zu Epoche-VI- Reise- und Güterzügen sowie internationalen Wagenläufen.
Der neue WRm ergänzt DR-Reisezüge und OSEF-Museumszüge. Wagensets erleichtern eine zeitlich stimmige Zugbildung.
Wer Mittelleiter fährt, wählt gezielt die neuen Wechselstromausführungen statt einer DC-Lok nachträglich aufwendig umzubauen.
Cabriowagen, Rollwagen und vorhandene HSB-Fahrzeuge ergeben touristischen und betrieblichen Schmalspurverkehr.
Die Premium-Sets 01214 und 01215 bündeln Zug, Gleisoval, Digitalzentrale und DAISY-II-Handregler zu einer direkt erweiterbaren TT-Basis.
TILLIG veröffentlicht 2026 Neuheiten für TT, H0 sowie H0m und H0e. Zusätzlich startet erstmals ein eigenes H0-Wechselstromprogramm.
Der Hersteller sprach vor Veröffentlichung des Programms von rund 175 zusätzlichen Artikeln für das Modelljahr 2026.
Zu den auffälligen Themen gehören BR 84, BR 52, BR 245, BR 232, moderne Vectron-Varianten und die Zweikraftlok BR 248.5.
Der neue TT-Wagenkasten erscheint unter anderem als MITROPA-WRm, ČSD-WRRm und als Museumswagen des OSEF.
Ausgewählte H0-Fahrzeuge werden erstmals serienmäßig für Mittelleiteranlagen angeboten, darunter Lokomotiven und angepasste Güterwagen.
Beide nutzen Maßstab 1:87. H0m fährt auf 12 mm Gleis, H0e dagegen auf 9 mm und bildet schmalere Vorbildspuren nach.
Der Cabriowagen 506 erscheint sowohl als H0m-Modell als auch als H0e-Variante und eignet sich für touristische HSB-Züge.
Die Premium-Sets Städteexpress und DB-AG-Güterzug enthalten digitalisierte Lokomotiven, Wagen, Modellgleisoval, DAISY II und Digitalzentrale.
Sie ermöglichen eine vorbildnahe zusätzliche Radführung beispielsweise auf Brücken oder technisch sensiblen Streckenabschnitten.
Nein. Vor der Darstellung wird die Produktseite geprüft. Erkannte Archivartikel und Produkte ohne ausreichend großes Shopbild werden verworfen.
Weitere Hilfen zu Spurweiten, Digitaltechnik, Gleisplanung, Zugbildung, Epochen, Wartung und Anlagenbau finden Sie im großen Modelleisenbahn-Ratgeber.