Getrennte Schienenpole
Linke und rechte Schiene dürfen nicht unkontrolliert miteinander verbunden werden. Metallradsätze müssen deshalb isoliert sein.
Zweileiter, DCC und herstellerübergreifende Fahrzeugvielfalt
Spur H0 DC Modelleisenbahn: DCC, Gleise & Zweileiter
H0 DC bezeichnet im Modellbahnhandel die Zweileiterwelt im Maßstab 1:87. Die beiden Fahrschienen führen getrennte Pole. Dadurch lassen sich Fahrzeuge, Gleise und Digitaltechnik von PIKO, Roco, Trix, BRAWA, TILLIG, ESU, Lenz und vielen weiteren Herstellern kombinieren.
Maßstab 1:87
Spurweite 16,5 mm
Mehr als 100 Shopziele
Zwei Schienen, zwei elektrische Pole
Wie funktioniert eine Spur-H0-DC-Modelleisenbahn?
Beim Zweileitersystem übernimmt eine Schiene den einen und die gegenüberliegende Schiene den anderen elektrischen Pol. Die Stromaufnahme erfolgt über die Räder. Ein Mittelschleifer wie beim Märklin-System ist nicht erforderlich.
Im Analogbetrieb bestimmt die Polarität die Fahrtrichtung. Bei digitalem DCC-Betrieb erhält jede Lok eine eigene Adresse. Geschwindigkeit, Fahrtrichtung, Licht, Sound und Zusatzfunktionen werden durch den Decoder ausgewertet.
H0 DC bietet eine besonders breite Herstellerauswahl. Fahrzeuge verschiedener Marken können gemeinsam eingesetzt werden, wenn Spurweite, Stromsystem, Kupplung, Mindestradius und Digitalformat zusammenpassen.
Systementscheidung
DC bedeutet im Handel meist Zweileiter – nicht automatisch analog
Eine H0-DC-Lok kann analog, digital vorbereitet oder bereits mit DCC-, mfx- und RailCom-fähigem Decoder ausgestattet sein.
Vom ersten Oval bis zur computerisierten Anlage
Welcher H0-DC-Einstieg passt zum Projekt?
Ein digitales Startset ist der einfachste Weg zu einer abgestimmten Zweileiteranlage. Lok, Wagen, Gleissystem, Zentrale und Handregler sind technisch aufeinander abgestimmt.
Für eine feste Anlage sollte zuerst das Gleissystem gewählt werden. Bettungsgleise sind schnell aufgebaut. Gleise ohne Bettung bieten mehr Freiheit beim Einschottern, bei Flexgleisen und vorbildnahen Weichenstraßen.
Wer Smartphone-Steuerung, Rückmeldung oder Automatik plant, sollte schon beim Start auf Netzwerkanschluss, Bus-Systeme, RailCom und Erweiterbarkeit achten.
H0-DC-Einstiegsfinder
Wählen Sie das aktuelle Anlagenziel.
Digitales H0-DC-Startset
Startsets verbinden Lok, Wagen, Zweileitergleis und passende Digitalsteuerung.
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Polarität, Radsätze und Stromabnahme
Technische Besonderheiten des Zweileitersystems
Kehrschleifen
Dreht ein Gleis auf sich selbst zurück, treffen entgegengesetzte Polaritäten aufeinander. Ein Kehrschleifenmodul verhindert den Kurzschluss.
Gleisbelegtmeldung
Stromfühler erkennen Fahrzeuge und beleuchtete Wagen in isolierten Abschnitten und melden die Belegung an Zentrale oder Software.
| Betriebsart | Richtungssteuerung | Mehrzugbetrieb | Funktionen |
|---|---|---|---|
| Analog DC | Durch Umpolen der Gleisspannung | Nur über getrennte Stromkreise | Begrenzt und meist spannungsabhängig |
| DCC digital | Über individuellen Decoderbefehl | Mehrere Loks auf demselben Abschnitt | Licht, Sound, Rangiergang und AUX |
| Multiprotokoll | Decoder- und zentralenabhängig | DCC und weitere Formate kombinierbar | Herstellerabhängige Zusatzmöglichkeiten |
Bettungsgleis, Flexgleis und vorbildnahe Weichen
H0-DC-Gleissysteme miteinander vergleichen
| Gleissystem | Bauform | Besondere Stärke | Passender Einsatz |
|---|---|---|---|
| Roco Line | Mit und ohne Bettung | Große Geometrie und schlanke Weichen | Digitale Hauptbahnen und Heimanlagen |
| PIKO A-Gleis | Mit optionaler Bettung | Einsteigerfreundlich und gut erweiterbar | Startsets und Ausbauanlagen |
| Trix C-Gleis | Stabiles Bettungsgleis | Schneller Aufbau und verdeckte Antriebe | Mobile und feste Digitalanlagen |
| TILLIG Elite | Feines Gleis ohne Bettung | Niedrige Profile und vorbildnahe Weichen | Anspruchsvoller Anlagen- und Modulbau |
| Peco | Flexgleis und unterschiedliche Profilhöhen | Freie Planung und internationale Geometrien | Module, Schattenbahnhöfe und Spezialanlagen |
Kehrschleifen und Gleisdreiecke
Beide Schienen an den Abschnittsgrenzen vollständig trennen
Der isolierte Abschnitt muss länger als der längste vollständig stromaufnehmende Zug sein. Das Kehrschleifenmodul wird passend zu Zentrale, Gleisspannung und maximalem Strom ausgewählt.
DCC, RailCom, Rückmeldung und Netzwerk
Digitale Steuerung für die H0-DC-Anlage
DCC-Zentralen
Z21, SmartControl, Lenz, ESU und Uhlenbrock steuern Lokadressen, Magnetartikel und je nach System Rückmeldung oder Automatik.
RailCom
Geeignete Decoder können Informationen an kompatible Detektoren und Zentralen zurückmelden.
Smartphone-Steuerung
Netzwerkfähige Zentralen ermöglichen Loksteuerung, Weichen und Gleisbilder über Smartphone oder Tablet.
Decoder-Schnittstellen
In H0 sind PluX22, 21MTC, NEM 652, PluX16 und Next18 häufig anzutreffen.
Rückmeldemodule
Belegtmelder, Kontakte und Systembusse bilden die Grundlage für Blockbetrieb und automatische Fahrstraßen.
Booster
Größere Anlagen werden in getrennte Leistungs- und Kurzschlussbereiche aufgeteilt.
Von der Systemwahl bis zur Rückmeldung
Eine H0-DC-Anlage in vier Schritten planen
Gleissystem festlegen
Bettung, Profilhöhe, Weichen und Flexgleise vergleichen.
Radien prüfen
358 bis 360 mm sind kompakt; lange Fahrzeuge brauchen mehr.
Stromabschnitte planen
Einspeisungen, Kehrschleifen und Boosterbereiche vorbereiten.
Rückmeldung ergänzen
Belegtmelder und Trennstellen vor dem Einschottern einbauen.
Fahrzeuge, Gleise, Digitaltechnik und Landschaft
Warengruppen für H0 DC und Zweileiteranlagen
Digitale H0-DC-StartsetsZ21, SmartControl und Mobile Station
Analoge H0-DC-StartsetsFahrregler, Gleise und komplette Züge
H0-DC-DampfloksAnalog, DCC und Sound
H0-DC-DieselloksRangier-, Nebenbahn- und Streckenloks
H0-DC-ElektroloksHistorische und moderne Baureihen
H0-DC-TriebwagenICE, Regionalzüge und Dieseltriebwagen
H0-PersonenwagenNah-, Fern- und Museumsverkehr
H0-GüterwagenContainer, Kessel und offene Wagen
H0-ZweileitergleiseRoco, PIKO, Trix, TILLIG und Peco
H0-WeichenStandard-, Bogen- und schlanke Weichen
KreuzungenStandard- und Doppelkreuzungsweichen
H0-GleissetsErweiterungen und komplette Geometrien
GleiszubehörVerbinder, Antriebe und Anschlüsse
DCC-ZentralenZ21, SmartControl, ECoS und Lenz
Digitale ModuleRückmelder, Booster und Schaltdecoder
H0-LokdecoderPluX22, 21MTC und NEM 652
H0-SounddecoderSoundprojekte und Lautsprecher
PufferspeicherKontaktunterbrechungen überbrücken
H0-SignaleForm-, Licht- und Rangiersignale
H0-OberleitungMasten, Fahrdraht und Zubehör
AnlagenleuchtenBahnsteige, Straßen und Gebäude
H0-WohngebäudeStadt, Dorf und Siedlung
H0-BahnpersonalLokführer, Rangierer und Reisende
H0-LaubbäumeWälder, Gärten und Alleen
H0-NadelbäumeFichten, Tannen und Kiefern
H0-SonderangeboteLokomotiven, Wagen, Sets und Technik
Fahrzeuge, Gleise und Digitaltechnik
Wichtige Hersteller für Spur H0 DC
Trix
C-Gleis, Metallmodelle und mfx-/DCC-Decoder.
Feine DetaillierungBRAWA
Lokomotiven, Triebwagen und Reisezugwagen.
Elite-GleissystemTILLIG
Feine Gleise, Weichen und besondere Fahrzeuge.
DCC und RailComLenz Elektronik
Zentralen, Decoder und XpressNet-Komponenten.
MultiprotokollUhlenbrock
Intellibox, LocoNet, Decoder und Diagnose.
Nebenbahn und SchmalspurLiliput
H0- und H0e-Fahrzeuge für besondere Vorbilder.
Internationale ZügeACME
Feine Lokomotiven und Reisezugwagen.
Gebäude und TechnikFaller
Bahnhöfe, Städte, Industrie und Car System.
LandschaftsbauNOCH
Gelände, Bäume, Figuren und Fertiganlagen.
Ausgewählte Zweileiterprodukte mit Bildern
H0-DC-Startsets, Fahrzeuge, Gleise und Digitaltechnik
Komplett und abgestimmt beginnen
Digitale H0-DC-Startsets
Lok, Wagen, Zweileitergleis und Steuerung als gemeinsames System.
z21 start
Roco 5110008 BR 221
DB-Güterzug, Roco Line und z21 start.
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Zwei Züge
PIKO 59014 SmartControl WLAN
Zwei Züge und drahtlose Digitalsteuerung.
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Regionalzug
PIKO 59102 Doppelstockzug
BR 146, zwei Doppelstockwagen und WLAN.
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DB Epoche IV
PIKO 59018 BR 220
Silberlingzug und PIKO SmartControl WLAN.
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mfx / DCC
Trix 21505 BR 380
ČD-Personenzug mit Sound und Trix C-Gleis.
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Z21 newGen
Roco 5110015 BR 132
DR-Digitalset mit Z21 und Roco Line.
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Dampf, Diesel, Elektro und Triebzüge
Ausgewählte H0-DC-Fahrzeuge
Dampflok
PIKO 50735 BR 91.3
DR-Nebenbahnlok mit PluX16-Sounddecoder.
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E 94
Trix 25993 E 94
DB-Güterzuglok mit mfx-/DCC-Sound.
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ČD Sound
PIKO 97411 Reihe 242
Tschechische Elektrolok mit Digital-Sound.
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Europa-Lok
PIKO 21002 E 410
Mehrsystem-Elektrolok der Epoche III.
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Triebzug
PIKO 57577 Hondekop
Niederländischer Triebzug mit Sound.
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Diesellok
PIKO 52155 BR 232
Gelbe Bahnbau-Ludmilla mit PluX22.
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Talent 2
PIKO 59517 Talent 2
Dreiteiliger Regionaltriebzug mit Next18.
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Taurus
Roco 7510062 ÖBB Taurus
Sonderlackierung mit DCC-Sound.
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Gleisbau, Zentrale und Decoder
Technik für die H0-Zweileiteranlage
A-Gleis
PIKO 55411 Kurve R1
Bettungsgleis für kompakte H0-DC-Anlagen.
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Z21
Roco 10834 Z21 Profi
Netzwerkfähige DCC-Zentrale mit WLAN.
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Lenz DCC
Lenz 20200 LZV200
DCC-Zentrale mit XpressNet und Verstärker.
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ECoS
ESU 50220 ECoS 2.5
Touchscreen-Zentrale für Multiprotokollanlagen.
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Programmer
ESU 53451 LokProgrammer
LokPilot, LokSound, Mapping und Sound bearbeiten.
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PIKO Digital
PIKO 56415 SmartProgrammer
SmartDecoder und Soundprojekte konfigurieren.
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Diagnose
Uhlenbrock 71000 DigiTest
Motor, Licht und Funktionsausgänge testen.
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PluX22
PIKO 56500 SmartDecoder XP
Multiprotokolldecoder mit PluX22.
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Häufige Fragen zur Zweileiterwelt
FAQ zu H0 DC, DCC und Zweileitergleisen
Was bedeutet H0 DC?
H0 DC bezeichnet im Handel meist das H0-Zweileitersystem. Die beiden Fahrschienen führen getrennte elektrische Pole.
Ist H0 DC immer analog?
Nein. H0-DC-Fahrzeuge können analog, digital vorbereitet oder bereits mit DCC-, mfx- und RailCom-fähigem Decoder ausgestattet sein.
Kann eine H0-DC-Lok auf Märklin-C-Gleis fahren?
Ohne Umbau normalerweise nicht. Der Lok fehlen Mittelschleifer und passende elektrische Verdrahtung.
Kann DCC mit jedem Zweileitergleis verwendet werden?
Grundsätzlich ja, sofern Gleise, Verkabelung, Zentrale und Fahrzeuge elektrisch passend ausgeführt sind.
Warum braucht eine Zweileiteranlage ein Kehrschleifenmodul?
In einer Kehrschleife treffen entgegengesetzte Schienenpolaritäten aufeinander. Das Modul schaltet den isolierten Abschnitt automatisch um.
Welcher Radius ist für H0 DC sinnvoll?
Kompakte Radien beginnen häufig bei etwa 358 bis 360 Millimetern. Lange Wagen und große Dampfloks profitieren von größeren Radien.
Welches H0-DC-Gleissystem eignet sich für Anfänger?
Roco Line mit Bettung, PIKO A-Gleis mit Bettung und Trix C-Gleis lassen sich schnell aufbauen und gut erweitern.
Kann ich Fahrzeuge verschiedener Hersteller kombinieren?
Ja. Maßstab und Spurweite sind gleich. Stromsystem, Kupplung, Mindestradius und Digitalausstattung müssen dennoch passen.
Welche Decoder-Schnittstelle ist in H0 DC verbreitet?
Besonders häufig sind PluX22, 21MTC, NEM 652, PluX16 und Next18. Die Fahrzeuganleitung ist entscheidend.
Was ist der Vorteil von RailCom?
RailCom ermöglicht bei geeigneten Komponenten eine Rückübertragung von Decoderinformationen an Detektor oder Digitalzentrale.
H0 DC verbindet freie Herstellerwahl mit moderner DCC-Steuerung
Weitere Spurweiten, Anlagenbau-, Hersteller- und Digitalthemen finden Sie im zentralen Modelleisenbahn-Ratgeber.