Trix 25420 H0 E-Lok Re 4/4 II 11141, SBB, Ep. IV, DC-MFX-Sound

Trix 25420 ✔ H0 ✔ Elektrolokomotive ✔ Re 4/4 II 11141 ✔ Epoche IV ✔ SBB ✔ Gleichstrom ✔ Digital ✔ Sound ✔ LüP 178 mm

Trix 25420 H0 E-Lok Re 4/4 II 11141, SBB, Ep. IV: Die Zuglokomotive des Swiss Express

Die Trix 25420 H0 Elektrolokomotive Re 4/4 II 11141 ist eine detailgetreue Nachbildung der 1. Bauserie dieser vielseitigen Elektrolokomotive der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Mit ihrer markanten Kieselgrau/Blutorange-Lackierung war sie ab 1975 als Zuglokomotive des berühmten Swiss Express im Einsatz. Dieses Modell vereint technische Präzision, umfangreiche digitale Funktionen und historische Authentizität.

Das Vorbild: Re 4/4 II der SBB

Die Re 4/4 II ist eine der erfolgreichsten Lokomotiven der Schweizerischen Bundesbahnen. Entwickelt für den schnellen Personenverkehr, wurde die 1. Bauserie ab den 1960er Jahren eingesetzt. Mit ihrer modernen Technik und hohen Zuverlässigkeit war die Re 4/4 II eine ideale Wahl für den Swiss Express, der ab 1975 zwischen Genf und Zürich verkehrte. Die Lokomotive mit der Betriebsnummer 11141 trug die auffällige Kieselgrau/Blutorange-Farbgebung, die speziell für den Swiss Express entworfen wurde.

Detailreiche Nachbildung und hochwertige Verarbeitung

Das Modell der Trix 25420 Re 4/4 II überzeugt durch eine präzise Nachbildung der Lokomotive. Die detaillierten Dachaufbauten, einschließlich der neu konstruierten Scherenstromabnehmer, und zahlreiche separat angesetzte Details wie Griffstangen und die Nachbildung der automatischen Kupplung mit quer angebrachtem Gestänge sorgen für ein realistisches Erscheinungsbild. Die vorbildgerechte Farbgebung in Kieselgrau/Blutorange macht die Lokomotive zu einem echten Blickfang.

Umfangreiche digitale Funktionen

Ausgestattet mit einem Digital-Decoder bietet das Modell eine Vielzahl von Funktionen. Der fahrtrichtungsabhängige Schweizer Lichtwechsel (Dreilicht-Spitzensignal und ein weißes Schlusslicht) ist digital schaltbar. Bei Solofahrten kann die Beleuchtung auf ein rotes Schlusslicht umgeschaltet werden. Rangier-, Warn- und Falschfahrsignale sowie die Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung sind separat steuerbar. Wartungsfreie warmweiße und rote LEDs sorgen für eine authentische Beleuchtung.

Leistungsstarke Technik

Der geregelte Hochleistungsantrieb mit zentral eingebauter Schwungmasse treibt alle vier Achsen über Kardanwellen an. Haftreifen sorgen für eine hohe Zugkraft. Ein Pufferspeicher gewährleistet einen unterbrechungsfreien Betrieb auch bei kurzen stromlosen Abschnitten. Mit einem Mindestradius von 360 mm ist die Lok flexibel einsetzbar.

Typische Einsatzmöglichkeiten

Die Re 4/4 II 11141 war die ideale Zuglokomotive für den Swiss Express. Auf Ihrer Modellbahnanlage kann sie perfekt mit den Wagen-Sets des Swiss Express (z. B. Trix 23690 und Trix 23691) kombiniert werden, um einen authentischen Zug der Epoche IV darzustellen. Sie eignet sich ebenso für den Einsatz in schnellen Regional- und Fernverkehrszügen.

Fazit und Kaufempfehlung

Die Trix 25420 H0 Elektrolokomotive Re 4/4 II 11141 ist ein exzellentes Modell, das durch seine präzise Verarbeitung, umfangreiche digitale Funktionen und die authentische Darstellung des Vorbilds überzeugt. Mit ihrer historischen Bedeutung als Zuglokomotive des Swiss Express ist sie eine unverzichtbare Ergänzung für alle Liebhaber der Schweizer Eisenbahngeschichte.

Features:

• Elektrolokomotive Re 4/4 II der SBB, Betriebsnummer 11141
• Vorbildgerechte Kieselgrau/Blutorange-Lackierung
• Digital-Decoder mit umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen
• Schweizer Lichtwechsel: Dreilicht-Spitzensignal und ein weißes Schlusslicht
• Beleuchtung umschaltbar auf rotes Schlusslicht bei Solofahrt
• Separat digital schaltbare Rangier-, Warn- und Falschfahrsignale
• Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung digital steuerbar
• Wartungsfreie warmweiße und rote LEDs
• Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse
• Antrieb aller vier Achsen über Kardanwellen
• Haftreifen für hohe Zugkraft
• Integrierter Pufferspeicher
• Detaillierte Dachaufbauten und Scherenstromabnehmer
• Pufferhöhe nach NEM-Normen
• Separat ansteckbare Bremsleitungen, Steckdosen und Füllstücke
• Länge über Puffer: 17,8 cm
• Befahrbarer Mindestradius: 360 mm

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: SBB
• Epoche: IV
• Farbe: Rot
• Stromsystem: Gleichstrom
• Digital: Ja
• Sound: Ja
• Neuheiten: 2025
• Typ: Elektrolok

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.