Messingprofile für die Stromaufnahme
Die massiven Schienenprofile leiten den Fahrstrom und sind für Innen- und Gartenbahnen ausgelegt. Schmutz, Pflanzenreste und Oxidschichten müssen dennoch regelmäßig entfernt werden.
Vergleichen Sie zwei vollständige R1-Gleiskreise, das Prellbock-Gleis-Set für ein zusätzliches Abstellgleis und das Bahnhof-Gleis-Set mit zwei Weichen. Dazu erfahren Sie, wie LGB-Geraden, Radien, Weichen, Stromanschlüsse und Gleisklammern im Gartenbahnbetrieb zusammenwirken.
Ein LGB Gleisset bündelt aufeinander abgestimmte LGB-Gleise, Weichen oder Zubehörteile für eine klar definierte Aufgabe. Ein Startkreis schafft den ersten geschlossenen Fahrweg. Ergänzungssets verwandeln diesen Kreis später in ein Oval mit Abstell-, Ausweich- oder Bahnhofsgleis.
Das LGB-Gleis besitzt 45 Millimeter Spurweite, massive Messingschienen und robuste Kunststoffschwellen. Eine angeformte Bettung ist nicht vorhanden. Im Garten kann das Gleis deshalb auf einem entwässerten Schotterunterbau liegen; auf Terrasse oder Innenanlage sind auch Platten, Module oder ein saisonaler Aufbau möglich.
Die vier aufgeführten Produkte enthalten ausschließlich Gleise, Anschluss- und Steuerungsteile. Lokomotiven und Wagen sind nicht Bestandteil. Wer einen kompletten Zug sucht, findet passende Fahrzeuge und Startpackungen in der LGB Herstellerwelt.
Wichtige Unterscheidung: LGB 19904 enthält zusätzlich Fahrregler und Spannungsversorgung. Das Modellbahnshop-Kreis-Set MBSET10356 besteht dagegen aus Gleisen, Anschlusskabel und Gleisklammern und setzt eine vorhandene geeignete Steuerung voraus.
Das Gleissystem kombiniert wettergeeignete Materialien mit festen Radien, geraden Ausgleichsstücken, hand- oder elektrisch schaltbaren Weichen und Komponenten für getrennte Stromabschnitte.
Die massiven Schienenprofile leiten den Fahrstrom und sind für Innen- und Gartenbahnen ausgelegt. Schmutz, Pflanzenreste und Oxidschichten müssen dennoch regelmäßig entfernt werden.
Die Schwellen liegen ohne angeformten Schotterkörper. Unterbau, Schotterfarbe, Bahndamm und Entwässerung lassen sich dadurch vollständig an das Gelände anpassen.
Das Gleis legt die Steuerungsart nicht fest. Fahrregler, Digitalzentrale, Fahrzeugdecoder, Leitungsquerschnitt und Rückmeldung bestimmen den späteren Betrieb.
| LGB Radius | Radius | Standardwinkel | Gleise für einen Kreis | Typischer Einsatz |
|---|---|---|---|---|
| R1 | 600 mm | 30° | 12 Stück | Kompakter Startkreis und R1-Weichen der Gleissets |
| R2 | ca. 780 mm | 30° | 12 Stück | Weiterer Bogen für ruhigere Fahrzeugbewegung |
| R3 | ca. 1.195 mm | 22,5° | 16 Stück | Großzügige Gartenstrecken und R3-Weichen |
| R5 | ca. 2.320 mm | 15° | 24 Stück | Lange Fahrzeuge und vorbildnähere Hauptstrecken |
Der kleinste Radius bestimmt, welche Fahrzeuge später sicher eingesetzt werden können. Prüfen Sie deshalb vor dem Gleisbau den angegebenen Mindestradius der längsten Lokomotive und des längsten Wagens.
Beide Sets verwenden zwölf gebogene Gleise 11000 mit je 30 Grad. Sie unterscheiden sich vor allem bei Stromversorgung, Fahrregler und Umfang der mitgelieferten Gleisklammern.
Vollständige technische Grundlage für die erste Fahrt. Der geschlossene R1-Kreis wird durch Fahrregler, Spannungsversorgung, Anschlusskabel und Gleisklammern ergänzt.
Gleiskreis für Gartenbahner, die bereits einen passenden Fahrregler oder eine Digitalzentrale besitzen. Die 28 Gleisklammern sichern auch spätere Erweiterungen.
Die Sets 19901 und 19902 erweitern einen vorhandenen R1-Kreis. Sie enthalten handgestellte Weichen und die passenden Geraden beziehungsweise Kurven für einen geometrisch geschlossenen Aufbau.
Aus dem einfachen Kreis entsteht ein Oval mit zusätzlichem Stumpfgleis. Dort können Wagen abgestellt, Güter verladen oder erste Rangieraufgaben durchgeführt werden.
Zwei Weichen bilden ein parallel geführtes Ausweichgleis. Züge können sich begegnen, ein Zug kann warten oder eine Lok kann vom einen Zugende zum anderen umsetzen.
| LGB Gleisset | Hauptaufgabe | Enthaltene Weichen | Stromversorgung | Geeignet als |
|---|---|---|---|---|
| LGB 19904 | Geschlossener R1-Fahrkreis | Keine | Fahrregler, Netzteil und Kabel enthalten | Technischer Neueinstieg ohne Fahrzeuge |
| MBSET10356 | Geschlossener R1-Fahrkreis | Keine | Nur Anschlusskabel | Ergänzung einer vorhandenen Steuerung |
| LGB 19901 | Oval mit Stumpfgleis | Eine rechte R1-Handweiche | Nicht enthalten | Abstellen, Laden und Rangieren |
| LGB 19902 | Oval mit Ausweichgleis | Eine linke und eine rechte R1-Handweiche | Nicht enthalten | Bahnhof, Zugkreuzung und Umsetzen |
Die Gleissets lassen sich mit weiteren Geraden und Bögen, LGB-Weichen sowie Gleiszubehör an Grundstück, Terrasse und Betriebswunsch anpassen.
Die Standardgerade bildet Bahnhofsgleise und verlängert einen Kreis zum Oval. Zwei Stück entsprechen einer 600-Millimeter-Geraden.
Kurze Geraden und das verstellbare Gleis 10090 schließen kleine Lücken, ohne dass Messingschienen zugeschnitten werden müssen.
Zwölf Gleise ergeben einen Vollkreis. Der Radius von 600 Millimetern ist kompakt, bestimmt aber zugleich den möglichen Fahrzeugpark.
Weitere Bögen verbessern Laufruhe und Erscheinungsbild. Besonders sichtbare Hauptstrecken profitieren von großzügigen Radien.
Das gerade Gleis misst 300 Millimeter, der Abzweig folgt R1 mit 30 Grad. Ein elektrischer Antrieb kann nachgerüstet werden.
Größere Weichen benötigen mehr Platz, lassen lange Fahrzeuge jedoch ruhiger und optisch überzeugender abzweigen.
Isolierte Gleise trennen Abstell-, Rückmelde- oder Kehrschleifenbereiche. Die elektrische Planung sollte vor dem endgültigen Einschottern erfolgen.
Verbinder richten die Messingprofile aus und übertragen Strom. Gleisklammern vermindern das Auseinanderziehen bei temporären Aufbauten.
Wettergeeignete Gleise sind nicht wartungsfrei. Ein tragfähiger Unterbau, Entwässerung, geschützte Elektrik und regelmäßige Kontrolle verhindern viele spätere Betriebsprobleme.
Wege, Beete, Wurzeln, Mähkanten und Wartungszugang zuerst festlegen. Kurvenüberhang der Fahrzeuge berücksichtigen.
Den längsten Wagen auf R1 und Weichen probefahren. Bei ausreichend Platz einen größeren Radius wählen.
Verdichteter, wasserdurchlässiger Schotter vermindert Setzungen und verhindert stehendes Wasser unter den Schwellen.
Fahrweg und Weichen zunächst vollständig testen. Erst danach Schotter, Randsteine oder Befestigungen ergänzen.
Bei langen Strecken zusätzliche Leitungen vorsehen. Netzteile und Zentralen gehören an einen trockenen Standort.
Laub, Erde und Pflanzen entfernen sowie Schienenoberseiten, Verbinder und bewegliche Weichenteile prüfen.
LGB 19904 enthält Fahrregler und Spannungsversorgung.
MBSET10356 liefert Kreis, Kabel und Gleisklammern.
LGB 19901 ergänzt ein abgeschlossenes Abstellgleis.
LGB 19902 schafft ein vollständiges Ausweichgleis.
Weitere Grundlagen finden Sie im Gartenbahn-Ratgeber, unter Modelleisenbahn planen und auf der Themenseite Gartenbahn digital steuern.
Gleiche Modellspurweite bedeutet nicht automatisch gleicher Maßstab. LGB stellt überwiegend meterspurige Vorbilder der Nenngröße IIm dar; Spur 1 nutzt ebenfalls 45 Millimeter, bildet aber Normalspur im Maßstab 1:32 ab.
| Bezeichnung | Typischer Maßstab | Modellspurweite | Nachgebildetes Vorbild | Bezug zu LGB |
|---|---|---|---|---|
| Spur G / IIm | häufig 1:22,5 | 45 mm | Meterspur und ähnliche Schmalspuren | Haupteinsatz der LGB Gleissets |
| Spur II | 1:22,5 | 64 mm | Normalspur | Nicht auf 45-mm-LGB-Gleis |
| Spur IIe | 1:22,5 | 32 mm | Schmalspur um 750 mm | Eigenständiges Gleissystem |
| Spur IIi / IIf | 1:22,5 | 22,5 mm | Industrie- und Feldbahn | Nicht mit LGB-Gleis austauschbar |
| Spur 1 | 1:32 | 45 mm | Normalspur | Technisch ähnliche Spurweite, optisch anderer Maßstab |
Auch PIKO- und andere Gartenbahngleise verwenden häufig 45 Millimeter Spurweite. Vor einem Systemübergang sollten Schienenprofil, Verbinder, Aufbauhöhe, Radius, Radsätze, Kupplungen und Stromversorgung geprüft werden.
Die Antworten helfen bei Set-Auswahl, Radius, Außenbetrieb, Stromversorgung und späterer Erweiterung.
Aufgeführt sind vier aktuelle Produkte: LGB 19904, das Modellbahnshop-Kreis-Set MBSET10356 sowie die Ergänzungssets 19901 und 19902.
LGB 19904 enthält zusätzlich Fahrregler und Spannungsversorgung. MBSET10356 liefert stattdessen ein Anschlusskabel und 28 Gleisklammern für eine vorhandene Steuerung.
Nein. Das Produkt ist ein technisches Start-Gleis-Set mit Gleiskreis, Stromversorgung, Fahrregler, Anschlusskabel und Gleisklammern.
Der Kreis besteht aus zwölf R1-Bögen und besitzt einen Außendurchmesser von ungefähr 129 Zentimetern. Sicherheits- und Fahrzeugüberhang kommen hinzu.
LGB 19901 enthält eine rechte Handweiche, sechs Geraden, einen R1-Bogen und einen Prellbock für ein Stumpfgleis.
LGB 19902 bildet mit einer linken und einer rechten Weiche ein Ausweichgleis. Dort können zwei Züge kreuzen oder ein Zug kann warten.
Nicht automatisch. Maßgeblich ist der beim Fahrzeug angegebene Mindestradius. Lange Fahrzeuge sehen auf R2, R3 oder R5 meist besser aus.
Die Gleise sind für den Außenbetrieb ausgelegt. Ein entwässerter Unterbau, regelmäßige Reinigung und Kontrolle der Verbinder bleiben dennoch notwendig.
Ja. Das Gleis ist für beide Betriebsarten nutzbar. Fahrregler beziehungsweise Digitalzentrale, Decoder und Verkabelung bestimmen die Steuerung.
Beide Systeme verwenden 45 Millimeter Spurweite. Vor dem Verbinden müssen jedoch Profil, Verbinder, Aufbauhöhe und Geometrie am geplanten Übergang geprüft werden.
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