NEU Märklin 88701 Z Dieseltriebwagen mit Steuerwagen, BR 628.2/928.2, DB, Ep. IV

Suchen Sie einen modernen Nahverkehrs-Klassiker der DB für Ihre Spur-Z-Anlage?

Der Märklin 88701 Z Dieseltriebwagen mit Steuerwagen, BR 628.2/928.2, DB, Epoche IV bringt einen wichtigen Meilenstein des westdeutschen Nah- und Regionalverkehrs in die Nenngröße Z. Das Vorbild ist ein Dieseltriebwagen der Baureihe 628.2 mit Steuerwagen 928.2 der Deutschen Bundesbahn. Dargestellt wird der Zustand der Epoche IV in minttürkis/lichtgrauer Farbgebung.

In den 1970er Jahren prägten noch die roten Schienenbusse den Nahverkehr auf vielen westdeutschen Strecken. Diese Fahrzeuge waren zwar urig, aber bereits in die Jahre gekommen. Um im Wettbewerb mit dem Auto attraktiv zu bleiben, suchte die Bundesbahn nach einem zeitgemäßen Nachfolger. 1974 kamen die ersten Doppeltriebwagen der Baureihe 628.0 in den Betriebsdienst. Auch die 1981 gebauten einmotorigen Prototypen der Reihe 628.1 bewährten sich. Die Serienversion folgte schließlich 1988/89 als Reihe 628.2 mit 150 Exemplaren im DB-Bestand.

Vorbild: Baureihe 628.2 mit Steuerwagen 928.2

Die Baureihe 628.2 leitete eine neue Phase im Nah- und Regionalverkehr ein. Gemeinsam mit einigen Bundesländern, die Zuschüsse gaben, entstanden moderne Nahverkehrskonzepte, die damals als Pionierleistung galten und später als Vorbild für regionale Taktverkehre dienten.

Im Vergleich zu den alten Schienenbussen waren die komfortablen 628.2 ein deutlicher Fortschritt. Die Triebwagen boten sogar ein 1. Klasse-Abteil und wurden bei Fahrgästen entsprechend beliebt. Nach einigen Jahren erhielten die meisten Fahrzeuge eine verbesserte Innenausstattung mit Rollstuhlrampe sowie die neue verkehrsrote Regio-Lackierung. Mehr als ein Vierteljahrhundert leisteten die 628.2 zuverlässig ihren Dienst, teils auch in Mehrfachtraktion.

Märklin 88701 Z Dieseltriebwagen BR 628.2/928.2

Das Modell besteht aus einem Dieseltriebwagen der Baureihe 628.2 und einem Steuerwagen 928.2. Trieb- und Steuerwagen sind fest gekuppelt. Die Fahrwerke bestehen aus metallgefülltem Kunststoff, die Aufbauten aus Kunststoff. Durch das hohe Fahrzeuggewicht wird eine gute Zugkraft erreicht.

Der Antrieb erfolgt über einen Glockenankermotor. Beide Drehgestelle mit allen Achsen am Triebwagen sind angetrieben. Damit ist das Modell technisch auf einen zuverlässigen Betrieb in Spur Z ausgelegt. Der befahrbare Mindestradius ist mit R2 angegeben.

Beleuchtung, Innenraum und Detaillierung

Das Modell verfügt über ein fahrtrichtungsabhängig wechselndes LED-Spitzensignal mit 3 x warmweiß und 2 x rot. Die Führerstände sind nachgebildet. Zusätzlich besitzt das Modell eine angedeutete Inneneinrichtung mit Passagierraumbeleuchtung.

Ein eingebauter Pufferkondensator gehört ebenfalls zur Ausstattung. Der sehr hohe Detaillierungsgrad zeigt sich in der feinen und aufwendigen Farbgebung und Beschriftung. Die minttürkis/lichtgraue Farbgebung unterstreicht den Epoche-IV-Charakter des Triebwagens und macht das Modell zu einem auffälligen Nahverkehrsfahrzeug für die Spur-Z-Anlage.

Kaufempfehlung

Wenn Sie einen Dieseltriebwagen der Deutschen Bundesbahn suchen, der den Aufbruch in ein neues Nahverkehrszeitalter verkörpert, ist der Märklin 88701 Z Dieseltriebwagen BR 628.2/928.2 eine sehr passende Wahl. Das Modell verbindet die charakteristische minttürkis/lichtgraue Epoche-IV-Ausführung mit Glockenankermotor, LED-Lichtwechsel, Passagierraumbeleuchtung, Pufferkondensator und hoher Detaillierung. Ergänzen Sie Ihre Spur-Z-Sammlung jetzt um diesen wichtigen DB-Nahverkehrsklassiker.

Features:

• Hersteller: Märklin
• Artikelnummer: 88701
• Nenngröße: Z
• Produktbezeichnung: Dieseltriebwagen mit Steuerwagen
• Baureihe: BR 628.2/928.2
• Bahnverwaltung: DB
• Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn
• Epoche: IV
• Vorbild: Dieseltriebwagen Baureihe 628.2 mit Steuerwagen 928.2
• Minttürkis/lichtgraue Farbgebung
• Fahrwerke aus metallgefülltem Kunststoff
• Aufbauten aus Kunststoff
• Beide Drehgestelle mit allen Achsen am Triebwagen angetrieben
• Antrieb durch Glockenankermotor
• Fahrtrichtungsabhängig wechselndes LED-Spitzensignal
• Spitzensignal: 3 x warmweiß / 2 x rot
• Nachbildung der Führerstände
• Angedeutete Inneneinrichtung
• Passagierraumbeleuchtung
• Eingebauter Pufferkondensator
• Sehr hoher Detaillierungsgrad
• Feine und aufwendige Farbgebung
• Feine und aufwendige Beschriftung
• Gute Zugkraft durch hohes Fahrzeuggewicht
• Trieb- und Steuerwagen fest gekuppelt
• Befahrbarer Mindestradius: R2
• Länge über Puffer: ca. 207 mm

Spezifikationen:

• Spurgröße: Z
• Bahngesellschaft: DB
• Epoche: IV
• Farbe: Mehrfarbig
• Stromsystem: Gleichstrom
• Analog / Digital: Analog
• Sound: Nein
• Neuheiten: 2026
• Typ: Triebwagen

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.