C-Gleis mit integrierter Bettung
Gleis, Schwellen und geformter Schotterkörper bilden eine stabile Einheit. Die Click-Verbindung ermöglicht einen schnellen, exakt ausgerichteten Aufbau und eignet sich auch für häufig veränderte Gleispläne.
Alle Märklin H0 Gleisset-Warengruppen
Märklin H0 Gleissets: alle 14 C- & K-Gleis Sets
Entdecken Sie C-Gleis-Erweiterungen, ein digitales Weichenset, den Einstieg mit Mobile Station 2, winterlich gestaltete Gleise sowie acht vollständige Gleispakete für die NOCH-Easy-Track-Anlagen Andreastal, Karlsberg, Martinstadt und Theisensee.
14
Märklin H0 Gleissets
6
C-Gleis- und Digitalsets
4
C-Gleis Easy-Track-Pakete
4
K-Gleis Easy-Track-Pakete
Märklin Gleisbau im Maßstab 1:87
Was gehört zu den Märklin H0 Gleissets?
Die Spur H0 wird im Maßstab 1:87 gebaut und verwendet für normalspurige Fahrzeuge 16,5 Millimeter Modellspurweite. Märklin kombiniert diesen Schienenabstand mit einem Punktkontakt-Mittelleiter. Der Schleifer unter der Lok nimmt den Fahrstrom von den Punktkontakten auf, während die beiden Außenschienen den gemeinsamen Rückleiter bilden.
Ein Märklin Gleisset fasst aufeinander abgestimmte Gleise für eine klar definierte Aufgabe zusammen. Kurze Gerade schließen Lücken, Erweiterungspackungen schaffen zusätzliche Fahrwege und das Digitalset 24802 ergänzt zwei bereits motorisierte und digital schaltbare Weichen. Die Packung 29000 verbindet ein C-Gleis-Oval mit Mobile Station 2, Gleisbox und Netzteil.
Eine zweite große Gruppe bilden die Gleispakete für NOCH Easy-Track. Hier ist die komplette Gleiszusammenstellung bereits auf den jeweiligen Trassenplan abgestimmt. Für jedes der vier Projekte stehen eine robuste C-Gleis- und eine individuell einschotterbare K-Gleis-Ausführung bereit.
Fahrzeuge, Gebäude, Landschaftsmaterial und der eigentliche Easy-Track-Trassenbausatz gehören nur dann zum Lieferumfang, wenn sie auf der betreffenden Produktseite ausdrücklich genannt sind. Die acht Easy-Track-Gleispakete enthalten vor allem die jeweils erforderlichen Märklin-Gleiskomponenten.
Systemhinweis: Gleiche Spurweite bedeutet nicht automatisch gleiche Stromtechnik. Märklin C- und K-Gleis gehören zum Mittelleitersystem. Die meisten H0-DC-Gleise verwenden dagegen zwei elektrisch getrennte Außenschienen ohne Punktkontakte.
Zwei aktuelle Märklin H0 Gleissysteme
Was unterscheidet Märklin C-Gleis und K-Gleis?
Beide Systeme sind für Märklin-H0-Fahrzeuge mit Mittelschleifer ausgelegt. Die wesentlichen Unterschiede liegen in Bettung, Verbindung, Geometrie und der Art der dauerhaften Anlagengestaltung.
K-Gleis ohne Schotterkörper
Das schlanke Gleis wird auf eine separat gewählte Unterlage gelegt. Bettung, Schotterfarbe und Gleisumfeld können vollständig individualisiert werden. Das 900 Millimeter lange Flexgleis ermöglicht freie Kurven.
Übergang zwischen beiden Systemen
Das 180 Millimeter lange Übergangsgleis 24922 verbindet C- und K-Gleis. Die Übergangsstelle sollte gerade, plan und gut zugänglich liegen; unmittelbar hinter einer engen Kurve ist sie ungünstig.
| Merkmal | Märklin C-Gleis | Märklin K-Gleis |
|---|---|---|
| Bettung | Integrierter, geformter Schotterkörper | Keine angeformte Bettung |
| Verbindung | Stabile Click-Verbindung mit verdeckten Kontakten | Klassische Schienenverbinder und separate Mittelleiterkontakte |
| Typischer Einsatz | Startanlage, Teppichbahn und schneller Systemaufbau | Fest installierte, individuell eingeschotterte Anlage |
| Freie Linienführung | Feste Systemradien und viele Ausgleichsstücke | Zusätzlich Flexgleis 2205 mit 900 mm Länge |
| Weichen | Handschaltung; Antrieb, Decoder und Laterne nachrüstbar | Gerade, schlanke und gebogene Weichen mit passenden Antrieben |
| Elektrischer Aufbau | Punktkontakt-Mittelleiter, analog und digital nutzbar | Punktkontakt-Mittelleiter, analog und digital nutzbar |
Warengruppe 1
Sechs Märklin C-Gleis-, Erweiterungs- und Digitalsets
Diese Packungen lösen konkrete Aufgaben: Längen ausgleichen, einen Fahrkreis aufbauen, Bogenweichen ergänzen, eine Rangiergruppe schaffen oder Weichen direkt digital steuern.
Kurze Ausgleichsgeraden
Märklin 20099 Gleis-Set gerade
Vier Gleise 24094 und zwei Gleise 24077 schließen Lücken in Bahnhöfen, Weichenstraßen und parallelen Strecken.
Geradenset ansehen
Bogenweichen-Erweiterung
Märklin 24904 C4
Geraden, R1- und R2-Bögen sowie eine linke und eine rechte Bogenweiche erweitern den vorhandenen Fahrkreis.
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Bahnhof und Rangiergruppe
Märklin 24905 C5
Zwei Normalweichen, eine Doppelkreuzungsweiche und vier Prellbockgleise bilden eine vielseitige Abstellgruppe.
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Digitale Erweiterung D2
Märklin 24802 Digitalset
Zwei Weichen mit eingebautem Antrieb und Decoder sowie passende Geraden und Bögen für eine digital schaltbare Fahrstraße.
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Digitaler Systemstart
Märklin 29000 mit Mobile Station 2
R2-Gleisoval, Gleisbox, 36-VA-Netzteil und Mobile Station 2 bilden eine digitale Basis ohne Lokomotive und Wagen.
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Winter- und Weihnachtsanlage
Märklin 20124 Verschneite Gleise
Weiße C-Gleise mit Glitzereffekt, linker Weiche, Weichenbogen und Prellbock für eine winterliche Szene.
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Warengruppe 2
Vier Märklin C-Gleis-Pakete für NOCH Easy-Track
C-Gleis ist für die vorgefertigten Trassen besonders praktisch: Die Bettung stabilisiert das Gleis, die Click-Verbindung hält die Geometrie zusammen und Weichen können später motorisiert oder digitalisiert werden.
Mehrstufige Gebirgsanlage
C-Gleis Andreastal
Vollständige C-Gleis-Zusammenstellung für verschlungene Fahrwege, Steigungen und eine lange sichtbare Strecke.
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Kompakte Rundstrecke
C-Gleis Karlsberg
Abgestimmte Bögen, Geraden, Weichen und Stumpfgleise für eine kompakte Anlage mit Bahnhof.
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Große Betriebsanlage
C-Gleis Martinstadt
Umfangreiches Gleispaket mit zahlreichen Weichen, Bahnhofsgleisen und Anschlüssen für Rangierbetrieb.
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Kompakte Kleinanlage
C-Gleis Theisensee
R1-Bögen und vier Bogenweichen ermöglichen zwei Fahrwege und Rangiermöglichkeiten auf kleiner Fläche.
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Warengruppe 3
Vier Märklin K-Gleis-Pakete für NOCH Easy-Track
Die K-Gleis-Versionen folgen denselben Trassenformen, verwenden jedoch eine eigenständige Geometrie ohne integrierten Schotterkörper. Dadurch können sichtbare Strecken, Bahnhof und Böschungen individuell unterlegt, eingeschottert und gealtert werden.
Individuelle Gebirgsstrecke
K-Gleis Andreastal
Gleispaket ohne Bettung für eine mehrstufige Anlage mit frei gestaltbaren Bahndämmen und Gleisumfeld.
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Kompakter K-Gleis-Plan
K-Gleis Karlsberg
Passende K-Gleise und Weichen für Rundstrecke, Bahnhof und individuell eingeschotterte Trassen.
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Große K-Gleis-Anlage
K-Gleis Martinstadt
Umfangreiche K-Gleis-Zusammenstellung für Bahnhof, Industrieanschlüsse, Abstellgleise und lange Fahrwege.
K-Gleis-Paket ansehen
Kompakte K-Gleis-Anlage
K-Gleis Theisensee
Bogenweichen und kompakte Radien übertragen den Theisensee-Plan auf das fein gestaltbare K-Gleis.
K-Gleis-Paket ansehenGleispaket und Trassenbausatz sind getrennte Artikel. Das Märklin-Set liefert die Gleise für den jeweiligen Plan. Die vorgeschnittenen Trassen, Pfeiler und Aufbaupläne stammen aus dem passenden NOCH-Easy-Track-Bausatz.
NOCH Andreastal 53605
Aufgebaute Trassen 195,5 × 117 cm; Grundfläche ab 210 × 125 cm.
Trassenbausatz ansehen →NOCH Karlsberg 53600
Aufgebaute Trassen 182 × 113,5 cm; Grundfläche ab 190 × 120 cm.
Trassenbausatz ansehen →NOCH Martinstadt 53610
Aufgebaute Trassen 243 × 148 cm; Grundfläche ab 250 × 150 cm.
Trassenbausatz ansehen →NOCH Theisensee 53615
Aufgebaute Trassen 123 × 103 cm; Grundfläche ab 125 × 105 cm.
Trassenbausatz ansehen →
Die wichtigsten Märklin Gleisbausteine
Geraden, Radien, Weichen und Digitaltechnik erklärt
Einzelne Gleise, Weichen und Gleiszubehör ermöglichen die spätere Anpassung der vorkonfigurierten Sets.
C-Gleis 24188 und 24172
Grundgeraden des Systems
24188 misst 188,3 Millimeter, 24172 misst 171,7 Millimeter. Beide Längen werden häufig kombiniert, um Weichenverbindungen und parallele Gleise auszugleichen.
C-Gleis 24094 und 24077
Feiner Längenausgleich
Die kurzen Geraden mit 94,2 und 77,5 Millimetern schließen kleine Lücken. Das Set 20099 bündelt genau diese beiden wichtigen Ausgleichslängen.
Radien R1 und R2
Kompakter und regulärer Fahrkreis
Beim C-Gleis besitzt R1 360 Millimeter und R2 437,5 Millimeter Radius. Vor dem Anlagenbau muss der Mindestradius jedes vorgesehenen Fahrzeugs geprüft werden.
Normalweichen 24611 und 24612
Bahnhof und Überholgleis
Die linke und rechte C-Gleis-Weiche sind 188,3 Millimeter lang. Sie können von Hand gestellt und mit Antrieb, Decoder sowie Weichenlaterne nachgerüstet werden.
Bogenweichen 24671 und 24672
Abzweig bereits in der Kurve
Der Innenbogen folgt R1. Bogenweichen sparen Anlagenlänge und beginnen Parallelstrecke oder Bahnhof schon innerhalb einer gebogenen Gleisführung.
Doppelkreuzungsweiche 24620
Vier Fahrmöglichkeiten kompakt vereint
Die DKW verbindet Kreuzung und zwei Weichenfunktionen. Sie ist besonders für Bahnhofseinfahrten und kompakte Rangiergruppen geeignet.
K-Flexgleis 2205
Freie Bögen und Übergangskurven
Das 900 Millimeter lange Flexgleis wird passend zugeschnitten. Es ermöglicht fließende Linien, individuelle Radien und lange Strecken mit wenigen Schienenstößen.
Mobile Station, Decoder und Einspeisung
Digital fahren und schalten
Die Mobile Station steuert Lokomotiven und Magnetartikel. Weichendecoder empfangen Schaltbefehle; zusätzliche Einspeisungen unterstützen eine gleichmäßige Stromversorgung größerer Anlagen.
Beim Einschottern von K-Gleis müssen Punktkontakte, Weichenzungen und Stellmechanik frei bleiben. Passende Unterlagen und Materialien finden Sie in der Warengruppe Gleisbettung und Schotter.
Vom verfügbaren Raum zum passenden Set
So wählen Sie ein Märklin H0 Gleisset aus
Ein passendes Set berücksichtigt nicht nur die Außenmaße. Zuglängen, Radien, Eingriffstiefe, Steuerung und der gewünschte Betriebsablauf sind ebenso wichtig.
Grundfläche exakt messen
Bediengang, Kabelzugang, Anlagenkante und Zugriff auf verdeckte Gleise zusätzlich zur reinen Planfläche berücksichtigen.
C- oder K-Gleis festlegen
C-Gleis unterstützt schnellen Aufbau; K-Gleis bietet mehr Freiheit bei Bettung, Schotter und sichtbarer Linienführung.
Fahrzeuge und Radien prüfen
Der beim Modell angegebene Mindestradius entscheidet, ob R1 verwendet werden kann oder größere Radien notwendig sind.
Nutzlängen vergleichen
Bahnhof, Abstellgleise und Schattenbahnhof müssen die längsten geplanten Züge vollständig aufnehmen können.
Digitaltechnik vorbereiten
Gleisbox, Zentrale, Weichendecoder, Rückmeldung und zusätzliche Einspeisungen vor dem Landschaftsbau festlegen.
Probebetrieb durchführen
Gleise zunächst lose verlegen und lange Wagen, Schleifer, Weichen sowie Steigungsübergänge in beiden Richtungen testen.
Digital neu beginnen
Märklin 29000 verbindet R2-Oval, Mobile Station 2 und Stromversorgung.
Weichen digitalisieren
Märklin 24802 liefert zwei bereits motorisierte Digitalweichen.
Rangieren und abstellen
Märklin 24905 C5 bildet eine größere Weichen- und Prellbockgruppe.
Kompakte Komplettanlage
Theisensee nutzt eine minimale Grundfläche von etwa 125 × 105 Zentimetern.
Weitere Hilfen bieten Modelleisenbahn planen, die Kategorie Gleisplanung und der Modellbahn-Rechner.
Maßstab, Spurweite und Stromsystem
H0 Mittelleiter und verwandte Modellspurweiten unterscheiden
Die 14 aufgeführten Sets gehören zur normalspurigen Märklin-H0-Welt. Andere H0-Schmalspuren verwenden denselben Maßstab, aber einen abweichenden Schienenabstand.
| System | Maßstab | Modellspurweite | Einordnung |
|---|---|---|---|
| Märklin H0 Mittelleiter | 1:87 | 16,5 mm | Direkter Einsatzbereich der C- und K-Gleis-Sets |
| H0 Zweileiter | 1:87 | 16,5 mm | Gleiche Spurweite, aber kein Punktkontakt-Mittelleiter |
| H0m | 1:87 | 12 mm | Meterspur mit eigenständigem Gleissystem |
| H0e | 1:87 | 9 mm | Schmalspur, beispielsweise für 750-mm-Vorbilder |
| H0f | 1:87 | 6,5 mm | Feld- und Industriebahn im H0-Maßstab |
| Spur Z | 1:220 | 6,5 mm | Märklins kleinere Normalspurwelt; nicht mit H0 kompatibel |
Grundlagen zu Schienenabstand, Maßstab und Stromsystem erklären H0 AC oder H0 DC sowie der Modellbahn-Spurweitenvergleich.
Häufig gesuchte Antworten
Fragen zu Märklin H0 Gleissets
Die Antworten helfen bei C- und K-Gleis, Digitalsteuerung, Easy-Track, Radien und Systemkompatibilität.
Wie viele Märklin H0 Gleissets enthält diese Übersicht?
Dargestellt sind 14 H0-Produkte: sechs C-Gleis-, Erweiterungs- und Digitalsets sowie vier Easy-Track-Gleispakete für C-Gleis und vier für K-Gleis.
Welches Märklin Gleisset eignet sich für den digitalen Einstieg?
Märklin 29000 enthält ein C-Gleis-R2-Oval, Mobile Station 2, Gleisbox und Netzteil. Lokomotive und Wagen können passend zum gewünschten Thema separat gewählt werden.
Was ist der wichtigste Unterschied zwischen C- und K-Gleis?
C-Gleis besitzt eine integrierte Bettung und Click-Verbindungen. K-Gleis wird ohne Schotterkörper verlegt und ermöglicht eine vollständig individuelle Bettungs- und Schottergestaltung.
Kann Märklin C-Gleis mit K-Gleis verbunden werden?
Ja. Das Übergangsgleis 24922 verbindet beide Systeme. Der Übergang sollte auf einer geraden, ebenen und gut zugänglichen Stelle der Anlage liegen.
Sind die Weichen in Märklin 24802 bereits digital?
Ja. Die linke und rechte Weiche besitzen jeweils einen eingebauten Antrieb und Decoder und können mit einer geeigneten Mobile Station oder Central Station geschaltet werden.
Wofür ist Märklin 24905 C5 gedacht?
C5 erweitert eine Anlage um mehrere Geraden, zwei Normalweichen, eine Doppelkreuzungsweiche und vier Prellbockgleise. Das eignet sich besonders für Abstellen und Rangieren.
Ist der NOCH-Trassenbausatz bei den Easy-Track-Gleissets enthalten?
Nein. Das Märklin-Set enthält die zum Plan passenden Gleise. Trassen, Pfeiler und Aufbauplan gehören zum separat ausgewählten NOCH-Easy-Track-Trassenbausatz.
Welcher Easy-Track-Plan benötigt am wenigsten Platz?
Theisensee ist für eine minimale Grundfläche von etwa 125 × 105 Zentimetern ausgelegt. Die aufgebauten Trassen messen ungefähr 123 × 103 Zentimeter.
Können alle Märklin H0 Fahrzeuge R1 befahren?
Nicht automatisch. R1 besitzt beim C-Gleis 360 Millimeter Radius. Maßgeblich bleibt die Radiusangabe des konkreten Fahrzeugs; lange Lokomotiven und Wagen profitieren von größeren Radien.
Kann das Märklin Gleis analog und digital betrieben werden?
Ja. C- und K-Gleis können mit passender Märklin-Stromversorgung analog oder digital genutzt werden. Die Steuergeräte, Decoder und Verkabelung bestimmen die Betriebsart.
Kann eine H0-Zweileiterlok auf Märklin C-Gleis fahren?
Nicht ohne passende technische Ausrüstung. Märklin verwendet den Punktkontakt-Mittelleiter und einen Schleifer. Eine typische Zweileiterlok nimmt den Strom dagegen getrennt über beide Außenschienen auf.
Welches System eignet sich besser für eine feste Anlage?
Beide Systeme können dauerhaft verlegt werden. C-Gleis ist besonders unkompliziert, während K-Gleis bei sichtbaren Strecken mehr Freiheit für vorbildnahe Bettung, Flexgleise und Alterung bietet.
Märklin H0 passend zum Gleisplan ergänzen
Entdecken Sie einzelne C- und K-Gleise, Weichen, Antriebe, Decoder, Mobile Stations, Central Stations, Lokomotiven und Wagen für den weiteren Ausbau Ihrer Märklin-Anlage.