NEU Piko 21782 H0 E-Lok BR E17 123, DR, Ep.III
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Piko 21782 H0 E-Lok BR E17 123, DR, Ep.III Produktdetails
Piko 21782 H0 E-Lok BR E17 123 DR Epoche III
Die Piko 21782 H0 E-Lok BR E17 123 stellt eine besondere Elektrolokomotive der Deutschen Reichsbahn in Epoche III dar. Das Vorbild E17 123 gehörte zu den lediglich zwei Lokomotiven dieser Baureihe, die nach dem Zweiten Weltkrieg zur Deutschen Reichsbahn gelangten. Nach ihrer Rückkehr aus der Sowjetunion wurde die Lokomotive 1957 wieder in Betrieb genommen und anschließend bis 1968 im mitteldeutschen elektrifizierten Netz vor Reisezügen eingesetzt. Piko greift diese besondere Ausführung mit zahlreichen spezifischen Details auf und setzt sie als H0-Modell für das 2L-Gleichstromsystem um.
E17 123 als Vorbild der Deutschen Reichsbahn
Im Mittelpunkt des Piko 21782 steht die E17 123 der Deutschen Reichsbahn. Ihre Geschichte nach dem Zweiten Weltkrieg macht diese Lokomotive innerhalb der Baureihe besonders interessant. Gemeinsam mit nur einer weiteren Lokomotive gelangte die E17 123 zur Deutschen Reichsbahn. Nach ihrer Rückkehr aus der Sowjetunion konnte sie 1957 wieder in Betrieb genommen werden.
Bis 1968 kam die E17 123 im mitteldeutschen elektrifizierten Netz zum Einsatz. Dort wurde sie vor Reisezügen verwendet. Durch diese klare historische Zuordnung lässt sich das Modell gezielt in Zugzusammenstellungen der Deutschen Reichsbahn in Epoche III einsetzen.
Charakteristische Details der DR-Ausführung
Die Piko E17 123 besitzt zahlreiche Details, die auf die dargestellte Ausführung abgestimmt sind. Dazu gehört die ursprüngliche DRG-Lampenbauform, die das Erscheinungsbild der Lok prägt. Ergänzt wird diese Gestaltung durch feine Dachlaufstege.
Weitere separat ausgeführte Details sind Schmiergefäße, Steckdosen, Handgriffe und Schlussscheibenhalter. Diese einzelnen Bauteile tragen zur detaillierten Gestaltung des H0-Modells bei und unterstreichen die besondere Ausführung der E17 123.
Rillenisolatoren und Dachdetails
Auch im Dachbereich weist das Modell spezifische Merkmale auf. Genannt werden Rillenisolatoren mit Querachse SBS 10. Zusammen mit den feinen Dachlaufstegen entsteht damit eine auf die dargestellte Lokomotive abgestimmte Dachausführung.
Darüber hinaus besitzt das Modell SIFA-Leitungen und Scheibenwischer in DR-Ausführung. Damit greift die Piko 21782 weitere charakteristische Merkmale dieser E17-Variante auf. Die Kombination aus Lampenbauform, Dachdetails, Leitungen und separat angesetzten Einzelteilen prägt die dargestellte Ausführung der Deutschen Reichsbahn in Epoche III.
Beleuchtung mit zusätzlichen Funktionen
Die Piko 21782 verfügt über LED-Beleuchtung mit rot-weißem Lichtwechsel. Zusätzlich sind eine digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung und eine digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung angegeben. Damit besitzt das Modell neben dem regulären Lichtwechsel weitere Beleuchtungsfunktionen.
Als Schnittstelle steht PluX22 zur Verfügung. Die angebotene Gleichstromausführung ist nicht digital ausgestattet und verfügt über keinen Sound. Das Stromsystem ist als 2L-Gleichstrom beziehungsweise DC angegeben.
Für Reisezüge der Epoche III
Die E17 123 wurde laut Vorbildangaben bis 1968 vor Reisezügen im mitteldeutschen elektrifizierten Netz eingesetzt. Dadurch bietet sich auch das Modell für entsprechend zusammengestellte Reisezüge der Deutschen Reichsbahn in Epoche III an.
Die Länge über Puffer beträgt 183 mm. Als Mindestradius werden 358 mm angegeben. Beim Kupplungssystem verfügt die Lokomotive über einen Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik. Damit liegen die wesentlichen technischen Angaben für die Einordnung des Modells in eine H0-Anlage vor.
Besondere E-Lok für einen DR-Fahrzeugbestand
Die Piko 21782 verbindet die besondere Geschichte der E17 123 mit einer umfangreich detaillierten Modellausführung. Ursprüngliche DRG-Lampenbauform, feine Dachlaufstege, separate Schmiergefäße, Steckdosen, Handgriffe und Schlussscheibenhalter gehören ebenso zur Ausstattung wie Rillenisolatoren mit Querachse SBS 10, SIFA-Leitungen und Scheibenwischer in DR-Ausführung.
Zusammen mit der LED-Beleuchtung, dem rot-weißen Lichtwechsel, der digital schaltbaren Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung sowie der PluX22-Schnittstelle bietet die Piko 21782 eine interessante Kombination aus historischem Vorbild und technischer Ausstattung. Die E17 123 ergänzt damit einen H0-Fahrzeugbestand der Deutschen Reichsbahn in Epoche III um eine markante Elektrolokomotive mit besonderer Vorbildgeschichte.
Features:
- Hersteller: Piko
- Artikelnummer: 21782
- Produkt: H0 E-Lok BR E17 123
- Vorbild: E17 123 der Deutschen Reichsbahn
- Gattung: E-Lok
- Bahngesellschaft: DR
- Epoche: III
- Spur: H0
- Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
- Gleichstromausführung
- Digital: nein
- Sound: nein
- Schnittstelle: PluX22
- Ursprüngliche DRG-Lampenbauform
- Feine Dachlaufstege
- Separate Schmiergefäße
- Separate Steckdosen
- Separate Handgriffe
- Separate Schlussscheibenhalter
- Rillenisolatoren mit Querachse SBS 10
- SIFA-Leitungen in DR-Ausführung
- Scheibenwischer in DR-Ausführung
- Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung
- Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung
- Beleuchtung: Lichtwechsel rot-weiß
- Leuchtmittel: LED
- Länge über Puffer (LüP): 183 mm
- Mindestradius: 358 mm
- Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik
- Vorbild nach Rückkehr aus der Sowjetunion 1957 wieder in Betrieb genommen
- Vorbild bis 1968 im mitteldeutschen elektrifizierten Netz vor Reisezügen eingesetzt
Spezifikationen:
- Spurgröße: H0
- Bahngesellschaft: DR
- Epoche: III
- Farbe: Grün
- Stromsystem: Gleichstrom
- Analog / Digital: Analog
- Sound: Nein
- Neuheiten: 2026
- Typ: Elektrolok
Weiterführende Links:
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.
