Piko 47384 E-Lok BR 193 Vectron, PKP Cargo, Ep. VI

Piko 47384 ✔ TT ✔ Elektrolokomotive ✔ BR 193 ✔ Epoche VI ✔ PKP Cargo ✔ Gleichstrom ✔ Kurzkupplungskulisse ✔ Sound nachrüstbar ✔ LüP 167 mm

Piko 47384 E-Lok BR 193 Vectron, PKP Cargo, Ep. VI: Moderne Elektrolokomotive in Spur TT

Die Piko 47384 Elektrolokomotive BR 193 Vectron der PKP Cargo aus der Epoche VI ist ein detailreiches Modell im Maßstab TT, das perfekt für moderne Modellbahnanlagen geeignet ist. Diese Formvariante des Vectron-Modells kommt mit vier Stromabnehmern und vier seitlichen Öffnungen, was die Lokomotive besonders authentisch und vorbildgetreu macht. Als Teil der modernen PKP Cargo-Flotte wird diese Lokomotive im Güterverkehr auf internationalen Strecken eingesetzt und ist ein Highlight auf jeder Spur TT-Anlage.

Vorbild: Die Vectron BR 193 der PKP Cargo

Die Baureihe 193 Vectron ist eine hochmoderne Elektrolokomotive, die von Siemens für den grenzüberschreitenden Güter- und Personenverkehr entwickelt wurde. Die PKP Cargo, das größte Güterverkehrsunternehmen in Polen, setzt diese Lokomotiven auf internationalen Strecken ein, da sie durch ihre hohe Leistung und Flexibilität überzeugt. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 160 km/h und ihrer Fähigkeit, auf verschiedenen Stromsystemen zu fahren, ist der Vectron ein wahrer Alleskönner.

Das Piko 47384 Modell stellt diese moderne Lokomotive in der markanten Lackierung der PKP Cargo nach. Die vier Stromabnehmer und die seitlichen Lüfteröffnungen sorgen für eine realistische Nachbildung des Originals und machen die Lokomotive zu einem unverzichtbaren Teil moderner Güterzugverbände.

Technische Details und Ausstattung der Piko 47384

Das Modell der Piko 47384 BR 193 ist in der Nenngröße TT (1:120) gefertigt und bietet eine Vielzahl technischer Features, die es zu einem Highlight auf jeder TT-Anlage machen. Die Lokomotive hat eine Länge über Puffer (LüP) von 167 mm und ist mit einer PluX22-Schnittstelle (NEM 658) ausgestattet, was die Nachrüstung eines Sound-Decoders (z.B. PIKO Sound-Decoder #46545) ermöglicht. Der Sound-Decoder kann das Modell mit realistischen Lokgeräuschen ausstatten, was den Spielspaß und die Authentizität erhöht.

Das Modell verfügt über einen fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel mit weißem Spitzenlicht und rotem Schlusslicht, was besonders bei Nachtfahrten für eine realistische Darstellung sorgt. Der Mindestradius für den Einsatz beträgt 310 mm, was die Lokomotive ideal für Spur TT-Anlagen macht. Zwei Achsen der Lokomotive sind mit Haftreifen ausgestattet, die für zusätzliche Traktion und eine hervorragende Zugkraft sorgen.

Kurzkupplungskulisse und digitale Steuerung

Das Modell ist mit einer Kurzkupplungskinematik und einem NEM-Schacht ausgestattet, was einen vorbildgerechten Wagenabstand und flexible Einsatzmöglichkeiten im Zugverband ermöglicht. Die Lokomotive ist für den Gleichstrombetrieb (DC) ausgelegt und kann dank der PluX22-Schnittstelle problemlos in digitale Modellbahnanlagen integriert werden.

Die vier Stromabnehmer auf dem Dach der Lokomotive sind nicht nur optisch ansprechend, sondern auch ein markantes Detail, das den Vectron-Modellen der PKP Cargo ihre typische Erscheinung verleiht. Diese Stromabnehmer sind funktional nachgebildet und runden das realistische Erscheinungsbild des Modells ab.

Kaufempfehlung: Ein Muss für moderne Güterzugverbände

Die Piko 47384 E-Lok BR 193 Vectron der PKP Cargo ist eine hervorragende Wahl für Modellbahner, die eine moderne Elektrolokomotive auf ihrer TT-Anlage einsetzen möchten. Mit ihrer detailreichen Nachbildung, der Möglichkeit zur Sound-Nachrüstung und den hervorragenden Fahreigenschaften ist diese Lokomotive ideal für den Einsatz in modernen Güterzugverbänden. Die robuste Konstruktion und die vielen technischen Features machen diese Lokomotive zu einem absoluten Highlight auf jeder Spur TT-Anlage.

Ob als Teil eines langen Güterzuges oder in Kombination mit weiteren modernen Loks – die Piko BR 193 überzeugt durch ihre Vielseitigkeit, ihre hochwertige Verarbeitung und die Liebe zum Detail. Eine lohnende Investition für alle, die moderne Züge in Epoche VI nachbilden möchten.

Features:

• Spur: TT
• Epoche: VI
• Bahnverwaltung: PKP Cargo
• Länge über Puffer (LüP): 167 mm
• Mindestradius: 310 mm
• Anzahl Haftreifen: 2
• Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
• Kupplung: NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse
• Sound: Nachrüstbar (PIKO Sound-Decoder #46545)
• Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängig (weiß/rot)
• Besonderheiten: Mit 4 Stromabnehmern

Spezifikationen:

• Spurgröße: TT
• Bahngesellschaft: PKP
• Epoche: VI
• Farbe: Grau
• Stromsystem: Gleichstrom
• Digital: Nein
• Sound: Nein
• Neuheiten: 2017
• Typ: Elektrolok

Bedienungsanleitung / Sicherheitshinweise:

• Handbuch (7,03 MB)

Downloads:

• Ersatzteile (7,03 MB)

Weiterführende Links:

• Druckversion

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.