Piko 71325 Diesellok BR 212 "Bahnbau", Ep. VI (inkl. Sound) WECHSELSTROM/AC

Piko 71325 H0 Diesellok BR 212 "Bahnbau" der DB AG, Epoche VI: Leistungsstarke Lokomotive für den Bauzugdienst

Die Piko 71325 H0-Diesellok BR 212 ist eine originalgetreue Nachbildung der berühmten Baureihe 212, die nach ihrer Ausmusterung in den Bauzugdienst der DB AG überführt wurde. Mit ihrem markanten gelben Anstrich und den zahlreichen detailgetreu nachgebildeten Bauteilen ist diese Lok ein echter Blickfang auf jeder Modellbahnanlage. Sie wird von einem leistungsstarken Motor angetrieben und ist werkseitig mit einem PluX22-Sounddecoder ausgestattet, der eine Vielzahl an digitalen Licht- und Soundfunktionen ermöglicht. Diese Lokomotive in H0-Spurgröße ist ideal für Modellbahner, die auf realitätsnahe Details und hervorragende Technik Wert legen.

Das Vorbild: Die leistungsstarke Baureihe 212 im Bauzugdienst

Die Baureihe 212 ist eine Weiterentwicklung der ursprünglichen V100 der Deutschen Bahn. Sie wurde zwischen 1962 und 1965 in insgesamt 381 Exemplaren gebaut und diente ursprünglich im Strecken- und Steilstreckendienst. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und ihrer robusten Konstruktion war die BR 212 eine vielseitige Lokomotive, die sowohl auf Hauptstrecken als auch auf anspruchsvollen Nebenstrecken eingesetzt werden konnte. Nach ihrer Ausmusterung 2005 wurden einige Lokomotiven dieser Baureihe im DB-Werk Cottbus modernisiert und für den Bauzugdienst reaktiviert, wo sie bis heute eingesetzt werden.

Piko: Qualität und Detailgenauigkeit für anspruchsvolle Modellbahner

Piko ist ein renommierter Hersteller, der für seine hochwertigen Modelle und die detailgetreue Nachbildung von Lokomotiven und Wagen bekannt ist. Die BR 212 von Piko bringt die typische Optik und Ausstattung des Vorbilds eindrucksvoll auf die Modellbahnanlage. Zahlreiche angesetzte Details, wie Griffstangen, Schläuche und filigrane Gravuren, verleihen der Lok eine besonders realistische Optik. Die gelbe Lackierung, charakteristisch für die Bahnbau-Lokomotiven der DB AG, wurde sauber und authentisch auf das Modell übertragen, wodurch es sich optisch perfekt in moderne Bahnszenarien einfügt.

Epoche VI: Moderne Lokomotiven im Bauzugdienst

Die Epoche VI, die ab 2007 beginnt, steht für den modernen und international vernetzten Bahnbetrieb. In dieser Epoche spielen auch private Unternehmen und spezialisierte Bahndienstleister eine immer größere Rolle. Die BR 212 im Bauzugdienst der DB AG ist ein typisches Beispiel für die Loks dieser Zeit, die für Bauarbeiten und Instandhaltungsaufgaben eingesetzt werden. Die auffällige gelbe Farbgebung und die robuste Technik der Lok machen sie zu einem unverzichtbaren Modell für alle, die den zeitgenössischen Bahnbetrieb auf ihrer Anlage darstellen möchten.

Hochwertige Technik und exzellente Fahreigenschaften

Das Modell der BR 212 ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der durch präzise Schwungmassen eine gleichmäßige und ruhige Fahrt ermöglicht. Der Antrieb erfolgt über alle Achsen, wodurch die Lok eine hohe Zugkraft erreicht und problemlos längere Zuggarnituren ziehen kann. Die filigran gearbeitete Kühlanlage mit frei drehbarem Lüfterrad unter einem geätzten Gitter ist ein weiteres optisches Highlight, das die technische Raffinesse des Modells unterstreicht. Diese Lok ist optimal für den Einsatz auf anspruchsvollen Modellbahnanlagen geeignet.

Moderne LED-Beleuchtung und digital steuerbare Führerstandsbeleuchtung

Die Piko BR 212 ist mit einer modernen LED-Beleuchtung ausgestattet, die einen fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel (Weiß/Rot) ermöglicht. Darüber hinaus ist die Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar, was dem Modell eine zusätzliche realistische Note verleiht. Diese Funktionen lassen sich einfach über die digitale Steuerung bedienen und ermöglichen ein authentisches Spielerlebnis auf der Modellbahnanlage. Die LED-Technik sorgt für eine klare und langlebige Beleuchtung, die das Modell aufwertet.

Sound und Digitalsteuerung für ein realistisches Fahrerlebnis

Das Modell der BR 212 ist mit einem werkseitig installierten PluX22-Sounddecoder ausgestattet, der eine Vielzahl authentischer Betriebsgeräusche bietet. Von Motorengeräuschen über Signalhörner bis hin zu Bremssounds – die Soundausstattung sorgt für eine realistische akustische Untermalung des Fahrbetriebs. Die Digitalsteuerung ermöglicht eine präzise Bedienung der Sound- und Lichtfunktionen und integriert die Lok nahtlos in moderne AC-Modellbahnsysteme, sodass ein immersives und authentisches Fahrerlebnis geboten wird.

Spurgröße H0: Ideal für realistische Modellbahnanlagen

Die Piko BR 212 ist im H0-Maßstab (1:87) gefertigt und passt mit ihrer Länge über Puffer von 139 mm perfekt auf moderne H0-Anlagen. Die H0-Spurweite ermöglicht es Modellbahnern, realistische und detaillierte Bahnszenarien zu gestalten. Mit einem Mindestradius von 358 mm ist die Lok flexibel einsetzbar und kann sowohl auf kompakten als auch auf ausgedehnten Gleisanlagen genutzt werden.

Empfehlung für Modellbahner: Eine unverzichtbare Lok für den Bauzugdienst

Die Piko 71325 H0-Diesellok BR 212 im Bahnbau-Design ist eine ausgezeichnete Wahl für Modellbahner, die eine kraftvolle und optisch ansprechende Lokomotive für den modernen Bahnbetrieb suchen. Die realistische Nachbildung, die umfangreichen Digitalfunktionen und die authentische Soundausstattung machen dieses Modell zu einem echten Highlight auf jeder Anlage. Die BR 212 ist perfekt für den Einsatz im Bauzugdienst oder als Bestandteil moderner Bahnszenarien geeignet und bringt eine einzigartige Atmosphäre auf die Modellbahnanlage.

Für alle, die Wert auf Detailtreue und Leistung legen, ist die Piko BR 212 eine klare Kaufempfehlung. Diese Lokomotive ist nicht nur ein echter Hingucker, sondern überzeugt auch durch ihre technische Ausstattung und die hervorragenden Fahreigenschaften. Erleben Sie mit der BR 212 ein Stück moderner Bahngeschichte auf Ihrer Anlage.

Features:

• Hersteller: Piko
• Kategorie: Dieselloks
• Spur: H0
• Bahnverwaltung: DB AG
• Epoche: VI
• Stromsystem: Wechselstrom (AC)
• Digital: Ja
• Schnittstelle: PluX22
• Sound: Ja, werkseitig ausgerüstet
• Beleuchtung: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel rot/weiß
• Führerstandsbeleuchtung: Ja, digital schaltbar
• Länge über Puffer: 139 mm
• Mindestradius: 358 mm
• Kupplung: NEM 362 Schacht mit KK-Kinematik
• Leuchtmittel: LED
• Farbe: Gelb
• Neuheiten: 2020

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: DB
• Epoche: VI
• Farbe: Gelb
• Stromsystem: Wechselstrom
• Digital: Ja
• Sound: Ja
• Neuheiten: 2020
• Typ: Diesellok

Bedienungsanleitung / Sicherheitshinweise:

• Handbuch (611,59 KB)

Downloads:

• Ersatzteile (5,2 MB)

Weiterführende Links:

• Druckversion

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.