Piko 71345 H0 Zweikraftlokomotive Vectron BR 248 039, ERC.D, Ep. VI

Suchen Sie eine moderne Zweikraftlokomotive für Ihre H0-Anlage der Epoche VI?

Die Piko 71345 H0 Zweikraftlokomotive Vectron BR 248 039, ERC.D, Epoche VI ist ein EUROTRAIN-Exklusivmodell 2025 für Modellbahner, die eine moderne Lokomotive mit markanter Optik und aktueller Vorbildbasis suchen. Das Modell stellt die Hybrid-Lok 248 039 der ERC.D GmbH dar und ist der Epoche VI zugeordnet. Durch die Einordnung als Privatbahn-Fahrzeug passt die Lok besonders gut in moderne Modellbahnszenen mit zeitgemäßem Schienenverkehr.

Diese Ausführung ist für das Stromsystem 2L-Gleichstrom DC angegeben. Digital ist mit nein angegeben, Sound ebenfalls mit nein. Gleichzeitig verfügt das Modell über eine PluX22-Schnittstelle, wodurch ein passender Decoder schnell aufgesteckt werden kann. Auch die Vorbereitung zur unkomplizierten Soundnachrüstung mit größtmöglichem Lautsprecher ist in den vorliegenden Informationen genannt.

Vorbild: Siemens Vectron als moderne Lokomotivenplattform

Der Siemens Vectron ist eine Lokomotivenplattform von Siemens Mobility. Seit 2010 stellt er den Nachfolger für die elektrische EuroSprinter- sowie die dieselelektrische EuroRunner beziehungsweise deren Weiterentwicklung Siemens ES 2007 dar. Auf dieser Plattform entstehen sowohl Elektro- als auch dieselelektrische Lokomotiven.

Für den Siemens Vectron bestehen Zulassungen in 20 Ländern. Die Fertigung der Wagenkästen, Teile der Vormontage und die Endmontage erfolgen in München-Allach. Diese Vorbildinformationen zeigen, dass der Vectron eine moderne und vielseitige Lokomotivenplattform darstellt, die im aktuellen Bahnverkehr eine wichtige Rolle spielt.

Modellumsetzung des Vectron Dual Mode

Beim Modell prägen die großen Seitenflächen mit den markanten Lüftern und das Dach mit einem Stromabnehmer das Erscheinungsbild des modernen Vectron Dual Mode. Die Gestaltung greift damit die auffälligen Merkmale des Vorbilds auf und überträgt sie in die Baugröße H0.

Großer Wert wurde bei Konstruktion und Werkzeugbau auf Details gelegt. Genannt werden äußerst plastisch wirkende Gravuren der Lüftungsgitter sowie Drehgestelle mit hervorragender optischer Tiefenwirkung. Diese Elemente unterstreichen den hochwertigen Gesamteindruck und machen die Lok auch bei genauer Betrachtung interessant.

Antrieb, Laufeigenschaften und technische Vorbereitung

Technisch führt das Modell die bewährte Linie der PIKO Konstruktionen fort. Als Antrieb dient ein kräftiger Mittelmotor. Zwei Schwungmassen sorgen für hervorragende Laufeigenschaften. Diagonal angeordnete Haftreifen ermöglichen die Beförderung langer Züge.

Im Digitalbetrieb können Führerstands- und Führerpultbeleuchtung digital geschaltet werden. Die moderne PluX22-Schnittstelle ermöglicht das schnelle Aufstecken eines passenden Decoders. Außerdem ist das Modell für die unkomplizierte Nachrüstung von Sound mit größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet.

Variante Piko 71345 innerhalb der Modellreihe

Die Piko 71345 ist innerhalb der genannten Varianten die Ausführung Hybrid-Lok 248 039, ERC.D GmbH, Epoche VI. Zusätzlich werden die Varianten Piko 71346 - Hybrid-Lok 248 039, ERC.D GmbH, Epoche VI, DC-Sound und Piko 71347 - Hybrid-Lok 248 039, ERC.D GmbH, Epoche VI, AC-Sound genannt.

Wenn Sie eine moderne H0-Zweikraftlokomotive mit Privatbahn-Bezug, LED-Beleuchtung, PluX22-Schnittstelle und detaillierter Modellumsetzung suchen, ist die Piko 71345 H0 Zweikraftlokomotive Vectron BR 248 039, ERC.D, Epoche VI eine sehr passende Wahl. Sichern Sie sich dieses EUROTRAIN-Exklusivmodell 2025 und ergänzen Sie Ihren modernen H0-Fuhrpark um eine markante Hybrid-Lok.

Features:

• Hersteller: Piko
• Artikelnummer: 71345
• Produktbezeichnung: H0 Zweikraftlokomotive Vectron BR 248 039, ERC.D, Epoche VI
• EUROTRAIN-Exklusivmodell 2025
• Variante: Hybrid-Lok 248 039, ERC.D GmbH, Epoche VI
• Größe: H0
• Gattung: Hybrid
• Bahngesellschaft: Privatbahn
• Epoche: VI
• Stromsystem: 2L-Gleichstrom DC
• Digital: nein
• Sound: nein
• Schnittstelle: PluX22
• Länge über Puffer: 230 mm
• Mindestradius: 358 mm
• Beleuchtung: Lichtwechsel rot-weiß
• Innenbeleuchtung: ja
• Leuchtmittel: LED
• Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik
• Vorbild: Siemens Vectron
• Lokomotivenplattform von Siemens Mobility
• Seit 2010 Nachfolger für EuroSprinter und EuroRunner beziehungsweise Siemens ES 2007
• Zulassungen des Vorbilds in 20 Ländern
• Fertigung der Wagenkästen, Teile der Vormontage und Endmontage in München-Allach
• Große Seitenflächen mit markanten Lüftern
• Dach mit einem Stromabnehmer
• Plastisch wirkende Gravuren der Lüftungsgitter
• Drehgestelle mit hervorragender optischer Tiefenwirkung
• Kräftiger Mittelmotor
• Zwei Schwungmassen für hervorragende Laufeigenschaften
• Diagonal angeordnete Haftreifen
• Führerstands- und Führerpultbeleuchtung im Digitalbetrieb schaltbar
• Für unkomplizierte Soundnachrüstung mit größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: Sonstige
• Epoche: VI
• Farbe: Grau
• Stromsystem: Gleichstrom
• Analog / Digital: Analog
• Sound: Nein
• Neuheiten: 2026
• Typ: Elektrolok

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.