NEU Piko 97530 H0 E-Lok EP09 015, PKP, Ep. V

PIKO 97530 H0 E-Lok EP09 015, PKP, Ep. V

Ende der 1980er-Jahre war die Polnische Staatsbahn (PKP) auf der Suche nach einer leistungsfähigen Lokomotive für den hochwertigen Personenverkehr. Ziel war es, Verbindungen wie die zwischen Warschau und Krakau dauerhaft mit einer Geschwindigkeit von bis zu 160 km/h bedienen zu können. Die vorhandenen Lokomotiven der Baureihe EP05, die ab 1973 aus älteren Maschinen des Typs EU05 umgebaut worden waren, konnten diese Anforderungen nicht mehr erfüllen. Sie waren zu wenige und bereits technisch überholt.

Die Entwicklung der EP09 durch Pafawag

In der Folge konstruierte das Werk Pafawag in Breslau eine neue Lokomotivtype mit der internen Bezeichnung 104E, die als EP09 in Betrieb ging. Die neuen Lokomotiven entsprachen den betrieblichen Erwartungen vollumfänglich. Zwischen der ersten Lieferung und dem Jahr 1997 beschaffte die PKP insgesamt 45 Exemplare dieser Baureihe. Dank ihrer Leistungsfähigkeit konnte die EP09 die älteren EP05 nahezu vollständig aus dem Betrieb verdrängen und wurde schnell zum Rückgrat des schnellen Personenverkehrs auf elektrifizierten Strecken in Polen.

Modellumsetzung mit digital vorbereiteter Technik

Die PIKO 97530 bildet die EP09 015 in H0-Maßstab detailgetreu nach. Das Modell richtet sich an Gleichstrombahner und ist mit einer modernen NEM 658 PluX22-Digitalschnittstelle ausgerüstet. Dadurch ist es möglich, auf Wunsch einen Digitaldecoder nachzurüsten, um Funktionen wie die Führerstand- und Maschinenraumbeleuchtung separat digital zu schalten. Ein Sounddecoder ist werkseitig nicht verbaut, kann aber durch den passenden PIKO Sound-Decoder #56636 ergänzt werden.

Originalgetreue Gestaltung und hochwertige Komponenten

Das Modell überzeugt mit einer stimmigen Lackierung und exakter Bedruckung. Zwei fein detaillierte Scherenstromabnehmer aus Metall unterstreichen den authentischen Gesamteindruck. Die Führerpultbeleuchtung ist vorbereitet und wird bei passender Decoderbestückung digital schaltbar. Der fahrtrichtungsabhängige Lichtwechsel in weiß/rot sorgt zudem für ein realistisches Erscheinungsbild auf der Anlage.

Technik und Design für den Betrieb auf modernen Anlagen

Mit einer Länge über Puffer von 193 mm und einem Mindestradius von 358 mm eignet sich die Lok für den Einsatz auf vielen gängigen H0-Gleichstromanlagen. Die Kurzkupplungskulisse mit NEM-Schacht sorgt für betriebssichere Verbindungen im Zugverband. Die PIKO 97530 ist ideal für Modellbahner ab 14 Jahren, die Wert auf Vorbildtreue, Detaillierung und individuelle technische Anpassungen legen.

Features:

• Spur: H0
• Epoche: V
• Bahnverwaltung: PKP
• Mindestradius: 358 mm
• Stromsystem: Gleichstrom
• Länge über Puffer: 193 mm
• Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
• WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800
• Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
• Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56636
• (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
• Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
• Besonderheiten: Führerpultbeleuchtung
• Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: PKP
• Epoche: V
• Farbe: Mehrfarbig
• Stromsystem: Gleichstrom
• Digital: Nein
• Sound: Nein
• Neuheiten: 2025
• Typ: Elektrolok

Weiterführende Links:

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.