Messing-Vollprofil
Die massiven Schienenprofile bieten eine große Kontaktfläche und gute Stromleitung. Im Freien sollten die Schienenoberseiten regelmäßig kontrolliert und bei Bedarf schonend gereinigt werden.
Inhaltlicher Stand:
Ein PIKO Gartenbahn Gleisset bündelt geometrisch aufeinander abgestimmte Gleise für eine bestimmte Aufgabe. Der Starterkreis bildet einen vollständigen R3-Fahrkreis. Die Sets 35300, 35301 und 35302 erweitern eine vorhandene Strecke um Bahnhof, Abstellgleis oder Überholmöglichkeit.
Das PIKO G-Gleis besitzt 45 Millimeter Spurweite. Seine Vollprofilschienen bestehen aus einer leitfähigen Messinglegierung. Die Schwellen aus widerstandsfähigem Kunststoff sind für den Einsatz im Innen- und Außenbereich ausgelegt. Eine angeformte Schotterbettung besitzen die Gleise nicht; Unterbau und Schotter können deshalb passend zur Anlage gestaltet werden.
Die Spurbezeichnung G beschreibt keine einzige, unveränderliche Modellbaugröße. Bei Gartenbahnen werden auf 45-Millimeter-Gleisen unterschiedliche Vorbildspurweiten und leicht unterschiedliche Maßstäbe dargestellt. Häufig ist die Einordnung als IIm im Maßstab 1:22,5; PIKO-Fahrzeuge können je nach Vorbild abweichend proportioniert sein.
Alle vier Sets enthalten ausschließlich Gleismaterial und die jeweils genannten Zubehörteile. Lokomotive, Wagen, Fahrregler, Digitalzentrale, Gebäude und Landschaft gehören nicht automatisch zur Zusammenstellung.
Platzbedarf richtig berechnen: Der reine Gleismittendurchmesser ist kleiner als die tatsächlich benötigte Anlagenfläche. Fahrzeugbreite, Kurvenüberhang, Randabstand, Bepflanzung und ein Sicherheitsstreifen müssen zusätzlich berücksichtigt werden.
Das Sortiment folgt einer klaren Geometrie aus verschiedenen Geraden, festen Radien, Weichen und Übergangselementen. Dadurch lassen sich die Sets später mit Einzelgleisen erweitern.
Die massiven Schienenprofile bieten eine große Kontaktfläche und gute Stromleitung. Im Freien sollten die Schienenoberseiten regelmäßig kontrolliert und bei Bedarf schonend gereinigt werden.
Die Schwellen bestehen aus schlagfestem HDPE-Kunststoff. Struktur und Abstand orientieren sich an einem Holzschwellengleis; die offene Bauweise lässt sich individuell einschottern.
Die in den Sets enthaltenen R1-Weichen können zunächst von Hand gestellt und später mit einem passenden elektrischen PIKO-Weichenantrieb ergänzt werden.
PIKO-, LGB- und weitere Gartenbahnfahrzeuge nutzen häufig dieselbe Spurweite von 45 Millimetern. Vor einer Kombination müssen dennoch Mindestradius, Spurkranz, Kupplungshöhe, Stromsystem, Fahrzeugbreite und maßstäbliche Wirkung geprüft werden.
Der Modellbahnshop-Starterkreis kombiniert zwölf R3-Bögen mit Anschlussklemme und Gleisklammern. Er ist die einfachste Möglichkeit, einen geschlossenen PIKO-G-Fahrweg aufzubauen.
Die Katalognummern 35300 bis 35302 ergänzen eine bestehende Spur-G-Strecke um typische Betriebsstellen. Sie nutzen Geraden der G320- und G280-Familie sowie handstellbare R1-Weichen.
Eine linke und eine rechte Weiche führen zu einem langen Parallelgleis. Zwei R1-Bögen sowie neun Geraden schließen die Bahnhofserweiterung.
Eine linke Weiche führt zu einem Stumpfgleis, das mit dem enthaltenen Prellbock abgeschlossen wird. Das Set eignet sich für Abstellung, Ladegleis oder Rangieraufgaben.
Zwei Weichen und vier R1-Bögen bilden eine seitlich versetzte Parallelstrecke. So können Züge kreuzen, überholen oder vorübergehend abgestellt werden.
| PIKO Gleisset | Hauptaufgabe | Wichtige Gleise | Platzbedarf |
|---|---|---|---|
| Starter-Set Kreis | Geschlossener Fahrkreis | 12 × R3, Anschlussklemme, Gleisklammern | Gleismittendurchmesser ca. 184 cm; Randabstand ergänzen |
| PIKO 35300 Bahnhof | Langes Parallel- und Bahnhofsgleis | 2 Weichen, 2 R1, 9 Geraden | Mindestaufbaufläche 300 × 150 cm |
| PIKO 35301 Prellbock | Abstell-, Lade- oder Rangiergleis | 1 Weiche, 8 Geraden, Prellbock | Mindestaufbaufläche 245 × 150 cm |
| PIKO 35302 Überholgleis | Zugkreuzung und Überholung | 2 Weichen, 4 R1, 7 Geraden | Mindestaufbaufläche 252 × 180 cm |
Die Sets lassen sich mit einzelnen Spur-G-Gleisen, Gartenbahn-Weichen und Gleiszubehör an den verfügbaren Garten anpassen.
G320 ist etwa 321,5 Millimeter lang, G280 rund 278,5 Millimeter. Beide Längen schließen die Geometrie hinter Weichen und bilden Bahnhofsgleise.
G160, G140, G95 sowie längere Gleise mit 600, 920 oder 1.200 Millimetern ermöglichen eine Anpassung an Terrasse, Beet und Grundstücksverlauf.
R1 besitzt 600 Millimeter Radius. Die enthaltenen R1-Weichen und Bögen ermöglichen platzsparende Abzweige, sind aber nicht für jedes lange Fahrzeug ideal.
R3 besitzt 921,54 Millimeter Radius. Zwölf 30-Grad-Bögen ergeben den Kreis des Starter-Sets mit rund 1,84 Metern Gleismittendurchmesser.
R5 besitzt 1.243,08 Millimeter Radius. Noch größere Kurven und Weichen verbessern die optische Wirkung langer Personenwagen und großer Lokomotiven.
Die Weichen 35220 und 35221 verbinden eine G320-Gerade mit einem 30-Grad-R1-Abzweig. Sie werden serienmäßig von Hand gestellt.
Mit dem passenden Antrieb lassen sich Weichen von einem geschützten Bedienplatz oder über eine geeignete Digitalsteuerung stellen.
Metallverbinder richten die Profile aus und leiten Strom. Gleisklammern verhindern, dass sich lose verlegte Gleise beim Betrieb auseinanderziehen.
Eine dauerhaft zuverlässige Außenanlage benötigt mehr als wetterbeständiges Gleismaterial. Untergrund, Entwässerung, Stromversorgung und regelmäßige Kontrolle entscheiden über einen sicheren Fahrbetrieb.
Engstellen, Wege, Beete und Wartungszugang zuerst festlegen. Der längste Zug bestimmt Bahnhof und Abstellgleise.
Die vorgesehenen Lokomotiven und Wagen vor dem festen Einbau auf R1, R3 und Weichen testen.
Ein verdichteter, wasserdurchlässiger Aufbau vermindert Setzungen und verhindert stehendes Wasser am Gleis.
Alle Verbindungen, Kurvenüberhänge und Weichenlagen kontrollieren, bevor Schotter oder Randsteine fixiert werden.
Lange Strecken profitieren von zusätzlichen Leitungen. Verbindungen schützen; Fahrgerät und Zentrale trocken aufstellen.
Laub, Erde und Pflanzen entfernen, Schienenoberseiten reinigen und Verbinder sowie Weichenmechanik kontrollieren.
Der R3-Starterkreis bildet die einfachste vollständige Fahrstrecke.
PIKO 35301 ergänzt ein abgeschlossenes Stumpfgleis.
PIKO 35300 bietet ein langes, parallel geführtes Bahnhofsgleis.
PIKO 35302 schafft eine Überhol- und Kreuzungsmöglichkeit.
Weiterführende Grundlagen finden Sie im Gartenbahn-Ratgeber, unter Modelleisenbahn planen und auf der Themenseite PIKO SmartControl WLAN.
Die vier Gleissets sind ausschließlich für 45-Millimeter-Gleise bestimmt. Welche Vorbildspurweite ein Fahrzeug darstellt, hängt zusätzlich vom Maßstab und vom konkreten Modell ab.
| Nenngröße | Typischer Maßstab | Modellspurweite | Einordnung |
|---|---|---|---|
| Spur G / IIm | häufig 1:22,5 | 45 mm | Meterspur und weitere Schmalspurbahnen; Haupteinsatz der Gleissets |
| PIKO Spur G | modellabhängig, häufig etwa 1:25 | 45 mm | Gartenbahnmodelle mit je nach Vorbild angepassten Proportionen |
| Spur 1 | 1:32 | 45 mm | Normalspur; gleiche Gleisweite, aber eigenständige Modellwelt |
| Spur II | 1:22,5 | 64 mm | Normalspur im Maßstab 1:22,5 |
| Spur IIe | 1:22,5 | 32 mm | Schmalspur mit etwa 750 mm Vorbildspurweite |
| Spur IIi / IIf | 1:22,5 | 22,5 mm | Industrie-, Feld- und besonders schmale Bahnen |
Der Modellbahn-Spurweitenvergleich erklärt Maßstab, Modellspurweite und Platzbedarf ausführlicher. Entscheidend ist immer die Kombination aus Gleisweite, Fahrzeugabmessungen und gewünschtem Vorbild.
Die Antworten helfen bei Platzbedarf, Außenbetrieb, Kompatibilität, Stromversorgung und späterer Erweiterung.
Diese Übersicht enthält vier aktuelle Sets: den Modellbahnshop-R3-Starterkreis sowie die PIKO-Erweiterungen 35300 Bahnhof, 35301 mit Prellbock und 35302 Überholgleis.
Nein. Das Set enthält zwölf R3-Gleisbögen, eine Anschlussklemme mit Kabel und 14 Gleisklammern. Fahrzeuge, Fahrregler und Netzteil werden separat ausgewählt.
Der Radius beträgt 921,54 Millimeter. Daraus ergibt sich ein Gleismittendurchmesser von rund 1,84 Metern. Fahrzeugüberhang und Sicherheitsabstand vergrößern die benötigte Fläche.
PIKO 35301 enthält eine linke Weiche, acht Geraden und einen Prellbock. Damit lässt sich ein Stumpfgleis für Abstellung, Güterverladung oder Rangierbetrieb bauen.
PIKO 35300 bildet ein langes Bahnhofsgleis mit Geraden G320 und G280. PIKO 35302 nutzt zusätzliche R1-Bögen und erzeugt eine kompakter versetzte Überholstrecke.
Die Gleise sind für den Innen- und Außenbereich ausgelegt. Eine dauerhafte Anlage benötigt dennoch einen stabilen, entwässerten Unterbau und regelmäßige Reinigung sowie Kontrolle der Verbindungen.
Beide verwenden gewöhnlich 45 Millimeter Spurweite. Übergänge sind häufig möglich, doch Verbinder, Profil, Radius, Radsätze, Kupplungen und Stromsystem müssen am konkreten Aufbau geprüft werden.
Ja. Das Gleis ist nicht auf eine Betriebsart festgelegt. Fahrregler oder Digitalzentrale, Fahrzeuge, Decoder und Verkabelung bestimmen die Steuerung.
Ja. Die handgestellten PIKO-G-Weichen können mit einem passenden elektrischen Weichenantrieb ergänzt und über geeignete Schalter oder Decoder bedient werden.
Bei langen Strecken sind zusätzliche Einspeisungen sinnvoll, weil viele Schienenstöße und große Entfernungen Spannungsverluste verursachen können. Außenverbindungen sollten geschützt ausgeführt werden.
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