Fahrzeugseite
Zweireihige Buchsenleiste
Die Lokplatine besitzt zwei parallele Reihen mit jeweils elf Positionen.
Kontrollpunkt
Position 11 muss verschlossen oder ohne Bohrung ausgeführt sein.
NEM 658, Pinbelegung und Funktionsausgänge verstehen
PluX22-Schnittstelle erklärt: Decoder richtig wählen
PluX22 verbindet Motor, Gleisabnahme, Beleuchtung, Lautsprecher, Pufferspeicher und zahlreiche Zusatzfunktionen über eine kompakte Steckverbindung. Dieser Ratgeber zeigt, wie Sie PluX22 erkennen und den passenden Lok-, Funktions- oder Sounddecoder auswählen.
Funktionsreiche Fahrzeugschnittstelle nach NEM 658
Was bedeutet PluX22?
PluX22 gehört zur PluX-Familie der NEM 658. Die Fahrzeugplatine trägt eine zweireihige Buchsenleiste. Der Decoder besitzt die passenden Stifte auf seiner Unterseite und wird direkt auf die Fahrzeugplatine gesteckt.
Der Name beschreibt 22 mechanische Positionen. Position 11 ist als Index blockiert und besitzt keinen elektrischen Kontakt. Dadurch verbleiben 21 elektrische Verbindungen. Die Kodierung verhindert, dass der Decoder verdreht oder seitlich versetzt eingesetzt wird.
PluX22 überträgt beide Gleisanschlüsse, beide Motorleitungen, Front- und Rücklicht, bis zu sieben zusätzliche verstärkte Ausgänge, Logik- beziehungsweise Zugbusanschlüsse, Lautsprecherleitungen sowie Versorgungskontakte für Energiespeicher.
Die Schnittstelle bestimmt nicht das Digitalprotokoll. Ein PluX22-Decoder kann DCC, Motorola, Selectrix oder mfx-kompatible Anmeldung unterstützen. Protokoll, Motorstrom, Abmessungen und Funktionsumfang müssen deshalb getrennt geprüft werden.
Buchsenleiste, Stifte und Einbaurichtung prüfen
Wie erkenne ich eine PluX22-Schnittstelle?
Decoderseite
Stifte sitzen unter dem Decoder
Die Stiftleiste ragt von der Unterseite der Decoderplatine in die Fahrzeugbuchse.
Kontrollpunkt
Nicht mit 21MTC verwechseln.
Verpackung
Kennzeichnung PluX22 suchen
Fahrzeuge und Decoder sollten auf Verpackung oder Anleitung eindeutig als PluX22 bezeichnet sein.
Kontrollpunkt
Produktionsserie und Artikelnummer vergleichen.
Brückenstecker
Analogbetrieb vor dem Umbau
Analoge Fahrzeuge besitzen häufig einen Brückenstecker, der Motor und Beleuchtung verbindet.
Kontrollpunkt
Brückenstecker gerade und spannungsfrei entfernen.
Einbauraum
Decoderfläche vollständig messen
Platinenbauteile, Gehäusestützen und Kabel können den nutzbaren Raum verkleinern.
Kontrollpunkt
Länge, Breite und Höhe einzeln prüfen.
Lokplatine
Ausgangsbelegung dokumentieren
Nicht jedes Fahrzeug nutzt alle PluX22-Kontakte für Licht, Kupplung oder Sonderfunktionen.
Kontrollpunkt
Schaltplan und Funktionsbeschreibung beachten.
PluX22 und 21MTC sind nicht austauschbar:
Bei PluX22 trägt der Decoder die Stifte. Bei 21MTC befinden sich die
Stifte normalerweise auf der Fahrzeugplatine. Auch die elektrische
Belegung unterscheidet sich.
Motor, Licht, Sound und neun mögliche Funktionsausgänge
Pinbelegung der PluX22-Schnittstelle
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Warum fehlen an Position 11 Stift und Kontakt?
Position 11 bildet die mechanische Kodierung. Auf der Decoderseite fehlt dort der Stift, während die zugehörige Fahrzeugbuchse blockiert ist. Dadurch lässt sich der Decoder nur in der vorgesehenen Orientierung einsetzen.
PluX22 besitzt deshalb 22 nummerierte Positionen, aber nur 21 elektrische Kontakte. Ein Decoder darf niemals mit Kraft eingesteckt werden. Widerstand deutet auf eine falsche Ausrichtung, verbogene Stifte oder eine unpassende Schnittstelle hin.
| Pin | Bezeichnung | Aufgabe | Ausgangsart | Wichtiger Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| 1 | GPIO_C | Universeller Ein- oder Ausgang | Logikpegel | Nicht direkt mit starken Verbrauchern belasten |
| 2 | AUX3 | Dritter Zusatzfunktionsausgang | Verstärkt | Ausgangsstrom des Decoders beachten |
| 3 / 4 | GPIO_A und GPIO_B | Zugbus oder zusätzliche Logikfunktionen | Logikpegel | Fahrzeugplatine muss geeignete Verstärker besitzen |
| 5 / 6 | GND und Cap+ | Decoderminus und Pufferspeicheranschluss | Versorgung | Pufferschaltung nur nach Anleitung anschließen |
| 7 / 13 | F0 vorwärts / rückwärts | Vorderes und hinteres Spitzenlicht | Verstärkt | Richtungsabhängige Zuordnung kontrollieren |
| 8 / 10 | Motor plus / minus | Motorendstufe des Decoders | Geregelt | Motorstrom unter Last messen |
| 9 | U+ | Decoderplus nach Gleichrichter | Versorgung | Nicht mit fremdem Fahrzeugplus verbinden |
| 11 | Index | Mechanische Kodierung | Keine Verbindung | Position bleibt verschlossen |
| 12 / 14 | Gleis rechts / links | Stromabnahme und Digitalsignal | Gleiseingang | Nicht mit Motoranschlüssen verwechseln |
| 15 / 17 | Lautsprecher A / B | Lautsprecheranschluss des Sounddecoders | Audio | Nicht mit Fahrzeugmasse verbinden |
| 16 / 18 | AUX1 / AUX2 | Erste und zweite Zusatzfunktion | Verstärkt | Oft für Schlusslicht oder Führerstand genutzt |
| 19–22 | AUX4 bis AUX7 | Vier weitere Zusatzfunktionen | Verstärkt | Tatsächliche Nutzung der Lokplatine prüfen |
Kontaktbelastbarkeit und Decoderleistung unterscheiden:
Die Steckkontakte sind für maximal 1 A vorgesehen. Der zulässige
Motorstrom und die Belastbarkeit einzelner Funktionsausgänge können
beim jeweiligen Decoder deutlich niedriger sein.
PluX16, PluX22 und 21MTC richtig unterscheiden
PluX22 im Schnittstellenvergleich
| Schnittstelle | Positionen | Typischer Einbauraum | Stärken | Besonders beachten |
|---|---|---|---|---|
| NEM 652 | 8 Kontakte | Abhängig vom Kabeldecoder | Einfach und weit verbreitet | Nur wenige Funktionen im Grundstecker |
| PluX12 | 12 Positionen | Bis 20 × 11 × 4,2 mm | Kompakt | Für neue Fahrzeugentwicklungen nicht bevorzugt |
| PluX16 | 16 Positionen | Bis 20 × 11 × 4,2 mm | Sound und mehrere Funktionen | Weniger verstärkte Ausgänge als PluX22 |
| PluX22 | 22, davon eine Indexposition | 30 oder 35 × 16 × 6 mm | Motor, Sound, Pufferung und viele Funktionen | Norm und Fahrzeugraum gemeinsam prüfen |
| 21MTC | 22 mit 21 Kontakten | Eigene NEM-Vorgabe | Funktionsreiche H0-Modelle | Stifte sitzen auf der Fahrzeugplatine |
PluX16 in PluX22:
Ein kleinerer PluX16-Decoder kann bei normgerechter Anordnung
mechanisch einsetzbar sein. Die Kontakte AUX3 bis AUX7 und weitere
PluX22-Funktionen stehen dann jedoch nicht vollständig zur Verfügung.
Anwendung, Protokoll und Ausstattung kombinieren
Welcher PluX22-Decoder passt zu meiner Lok?
Sieben Kriterien neben der Steckverbindung
PluX22-Decoder sicher auswählen
Motor
Dauer- und Anfahrstrom messen
Der Decoder benötigt ausreichend Reserve für den Motor unter realistischer Belastung.
Einbauraum
30 und 35 Millimeter unterscheiden
Fahrzeugraum und konkrete Decoderabmessungen müssen gemeinsam geprüft werden.
Funktionen
Ausgänge einzeln zuordnen
Frontlicht, Schlusslicht, Führerstand, Kupplung und Rauch benötigen passende Ausgänge.
Ausgangsart
Logikpegel nicht direkt belasten
GPIO-Anschlüsse benötigen häufig eine Verstärkerschaltung auf der Fahrzeugplatine.
Sound
Lautsprecher und Projekt mitplanen
Impedanz, Schallkapsel, Soundprojekt und freier Platz müssen zusammenpassen.
Pufferung
Cap+, U+ und GND beachten
Energiespeicher dürfen nur nach Herstellerschaltbild angeschlossen werden.
Protokoll
Zentrale und Decoder abstimmen
DCC, Motorola, Selectrix und mfx sind Eigenschaften des Decoders, nicht der PluX22-Buchse.
Schwerpunkt H0 mit einzelnen Anwendungen darüber und darunter
PluX22 nach Spurweite einordnen
Spur Z und N
PluX22 ist meist zu groß. Next18, E24, NEM 651 oder Litzendecoder sind üblicher.
Ausnahme
Sehr große Triebzüge oder Sonderfahrzeuge.
Spur TT und H0e
Einzelne moderne Fahrzeuge verwenden PluX22, häufiger sind jedoch PluX12, PluX16 oder Next18.
Prüfen
Freie Decoderlänge und Gehäusehöhe.
Spur H0
PluX22 ist bei modernen Diesel-, Elektro- und Dampflokomotiven besonders verbreitet.
Vorteil
Viele getrennt schaltbare Licht- und Soundfunktionen.
Spur 0
Einige kompakte Spur-0-Modelle können PluX22 nutzen. Der Motorstrom muss besonders sorgfältig geprüft werden.
Prüfen
Dauerstrom, Anfahrstrom und Wärmeabfuhr.
Spur 1 und G
Für Großbahnen sind leistungsfähige Decoder mit Kabeln, Schraubklemmen oder PluG meist geeigneter.
Grund
Mehrere Motoren und hohe Zusatzströme.
Spurweitenübergreifend
Die vorhandene Buchse ist nur der erste Schritt. Leistung, Einbauraum und Fahrzeugplatine bleiben entscheidend.
Sicherste Methode
Lok öffnen, fotografieren, messen und Anleitung vergleichen.
Gerade, spannungsfrei und ohne Druck einsetzen
PluX22-Decoder in sechs Schritten einbauen
Schritt 1
Fahrzeug analog testen
Motor, Stromabnahme und Beleuchtung müssen zuverlässig arbeiten.
Schritt 2
Gehäuse vorsichtig öffnen
Schrauben, Rastnasen und Kabel nach Anleitung lösen.
Schritt 3
Buchse dokumentieren
Indexposition, Brückenstecker und Platinenbeschriftung fotografieren.
Schritt 4
Brückenstecker entfernen
Gerade aus der Buchsenleiste ziehen und sicher aufbewahren.
Schritt 5
Decoder gleichmäßig einstecken
Stifte ausrichten und niemals an Bauteilen oder Pins drücken.
Schritt 6
Programmiergleis verwenden
Adresse auslesen und Motor, Licht sowie Funktionen einzeln testen.
Vor dem Schließen:
Kontrollieren Sie, dass Decoder, Lautsprecher, Kabel und
Pufferspeicher weder Schwungmasse noch Kardanwelle, Zahnräder oder
Gehäusestützen berühren.
Mechanische und elektrische Schäden vermeiden
Typische Fehler bei PluX22
21MTC und PluX22 verwechseln
Stiftseite und elektrische Belegung sind vollständig verschieden.
Decoder mit Kraft einsetzen
Dadurch können Stifte verbiegen oder Leiterbahnen beschädigt werden.
Nur nach dem Loknamen bestellen
Produktionsserien können verschiedene Platinen besitzen.
Logikausgänge direkt belasten
GPIO-Pins benötigen häufig eine Verstärkerschaltung.
Sound ohne Platzplanung kaufen
Lautsprecher und Schallkapsel benötigen zusätzlichen Raum.
Pufferkondensator falsch anschließen
Polarität, Spannung und Ladeschaltung müssen zum Decoder passen.
20 passende Lok-, Funktions- und Sounddecoder
PluX22-Decoder für H0, TT und Spur 0
Die Auswahl enthält universelle Lokdecoder, Funktionsdecoder für Steuerwagen sowie Leerdecoder und modellspezifische Soundlösungen. Verlinkte Produktkarten enthalten keine Verfügbarkeitsangabe.
Lokdecoder ohne Sound
Für präzise Motorregelung, Fahrlicht, Kupplungen und zusätzliche Fahrzeugfunktionen.
Multiprotokoll
PIKO 56500 PSD XP 5.1
Moderne Motorregelung und umfangreiches Mapping.
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DCC LokPilot
ESU 59612 LokPilot 5
DCC-Decoder mit RailComPlus und ABC-Funktionen.
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DCC Retail
ESU 59622 LokPilot 5
Vielseitige DCC-Ausführung für moderne H0-Loks.
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Silver Plus
Lenz 10322-01
DCC-Decoder mit ABC-Technik und RailCom.
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Cap-Anschluss
Uhlenbrock 74565 ID2
Lokdecoder mit mehreren Ausgängen und Pufferoption.
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Flache Bauform
ZIMO MN330P22
Einseitig bestückter Decoder mit vielen Funktionen.
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1,2-A-Decoder
ZIMO MX633P22
Leistungsfähiger Decoder mit zahlreichen Ausgängen.
Produkt ansehen →Funktionsdecoder für Steuerwagen und Sondermodelle
PluX22 ermöglicht zahlreiche getrennt schaltbare Licht- und Zusatzfunktionen ohne geregelten Motorausgang.
Universelle und modellspezifische Sounddecoder
Leerdecoder und vorbereitete Soundprojekte für H0- und einzelne Spur-0-Fahrzeuge.
LokSound Leerdecoder
ESU 58412 LokSound 5
Universeller Sounddecoder für eigene Projekte.
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ZIMO Sound
ZIMO MS450P22
Sounddecoder mit umfangreichen Digitalfunktionen.
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Märklin mSD3
Märklin 60996
Sounddecoder für mfx-, DCC- und Motorola-Betrieb.
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IntelliSound leer
Uhlenbrock 34760
Universelle Basis für individuell geladene Sounds.
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IntelliSound Projekt
Uhlenbrock 34764
Sounddecoder mit vorbereitetem Klangprojekt.
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E 03 / BR 103
PIKO 56550 PSD XP 5.1 S
Modellspezifische Soundlösung mit Lautsprecher.
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BR 141
PIKO 56546 PSD XP 5.1 S
Elektrolok-Soundprojekt für geeignete BR-141-Modelle.
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G6 MTU
PIKO 56564 SmartDecoder XP S
Soundprojekt für die moderne Dieselrangierlok.
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BR 107
PIKO 56583 SmartDecoder XP S
Dieselloksound für passende BR-107-Modelle.
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BR 78
PIKO 56584 SmartDecoder XP S
Dampflok-Soundprojekt mit passendem Lautsprecher.
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Decoderwahl und Digitalisierung weiter vertiefen
Passende Warengruppen und Ratgeber
Antworten vor Bestellung und Decodereinbau
Häufige Fragen zur PluX22-Schnittstelle
Wie viele Kontakte besitzt PluX22 wirklich?
PluX22 besitzt 22 nummerierte Positionen. Position 11 ist als mechanischer Index blockiert, sodass 21 elektrische Kontakte vorhanden sind.
Wie groß darf ein PluX22-Decoder sein?
Die NEM 658 sieht bis zu 35 × 16 × 6 mm vor. RCN-122 verwendet zur Harmonisierung mit 21MTC maximal 30 × 16 × 6 mm.
Kann ein PluX16-Decoder in eine PluX22-Buchse?
Das kann mechanisch möglich sein. Die zusätzlichen Ausgänge und Funktionen der PluX22-Schnittstelle bleiben dann ungenutzt.
Passt ein PluX22-Decoder in eine PluX16-Buchse?
Nur wenn Fahrzeugplatine, freie Bohrungen und Einbauraum dies ausdrücklich zulassen. Ein Einsetzen mit Kraft ist ausgeschlossen.
Ist PluX22 für Sound geeignet?
Ja. Die Schnittstelle enthält zwei Lautsprecheranschlüsse und zahlreiche Kontakte für Sound-, Licht- und Zusatzfunktionen.
Kann ein Pufferspeicher angeschlossen werden?
PluX22 führt GND, U+ und Cap+. Die konkrete Schaltung muss jedoch zur Anleitung des Decoders passen.
Was ist der Unterschied zu 21MTC?
Bei PluX22 befinden sich die Stifte am Decoder. Bei 21MTC trägt normalerweise die Fahrzeugplatine die Stifte.
Welche Ausgänge sind verstärkt?
F0 vorwärts, F0 rückwärts sowie AUX1 bis AUX7 sind grundsätzlich als verstärkte Ausgänge vorgesehen. GPIO-Anschlüsse sind Logikpegel.
Ist PluX22 immer DCC?
Nein. Die Schnittstelle ist unabhängig vom Protokoll. Decoder können DCC, Motorola, Selectrix oder mfx unterstützen.
Welche Spurweite verwendet PluX22 am häufigsten?
PluX22 ist besonders bei modernen H0-Lokomotiven verbreitet. Einzelne TT-, H0e- oder Spur-0-Fahrzeuge können ebenfalls damit ausgestattet sein.
Warum funktioniert eine Lichtfunktion nicht?
Möglich sind fehlendes Function Mapping, eine nicht belegte Fahrzeugplatine, ein Logikausgang oder eine abweichende Platinenzuordnung.
Wann ist ein professioneller Einbau sinnvoll?
Bei verbogenen Pins, unbekannter Platinenbelegung, hohem Motorstrom, wertvollen Fahrzeugen oder komplexen Soundumbauten.
Technische Grundlage
Berücksichtigt wurden Kontaktbelegung, Indexposition, Abmessungen und Einbauhinweise der NEM 658, Ausgabe 2025 .
Aktualisierungsdatum
Inhaltlicher Stand: 17. Juli 2026. Vor dem Einbau sind die aktuellen Fahrzeug- und Decoderanleitungen maßgeblich.
PluX22 erkannt – Decoder und Digitalprojekt weiterplanen
Die Ratgeber-Hauptseite führt zu Lokdecodern, Sounddecodern, Digitalzentralen, Protokollen, Digitalisierung und Anlagenplanung.