NEU Roco 7110067 H0 Dampflok 64 415 VSM Ep.VI DCC-Sound

Roco 7110067 H0 Dampflok BR 64 415 VSM Ep. VI DCC-Sound – Historische Museumsdampflok mit digitalem Sound

Möchten Sie eine traditionsreiche Museumsdampflokomotive mit authentischem Sound auf Ihrer H0-Modellbahnanlage erleben? Die Roco 7110067 Dampflokomotive BR 64 415 der niederländischen Museumsbahn Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM) verbindet deutsche Eisenbahngeschichte mit moderner Digitaltechnik. Das Modell der Epoche VI begeistert mit geschweißten Wasserkästen, freistehenden Kesselleitungen und fein ausgeführten Metallradsätzen. Besonders interessant sind die Speichenräder an den Vor- und Nachlaufachsen sowie die vorbildgerechten farblichen Akzente am Führerhaus und Kohlekasten. Mit ihrem werkseitig eingebauten Sounddecoder bringt die Roco 64 415 den besonderen Charme historischer Museumszugfahrten auf Ihre Modellbahnanlage.

Vorbild: Die Baureihe 64 – Eine vielseitige deutsche Einheitsdampflokomotive

Die Dampflokomotiven der Baureihe 64 gehören zu den bekanntesten deutschen Einheits-Tenderlokomotiven. Sie wurden speziell für den Nebenbahnverkehr entwickelt und waren dank ihrer kompakten Bauweise vielseitig einsetzbar. Mit der Achsfolge 1'C1' und einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h eigneten sich die Maschinen sowohl für Personenzüge als auch für leichtere Güterzugleistungen. Ihre charakteristischen seitlichen Wasserkästen und der Kohlevorrat hinter dem Führerhaus ermöglichten den Betrieb ohne separaten Schlepptender. Nach dem Ende ihrer regulären Einsatzzeit blieben einige dieser beliebten Lokomotiven erhalten und fanden bei Museumsbahnen eine neue Heimat.

BR 64 415 – Von der deutschen Nebenbahn zur niederländischen VSM

Die Geschichte der Dampflokomotive 64 415 begann im Jahr 1936 bei der Arnold Jung Lokomotivfabrik in Kirchen an der Sieg. Nach jahrzehntelangem Einsatz wurde die Maschine 1974 ausgemustert. Damit endete ihre Eisenbahngeschichte jedoch keineswegs: Bereits 1976 übernahm die niederländische Museumsbahn Veluwsche Stoomtrein Maatschappij die erhalten gebliebene Lokomotive. Nach einer umfangreichen Hauptuntersuchung konnte die 64 415 im Jahr 1979 wieder betriebsfähig eingesetzt werden. Seither zählt sie zu den bedeutenden historischen Fahrzeugen der VSM-Sammlung in Beekbergen. Das Roco-Modell greift diese besondere Museumsbahngeschichte auf und stellt die Lokomotive im Betriebszustand der Epoche VI dar.

Geschweißte Wasserkästen & vorbildgerechte Farbgebung

Ein besonderes Merkmal der Roco 7110067 ist die Ausführung mit geschweißten Wasserkästen. Diese charakteristische Konstruktion prägt das Erscheinungsbild der Tenderlokomotive und unterscheidet sie von anderen Varianten der Baureihe 64. Hinzu kommen freistehende Leitungen am Kessel, die für eine plastische und detailreiche Modellgestaltung sorgen. Roco berücksichtigt außerdem die besonderen farblichen Akzente des großen Vorbilds: Einzelne Bereiche am Führerhaus und Kohlekasten sind entsprechend der Museumsdampflokomotive farblich abgesetzt. Diese sorgfältige Umsetzung macht die BR 64 415 zu einem attraktiven Blickfang vor historischen Reisezugwagen.

Feine Metallradsätze & hochwertige Fahrwerksgestaltung

Die Roco BR 64 415 überzeugt durch ihr fein gestaltetes Dampflokfahrwerk. Besonders hervorzuheben sind die Metallradsätze sowie die Speichenräder an den Vor- und Nachlaufachsen. Gemeinsam mit dem dreifach gekuppelten Fahrwerk entsteht eine charakteristische Nachbildung der deutschen Einheits-Tenderlokomotive. Die freistehenden Kesselleitungen unterstreichen den vorbildorientierten Gesamteindruck. Für eine besonders hochwertige Beschilderung liegen Teile der Lokomotivschilder zusätzlich als Ätzteile bei. Damit eignet sich das Modell sowohl für anspruchsvolle Sammler als auch für den regelmäßigen Fahrbetrieb auf einer historischen Museumsbahnanlage im Maßstab 1:87.

DCC-Digitalbetrieb mit werkseitigem Sounddecoder

Ein besonderes Highlight der Roco 7110067 ist die integrierte Digital- und Soundtechnik. Die Dampflokomotive ist für den digitalen Gleichstrombetrieb auf H0-Zweileiteranlagen ausgelegt und besitzt bereits ab Werk einen Sounddecoder. Die elektrische Schnittstelle entspricht der Norm NEM 652 mit Steckvorrichtung. Über eine geeignete DCC-Digitalzentrale lassen sich die Lokomotive und ihre Soundfunktionen steuern. Besonders beim Anfahren eines historischen Personenzuges, bei Rangierbewegungen oder während einer gemütlichen Museumsbahnfahrt sorgt die Dampflok-Geräuschkulisse für eine stimmungsvolle Atmosphäre. Für den vorgesehenen digitalen Fahr- und Soundbetrieb ist keine zusätzliche Decoder-Nachrüstung erforderlich.

Fünfpoliger Motor mit Schwungmasse & LED-Spitzenbeleuchtung

Für gleichmäßige Fahreigenschaften verfügt die Roco 64 415 über einen fünfpoligen Motor mit Schwungmasse. Drei Achsen werden angetrieben, während eine Achse mit Haftreifen ausgestattet ist und die Zugkraft unterstützt. Damit bietet die kompakte Tenderlokomotive gute Voraussetzungen für den Einsatz vor passenden Museums- und Reisezügen. An beiden Fahrzeugenden besitzt das Modell ein fahrtrichtungsabhängiges LED-Dreilicht-Spitzensignal. Gemeinsam mit den integrierten Soundfunktionen sorgt die Beleuchtung für eine eindrucksvolle Wirkung bei historischen Zugfahrten. Mit einer Länge über Puffer von 143 mm und einem Mindestradius von 358 mm lässt sich die Lokomotive auf entsprechend ausgelegten H0-Gleisanlagen einsetzen.

Authentische Museumszüge & vielseitige Einsatzmöglichkeiten

Die Roco 7110067 eignet sich hervorragend für H0-Modellbahnanlagen mit Schwerpunkt Museumsbahnbetrieb der Epoche VI. Besonders stimmig lässt sich die BR 64 415 mit historischen Personenwagen zu einem klassischen Museumszug zusammenstellen. Auch ältere Güterwagen bieten interessante Möglichkeiten zur Darstellung besonderer Museumsbahnfahrten. Eine nostalgische Eisenbahnstrecke mit historischen Bahnhöfen, einem kleinen Dampflok-Betriebswerk und abwechslungsreicher Landschaft bildet die ideale Kulisse. Die Kupplungsschächte nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik ermöglichen die Verbindung mit geeigneten Wagen. So lassen sich die Museumszugfahrten der niederländischen VSM abwechslungsreich nachbilden.

Ein besonderes DCC-Soundmodell für VSM-Sammler & Museumsbahnfreunde

Die Roco 7110067 verbindet die Geschichte einer traditionsreichen deutschen Einheitsdampflokomotive mit ihrer außergewöhnlichen zweiten Laufbahn bei der niederländischen Museumsbahn VSM. Die geschweißten Wasserkästen, die freistehenden Leitungen und die feinen Metallradsätze machen die BR 64 415 zu einer attraktiven Ergänzung für anspruchsvolle Modellbahner. Besonders die vorbildgerechten Farbdetails am Führerhaus und Kohlekasten verleihen dem Modell einen hohen Wiedererkennungswert. Der werkseitig eingebaute Sounddecoder ergänzt die detailreiche Gestaltung um ein eindrucksvolles akustisches Erlebnis. Für Sammler historischer Dampflokomotiven, Liebhaber der Baureihe 64 und Freunde europäischer Museumsbahnen ist diese Ausführung eine ausgezeichnete Wahl. Sichern Sie sich die Roco BR 64 415 der VSM mit DCC-Sound und bringen Sie ein faszinierendes Stück lebendiger Dampflokgeschichte auf Ihre H0-Modellbahnanlage!

Features:

• Spur: H0
• Epoche: VI
• Betreiber: VSM
• Lokomotive: 64 415
• Baureihe: 64
• Bauart: Einheits-Tenderdampflokomotive
• Historisches Vorbild: Museumsdampflok der VSM in Beekbergen
• Ausführung mit geschweißten Wasserkästen
• Freistehende Leitungen am Kessel
• Feine Metallradsätze
• Vor- und Nachlaufradsätze mit Speichenrädern
• Farblich abgesetzte Teile am Führerhaus und Kohlekasten
• Beschilderung teilweise zusätzlich als Ätzteil beiliegend
• Stromsystem: DC Digital
• Digitaldecoder: NEM 652, werkseitig eingebaut
• Schnittstelle: NEM 652 mit Steckvorrichtung
• Sound: Ja, werkseitig integriert
• Motor: Fünfpoliger Motor
• Antrieb mit Schwungmasse
• 3 angetriebene Achsen
• 1 Achse mit Haftreifen
• Beleuchtung: Fahrtrichtungsabhängiges LED-Dreilicht-Spitzensignal an beiden Fahrzeugenden
• Kupplung: NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik
• Mindestradius: 358 mm
• Länge über Puffer: 143 mm

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: Sonstige
• Epoche: VI
• Farbe: Schwarz
• Stromsystem: Gleichstrom
• Analog / Digital: Digital
• Sound: Ja
• Neuheiten: 2027
• Typ: Dampflok

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.