NEU Roco 7310150 H0 Diesellok Rh 751/752 174-4 ZSSK Cargo Ep.VI DC-Sound

Roco 7310150 H0 Diesellokomotive 751 174-4 ZSSK Cargo – Epoche VI, DC-Digital mit Sound

Möchten Sie eine legendäre Diesellokomotive der ehemaligen Tschechoslowakei mit authentischem Sound und vorbildgerechten Lichtfunktionen auf Ihrer H0-Modellbahnanlage erleben? Mit der Roco 7310150 Diesellokomotive 751 174-4 der ZSSK Cargo holen Sie sich eine der charakteristischsten Lokomotiven des slowakischen Güterverkehrs auf Ihre Modellbahngleise.

Die unter dem Spitznamen „Bardotka“ bekannte Lokomotivfamilie begeistert Eisenbahnfreunde seit Jahrzehnten durch ihre markante Frontgestaltung und ihre unverwechselbare Silhouette. Roco setzt die 751 174-4 als fein detailliertes Modell der Epoche VI um. Besonders die Ausführung der dritten Bauserie mit gesickten Seitenwänden bis zur Dachkante und das auffällige blaue Nummernschild machen diese Variante zu einem interessanten Sammlerstück.

Als DC-Digitalmodell mit integriertem Sounddecoder verbindet die Roco 7310150 die klassische Eisenbahntechnik der Bardotka mit modernen Modellbahnfunktionen. Die Lichtfunktionen nach ZSSK-Vorbild, die vorbildorientierte LED-Beleuchtung und der kraftvolle Antrieb sorgen für abwechslungsreiche Güterzugfahrten.

Die legendäre Bardotka – Ein Klassiker der tschechoslowakischen Eisenbahn

Die Diesellokomotiven der Baureihen T 478.1 und T 478.2 gehören zu den bekanntesten Fahrzeugen der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD).

Zwischen 1966 und 1971 entstanden im Werk ČKD in Prag insgesamt 230 Serienlokomotiven dieser dieselelektrischen Universallokomotivfamilie.

Die Maschinen wurden für den Personen- und Güterverkehr entwickelt und waren dadurch besonders vielseitig einsetzbar. Auf zahlreichen nicht elektrifizierten Strecken gehörten sie über viele Jahre zum alltäglichen Eisenbahnbild.

Warum die Baureihe den Spitznamen „Bardotka“ erhielt

Ihr außergewöhnliches Erscheinungsbild machte die Lokomotiven schnell bekannt. Die charakteristische Front mit ihren markanten Rundungen erinnerte Eisenbahnfreunde an die französische Schauspielerin Brigitte Bardot.

So entstand der Spitzname „Bardotka“, unter dem die Lokomotivfamilie bis heute bekannt ist.

Die markante Formgebung und die lange Einsatzgeschichte machen diese Diesellokomotiven zu beliebten Vorbildern für Modellbahnsammler.

Von der ČSD zur ZSSK Cargo – Die Geschichte der Baureihe 751

Mit der Einführung EDV-gerechter Triebfahrzeugnummern im Jahr 1988 erhielten die bisherigen Lokomotiven der Reihen T 478.1 und T 478.2 die neuen Baureihenbezeichnungen 751 beziehungsweise 752.

Nach der Aufteilung der Tschechoslowakei wurden zahlreiche Maschinen weiterhin bei den Eisenbahngesellschaften Tschechiens und der Slowakei eingesetzt.

Die Baureihe 751 übernahm zunehmend Aufgaben im Güterverkehr und entwickelte sich zu einem charakteristischen Bestandteil des slowakischen Eisenbahnbetriebs.

Die Bardotka im slowakischen Güterverkehr

Ab 1998 erhielten zahlreiche Lokomotiven der Reihe 751 im slowakischen Bahnbetrieb einen einheitlichen grau-roten Anstrich.

Die Maschinen wurden vorwiegend vor Güterzügen eingesetzt und übernahmen wichtige Transportaufgaben auf nicht elektrifizierten Strecken.

Mit der späteren organisatorischen Trennung des Personen- und Güterverkehrs kamen entsprechende Lokomotiven auch bei der ZSSK Cargo zum Einsatz.

Die 751 174-4 steht damit für die lange Einsatzgeschichte dieser bewährten Diesellokomotiven.

Vorbildorientierte Ausführung der dritten Bauserie

Die Roco 7310150 stellt eine besondere Variante der Baureihe 751 dar.

Das Modell entspricht der dritten Bauserie mit gesickten Seitenwänden, die bis zur Dachkante reichen.

Diese charakteristische Gehäusegestaltung unterscheidet die Lokomotive von anderen Bardotka-Ausführungen und sorgt für einen hohen Wiedererkennungswert.

Markantes blaues Nummernschild

Ein besonders auffälliges Detail ist das blaue Nummernschild der Lokomotive.

Dieses Ausführungsmerkmal verleiht der Roco 751 174-4 einen individuellen Charakter und macht sie zu einer interessanten Ergänzung für Sammler unterschiedlicher Bardotka-Varianten.

Die Kombination aus charakteristischer Frontgestaltung, gesickten Seitenwänden und blauem Nummernschild sorgt für ein überzeugendes Gesamtbild.

Fein detaillierte Gestaltung mit separat angesetzten Bauteilen

Roco legt bei der Umsetzung großen Wert auf eine vorbildnahe Gestaltung.

Das Modell verfügt über zahlreiche separat angesetzte Steckteile, die das Erscheinungsbild der Lokomotive zusätzlich aufwerten.

Gerade die markanten Gehäusedetails und die charakteristische Formgebung kommen dadurch besonders gut zur Geltung.

Die sorgfältige Detaillierung macht die Lokomotive sowohl für den aktiven Modellbahnbetrieb als auch für die Präsentation in einer Sammlung interessant.

Digitaler Sound für ein authentisches Bardotka-Fahrerlebnis

Ein besonderes Highlight der Roco 7310150 DC-Sound ist die werkseitig integrierte Soundausstattung.

Die digitalen Geräuschfunktionen bringen die charakteristische Atmosphäre einer dieselelektrischen Universallokomotive auf Ihre Modellbahnanlage.

Besonders beim Anfahren, bei langsameren Rangierbewegungen und während längerer Güterzugfahrten sorgt die Soundkulisse für ein lebendiges Fahrerlebnis.

Soundfunktionen für abwechslungsreichen Güterzugbetrieb

Die integrierte Soundtechnik ergänzt die vorbildorientierte Gestaltung der Bardotka.

In Verbindung mit den digitalen Lichtfunktionen entsteht eine überzeugende Darstellung des Betriebs einer klassischen Diesellokomotive.

Gerade auf weitläufigen Modellbahnanlagen mit Güterbahnhöfen und Industrieanschlüssen sorgt diese Ausstattung für zusätzliche Atmosphäre.

Werkseitig integrierter PluX22-Digitaldecoder

Die Lokomotive ist bereits ab Werk mit einem PluX22-Digitaldecoder ausgestattet.

Über eine geeignete Digitalzentrale können die verfügbaren Fahr-, Licht- und Soundfunktionen gesteuert werden.

Eine zusätzliche Decoder-Nachrüstung ist für den vorgesehenen digitalen Betrieb nicht erforderlich.

Lichtfunktionen nach ZSSK-Vorbild

Die Roco 751 174-4 verfügt über eine vorbildorientierte LED-Beleuchtung mit zusätzlichen digitalen Lichtfunktionen.

Ein besonderes Merkmal dieser Soundausführung sind die Lichtfunktionen nach ZSSK-Vorbild.

Damit lassen sich unterschiedliche Beleuchtungssituationen im digitalen Modellbahnbetrieb darstellen.

Fahrtrichtungsabhängiges Spitzen- und Schlusslicht

Die Lokomotive besitzt ein Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlussleuchten.

Der Lichtwechsel erfolgt entsprechend der Fahrtrichtung.

Die LED-Technik sorgt für eine gut erkennbare Beleuchtung und ergänzt die charakteristische Frontgestaltung der Bardotka.

Zusätzliche digitale Lichtfunktionen

Die Soundausführung verfügt über zusätzliche Lichtfunktionen, die sich über eine geeignete Digitalsteuerung bedienen lassen.

Besonders für Modellbahner, die Wert auf vorbildorientierte Betriebsabläufe legen, bietet diese Ausstattung interessante Möglichkeiten.

In Verbindung mit dem Sounddecoder entsteht ein abwechslungsreiches Gesamtbild bei Güterzugfahrten und im Bahnhofsbereich.

Kraftvoller Antrieb mit vier angetriebenen Achsen

Die Roco 7310150 verfügt über einen Antrieb auf allen vier Achsen.

Diese Konstruktion unterstützt eine zuverlässige Kraftübertragung auf die Schienen und bietet gute Voraussetzungen für den Einsatz vor passenden Güterzügen.

Zusätzlich ist eine Achse mit Haftreifen ausgestattet, wodurch die Traktion verbessert wird.

Schwungmasse für gleichmäßige Fahreigenschaften

Der Antrieb besitzt eine Schwungmasse, die zu einem harmonischen Fahrverhalten beiträgt.

Besonders beim Anfahren, Abbremsen und bei Geschwindigkeitsänderungen unterstützt diese Konstruktion einen gleichmäßigen Lauf.

Damit eignet sich die Diesellokomotive sowohl für längere Streckenfahrten als auch für langsamere Bewegungen im Bahnhofsbereich.

Ideal für Güterzüge der Epoche VI

Die Roco 751 174-4 eignet sich hervorragend für Modellbahner, die den slowakischen Güterverkehr nachstellen möchten.

Durch ihre charakteristische Bauform und die Ausführung der ZSSK Cargo lässt sich die Lokomotive vielseitig in moderne Eisenbahnszenen integrieren.

Besonders auf nicht elektrifizierten Strecken, in Güterbahnhöfen und auf industriell geprägten Anlagen kommt die Bardotka hervorragend zur Geltung.

Passende Güterwagen für die Baureihe 751

Für eine vorbildorientierte Zugzusammenstellung bieten sich unterschiedliche Güterwagen der Epoche VI an.

Besonders gut passen offene Güterwagen für Schüttgüter, gedeckte Güterwagen und geeignete Flachwagen.

Auch mit slowakischen und tschechischen Güterwagen lassen sich interessante Zugzusammenstellungen gestalten.

So können Sie abwechslungsreiche Güterzugfahrten zwischen Bahnhöfen, Industrieanschlüssen und größeren Umschlaganlagen nachbilden.

Vielseitige Einsatzmöglichkeiten auf der H0-Modellbahnanlage

Die Bardotka eignet sich hervorragend für Modellbahnanlagen mit tschechischem oder slowakischem Vorbild.

Besonders auf nicht elektrifizierten Strecken und in industriell geprägten Regionen lässt sich die Lokomotive authentisch einsetzen.

Auch in größeren Güterbahnhöfen und auf Anschlussgleisen bietet die Baureihe 751 interessante Möglichkeiten für abwechslungsreiche Betriebssituationen.

Ein besonderer Blickfang im slowakischen Güterverkehr

Die charakteristische Frontgestaltung macht die Bardotka zu einer unverwechselbaren Erscheinung.

Ob vor einem Güterzug, auf einem Abstellgleis oder bei einer Rangierfahrt – die Lokomotive sorgt für eine authentische Atmosphäre.

Besonders in Kombination mit passenden Güterwagen der ZSSK Cargo entsteht ein stimmiges Gesamtbild.

NEM-Kupplungsschacht mit Kurzkupplungskinematik

Die Roco 7310150 verfügt über einen Kupplungsschacht nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik.

Dadurch können geeignete Modellbahnkupplungen verwendet werden, um die Lokomotive mit unterschiedlichen Güterwagen zu verbinden.

Die Kurzkupplungskinematik unterstützt eine vorbildnahe Verbindung zwischen Lokomotive und Wagen.

Besonders bei längeren Güterzügen trägt diese Ausstattung zu einem harmonischen Erscheinungsbild bei.

Kompatibilität mit H0-Zweileiter-Digitalanlagen

Die Roco 7310150 Bardotka ZSSK Cargo ist für den digitalen Betrieb auf geeigneten H0-Zweileiter-Gleichstromanlagen ausgeführt.

Der werkseitig integrierte PluX22-Decoder ermöglicht die Steuerung über eine kompatible Digitalzentrale.

Der erforderliche Mindestradius beträgt 358 mm.

Damit lässt sich das Modell auf vielen gängigen H0-Zweileiteranlagen einsetzen, sofern die jeweiligen Gleisverhältnisse und Durchfahrtprofile geeignet sind.

Digitale Steuerung für abwechslungsreichen Modellbahnbetrieb

Durch die vorhandene Digitalausstattung können die Fahr-, Licht- und Soundfunktionen bequem über eine geeignete Digitalsteuerung bedient werden.

Besonders die Kombination aus Sound und Lichtfunktionen nach ZSSK-Vorbild bietet interessante Möglichkeiten für einen realistischen Güterzugbetrieb.

Damit eignet sich die Lokomotive hervorragend für Modellbahner, die Wert auf eine umfangreiche digitale Ausstattung legen.

Ein besonderes Sammlermodell für Freunde tschechoslowakischer Diesellokomotiven

Die Roco 751 174-4 richtet sich besonders an Modellbahner, die sich für die Eisenbahngeschichte der ehemaligen Tschechoslowakei und den modernen slowakischen Güterverkehr interessieren.

Die Ausführung der dritten Bauserie mit gesickten Seitenwänden bis zur Dachkante macht das Modell zu einer interessanten Variante der bekannten Bardotka-Familie.

Besonders das blaue Nummernschild und die zahlreichen separat angesetzten Bauteile sorgen für einen hohen Wiedererkennungswert.

Auch der vierachsige Antrieb und die umfangreichen digitalen Licht- und Soundfunktionen machen die Lokomotive zu einer vielseitigen Ergänzung für anspruchsvolle H0-Sammlungen.

Roco 7310150 – Die legendäre Bardotka 751 174-4 mit DC-Sound

Mit der Roco 7310150 H0 Diesellokomotive 751 174-4 der ZSSK Cargo holen Sie sich eine der charakteristischsten Diesellokomotiven der ehemaligen Tschechoslowakei auf Ihre Modellbahnanlage.

Die besondere Ausführung mit blauem Nummernschild, gesickten Seitenwänden und fein detaillierter Gestaltung macht das Modell zu einem attraktiven Blickfang.

Der Antrieb auf vier Achsen, die Schwungmasse und die LED-Beleuchtung bieten gute Voraussetzungen für einen abwechslungsreichen Modellbahnbetrieb. Der integrierte Sounddecoder und die Lichtfunktionen nach ZSSK-Vorbild sorgen zusätzlich für ein eindrucksvolles Fahrerlebnis.

Erleben Sie die unverwechselbare Bardotka mit authentischer Soundkulisse! Sichern Sie sich die Roco 7310150 Diesellokomotive 751 174-4 der ZSSK Cargo in unserem Modellbahnshop und bereichern Sie Ihre H0-Sammlung um eine faszinierende Lokomotive slowakischer Eisenbahngeschichte.

Features:

• Hersteller: Roco
• Artikelnummer: 7310150
• Produkt: Diesellokomotive 751 174-4 ZSSK Cargo
• Loknummer: 751 174-4
• Baureihe: 751
• Historische Baureihenbezeichnung: T 478.1
• Spitzname: Bardotka
• Bahngesellschaft: ZSSK Cargo
• Spurweite: H0
• Maßstab: 1:87
• Epoche: VI
• Stromsystem: DC Digital / Zweileiter-Gleichstrom
• Ausführung der dritten Bauserie
• Gesickte Seitenwände bis zur Dachkante
• Variante mit blauem Nummernschild
• Fein detailliertes Modell mit zahlreichen separat angesetzten Steckteilen
• Vierachsige dieselelektrische Lokomotive
• Vier angetriebene Achsen
• Eine Achse mit Haftreifen
• Antrieb mit Schwungmasse
• Fahrtrichtungsabhängiges Dreilicht-Spitzensignal
• Zwei rote Schlussleuchten
• LED-Spitzenbeleuchtung
• Zusätzliche digitale Lichtfunktionen
• Lichtfunktionen nach ZSSK-Vorbild
• Digitale Schnittstelle: PluX22
• Werkseitig integrierter PluX22-Digitaldecoder
• Sounddecoder ab Werk eingebaut
• Digitale Soundfunktionen
• Kupplung: Schacht nach NEM 362
• Mit Kurzkupplungskinematik
• Mindestradius: 358 mm
• Länge über Puffer: 190 mm
• Geeignet für kompatible H0-Zweileiter-Digitalanlagen
• Ideal für Güterzüge und nicht elektrifizierte Strecken
• Passend zu geeigneten slowakischen und tschechischen Güterwagen
• Vorbildgerechte Ausführung für den Güterverkehr der Epoche VI
• Interessantes Sammlermodell für Liebhaber der Bardotka-Lokomotivfamilie
• Besonders geeignet für Modellbahnanlagen mit slowakischem und tschechischem Vorbild

Weiterführende Links:

• Druckversion

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.