NEU Roco 7380031 TT Diesellok 112 276-1 DR Ep.IV

Roco 7380031 TT Diesellok 112 276-1 DR Epoche IV – kraftvolle Reichsbahn-Diesellok aus Stralsund

Suchen Sie eine klassische Diesellokomotive der Deutschen Reichsbahn in Spur TT, die sowohl vor Personen- als auch vor Schnellzügen eine überzeugende Figur macht? Die Roco 7380031 Diesellokomotive 112 276-1 bringt einen charakteristischen Vertreter der leistungsstärkeren BR 112 auf Ihre Modellbahnanlage. Das fein detaillierte Modell mit zahlreichen separat angesetzten Teilen und filigranen Griffstangen eignet sich hervorragend für authentischen DR-Betrieb der Epoche IV.

Das Vorbild war bei der Rbd Greifswald im Bw Stralsund beheimatet. Historisch entstand die Baureihe 112 aus dem Wunsch der Deutschen Reichsbahn, die bewährte BR 110 mit einem stärkeren Dieselmotor auch für anspruchsvollere Zugleistungen einsetzen zu können. Mit 1.200 PS erhielt die Lok die nötige Leistungssteigerung für zusätzliche Aufgaben im Reisezugverkehr.

Produktdetails der Roco 7380031

Fein detaillierte DR-Diesellokomotive in Spur TT

Die Roco 112 276-1 zeichnet sich durch eine fein detaillierte Modellausführung aus. Zahlreiche separat angesetzte Steckteile verleihen der Lok eine plastische Wirkung und sorgen dafür, dass sich verschiedene Details deutlich vom Lokomotivaufbau abheben.

Damit eignet sich das Modell sowohl für den regelmäßigen Fahrbetrieb als auch für Sammler klassischer Reichsbahn-Diesellokomotiven. Gerade auf einer sorgfältig gestalteten TT-Anlage kommt die typische Form dieser Lokomotivfamilie besonders gut zur Geltung.

Freistehende und filigrane Griffstangen

Ein besonderes Detail sind die freistehenden, filigranen Griffstangen. Statt lediglich angedeuteter Strukturen erhält das Modell dadurch zusätzliche räumliche Tiefe.

Gerade an den Front- und Einstiegsbereichen einer Diesellokomotive prägen solche Details den Gesamteindruck. Zusammen mit den separat angesetzten Teilen entsteht eine ansprechende Nachbildung der 112 276-1.

Beheimatung Rbd Greifswald, Bw Stralsund

Das Vorbild der Roco-Lokomotive war bei der Reichsbahndirektion Greifswald im Bahnbetriebswerk Stralsund beheimatet. Dadurch erhält das Modell einen konkreten regionalen Bezug und eignet sich hervorragend für nordostdeutsche Reichsbahn-Szenarien.

Bahnhöfe, Neben- und Hauptstrecken sowie Reise- und Güterzüge im Norden der DDR bieten eine passende Kulisse für die Lok. Modellbahner mit einem Schwerpunkt auf der Rbd Greifswald erhalten damit ein besonders interessantes Fahrzeug.

Von der Baureihe 110 zur leistungsstärkeren BR 112

Die Geschichte der Baureihe 112 ist eng mit der bekannten DR-Baureihe 110 verbunden. Die Reichsbahn benötigte leistungsfähigere Diesellokomotiven, um das Einsatzspektrum der vorhandenen Maschinen zu erweitern.

Deshalb erhielten im Jahr 1972 zunächst einige wenige Lokomotiven der Baureihe 110 versuchsweise einen stärkeren Dieselmotor. Diese Erprobung sollte zeigen, ob sich die bewährte Konstruktion auch für anspruchsvollere Zugleistungen weiterentwickeln ließ.

1.200 PS für anspruchsvollere Zugleistungen

Die Versuchslokomotiven erhielten einen Dieselmotor mit einer Leistung von 1.200 PS. Damit stand gegenüber der ursprünglichen Ausführung zusätzliche Leistung zur Verfügung.

Die Leistungssteigerung war insbesondere deshalb wichtig, weil die Lokomotiven künftig auch im Schnellzugverkehr eingesetzt werden sollten. Neben dem Motor wurden deshalb weitere Bauteile der Versuchslokomotiven entsprechend angepasst.

Erfolgreiche Versuche führten zum Serienumbau

Die Erprobung der leistungsstärkeren Lokomotiven verlief erfolgreich. Aufgrund der guten Testergebnisse entschied sich die Deutsche Reichsbahn dafür, eine große Anzahl vorhandener Maschinen entsprechend umzubauen.

Damit entwickelte sich aus einem zunächst begrenzten Versuchsprogramm eine umfangreiche Modernisierungsmaßnahme, die der Baureihe 110 ein deutlich erweitertes Einsatzspektrum verschaffte.

Fast 500 Lokomotiven im Raw Stendal umgebaut

Im Reichsbahnausbesserungswerk Stendal wurden schließlich insgesamt fast 500 Lokomotiven zur leistungsstärkeren Baureihe 112 umgebaut.

Die große Anzahl zeigt, wie erfolgreich das Konzept war. Statt vollständig neue Fahrzeuge zu beschaffen, konnte die Deutsche Reichsbahn auf vorhandene und bewährte Lokomotiven zurückgreifen und deren Leistungsfähigkeit gezielt erhöhen.

Vielseitige Diesellokomotive für die TT-Anlage

Die Roco 7380031 BR 112 bietet auf einer Reichsbahn-Anlage zahlreiche Einsatzmöglichkeiten. Durch die gesteigerte Leistung des Vorbilds kann die Lok glaubwürdig vor unterschiedlichen Zugarten eingesetzt werden.

Personen- und Reisezüge passen ebenso gut zur Maschine wie weitere zeitgenössische Zugleistungen. Dadurch ist die 112 276-1 nicht auf eine einzige Zugkomposition festgelegt und kann im Anlagenbetrieb flexibel verwendet werden.

Ideal für Reisezüge der Deutschen Reichsbahn

Die Leistungssteigerung auf 1.200 PS erfolgte insbesondere mit Blick auf anspruchsvollere Reisezugleistungen. Deshalb eignet sich die Roco BR 112 hervorragend als Zuglok vor passenden DR-Personen- und Reisezugwagen.

Mit zeitgenössischen Wagen lässt sich ein überzeugender Zug der Epoche IV zusammenstellen. Besonders auf längeren Streckenabschnitten kann die Diesellokomotive dabei ihre charakteristische Wirkung entfalten.

Authentischer DR-Betrieb der Epoche IV

Die 112 276-1 passt hervorragend zu einer Modellbahnanlage, auf der der Betrieb der Deutschen Reichsbahn in der DDR dargestellt wird. Typische Bahnhofsgebäude, Formsignale, Güteranlagen und zeitgenössische Straßenfahrzeuge schaffen die passende Umgebung.

Durch die Beheimatung in Stralsund bietet sich insbesondere ein norddeutsches Anlagenkonzept an. Gleichzeitig lässt sich die Baureihe aufgrund ihres breiten Einsatzspektrums auch in anderen Reichsbahn-Szenarien einsetzen.

Für DR-Fans und Sammler klassischer Diesellokomotiven

Die Roco 7380031 TT Diesellok 112 276-1 richtet sich besonders an Freunde der Deutschen Reichsbahn und an Sammler klassischer DDR-Diesellokomotiven. Die Entwicklung von der BR 110 zur stärkeren BR 112 macht das Vorbild auch technisch und historisch interessant.

Feine Details, separat angesetzte Bauteile und freistehende Griffstangen erhöhen zusätzlich den Modellbahnreiz und machen die Lok zu einer attraktiven Ergänzung für einen DR-Fuhrpark der Epoche IV.

Lieferumfang

Zum Lieferumfang gehört die Roco 7380031 TT Diesellokomotive 112 276-1 der Deutschen Reichsbahn in der Ausführung der Epoche IV mit Beheimatung Rbd Greifswald, Bw Stralsund. Modellabhängige Dokumentations-, Zurüst- und Zubehörteile sind entsprechend der Herstellerausstattung enthalten.

Jetzt die Roco 112 276-1 für Ihre TT-Anlage sichern

Mit der Roco 7380031 TT Diesellok 112 276-1 DR Epoche IV holen Sie sich eine leistungsstarke und vielseitige Reichsbahn-Diesellokomotive auf Ihre Modellbahn. Die fein detaillierte Ausführung, separat angesetzte Teile und filigrane Griffstangen sorgen für einen überzeugenden Auftritt.

Setzen Sie die 1.200-PS-Lok vor passende DR-Reisezüge und gestalten Sie authentischen Dieselbetrieb rund um die Rbd Greifswald und das Bw Stralsund. Sichern Sie sich die Roco BR 112 und erweitern Sie Ihren TT-Fuhrpark um einen charakteristischen Klassiker der Deutschen Reichsbahn!

Features

• Roco Artikelnummer 7380031
• Diesellokomotive 112 276-1
• Baureihe 112
• Vorbild Deutsche Reichsbahn (DR)
• Spurweite TT
• Epoche IV
• Beheimatung Rbd Greifswald, Bw Stralsund
• Fein detailliertes Modell
• Viele separat angesetzte Steckteile
• Freistehende, filigrane Griffstangen
• Vorbild aus der Baureihe 110 weiterentwickelt
• Vorbild mit 1.200 PS starkem Dieselmotor
• Leistungssteigerung für anspruchsvollere Reise- und Schnellzugleistungen
• Umbauprogramm im Reichsbahnausbesserungswerk Stendal
• Fast 500 Lokomotiven zur stärkeren Baureihe 112 umgebaut
• Ideal für klassischen DR-Reisezugverkehr der Epoche IV
• Interessant für Reichsbahn-Fans und Sammler historischer Diesellokomotiven

Spezifikationen:

• Spurgröße: TT
• Bahngesellschaft: DR
• Epoche: IV
• Farbe: Rot
• Stromsystem: Gleichstrom
• Analog / Digital: Analog
• Sound: Nein
• Neuheiten: 2026
• Typ: Diesellok

Weiterführende Links:

• Druckversion

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.