Roco 7710022 H0 Dieseltriebwagen 810 328-5 mit Beiwagen, CD, Ep. V, DC-Sound

7710022 H0 Dieseltriebwagen 810 328-5 mit Beiwagen, CD, Ep. V, DC-Sound: Ein Klassiker des tschechischen Regionalverkehrs

Der 7710022 H0 Dieseltriebwagen 810 328-5 mit Beiwagen der Tschechischen Staatsbahnen (CD) ist ein detailgetreu nachgebildetes Modell, das die regionale Bahnatmosphäre der Epoche V auf jeder H0-Modellbahnanlage einfängt. Mit seiner klassischen Gestaltung, der umfangreichen Ausstattung und der präzisen Verarbeitung ist dieser Triebwagen eine Bereicherung für Modellbahner, die Authentizität und Funktionalität gleichermaßen schätzen.

Das Vorbild: Ein bewährter Triebwagen im Nahverkehr

Um die veralteten Triebwagen der Baureihe M 131.1 zu ersetzen, beschafften die Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD) ab 1975 die zweiachsigen Dieseltriebwagen der Reihe M 152.0. Angetrieben von einem 155 kW starken Sechszylinder-Reihenmotor erreichten diese Fahrzeuge eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und boten 56 Sitzplätze im Fahrgastbereich. Die robuste Bauweise und die zuverlässige Technik machten die Triebwagen zu unverzichtbaren Transportmitteln auf den Neben- und Regionalstrecken.

Im Laufe der Jahre entstanden zahlreiche Farbvarianten, wobei sich die Variante mit der beigen Bauchbinde in den 1980er-Jahren bei den Tschechoslowakischen Staatsbahnen etablierte. Nach der Teilung der Tschechoslowakei im Jahr 1993 kamen die Triebwagen unter anderem zu den Tschechischen Staatsbahnen ČD und wurden dort auf zahlreichen Nebenbahnen eingesetzt. Viele dieser Fahrzeuge sind auch heute noch ein vertrauter Anblick im tschechischen Regionalverkehr.

Die Epoche V: Der Übergang zu modernen Betriebsstrukturen

Die Epoche V, die etwa 1986 begann, war geprägt von Umstrukturierungen und Modernisierungen im Bahnbetrieb. Die Tschechischen Staatsbahnen setzten in dieser Zeit verstärkt auf bewährte Fahrzeuge wie den Dieseltriebwagen 810, der durch seine Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit auch in schwierigen Streckenverhältnissen überzeugte. Das Modell bildet diese wichtige Zeit im tschechischen Regionalverkehr präzise nach und passt perfekt in Anlagen mit Schwerpunkt auf regionale Zugverbindungen.

Roco – Ein Hersteller, der für Qualität steht

Der renommierte Modellbahnhersteller Roco ist bekannt für seine hochwertigen Modelle, die durch präzise Detaillierung und technische Innovation überzeugen. Auch der Dieseltriebwagen 810 328-5 glänzt durch seine zahlreichen angesetzten Details, wie die separat angebrachten Scheibenwischer und die feinen Beschriftungen. Die beiliegenden Steckteile zur Darstellung der geschlossenen Frontschürze ermöglichen es, den Triebwagen in verschiedenen Einsatzvarianten zu präsentieren.

Technische Details und digitale Funktionen

Das Modell des Dieseltriebwagens 810 328-5 ist mit einem Onboard-Decoder im Triebwagen und einem Funktionsdecoder im Beiwagen ausgestattet, die umfangreiche Licht- und Soundfunktionen ermöglichen. Die vorbildgerechte Beleuchtung umfasst 3 Spitzenlichter und 2 Schlussleuchten, die fahrtrichtungsabhängig geschaltet werden können. Der Triebwagen verfügt über eine elektrische Schnittstelle nach PluX16-Standard, die eine einfache Integration in digitale Modellbahnanlagen erlaubt.

Mit einem leistungsstarken Antrieb auf 2 Achsen und einem Mindestradius von 358 mm ist das Modell sowohl für enge Kurven als auch für größere Anlagen ideal geeignet. Die robuste Bauweise sorgt für eine zuverlässige Leistung, während die detaillierte Inneneinrichtung des Führerstands das Modell optisch aufwertet.

Farbgebung und Design

Das Modell zeigt die klassische Lackierung mit der beigen Bauchbinde, die typisch für viele Triebwagen der ČSD in den 1980er-Jahren war. Die präzise aufgebrachte Lackierung sowie die originalgetreuen Beschriftungen und Markierungen machen das Modell zu einem optischen Highlight auf jeder Anlage. Die Vielzahl der angesetzten Details verleiht dem Triebwagen einen authentischen Look, der den Charakter des Vorbilds perfekt widerspiegelt.

Warum der 7710022 H0 Dieseltriebwagen 810 328-5 ein Highlight ist

Der Dieseltriebwagen 810 328-5 kombiniert historische Authentizität mit moderner Technik und bietet Modellbahnern ein realistisches Fahrerlebnis. Die detailgetreue Nachbildung, die umfangreiche Ausstattung und die flexiblen Einsatzmöglichkeiten machen das Modell zu einem vielseitigen Begleiter auf Ihrer H0-Modellbahnanlage.

Typische Einsatzbereiche und Anwendungsmöglichkeiten

Der Triebwagen eignet sich ideal für den Einsatz auf Nebenstrecken und in ländlichen Regionen, kann aber auch als Regionalzug zwischen kleineren Bahnhöfen in städtischen Gebieten eingesetzt werden. Dank des Beiwagens ist das Modell flexibel konfigurierbar und bildet sowohl kurze Pendelzüge als auch längere Regionalverbindungen realistisch ab.

Fazit: Ein unverzichtbares Modell für regionale Zugverbindungen

Der 7710022 H0 Dieseltriebwagen 810 328-5 mit Beiwagen, CD, Ep. V ist ein hochwertiges Modell, das Geschichte und moderne Technik vereint. Mit seiner detaillierten Gestaltung, der präzisen Verarbeitung und den vielseitigen Einsatzmöglichkeiten ist er eine ideale Wahl für Modellbahner, die authentische regionale Zugverbindungen abbilden möchten. Ob auf Nebenstrecken oder in ländlichen Regionen – dieses Modell bietet Spielspaß und historischen Charme.

Features:

• Spur: H0
• Epoche: V
• Bahngesellschaft: CD
• Mindestradius: 358 mm
• Länge über Puffer: 322 mm
• Stromsystem: Gleichstrom
• Mit Sound
• Mit Innenbeleuchtung
• Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
• Spitzenlicht: 3 Spitzenlicht / 2 Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
• Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16
• Angetriebene Achsen: 2
• Separat angesetzte Scheibenwischer
• Beiliegende Steckteile für geschlossene Frontschürze
• Mit Onboard-Decoder und Funktionsdecoder
• Hersteller: Roco

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: CD
• Epoche: V
• Farbe: Mehrfarbig
• Stromsystem: Gleichstrom
• Digital: Ja
• Sound: Ja
• Neuheiten: 2025
• Typ: Triebwagen

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.