Feines Profil ohne Bettung
Die Schienenprofilhöhe beträgt 1,8 Millimeter. Unterbau, Schalldämmung und Schotter werden passend zum Anlagenprojekt ergänzt.
Alle Warengruppen der Roco TT Gleissets
Roco TT Gleissets: 21 Anlagen & Ergänzungsset
Entdecken Sie 20 vollständige Anlagen-Gleissets, den ersten Bauabschnitt Hohenstein und das Ergänzungsset 35901 für die Roco-TT-Drehscheibe. Die Übersicht vergleicht Grundflächen, Gleislängen, Radien und Einsatzmöglichkeiten.
20
komplette Anlagen-Sets
1
Etappe Hohenstein
1
Drehscheiben-Erweiterung
1:120
TT mit 12 mm Spurweite
Gleisplanung im Maßstab 1:120
Was ist ein Roco TT Gleisset?
Die Spur TT verbindet eine gut sichtbare Detailwirkung mit vergleichsweise geringem Platzbedarf. Normalspur wird im Maßstab 1:120 mit 12 Millimetern Modellspurweite dargestellt.
Ein Anlagen-Gleisset fasst die für einen bestimmten Plan benötigten Roco-TT-Gleise zusammen. Dazu gehören je nach Konzept Geraden, R1- und R2-Bögen, gerade Weichen, Bogenweichen, Doppelkreuzungsweichen und kurze Ausgleichsstücke. Die Sets ersparen das manuelle Zusammensuchen einer umfangreichen Stückliste.
Die Ortsnamen kennzeichnen unterschiedliche Anlagenkonzepte. Thierstein beginnt bei 1,55 × 0,85 Metern. Schlegel nutzt auf 2,80 × 1,65 Metern insgesamt 50,77 Meter Gleis. Hohenstein ist eine Besonderheit: Angeboten wird Etappe 1, während Maß und Gleislänge auf der Abbildung den späteren Gesamtplan beschreiben.
Fahrzeuge, Gebäude, Landschaftsmaterial, Stromversorgung und Weichenantriebe sind nicht automatisch Bestandteil. Maßgeblich ist immer die auf der jeweiligen Produktseite aufgeführte Zusammenstellung.
Auswahlregel: Vergleichen Sie nicht nur die Außenmaße. Nutzlängen, Zugänglichkeit, Radien, Steigungen und verdeckte Strecken entscheiden darüber, ob ein Plan zu Fahrzeugen und Raum passt.
Technische Grundlage
Wie funktioniert das Roco TT Gleissystem?
Das Roco-TT-Gleis ist ein Zweileiter-Gleissystem ohne angeformtes Schotterbett. Es lässt sich deshalb individuell unterlegen, einschottern und in die Landschaft integrieren.
Zweileiter für analog und digital
Die Kennzeichnung DC beschreibt das Zweileiter-System. Mit geeigneter Versorgung kann dasselbe Gleis analog oder beispielsweise per DCC betrieben werden.
Geometrie aus 128,7 Millimetern
G128 bildet die Standardlänge. Kürzere Geraden, Radien und 20-Grad-Weichen gleichen Abzweige und parallele Gleise aus.
| Gleiselement | Maß oder Radius | Aufgabe im Gleisplan |
|---|---|---|
| G44 / G60 / G64 | 44 / 60,5 / 64,3 mm | Kurze Längen ausgleichen und Weichenstraßen schließen |
| G121 / G128 | 120,96 / 128,7 mm | Ausgleichsgerade und reguläre Systemlänge |
| Flexgleis G640 | 640 mm | Freie Radien, Übergangsbögen und individuelle Längen |
| Radius R1 | 321 mm | Kompakte Kurven mit 10 oder 30 Grad |
| Radius R2 | 365 mm | Weiter außen liegende Bögen mit 10, 20 oder 30 Grad |
| WL20 / WR20 | 128,7 mm · Abzweig 20° · Radius 365 mm | Bahnhöfe, Überholgleise und Abzweige aufbauen |
| BWL / BWR | Stamm- und Abzweiggleis R1 mit 321 mm | Abzweige platzsparend in eine Kurve legen |
Für digitalen Betrieb passen die Gleise unter anderem zur Roco Z21 und z21. Bei größeren Anlagen sollten mehrere Einspeisungen, Meldeabschnitte und elektrische Trennstellen vor der festen Verlegung geplant werden.
Warengruppe 1
Alle 21 Roco TT Anlagen-Gleissets im Vergleich
Die Gruppierung nach größter Anlagenbreite erleichtert die Vorauswahl. Die angegebenen Gleislängen beziehen sich auf den dargestellten Plan; bei Hohenstein wird ausschließlich Etappe 1 geliefert.
8 Sets
Kompakte Pläne bis 1,80 Meter Breite
Kleine Grundflächen mit Rundkursen, Abstellgleisen und verschlungenen Fahrwegen.
Kompaktanlage
Thierstein
Kleinste Grundfläche der Reihe mit Rundkurs und Abstellästen.
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Kompaktanlage
Kühnhausen
Ineinandergreifende Fahrwege auf nur 1,65 Metern Breite.
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Kompaktanlage
Thomashöhe
Parallel geführte Strecke mit zusätzlichen seitlichen Anschlüssen.
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Kompaktanlage
Hohenwiehl
Verschlungener Rundkurs mit kompakter innerer Gleisgruppe.
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Kompaktanlage
Altstadt
Länglicher Plan mit mehreren Fahrwegen und Abstellgleisen.
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Kompaktanlage
Kreuzthal
Mehrere parallele Fahrwege und eine ausgeprägte Gleisgruppe.
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Kompaktanlage
Gläselheim
Verschlungene Linienführung mit 23,18 Metern Gleis.
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Kompaktanlage
Neumannsee
Schlanker Rundkurs mit mehreren seitlichen Gleisanschlüssen.
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8 Sets
Mittelgroße Anlagen von 1,85 bis 2,20 Metern
Mehr Gleislänge, umfangreichere Weichenstraßen und abwechslungsreiche Zugfolgen.
Mittelgroße Anlage
Schwarzach
Dicht geführte Strecken auf kompakter rechteckiger Fläche.
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Mittelgroße Anlage
Karlsberg
Überschaubarer Rundkurs mit zusätzlicher Linienführung.
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Mittelgroße Anlage
Mittenwald
Mehrere parallel verlaufende Strecken auf zwei Metern Breite.
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Mittelgroße Anlage
Röhrsdorf
Verschlungene Strecken mit 27,81 Metern Gesamtlänge.
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Gleisdichte Anlage
Wutzingen
43,02 Meter Gleis auf nur 2,00 × 1,00 Metern.
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Mittelgroße Anlage
Rottenbach
Lang gestreckter Rundkurs mit mehreren Abzweigen.
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Mittelgroße Anlage
St. Florian
Gegliederte Rundstrecken und Nebengleise für Zugwechsel.
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Erster Bauabschnitt
Hohenstein – Etappe 1
Erster Gleisbauabschnitt eines schrittweise erweiterten Plans.
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5 Sets
Große Roco-TT-Projekte ab 2,40 Metern
Für lange Fahrwege, umfangreiche Gleisgruppen und betriebsorientierte Anlagen.
Anlage mit Betriebswerk
Blankenburg
Drehscheibe und fächerförmige Lokgleise prägen den Plan.
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Weichenreiche Anlage
Heidenau
Viele gerade und gebogene Weichen verbinden verschlungene Fahrwege.
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Großanlage
Vitzenburg
Breiter Plan mit mehreren langen, ineinandergreifenden Strecken.
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Großanlage mit Drehscheibe
Freiberg
Große Gleisgruppe und Drehscheibe für intensiven Lokbetrieb.
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Umfangreichste Gleislänge
Schlegel
Längste Gleisführung der Übersicht mit 50,77 Metern.
Schlegel ansehen →Hinweis zu Hohenstein: Das angebotene Set enthält Etappe 1. Die auf der Setgrafik genannte Gesamtgleislänge von 28,64 Metern beschreibt den vollständig ausgebauten Anlagenplan und nicht allein den ersten Bauabschnitt.
Warengruppe 2
Roco 35901: Ergänzungsset für die TT-Drehscheibe
Das Ergänzungsset gehört speziell zur Roco-Drehscheibe 35900 und ist kein allgemeines Erweiterungspaket für einen Rundkurs.
Roco 35901 Drehscheiben-Erweiterung
Drei zusätzliche Auf- und Abfahrgleise für Roco 35900.
Mehr Lokstände für Bahnbetriebswerk und Ringlokschuppen
Die Grundausstattung der Roco 35900 TT-Drehscheibe besitzt sechs Auf- und Abfahrgleise. Mit mehreren Sets 35901 lässt sich die Zahl der Anschlüsse auf bis zu 24 erhöhen.
Die drei Gleisstücke besitzen eine zur Drehscheibe passende Bettung und werden direkt an deren Anschlussstellen eingesetzt. Sie ersetzen daher keine regulären Roco-TT-Geraden.
Inhalt 35901
Drei zusätzliche Zufahrtsgleise
Maximaler Ausbau
Bis zu 24 Gleisanschlüsse
Drehbrücke 35900
183 mm Länge
Einbaumaß 35900
203 mm Durchmesser, etwa 25 mm Tiefe
Vom Gleisstück zur Fahrstraße
Geraden, Bögen, Weichen und Zubehör verständlich erklärt
Wer die Bezeichnungen kennt, kann Stücklisten leichter prüfen und einen vorhandenen Anlagenplan gezielt mit Gleisen, Weichen und Gleiszubehör verändern.
G44 bis G128
Geraden und Längenausgleich
G128 ist die Standardgerade. G44, G60, G64 und G121 schließen Lücken und gleichen Weichenverbindungen geometrisch aus.
Flexgleis G640
Freie Streckenführung
Das 640 Millimeter lange Flexgleis ermöglicht individuelle Längen, großzügige Bögen und sanfte Übergänge ohne viele Schienenstöße.
R1 mit 321 Millimetern
Kompakter Innenradius
R1-Bögen gibt es unter anderem mit 10 und 30 Grad. Zwölf 30-Grad-Gleise ergeben einen vollständigen Kreis.
R2 mit 365 Millimetern
Weiter außen liegender Bogen
R2 ist mit 10, 20 und 30 Grad erhältlich und bildet parallele Kurven sowie die Abzweigradien der WL20 und WR20.
WL20 und WR20
Gerade Weichen
Die 128,7 Millimeter langen Weichen besitzen 20 Grad Abzweigwinkel, 365 Millimeter Radius und einen integrierten Schnappmechanismus.
BWL und BWR
Gebogene Abzweige
Beide Fahrwege liegen im R1-Radius. So beginnt ein Abzweig bereits in der Kurve und spart wertvolle Anlagenlänge.
Doppelkreuzungsweiche DKW20
Kreuzung und Abzweig kombiniert
Die DKW20 ist 128,7 Millimeter lang, kreuzt mit 20 Grad und benötigt für elektrisches Schalten zwei passende Antriebe.
Verbinder und Einspeisung
Mechanische und elektrische Verbindung
Schienenverbinder richten Profile aus. Anschlussklemmen speisen Fahrstrom ein; Isolierverbinder trennen Melde- oder Stromabschnitte.
Da das Roco-TT-Gleis keine angeformte Bettung besitzt, können Gleisbettung, Schotterfarbe und Aufbauhöhe individuell an Bahnhof, Hauptstrecke oder Nebenbahn angepasst werden.
Vom Raum zum passenden Gleisplan
So wählen Sie ein Roco TT Gleisset aus
Ein guter Gleisplan passt zum Raum, zu den längsten Fahrzeugen und zum gewünschten Betrieb – nicht nur zur maximalen Plattenbreite.
Raum und Zugriff messen
Auch Wartungswege, Anlagenkante und verdeckte Gleise müssen erreichbar bleiben.
Betriebsidee bestimmen
Rundfahrt, Bahnhof, Rangieren oder Bahnbetriebswerk verlangen andere Gleispläne.
Fahrzeugradien prüfen
Der angegebene Mindestradius jedes Fahrzeugs bleibt verbindlich.
Nutzlängen vergleichen
Bahnhofs- und Abstellgleise müssen die vorgesehenen Züge aufnehmen.
Elektrik vorplanen
Einspeisungen, Trennstellen und Rückmeldung vor dem Einschottern festlegen.
Probebetrieb durchführen
Alle Fahrzeugtypen testen, bevor Gleise endgültig befestigt werden.
Kleinste Grundfläche
Thierstein benötigt etwa 1,55 × 0,85 Meter.
Hohe Gleisdichte
Wutzingen vereint 43,02 Meter Gleis auf 2,00 × 1,00 Metern.
Bahnbetriebswerk
Blankenburg und Freiberg integrieren eine Roco-TT-Drehscheibe.
Längste Gleisführung
Schlegel erreicht insgesamt 50,77 Meter Gleislänge.
Weitere Hilfen bieten Modelleisenbahn planen, die Kategorie Gleisplanung und der Modellbahn-Rechner.
Maßstab und Schienenabstand
TT, TTe, H0m, H0e, H0 und N unterscheiden
Eine gleiche Modellspurweite bedeutet nicht automatisch ein gleiches Gleissystem. Maßstab, Schwellenbild, Radien und Lichtraum müssen ebenfalls passen.
| Nenngröße | Maßstab | Modellspurweite | Einordnung |
|---|---|---|---|
| TT | 1:120 | 12 mm | Die 22 hier behandelten Roco-Produkte gehören zu normalspurigen TT-Anlagen. |
| TTe | 1:120 | 6,5 mm | TT-Schmalspur und nicht mit normalspurigem TT-Gleis austauschbar. |
| H0m | 1:87 | 12 mm | Gleicher Schienenabstand, aber größerer Maßstab und anderes Erscheinungsbild. |
| H0e | 1:87 | 9 mm | Eigenständige H0-Schmalspur mit separatem Roco-H0e-Gleissystem. |
| H0 | 1:87 | 16,5 mm | Roco Line und weitere H0-Systeme sind deutlich größer als TT. |
| N | 1:160 | 9 mm | Kleiner als TT und für besonders platzsparende Anlagen gedacht. |
Der Spurweitenvergleich erklärt Platzbedarf und Maßstäbe ausführlicher. H0m besitzt zwar ebenfalls 12 Millimeter Spurweite, ist jedoch kein direkter Ersatz für ein TT-Anlagenkonzept.
Häufig gesuchte Antworten
Fragen zu Roco TT Gleissets und Gleisgeometrie
Die Antworten helfen bei Systemwahl, Platzplanung, Weichensteuerung und dem späteren Ausbau einer Roco-TT-Anlage.
Wie viele Roco TT Gleissets umfasst diese Übersicht?
Enthalten sind 20 vollständige Anlagen-Gleissets, Hohenstein Etappe 1 und das Drehscheiben-Ergänzungsset 35901. Damit werden insgesamt 22 passende Roco-TT-Produkte dargestellt.
Welches Roco TT Gleisset benötigt am wenigsten Platz?
Thierstein besitzt mit etwa 1,55 × 0,85 Metern die kleinste angegebene Grundfläche. Danach folgen Kühnhausen, Thomashöhe und Hohenwiehl.
Welcher Roco-TT-Plan enthält die längste Gleisstrecke?
Schlegel erreicht 50,77 Meter Gleislänge. Wutzingen ist mit 43,02 Metern auf nur 2,00 × 1,00 Metern besonders gleisintensiv.
Was gehört zu den Roco TT Anlagen-Sets?
Die Produktseiten führen die benötigten Geraden, Bögen, Weichen und Ausgleichsstücke einzeln auf. Zusätzlich gehört das TT-Gleisplanbuch 8050009 zur Zusammenstellung. Sonderteile sind nur enthalten, wenn sie ausdrücklich genannt werden.
Kann das Roco TT Gleis analog und digital genutzt werden?
Ja. Es handelt sich um ein Zweileiter-System. Analogbetrieb erfolgt mit einem passenden Fahrregler, Digitalbetrieb beispielsweise mit einer DCC-Zentrale wie Roco Z21 oder z21.
Besitzt das Roco TT Gleis eine fertige Bettung?
Die regulären Geraden, Bögen und Weichen werden ohne angeformte Schotterbettung verwendet. Bettungsmaterial und Schotter können deshalb individuell gewählt werden. Die Drehscheiben-Zufahrten des Sets 35901 bilden eine spezielle Ausnahme.
Sind elektrische Weichenantriebe in den Gleissets enthalten?
Die Weichen besitzen einen Schnappmechanismus und können zunächst mechanisch gestellt werden. Elektrische Seiten- oder Unterflurantriebe gehören nur dazu, wenn sie auf der jeweiligen Setseite ausdrücklich aufgeführt sind.
Was ist bei R1 mit 321 Millimetern zu beachten?
R1 ermöglicht kompakte Anlagen. Ob ein Fahrzeug diesen Radius sicher befährt, muss dennoch anhand seiner Produktangaben geprüft werden. Lange Wagen und große Lokomotiven wirken auf R2 häufig ruhiger.
Wozu dient das Ergänzungsset Roco 35901?
Es ergänzt die TT-Drehscheibe 35900 um drei Auf- und Abfahrgleise. Durch mehrere Ergänzungssets kann die Drehscheibe auf insgesamt bis zu 24 Gleisanschlüsse ausgebaut werden.
Können andere 12-Millimeter-Gleise direkt angeschlossen werden?
Die gemeinsame Spurweite allein genügt nicht. Profilhöhe, Verbinder, Bettungshöhe, Schwellenbild und Geometrie müssen geprüft werden. Ein Systemübergang sollte exakt ausgerichtet und vor der Befestigung mit allen Fahrzeugtypen getestet werden.
Roco TT Gleise passend zum Anlagenplan ergänzen
Entdecken Sie einzelne Geraden, Radien, Weichen, Drehscheiben, Fahrzeuge und Digitaltechnik für den weiteren Ausbau.