Für begrenzte Hobbyräume
TT ermöglicht mehr Bahnhof und Strecke als H0, ohne so filigran wie Spur N zu werden.
Die Spur der Mitte zwischen H0 und N
Spur TT Modelleisenbahn: Planung, Gleise & Digital
Spur TT verbindet den Maßstab 1:120 mit einer Regelspurweite von 12 Millimetern. Sie bietet mehr sichtbare Details als Spur N, benötigt aber deutlich weniger Platz als H0. Diese Übersicht verknüpft Fahrzeuge, Gleise, Digitaltechnik, Gebäude, Figuren, Landschaft und mehr als 100 passende Shopziele.
Maßstab 1:120
Regelspur 12 mm
Über 100 Direktlinks
Kompakt, sichtbar und vielseitig
Was ist eine Spur-TT-Modelleisenbahn?
TT steht traditionell für „Table Top“. Im europäischen Markt werden Regelspurfahrzeuge überwiegend im Maßstab 1:120 auf 12 Millimeter breiten Gleisen dargestellt. Ein 24 Meter langer Reisezugwagen ist im Modell etwa 20 Zentimeter lang.
TT liegt genau zwischen H0 und N. Gegenüber H0 lassen sich längere Bahnhöfe, Schattenbahnhöfe und freie Strecken auf kleinerer Fläche bauen. Gegenüber N bleiben Fahrzeuge, Kupplungen und Zurüstteile größer und leichter zu handhaben.
Besonders umfangreich ist das Angebot zu DR, DB, DB AG, ČD, PKP, ÖBB und privaten Bahngesellschaften. Neben historischen Reichsbahnzügen gibt es moderne Vectron-, Taurus-, Traxx- und Regionaltriebwagenmodelle.
Planungshinweis
Fahrzeugradius ist wichtiger als der kleinste Gleisradius
Ein häufiger TT-Modellgleisradius beträgt 310 Millimeter. Lange Wagen, Schnellzugdampfloks und moderne Triebzüge wirken auf 353 oder 396 Millimetern deutlich harmonischer.
Mehr Strecke ohne Verzicht auf erkennbare Details
Für wen eignet sich Spur TT besonders?
Für DR- und Reichsbahnfreunde
Lokomotiven, Rekowagen, Städteexpress und Güterwagen der Epochen III und IV sind besonders stark vertreten.
Für moderne Bahnthemen
Vectron, Taurus, Traxx, Desiro und internationale Güterwagen ermöglichen aktuelle Epoche-VI-Anlagen.
Für digitale Modellbahner
DCC, Sound, PluX12, Next18, Funktionsmapping und moderne Zentralen lassen sich gut integrieren.
Für Anlagenbauer
Modellgleis, Flexgleis, Bettungsgleis, schlanke Weichen und umfangreiches Landschaftszubehör bieten viele Freiheiten.
Für Sammler
Ganze Zugkompositionen benötigen weniger Vitrinenraum als H0, bleiben aber gut sichtbar.
Grundfläche, Radien, Steigungen und Nutzlängen
Eine TT-Modellbahnanlage richtig planen
Betriebskonzept festlegen
Hauptbahn, Nebenbahn, Rangieranlage oder kompakter Rundkurs.
Radien auswählen
310 mm kompakt, 353 und 396 mm optisch großzügiger.
Zuglänge bestimmen
Bahnsteige und Abstellgleise an der längsten Garnitur ausrichten.
Zugänglichkeit sichern
Tunnel, Weichenantriebe und Schattenbahnhof erreichbar bauen.
| Planungsbereich | Empfehlung | Praktischer Nutzen |
|---|---|---|
| Kurven | Fahrzeugabhängigen Mindestradius prüfen | Lange Wagen und große Loks laufen sicherer. |
| Steigung | Möglichst flach und mit sanften Übergängen | Zugkraft und Kupplungssicherheit bleiben erhalten. |
| Bahnsteig | Längsten geplanten Reisezug aufstellen | Spätere Zugverlängerungen bleiben möglich. |
| Schattenbahnhof | Große Eingriffsöffnungen und Rückmeldung | Störungen bleiben erreichbar und erkennbar. |
| Stromversorgung | Mehrere Einspeisungen und kurze Kabelwege | Gleichmäßige Spannung auf der gesamten Anlage. |
Vorbildlängen verkleinern
Maße im Maßstab 1:120 berechnen
Für TT wird das Vorbildmaß durch 120 geteilt. Ein 120 Meter langer Bahnsteig benötigt im Modell einen Meter. Ein 24 Meter langer Reisezugwagen misst 20 Zentimeter.
Der Rechner vergleicht die Modelllänge mit Z, N und H0. So lässt sich schnell erkennen, wie viel Anlagenfläche TT gegenüber H0 spart.
Maßstabsrechner
Vorbildlänge in Metern eingeben.
Spur Z · 1:220
10,9 cm
Spur N · 1:160
15,0 cm
Spur TT · 1:120
20,0 cm
Spur H0 · 1:87
27,6 cm
Klassischer Gleichstrom oder moderne Decodersteuerung
Spur TT analog oder digital betreiben?
Analogbetrieb
Spannung und Polarität steuern Geschwindigkeit und Richtung. Startsets ermöglichen einen unkomplizierten Einstieg.
Digitalbetrieb
Jede Lok besitzt eine Adresse. Licht, Sound, Rangiergang und weitere Funktionen lassen sich einzeln schalten.
Typische Schnittstellen
In TT sind PluX12, Next18, PluX16 und NEM 651 besonders häufig anzutreffen.
Vor der Digitalisierung
PluX12, Next18 und NEM 651 nicht verwechseln
Prüfen Sie Fahrzeuganleitung, Pinzahl, Einbauraum und Motorstrom. Ein mechanisch passender Decoder kann elektrisch ungeeignet sein.
Bettungsgleis, Modellgleis und Flexgleis
Welches TT-Gleissystem passt zur Anlage?
| Gleissystem | Bauform | Stärke | Geeignet für |
|---|---|---|---|
| TILLIG Bettungsgleis | Gleis mit integrierter Bettung | Schneller Aufbau und einfache Erweiterung | Startsets, Teppichbahn und mobile Anlagen |
| TILLIG Modellgleis | Gleis ohne festes Schotterbett | Individuelle Radien, Flexgleis und feine Gestaltung | Feste Anlagen und Module |
| Kühn TT-Gleis | Feines Gleissystem ohne feste Bettung | Schlanke Geometrie und Anlagenbau | Vorbildorientierte Gleispläne |
| Gleissets | Vorgeplante Komplettzusammenstellungen | Passende Mengen für konkrete Anlagenpläne | Horka, Breitungen und Lößnitz |
TT-Schmalspurvarianten
Regelspur, Meterspur und Schmalspurbahn im Maßstab 1:120
| Bezeichnung | Modellspurweite | Typisches Vorbild |
|---|---|---|
| TT | 12 mm | Normalspur 1435 mm |
| TTm | 9 mm | Meterspurbahnen |
| TTe | 6,5 mm | 750-, 760- und 800-mm-Schmalspur |
| TTi / TTf | etwa 4,5 mm | Industrie- und Feldbahnen |
Die gesamte TT-Welt direkt erreichen
Warengruppen für Fahrzeuge, Gleise und Anlagengestaltung
TT-Dampflokomotiven
DR, DB, DRG, PKP und Sondermodelle
TT-Diesellokomotiven
V 100, V 180, Traxx und Privatbahnen
TT-Elektrolokomotiven
Taurus, Vectron, Traxx und Reichsbahn
TT-Triebwagen
Desiro, RegioShuttle und historische Triebzüge
TT-Personenwagen
Rekowagen, Schnellzugwagen und Nahverkehr
TT-Güterwagen
Kessel-, Container-, Kühl- und offene Wagen
TT-Startsets
Komplette Züge mit Gleisoval und Steuerung
TT-Gleise
Modellgleis, Bettungsgleis und Flexgleis
TT-Weichen
Gerade, Bogen- und Kreuzungsweichen
TT-Gleiszubehör
Verbinder, Antriebe und Gleisbauteile
TT-Gleissets
Vorgeplante Gleiszusammenstellungen
TT-Gleisplanung
Planungsunterlagen und Gleispläne
TT-Signale
Form-, Licht- und Rangiersignale
TT-Leuchten
Bahnsteig-, Straßen- und Gebäudebeleuchtung
TT-Oberleitung
Masten, Fahrdraht und Zubehör
TT-Lokdecoder
PluX12, Next18 und NEM 651
TT-Sounddecoder
Fahrzeugsound und Lautsprechertechnik
Bauplatten und Mauern
Straßen, Pflaster, Dächer und Mauerwerk
TT-Bahnpersonal
Lokführer, Rangierer und Reisende
TT-Tiere und Figuren
Landwirtschaft und belebte Landschaften
Fahrzeuge, Gleise, Gebäude und Digitaltechnik
Wichtige Hersteller für Spur TT
Kühn Modell
TT-Lokomotiven, Wagen und Gleissysteme.
SpezialfahrzeugeKarsei
Triebwagen und besondere TT-Modelle.
BeleuchtungFischer-Modell
Wagenbeleuchtung und elektronische Module.
Signale und OberleitungViessmann
Signaltechnik, Leuchten und Anlagensteuerung.
Ausgewählte Produkte mit Bildern
TT-Startsets, Fahrzeuge, Gleise und Digitaltechnik
Direkt mit einer vollständigen Zugpackung beginnen
Einsteigersets und digitale Startsets
MAV
TILLIG 01500 Güterzug MAV
TRAXX-Lok, drei Wagen und Bettungsgleisoval.
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DR Digital
TILLIG 01208 Güterzug DR
Digitales Startset für klassische Reichsbahnthemen.
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SBB
TILLIG 01434 Güterzug SBB
Schweizer Zugthema mit Bettungsgleisoval.
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ČD
TILLIG 01449 Güterzug ČD
Internationales Epoche-VI-Thema mit Bettungsgleis.
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Lokomotiven, Triebwagen und Wagen
Ausgewählte TT-Fahrzeuge
Soundlok
Roco 7590019 BR 185
Moderne DB-Elektrolok mit Digital-Sound.
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Desiro
TILLIG 04889 BR 642
Moderner Dieseltriebwagen der DB AG.
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KRES Sound
KRES VT 137 Stettin
Historischer DR-Triebzug mit Sound und Alterung.
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DR Wagen
TILLIG 12606 Bmhe
Typischer Reichsbahn-Personenwagen der Epoche IV.
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DRG Wagen
TILLIG 15117 GGths
Gedeckter Güterwagen für Epoche-II-Züge.
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Gleisbau und digitale Nachrüstung
Gleissets, Decoder und Diagnose
Bettungsgleis
TILLIG 01835 Parallelkreis
Erweiterungsset für das TT-Bettungsgleissystem.
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PluX12
TILLIG 66035 PluX12
Decoder für entsprechend vorbereitete TT-Fahrzeuge.
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Next18
ESU 59818 LokPilot 5 micro
Multiprotokoll-Microdecoder mit Next18.
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PIKO Decoder
PIKO 46401 SmartDecoder 4.1
Kompakter Multiprotokolldecoder mit PluX12.
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NEM 651
ZIMO MN150N
Sehr kompakter Direktdecoder für kleine Fahrzeuge.
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Diagnose
Uhlenbrock 71000 DigiTest
Decoder und Ausgänge außerhalb des Fahrzeugs prüfen.
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Programmer
ESU 53451 LokProgrammer
Decoder, Sound, Mapping und Motorwerte bearbeiten.
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Noch mehr Auswahl ohne lange Produktkarten
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- Lux 9079 Ersatzsaugbürste TT
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- ESU 59816 LokPilot micro NEM 651
Planung und Technik vertiefen
Passende Ratgeber zur Spur TT
Häufige Fragen zur Spur der Mitte
FAQ zur Spur-TT-Modelleisenbahn
Welchen Maßstab und welche Spurweite hat TT?
TT-Regelspur wird im Maßstab 1:120 gebaut. Der Abstand zwischen den Schienen beträgt 12 Millimeter.
Wie viel Platz benötigt eine TT-Anlage?
Ein kompaktes Gleisoval benötigt ungefähr eine Tischfläche. Für großzügige Radien, Bahnhöfe und Schattenbahnhöfe sollte deutlich mehr Tiefe eingeplant werden.
Ist Spur TT für Anfänger geeignet?
Ja. Bettungsgleis und Einsteigersets ermöglichen einen einfachen Start. Fahrzeuge sind handlicher als in Spur N.
Welcher Radius ist für TT sinnvoll?
310 Millimeter ist ein verbreiteter kompakter Radius. Lange Fahrzeuge wirken auf 353 oder 396 Millimetern besser.
Bettungsgleis oder Modellgleis?
Bettungsgleis ist schnell aufgebaut und gut für mobile Anlagen. Modellgleis bietet mehr Freiheit beim Schottern und bei der Linienführung.
Kann Spur TT digital betrieben werden?
Ja. DCC ist weit verbreitet. Moderne TT-Fahrzeuge besitzen häufig PluX12-, Next18- oder PluX16-Schnittstellen.
Warum ist DR Epoche IV in TT so beliebt?
TT besitzt in Ostdeutschland eine lange Tradition. Das Angebot an Reichsbahn-Lokomotiven, Rekowagen und Güterwagen ist entsprechend groß.
Kann ich Fahrzeuge verschiedener Hersteller kombinieren?
Ja. Maßstab und Spurweite sind gleich. Kupplung, Mindestradius, Epoche und elektrische Ausstattung sollten dennoch geprüft werden.
Welche Decoder-Schnittstelle ist bei TT am häufigsten?
Häufig anzutreffen sind PluX12, Next18 und NEM 651. Die konkrete Fahrzeuganleitung bleibt maßgeblich.
Welche TT-Schmalspurvarianten gibt es?
Neben der 12-mm-Regelspur existieren TTm mit 9 mm, TTe mit 6,5 mm sowie sehr schmale Industrie- und Feldbahnvarianten.
Spur TT verbindet sichtbare Details mit glaubwürdigen Zuglängen
Weitere Spurweiten, Planungshilfen, Herstellerwelten und Schritt-für-Schritt-Anleitungen finden Sie im zentralen Modelleisenbahn-Ratgeber.