Viessmann 2620 ROBEL Gleiskraftwagen 54.22 DB Netz

Viessmann 2620 ROBEL Gleiskraftwagen 54.22 DB Netz: Funktionsstarkes Modell für den Gleisbau

Der Viessmann 2620 ROBEL Gleiskraftwagen 54.22 der DB Netz ist ein hochfunktionales Modell für den Einsatz auf Zweileitersystemen und überzeugt durch seine detailreiche Nachbildung und umfangreiche Funktionen. Das Modell in Spur H0 ist mit einer speziell entwickelten Antriebstechnologie ausgestattet, die eine flache Bauweise ermöglicht und dennoch stabile Fahreigenschaften bietet. Mit seinem markanten Design und den vielseitigen Einsatzmöglichkeiten ist der ROBEL Gleiskraftwagen ein Muss für jede Modellbahnanlage, insbesondere im Bereich des Gleisbaus.

Vorbild: Der ROBEL Gleiskraftwagen der DB Netz

Der ROBEL Gleiskraftwagen 54.22 wird von der DB Netz für Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten an den Gleisen eingesetzt. Das kompakte und vielseitige Fahrzeug ist mit einem beweglichen Kran ausgestattet, der verschiedene Arbeiten wie das Heben und Bewegen von Gleisbauteilen ermöglicht. Dank der Flexibilität des Kranarms und der robusten Bauweise eignet sich der ROBEL perfekt für Arbeiten im Gleisbau und bei der Streckenwartung. Das Modell von Viessmann bildet dieses Funktionsfahrzeug der Epoche VI originalgetreu nach.

Technische Details und Ausstattung des Viessmann 2620

Das Modell ist mit einem elektrischen Antrieb ausgestattet, der sanfte und stabile Fahreigenschaften bietet. Der bewegliche Arbeitskran ist motorisch steuerbar und kann sowohl nach rechts als auch nach links unbegrenzt schwenken. Der Kranarm hebt sich mühelos von der Ladefläche und lässt sich präzise neben dem Gleis absenken, was den Einsatz in realistischen Szenarien auf der Modellbahnanlage ermöglicht.

Die Lokomotive ist mit einer fahrtrichtungsabhängigen Dreilicht-Spitzenbeleuchtung sowie roten Schlussleuchten ausgestattet, die sowohl im Analog- als auch im Digitalbetrieb aktiviert werden können. Eine gelbe Warnblinkleuchte sorgt zusätzlich für eine authentische Darstellung der Betriebsabläufe. Das integrierte Soundmodul gibt betriebsabhängige Geräusche wie die Pfeife und den Kompressorsound wieder und kann über den RailCom-fähigen Digitaldecoder im DCC- und MM-Format gesteuert werden.

Funktionsumfang im Analog- und Digitalbetrieb

Analogbetrieb:

• Fahrmodus vorwärts/rückwärts
• Bewegung des Kranarms
• Warnblinkleuchte und Kabinenbeleuchtung aktiv
• Sound aktiv (Lautstärke einstellbar über CV)
• Licht aktiv

Digitalbetrieb:

• Fahrmodus vorwärts/rückwärts
• Schaltbare Funktionen: Bewegung des Kranarms über Fahrregler, Warnblinkleuchte, Kabinenbeleuchtung, Sound (Lautstärke einstellbar über CV), Pfeife, Kompressorsound, Licht

Das Modell ist außerdem mit Kupplungsschächten nach NEM 362 sowie einer Kurzkupplungskinematik ausgestattet, was eine vorbildgerechte Kuppelung mit anderen Fahrzeugen ermöglicht. Die beiliegende Systemkupplung sorgt dafür, dass der ROBEL problemlos in Zugverbände integriert werden kann.

Kaufempfehlung: Ein Funktionsmodell für den Gleisbau

Der Viessmann 2620 ROBEL Gleiskraftwagen 54.22 ist ein hochdetailliertes und funktionales Modell, das auf keiner Modellbahnanlage fehlen sollte. Mit seinen zahlreichen Funktionen wie dem motorisch beweglichen Kran, der Soundausstattung und der Beleuchtung ist der ROBEL ideal für Gleisbau-Szenarien und macht jede Modellbahn realistischer. Ob im Analog- oder Digitalbetrieb, der ROBEL überzeugt mit vielseitigen Einsatzmöglichkeiten und einer beeindruckenden Detailtreue.

Features:

• Mit elektrischem Antrieb
• Fahrtrichtungsabhängige Dreilicht-Spitzenbeleuchtung bzw. rote Schlussleuchten
• Gelbe Warnblinkleuchte
• Integriertes Soundmodul gibt die Pfeife und verschiedene betriebsabhängige Geräusche wieder
• RailCom-fähiger Digitaldecoder für DCC/MM und Analogbetrieb (DC/AC) mit integriertem Stromspeicher

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: DB
• Epoche: VI
• Farbe: Mehrfarbig
• Stromsystem: Gleichstrom
• Digital: Ja
• Sound: Ja
• Neuheiten: 2017
• Typ: Bausatz

Bedienungsanleitung / Sicherheitshinweise:

• Handbuch (2,62 MB)

Weiterführende Links:

• Druckversion

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.