Brawa 40996 H0 Dampflok 01 001, DRG, Ep. II

Brawa 40996 H0 Dampflok 01 001, DRG, Ep. II: Die erste deutsche Einheits-Schnellzuglokomotive

Die Brawa 40996 H0 Dampflok 01 001 repräsentiert ein wahres Stück Eisenbahngeschichte. Als erste Lokomotive der Baureihe 01 steht die 01 001 für den Beginn einer neuen Ära des deutschen Schnellzugverkehrs. Mit ihrer präzisen Detailtreue und ihrer hochwertigen Konstruktion ist dieses Modell eine Bereicherung für jede H0-Modellbahnanlage und eine Hommage an die Pionierzeit der deutschen Eisenbahn.

Historischer Hintergrund: Die Geburt der deutschen Schnellzuglokomotive

Die 01 001 wurde 1926 von der Firma Borsig gefertigt und markierte den Beginn der legendären Baureihe 01, der ersten deutschen Einheits-Schnellzuglokomotive. Gemeinsam mit den weiteren Vorserienmodellen 01 002-010 war sie Teil der ersten Erprobungsphase der neuen Schnellzuglokomotiven, die auf Geschwindigkeit und Leistungsfähigkeit optimiert waren. Die 01 001 wurde an die Rbd Essen und das Bw Hamm Pbf übergeben, wo sie ihre ersten Einsätze auf wichtigen Schnellzugstrecken hatte.

Da viele Strecken und Bahnhöfe damals noch nicht auf die hohe Achslast der Lokomotive ausgelegt waren, war der Einsatz anfangs begrenzt. Dies änderte sich jedoch mit der Weiterentwicklung des Schienennetzes, wodurch die Baureihe 01 schnell zu einem Symbol für Zuverlässigkeit und Geschwindigkeit im Fernverkehr wurde.

Detailreiche Nachbildung und hochwertige Materialien

Das Modell ist weitgehend aus Metall gefertigt und mit fein detaillierten Kunststoffbauteilen am Kessel, Führerhaus und Tender versehen. Der durchbrochene Barrenrahmen und die Speichenräder aus Zinkdruckguss sorgen für eine außergewöhnliche Stabilität und Detailgenauigkeit. Filigrane Treib- und Kuppelstangen aus Metall sowie einzeln angesetzte Aufstiege und Tritte unterstreichen die präzise Nachbildung der echten Dampflok.

Beleuchtung und technische Ausstattung

Die Lokomotive ist mit wartungsfreien LEDs ausgestattet, die einen vorbildgerechten Lichtwechsel mit einem Zweilicht-Spitzensignal ermöglichen. Die eingebaute Innenbeleuchtung im Führerstand sorgt für zusätzliche Authentizität. Der Kurzkupplungsschacht nach NEM mit Kurzkupplungskinematik ermöglicht eine flexible Verbindung mit anderen Waggons.

Digitale Erweiterbarkeit und Soundoptionen

Obwohl das Modell standardmäßig ohne Digitaldecoder geliefert wird, ist es über die PluX22-Schnittstelle für die einfache Nachrüstung eines Sounddecoders vorbereitet. Der optional einsetzbare Sounddecoder bietet die Möglichkeit, die typischen Geräusche der Dampflok zu integrieren, darunter Dampfgeräusche, Pfeifen und weitere akustische Details. Ein Rauchgenerator der Seuthe-Nr. 20 kann ebenfalls eingebaut werden, um das Dampferlebnis zu perfektionieren.

Fahreigenschaften und Rauchgenerator

Die Brawa 40996 Dampflok 01 001 ist für einen Mindestradius von 360 mm ausgelegt, wobei für optimale Fahreigenschaften ein Radius von 420 mm empfohlen wird. Die vier Haftreifen bieten hervorragende Traktion, während die eingebaute Schwungmasse für sanftes Anfahren und Abbremsen sorgt. Der vorbereitete Rauchgenerator sorgt auf Wunsch für realistischen Dampfausstoß während der Fahrt.

Warum die Brawa 40996 Dampflok ein Highlight für Ihre Anlage ist

Mit ihrer detailgetreuen Nachbildung und der Möglichkeit zur digitalen Erweiterung ist die Brawa 40996 ein Muss für alle Liebhaber historischer Dampflokomotiven. Sie kombiniert die Pioniergeschichte der Baureihe 01 mit modernster Technik, um ein authentisches Fahrerlebnis zu bieten.

Pflege und Wartung

Das Modell erfordert nur minimale Wartung. Die wartungsfreien LEDs und die robuste Konstruktion garantieren eine lange Lebensdauer. Regelmäßige Reinigung des Fahrwerks und der Räder wird empfohlen, um gleichbleibend gute Fahreigenschaften zu gewährleisten. Bei Verwendung eines Rauchgenerators sollte dieser regelmäßig auf Funktionsfähigkeit überprüft werden.

Fazit: Die perfekte Kombination aus Geschichte und Technik

Die Brawa 40996 H0 Dampflok 01 001 ist mehr als nur ein Modell – sie ist ein lebendiges Stück Eisenbahngeschichte. Ihre beeindruckende Detailtreue, die optionale Soundausstattung und die hochwertige Verarbeitung machen sie zu einem unverzichtbaren Highlight auf jeder Modellbahnanlage.

Features:

• Größe: H0
• Gattung: Dampflok
• Bahngesellschaft: Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG)
• Epoche: II
• Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
• Digital: Nein (vorbereitet über PluX22-Schnittstelle)
• Sound: Nein (vorbereitet über PluX22-Schnittstelle)
• Schnittstelle: PluX22
• LüP (Länge über Puffer): 259,1 mm
• Mindestradius: 360 mm (optimal ab 420 mm)
• Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit Kurzkupplungskinematik
• Beleuchtung: Zweilicht-Spitzensignal, wechselnd mit Fahrtrichtung
• Innenbeleuchtung: Ja
• Leuchtmittel: Wartungsfreie LEDs
• Schwungmasse: Eingebaut
• Anzahl Haftreifen: 4
• Rauchgenerator: Für Seuthe-Nr. 20 vorbereitet
• Kessel, Führerhaus und Tender aus fein detaillierten Kunststoffbauteilen
• Durchbrochener Barrenrahmen und Speichenräder aus Zinkdruckguss
• Filigrane Treib- und Kuppelstangen aus Metall
• Feuerflackern und Triebwerksbeleuchtung (Version Digital EXTRA)
• Originalgetreue Nachbildung der Stehkesselrückwand
• Normschacht hinten kulissengeführt
• Kurzkupplung zwischen Lok und Tender

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: DRG
• Epoche: II
• Farbe: Schwarz
• Stromsystem: Gleichstrom
• Digital: Nein
• Sound: Nein
• Neuheiten: 2025
• Typ: Dampflok

Weiterführende Links:

• Druckversion

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.

Achtung! Maßstabs- und originalgetreue Kleinmodelle sowie Elektrozubehör für erwachsene Sammler. Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren

Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden.