NEU Electrotren HE2041D H0 E-Lok 276-129, RENFE, Ep. IV, DC-Digital

Electrotren HE2041D H0 E-Lok 276-129, RENFE, Ep. IV, DC-Digital

Suchen Sie nach einer Elektrolokomotive, die spanische Eisenbahngeschichte, markante Technik und ein ausdrucksstarkes Vorbild in einem H0-Modell vereint? Dann ist die Electrotren HE2041D H0 E-Lok 276-129 der RENFE eine besonders spannende Wahl für Ihre Modellbahnanlage oder Sammlung. Das Modell stellt eine Lokomotive der RENFE-Baureihe 276 dar, die auch unter dem Namen „die französischen Lokomotiven“ bekannt wurde. Gerade diese Verbindung aus spanischem Einsatzgebiet und französischer Entwicklung macht das Vorbild so interessant und verleiht dem Modell einen besonderen historischen Reiz.

Die Lokomotive ist der Epoche IV zugeordnet und richtet sich damit an Modellbahner, die den elektrischen Bahnbetrieb der RENFE in einer charakterstarken Zeitspanne nachbilden möchten. Mit ihrer Länge über Puffer von 217 mm bringt die E-Lok eine präsente Erscheinung auf die Anlage. Das Modell ist für das 2L-Gleichstromsystem ausgelegt und wird als DC-Digital-Ausführung geliefert. Durch den integrierten Multiprotokoll-Digitaldecoder eignet es sich besonders für den digitalen Anlagenbetrieb und bietet eine zeitgemäße Grundlage für den Einsatz auf modernen H0-Anlagen.

Vorbild mit französischen Wurzeln und spanischer Einsatzgeschichte

Die RENFE-Baureihe 276 wurde zwischen 1956 und 1965 in Betrieb genommen. Entwickelt wurde sie vom französischen Unternehmen Alsthom. Die ersten 20 Einheiten wurden bereits 1952 ausgeliefert, konnten jedoch erst ab 1956 eingesetzt werden, nachdem die ersten Elektrifizierungsprojekte in Katalonien abgeschlossen waren. Das Vorbild basiert auf der SNCF-Baureihe CC 7100 und erhielt dadurch eine enge technische und optische Verbindung zur französischen Lokomotivgeschichte.

Ursprünglich trugen die Lokomotiven die Nummern 7601 bis 7699 sowie 8601 bis 8637. Mit der Einführung der UIC-Nummerierung wurden sie in 276-001 bis 276-099 und 276-101 bis 276-137 umgezeichnet. Bemerkenswert ist, dass sie dennoch ihre ursprüngliche Nummer an der Front und auf den beleuchteten Namensschildern an den Seiten behielten. Genau diese besondere Geschichte macht die Baureihe 276 zu einem reizvollen Thema für Sammler und Freunde der RENFE.

Die Lokomotiven waren den Bahnbetriebswerken in Barcelona, Alcázar de San Juan und Valencia zugeteilt. Darüber hinaus kamen sie auch in Zügen von Saragossa und Santander zum Einsatz. Damit steht die Baureihe 276 für einen vielseitigen elektrischen Bahnbetrieb in Spanien und bietet auf der Modellbahnanlage viele Möglichkeiten für glaubwürdige Einsatzszenen.

Detailtreue Ausführung für den digitalen H0-Betrieb

Das Modell Electrotren HE2041D zeigt die E-Lok 276-129 der Bahngesellschaft RENFE in der Spur H0. Die technische Ausstattung ist auf den digitalen Betrieb ausgelegt und kombiniert eine MTC21-Schnittstelle mit einem Multiprotokoll-Digitaldecoder. Für den optischen Betrieb auf der Anlage sorgt der rot-weiße Lichtwechsel, der mit LED-Leuchtmitteln umgesetzt wird. Dadurch erhält die Lok ein stimmiges Erscheinungsbild im Fahrbetrieb.

Auch auf dem Dach bietet das Modell besondere Ausstattungsmerkmale. Genannt werden zwei unterschiedliche Stromabnehmer sowie eine Mehrfachsteuerung und Schneegitter am Dach. Diese Details unterstreichen den eigenständigen Charakter der Lokomotive und machen sie zu einem Blickfang im Anlagenbetrieb. Der Kupplungsschacht nach NEM mit Kurzkupplungskinematik sorgt zudem für eine praxisgerechte Einbindung in passende Zugverbände.

Lackierung und Varianten des Vorbilds

Die ursprüngliche grüne Lackierung der RENFE-Baureihe 276 wurde fast während der gesamten aktiven Dienstzeit beibehalten. Einzelne Ausnahmen bildeten die Einheiten 7630, 7662 und 7666, die für den Einsatz im katalanischen Talgo umgerüstet wurden und zeitweise eine rot-silberne Lackierung erhielten. Später verloren sie diese Lackierung wieder. Einige Lokomotiven wurden außerdem leicht modernisiert und erhielten die schwarz-gelbe Lackierung, die als „Taxi“ bekannt wurde.

Für Modellbahner eröffnet dieses Vorbild eine attraktive Verbindung aus technischer Entwicklung, markanter Einsatzgeschichte und RENFE-Flair der Epoche IV. Die Electrotren HE2041D eignet sich besonders für Sammler spanischer Eisenbahnmodelle, für Digitalfahrer im H0-Gleichstrombereich und für alle, die ihrer Anlage eine ausdrucksstarke Elektrolokomotive mit historischem Hintergrund hinzufügen möchten.

Ein starkes RENFE-Modell für Sammlung und Anlage

Wer eine H0-Elektrolokomotive mit unverwechselbarer Geschichte sucht, findet in der Electrotren HE2041D eine überzeugende Ergänzung. Die Kombination aus RENFE-Vorbild, Epoche-IV-Einsatz, DC-Digital-Ausführung, LED-Lichtwechsel und charakteristischen Dachdetails macht dieses Modell zu einem besonderen Stück spanischer Modellbahngeschichte. Sichern Sie sich diese E-Lok 276-129 und bringen Sie den elektrischen RENFE-Betrieb mit französischen Wurzeln auf Ihre Anlage.

Features:

• Spur: H0
• Epoche: IV
• Schnittstelle: MTC21
• Bahngesellschaft: RENFE
• Länge über Puffer: 217 mm
• Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
• Beleuchtung: Lichtwechsel: rot-weiß
• Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik
• mit zwei unterschiedlichen Stromabnehmern
• Mehrfachsteuerung und Schneegitter am Dach
• mit Multiprotokoll-Digitaldecoder
• Leuchtmittel: LED

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: RENFE
• Epoche: IV
• Farbe: Grün
• Stromsystem: Gleichstrom
• Analog / Digital: Digital
• Sound: Nein
• Neuheiten: 2026
• Typ: Elektrolok

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.