NEU Electrotren HE2041 H0 E-Lok 276-129, RENFE, Ep. IV

Electrotren HE2041 H0 E-Lok 276-129, RENFE, Ep. IV

Suchen Sie eine klassische spanische Elektrolokomotive, die auf Ihrer H0-Anlage historische Bedeutung, markante Dachdetails und den besonderen Charakter der RENFE-Baureihe 276 vereint? Die Electrotren HE2041 H0 E-Lok 276-129, RENFE, Ep. IV ist ein ausdrucksstarkes Modell für alle, die den elektrischen Bahnbetrieb Spaniens in der Epoche IV authentisch und eindrucksvoll darstellen möchten. Die Lok gehört zur Renfe-Baureihe 276, die auch als „die französischen Lokomotiven“ bekannt wurde und durch ihre Entwicklungsgeschichte sowie ihre lange Einsatzzeit einen besonderen Platz im Vorbildbetrieb einnimmt.

Dieses Modell ist in der Spur H0 ausgeführt und stellt eine E-Lok der Bahngesellschaft RENFE dar. Mit ihrer Länge über Puffer von 217 mm bringt die Lok eine präsente, aber gut einsetzbare Größe auf die Anlage. Sie ist für das 2L-Gleichstromsystem ausgelegt und wird in dieser Ausführung analog ohne Digital- und Soundausstattung angegeben. Gleichzeitig ist eine MTC21-Schnittstelle vorhanden, was das Modell für Modellbahner interessant macht, die auf eine klar definierte technische Grundlage achten.

RENFE-Baureihe 276 mit französischer Entwicklungsgeschichte

Die Renfe-Baureihe 276 wurde zwischen 1956 und 1965 in Betrieb genommen. Entwickelt wurde sie vom französischen Unternehmen Alsthom. Die ersten 20 Einheiten wurden bereits 1952 ausgeliefert, konnten jedoch erst ab 1956 eingesetzt werden, nachdem die ersten Elektrifizierungsprojekte in Katalonien abgeschlossen waren. Grundlage dieser Lokomotiven war die SNCF-Baureihe CC 7100, wodurch das Vorbild eine spannende Verbindung zwischen französischer Lokomotivtechnik und spanischem Bahnbetrieb erhält.

Ursprünglich trugen die Lokomotiven die Nummern 7601 bis 7699 sowie 8601 bis 8637. Mit der Umstellung auf die UIC-Nummerierung wurden sie in 276-001 bis 276-099 und 276-101 bis 276-137 umnummeriert. Eine Besonderheit blieb jedoch erhalten: Die Lokomotiven behielten stets ihre ursprüngliche Nummer an der Front und auf den beleuchteten Namensschildern an den Seiten. Genau diese Details machen die Baureihe 276 für Sammler und Freunde spanischer Eisenbahnmodelle so reizvoll.

Einsatz und Lackierung des Vorbilds

Die Lokomotiven der Baureihe 276 wurden den Bahnbetriebswerken in Barcelona, Alcázar de San Juan und Valencia zugeteilt. Außerdem waren sie in den Zügen von Saragossa und Santander im Einsatz. Dadurch steht die Baureihe für vielseitigen elektrischen Bahnverkehr innerhalb Spaniens und bietet auf der Modellbahnanlage viele Möglichkeiten für passende Zug- und Betriebsszenen.

Die ursprüngliche grüne Lackierung wurde fast während der gesamten aktiven Dienstzeit beibehalten. Ausnahmen waren die Einheiten 7630, 7662 und 7666, die für den Einsatz im katalanischen Talgo umgerüstet wurden und zeitweise eine rot-silberne Lackierung erhielten, die sie später wieder verloren. Einige Lokomotiven wurden zudem leicht modernisiert und erhielten die schwarz-gelbe Farbgebung, die als „Taxi“ bekannt wurde.

Detailreiche E-Lok für den H0-Gleichstrombetrieb

Die Electrotren HE2041 überzeugt durch ihre klare RENFE-Zuordnung, die Epoche-IV-Ausführung und die charakteristischen Ausstattungsdetails. Besonders auffällig sind die zwei unterschiedlichen Stromabnehmer sowie die Mehrfachsteuerung und die Schneegitter am Dach. Diese Merkmale verleihen dem Modell eine eigenständige technische Wirkung und machen die Lok auch aus der Nähe betrachtet interessant.

Für den Fahrbetrieb ist eine LED-Beleuchtung mit rot-weißem Lichtwechsel angegeben. Dadurch erhält die Lok eine stimmige optische Wirkung bei wechselnder Fahrtrichtung. Der Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik ermöglicht eine saubere Einbindung in passende Zugverbände und macht das Modell vielseitig für den Anlagenbetrieb nutzbar.

Wenn Sie Ihre H0-Sammlung um eine RENFE-Elektrolokomotive mit historischem Hintergrund, markanter Optik und interessanter technischer Ausstattung erweitern möchten, ist die Electrotren HE2041 H0 E-Lok 276-129 eine sehr passende Wahl. Holen Sie sich dieses spanische Epoche-IV-Modell auf Ihre Anlage und setzen Sie ein besonderes Stück RENFE-Geschichte eindrucksvoll in Szene.

Features:

• Spur: H0
• Epoche: IV
• Schnittstelle: MTC21
• Bahngesellschaft: RENFE
• Länge über Puffer: 217 mm
• Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
• Beleuchtung: LED Lichtwechsel: rot-weiß
• Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik
• mit zwei unterschiedlichen Stromabnehmern
• Mehrfachsteuerung und Schneegitter am Dach

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: RENFE
• Epoche: IV
• Farbe: Grün
• Stromsystem: Gleichstrom
• Analog / Digital: Analog
• Sound: Nein
• Neuheiten: 2026
• Typ: Elektrolok

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.