Kres 67020ACS BR 670 Doppelstock-Schienenbus, 670 002-5 „Alma“, KSR, Ep. VI, AC-Sound

Kres 67020ACS BR 670 Doppelstock-Schienenbus 670 002-5 „Alma“ – Formneuheit in der 3-Leiter-Wechselstromversion

Der Kres 67020ACS BR 670 Doppelstock-Schienenbus 670 002-5 „Alma“ ist eine herausragende Neuheit für alle H0-Modellbahnfans. Dieses besondere Modell wurde exakt nach dem Vorbild des realen Schienenbusses gestaltet, der gegenwärtig von Köstner Schienenbusreisen betrieben wird. Mit seiner Formneuheit in der 3-Leiter-Wechselstromversion und einem mfx-kompatiblen Digitaldecoder bietet dieses Fahrzeug eine hervorragende Kombination aus Detailtreue, hochwertiger Technik und zuverlässiger Funktionalität.

Das Vorbild: Der Doppelstock-Schienenbus der Baureihe 670

Die Baureihe 670 ist ein außergewöhnliches Konzept in der deutschen Eisenbahngeschichte. Entwickelt in den 1990er Jahren von der Deutschen Waggonbau AG (DWA), sollte dieser leichte Dieseltriebwagen für den Einsatz auf Nebenstrecken dienen. Die Besonderheit des Fahrzeugs liegt in seiner doppelstöckigen Bauweise, die für ein innovatives Reiseerlebnis sorgte.

Durch das Stahlleichtbaukonzept mit aufgeklebten Außenblechen und Fahrzeugköpfen aus glasfaserverstärktem Kunststoff konnte das Gewicht reduziert werden, was den Betrieb auf wenig frequentierten Strecken wirtschaftlicher machte. Der Zugang zwischen den Ebenen erfolgt über Wendeltreppen, was den Schienenbus optisch und funktional einzigartig macht.

Die Bahngesellschaft: Schienenbusreisen Köstner (KSR)

Nach seiner aktiven Zeit bei der Deutschen Bahn wurde der Triebwagen 670 002-5 von der Firma Köstner Schienenbusreisen (KSR) übernommen. KSR setzt das Fahrzeug heute für Sonderfahrten und touristische Verkehre ein. Dabei begeistert „Alma“ Fahrgäste mit ihrer einzigartigen Bauweise und dem nostalgischen Flair eines historischen Schienenfahrzeugs.

Der Hersteller des Modells: Kres

Die Firma Kres ist für ihre hochwertigen Modelleisenbahnen bekannt, insbesondere im Bereich der Triebwagen. Der Kres BR 670 Doppelstock-Schienenbus wurde mit großer Detailgenauigkeit nachgebildet und bietet höchste Verarbeitungsqualität. Das Modell vereint optische Präzision mit technischer Zuverlässigkeit, sodass Sammler und Modellbahner gleichermaßen begeistert sein werden.

Epoche V-VI: Historische Einordnung

Das Modell ist den Epochen V und VI zuzuordnen. Die Epoche V begann 1990 mit der Wiedervereinigung Deutschlands und dem Übergang zur modernen Deutschen Bahn AG. In dieser Zeit wurde die Baureihe 670 eingeführt, um als modernes Nahverkehrsfahrzeug zu dienen. Die Epoche VI, ab 2007, ist durch den zunehmenden Einsatz privater Bahngesellschaften wie KSR geprägt, die Fahrzeuge wie „Alma“ für Sonderfahrten und touristische Zwecke betreiben.

Technische Details des Modells

Das Modell wurde speziell für das 3-Leiter-Wechselstromsystem (AC) konzipiert und ist mit einem mfx-kompatiblen Digitaldecoder ausgestattet. Dadurch lässt es sich problemlos in digitale Modellbahnsysteme integrieren. Die Lichtwechsel-Funktion sorgt für einen automatischen Wechsel von weißen Frontlichtern zu roten Schlusslichtern, passend zur Fahrtrichtung.

Die LED-Innenbeleuchtung sorgt für eine realistische Ausleuchtung des Fahrgastbereichs. Mit einer Länge über Puffer (LüP) von 187 mm passt sich das Modell perfekt in bestehende Anlagen ein. Der Mindestradius für einen sicheren Betrieb beträgt 362 mm, wodurch sich das Modell auch für kleinere Anlagengestaltungen eignet.

Design und Farbgebung

Das Modell entspricht exakt dem Vorbild von „Alma“ und trägt die authentische Lackierung von Köstner Schienenbusreisen. Die hochwertige Bedruckung, die feinen Gravuren und die originalgetreue Gestaltung der Front- und Seitenfenster machen diesen Schienenbus zu einem echten Blickfang auf der Anlage.

Qualität und Verarbeitung

Kres steht für hohe Qualität und Liebe zum Detail. Die exakte Nachbildung des Doppelstock-Schienenbusses zeigt sich in der hochwertigen Lackierung, den feinen Gravuren und der präzisen Bedruckung. Die robuste Konstruktion gewährleistet eine lange Lebensdauer und sorgt für einen reibungslosen Fahrbetrieb.

Zubehör und Ersatzteile

Für das Modell sind verschiedene Zubehör- und Ersatzteile erhältlich. Dazu gehören unter anderem Zusatzfiguren zur Innenraumgestaltung, Ersatzkupplungen und Radsätze. Außerdem sind Decoder-Updates verfügbar, um die digitale Steuerung an neue Standards anzupassen.

Kaufempfehlung im Modellbahnshop

Der Kres 67020ACS BR 670 Doppelstock-Schienenbus 670 002-5 „Alma“ ist ein Muss für Modellbahnliebhaber, die auf der Suche nach einem besonderen Triebwagen sind. Mit seiner authentischen Gestaltung, der modernen Digitaltechnik und der hochwertigen Verarbeitung bietet er ein einzigartiges Fahrerlebnis. Bestellen Sie jetzt in unserem Modellbahnshop und profitieren Sie von schneller Lieferung und kompetentem Service.

Lieferumfang

Zum Lieferumfang gehören das vollständig montierte Modell, eine detaillierte Betriebsanleitung sowie zusätzliche Zubehörteile für optionale Anpassungen.

Pflege und Wartung

Damit das Modell langfristig in einwandfreiem Zustand bleibt, sollte es regelmäßig gereinigt werden. Staub kann mit einem weichen Pinsel oder Druckluft entfernt werden. Bewegliche Teile sollten gelegentlich mit Modellbahnöl geschmiert werden. Die LED-Beleuchtung benötigt keine Wartung und bleibt über lange Zeiträume betriebsbereit.

Fazit: Ein Highlight für Sammler und Modellbahner

Mit dem Kres 67020ACS BR 670 Doppelstock-Schienenbus „Alma“ holen Sie sich ein außergewöhnliches Fahrzeug auf Ihre H0-Modellbahnanlage. Die originalgetreue Nachbildung, die präzise Verarbeitung und die moderne Digitaltechnik machen dieses Modell zu einer wertvollen Ergänzung für Sammler und Fahrbetriebsliebhaber gleichermaßen.

Features:

• Spurweite H0 (1:87) – Maßstabsgerechte Nachbildung für realistischen Modellbahnbetrieb.
• 3-Leiter-Wechselstrom (AC) – Perfekte Integration in Märklin-Systeme und andere AC-Anlagen.
• mfx-kompatibler Digitaldecoder – Flexible Steuerung und einfache Einbindung in digitale Modellbahnsysteme.
• Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel – Automatischer Wechsel von weißen Frontlichtern zu roten Schlusslichtern.
• LED-Innenbeleuchtung – Gleichmäßige und stromsparende Ausleuchtung des Fahrgastraums.
• Länge über Puffer (LüP): 187 mm – Kompakte Bauweise für vielseitige Einsatzmöglichkeiten.
• Mindestradius: 362 mm – Optimale Laufeigenschaften auch auf engen Kurven.
• Detailreiche Lackierung und Bedruckung – Exakte Wiedergabe des Vorbildes.
• Hochwertige Verarbeitung – Robuste Konstruktion für langlebigen Betrieb.

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: Privatbahnen
• Epoche: V
• Farbe: Mehrfarbig
• Stromsystem: Wechselstrom
• Digital: Ja
• Sound: Ja
• Neuheiten: 2025
• Typ: Triebwagen

Weiterführende Links:

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.