Piko 21839 H0 Diesel-/E-Lok BR 248, SETG, Ep. VI

PIKO 21839 – H0 Zweikraftlok BR 248 „Vectron Dual Mode“ SETG, Epoche VI

Mit der Piko 21839 erscheint eine hochmoderne Lokomotive für den flexiblen Bahnbetrieb: die BR 248 „Vectron Dual Mode“ in der aktuellen Lackierung der privaten Güterbahn SETG. Diese Neuheit 2026 bildet die innovative Zweikraftlok von Siemens detailgetreu in H0 nach – inklusive feiner Lüftergitter, offen einsehbarem Maschinenraum und metallischem Scherenstromabnehmer.

Das Vorbild wurde 2019 von Siemens Mobility vorgestellt und verbindet Diesel- und Elektrobetrieb in einer Maschine. Die Möglichkeit, Strecken mit und ohne Fahrdraht ohne Lokwechsel zu befahren, macht die BR 248 zu einem besonders wirtschaftlichen und umweltfreundlichen Allrounder – auch im Modell eine echte Bereicherung für moderne Anlagen der Epoche VI.

Digital vorbereitet & soundfähig

Die Lok verfügt über eine PluX22-Schnittstelle nach NEM 658 und ist damit optimal für die Nachrüstung mit einem PIKO Sound-Decoder #56631 vorbereitet. Bei Verwendung eines Decoders sind Maschinenraum- und Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar, was für realistische Nacht- und Rangierszenarien sorgt.

Beleuchtung & technische Highlights

Das Modell besitzt einen fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel in weiß/rot und eine werkseitig eingebaute Führerpultbeleuchtung. Auf dem Dach sitzt ein frei drehbares Lüfterrad, das ebenso wie die fein detaillierten Lüftergitter zur beeindruckenden Optik beiträgt. Freistehende Scheibenwischer und Handstangen runden das stimmige Gesamtbild ab.

Modellmaße & Einsatzmöglichkeiten

Mit einer Länge über Puffer von 230 mm und einem Mindestradius von 358 mm ist die Lok für den Betrieb auf allen gängigen H0-Anlagen geeignet. Sie verfügt über zwei Haftreifen für starke Traktion und ist mit NEM-Schächten und Kurzkupplungskulisse ausgestattet – ideal für schwere Güterzüge, Ganzzüge oder moderne Mischverkehre.

Vorbild & Betriebsrealität

Die SETG setzt die Vectron Dual Mode im Güterverkehr ein und profitiert von der Effizienz im Wechsel zwischen Diesel- und Strombetrieb. Die PIKO-Ausführung bildet die BR 248 mit hohem Vorbildanspruch nach und ermöglicht aktuelle Szenarien aus dem realen Bahnbetrieb – auf elektrifizierten Hauptstrecken ebenso wie auf Nebenbahnen ohne Fahrdraht.

Lieferumfang

Zum Lieferumfang gehören die Piko 21839 E-Lok/Diesellok BR 248 SETG in Gleichstromausführung, eine Bedienungsanleitung sowie Zurüstteile für optische Feinarbeiten. Die Lok ist analog und digital nachrüstbar – inklusive aller Beleuchtungsfunktionen.

Zielgruppe & Anwendung

Ideal für Modellbahner mit Fokus auf aktuellen Güterverkehr, Nachhaltigkeit und innovativer Technik. Die Kombination aus modernem Design, Digitaloptionen und SETG-Vorbild macht das Modell zu einem Muss für jede Epoche-VI-Anlage mit aktuellem Bezug.

Jetzt verfügbar – die Zukunft des Güterverkehrs im H0-Maßstab!

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Features:

• Modell der Vectron Dual Mode Lok BR 248 im Design der SETG
• Spurweite H0 (1:87)
• Epoche VI – moderner Güterverkehr
• Gleichstromausführung (DC)
• Digitale Schnittstelle NEM 658 PluX22
• Nachrüstbar mit PIKO Sound-Decoder #56631
• Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß/rot (LED)
• Digital schaltbare Führerstands- & Maschinenraumbeleuchtung (mit Decoder)
• Führerpultbeleuchtung integriert
• Drehbares Dachlüfterrad
• Freistehende Handstangen und Scheibenwischer
• Fein detaillierte Drehgestelle und Lüftergitter
• 2 Haftreifen für hohe Zugkraft
• NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse
• Länge über Puffer: 230 mm
• Mindestradius: 358 mm

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: Sonstige
• Epoche: VI
• Farbe: Mehrfarbig
• Stromsystem: Gleichstrom
• Analog / Digital: Analog
• Sound: Nein
• Neuheiten: 2026
• Typ: Diesellok

Weiterführende Links:

• Druckversion

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.