Piko 21841 H0 Diesel-/E-Lok BR 248, SETG, Ep. VI, AC-Sound
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Piko 21841 H0 Diesel-/E-Lok BR 248, SETG, Ep. VI, AC-Sound Produktdetails
PIKO 21841 – H0 Zweikraftlok BR 248 „Vectron Dual Mode“ SETG, Epoche VI, Wechselstrom mit Sound
Die Piko 21841 ist die Wechselstrom-Soundversion der innovativen BR 248 „Vectron Dual Mode“ im markanten Design der SETG (Salzburger EisenbahnTransportLogistik GmbH). Mit dieser Neuheit 2026 bringt PIKO ein hochmodernes Fahrzeugkonzept auf Ihre Märklin-kompatible Anlage – ausgestattet mit werkseitigem PIKO Sound-Decoder und zahlreichen Lichtfunktionen.
Das Vorbild wurde 2019 von Siemens Mobility vorgestellt. Es kombiniert den klassischen Dieselantrieb mit der Möglichkeit, unter Fahrdraht elektrisch zu fahren. So vereint die Lok Flexibilität und Effizienz – perfekt für moderne Güterverkehrsszenarien, bei denen ein Lokwechsel entfallen kann.
Digital ausgestattet & Sound inklusive
Die Lok ist mit einem PluX22 Sounddecoder sowie dem PIKO TrainSound® onboard-System ausgestattet. Der großvolumige Lautsprecher sorgt für klare, kräftige Wiedergabe aller typischen Fahr- und Rangiergeräusche: Dieselmotor, elektrische Fahrmotoren, Lüfter, Bremse und Signalhorn – alles digital steuerbar auf AC-Anlagen.
Beleuchtung & digitale Highlights
Zur Ausstattung gehören digital schaltbare Führerstand- und Maschinenraumbeleuchtung sowie eine Führerpultbeleuchtung. Der fahrtrichtungsabhängige Lichtwechsel in weiß/rot erfolgt über moderne LED-Technik. So wirkt die Lok zu jeder Tageszeit und in jedem Betriebszustand absolut vorbildgerecht.
Detailtreue & Technik
Mit freistehenden Handstangen, Scheibenwischern, einem drehbaren Dachlüfterrad und einem Metall-Scherenstromabnehmer ist das Modell ein visuelles Highlight. Der offene Blick in den Maschinenraum sowie fein gravierte Drehgestelle und Lüftergitter ergänzen die hochwertige Gesamterscheinung.
Modellmaße & Betriebseigenschaften
Die Lok hat eine Länge über Puffer von 230 mm und ist für einen Mindestradius von 358 mm geeignet. Zwei Haftreifen sorgen für zuverlässige Traktion auch bei schweren Zügen. Die Kupplungen entsprechen dem NEM-Standard und sind mit Kurzkupplungskulisse ausgestattet – ideal für betriebssichere Zugbildungen.
Vorbild & Einsatzbereich
Die SETG nutzt die BR 248 flexibel im Güterverkehr, wobei sie auf elektrifizierten Abschnitten mit Strom und auf nicht elektrifizierten Strecken mit Diesel fährt. Das Modell bringt diese zukunftsorientierte Betriebsart realitätsgetreu in den H0-Maßstab – ideal für moderne Anlagen mit Fokus auf effizienten Schienengüterverkehr.
Lieferumfang
Zum Lieferumfang gehören die Piko 21841 BR 248 SETG mit Sound, eine Bedienungsanleitung sowie Zurüstteile für die optische Feinausgestaltung. Die Lok ist werkseitig digitalisiert und sofort einsatzbereit im Wechselstrombetrieb.
Zielgruppe & Anwendung
Perfekt für Digitalbahner mit Märklin-System, die moderne Lokomotiven mit innovativer Technik, authentischem Sound und detailreicher Optik auf ihrer Epoche-VI-Anlage einsetzen wollen. Die Dual Mode ist der Zukunft voraus – auch im Modell.
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Features:
- Modell der BR 248 „Vectron Dual Mode“ im Design der SETG
- Spurweite H0 (1:87)
- Epoche VI – moderner Güterverkehr
- Wechselstromausführung (AC)
- Werkseitig verbauter PIKO Sound-Decoder (PluX22)
- PIKO TrainSound® onboard
- Digital schaltbare Führerstands- & Maschinenraumbeleuchtung
- Führerpultbeleuchtung integriert
- Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß/rot (LED)
- Metall-Scherenstromabnehmer
- Drehbares Dachlüfterrad
- Detaillierte Drehgestelle und Lüftergitter
- Freistehende Handstangen und Scheibenwischer
- 2 Haftreifen für hohe Traktion
- NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse
- Länge über Puffer: 230 mm
- Mindestradius: 358 mm
Spezifikationen:
- Spurgröße: H0
- Bahngesellschaft: Sonstige
- Epoche: VI
- Farbe: Mehrfarbig
- Stromsystem: Wechselstrom
- Analog / Digital: Digital
- Sound: Ja
- Neuheiten: 2026
- Typ: Diesellok
Weiterführende Links:
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.
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