NEU Piko 22045 H0 Diesellok BR 296, Railion, Ep. VI, DC-Sound

PIKO 22045 – H0 Diesellok BR 296 Railion, Epoche VI mit Sound

Mit der Piko 22045 bringt PIKO die leistungsstarke Rangierlokomotive BR 296 im verkehrsroten Erscheinungsbild der DB-Gütersparte Railion auf Ihre H0-Anlage – voll digitalisiert und mit werkseitig installiertem PSD XP Sounddecoder. Die Epoche-VI-Ausführung dieser modernen, fernsteuerbaren Rangierlok steht für Effizienz, Flexibilität und technische Detailtreue auf höchstem Niveau.

Als Weiterentwicklung der V 90 entstand die BR 296 durch Umrüstung von 295er-Loks mit modernem Steuerungssystem und Fernsteuerungstechnik – speziell für den Einzelwagenverkehr im Rangier- und Übergabedienst. Die Lokomotiven sind heute unersetzlich im Fuhrpark von DB Cargo und kommen täglich in Güterknoten, Anschließerbetrieben und auf Strecken zum Einsatz.

Digitaltechnik & Soundausstattung

Das Modell ist mit einem PluX22 Sounddecoder ab Werk ausgestattet. Der PIKO XP Decoder bietet authentische Sounds wie Dieselmotorstart, Rangierfunktionen, Kompressor, Horn, Fahr- und Bremsgeräusche – für ein realistisches Klangerlebnis auf Ihrer Gleichstrom-Digitalanlage.

Beleuchtung & Digitalfunktionen

Die Lok verfügt über fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel weiß/rot sowie digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung und Rangierbeleuchtung. Das Fahrerpult ist zusätzlich beleuchtet. Auch die charakteristische Fernsteuerungsbeleuchtung am Führerhaus ist am Modell nachgebildet – ein optisches Alleinstellungsmerkmal.

Detaillierung & Ausstattung

Das Modell glänzt mit einem originalgetreuen Voith-Lüfterrad, filigranen Gravuren sowie zahlreichen angesetzten Details. Bremsschläuche und Kuppelhaken sind zur optionalen Selbstmontage beigefügt – für ein vorbildgetreues Erscheinungsbild im Betriebs- oder Vitrineneinsatz.

Technik & Kompatibilität

Die Lok misst 165 mm über Puffer und fährt problemlos durch Radien ab 358 mm. Dank zwei Haftreifen besitzt sie hervorragende Zugkraft – auch bei schweren Güterzügen. Die Lok ist mit NEM-Schächten und Kurzkupplungskulisse ausgestattet und betriebssicher kombinierbar mit allen gängigen Waggons.

Vorbild & Einsatzbereich

Die BR 296 ist auf deutschen Gleisen unverzichtbar: im Güterbahnhof, bei Zubringerdiensten zu Industriegleisen oder auf Übergaben. Das Modell eignet sich perfekt für Epoche-VI-Anlagen mit Fokus auf modernen Güterverkehr, automatisierten Betriebsablauf und realistische Rangierszenarien.

Lieferumfang

Enthalten ist die Piko 22045 Diesellok BR 296 Railion mit Sound, eine Anleitung sowie Zurüstteile zur optischen Verfeinerung wie Bremsschläuche und Kuppelhaken. Die Lok ist vollständig digitalisiert und sofort einsatzbereit im Gleichstromsystem.

Zielgruppe & Anwendung

Ein Highlight für Digitalbahner mit Schwerpunkt auf dem modernen Einzelwagenverkehr, sowie Fans von DB Cargo und Epoche VI. Die Lok bringt starke Zugkraft, digitale Vielseitigkeit und ein markantes Erscheinungsbild auf die Anlage.

Jetzt erhältlich – BR 296 mit Sound für moderne Betriebsabläufe!

Bringen Sie modernste Rangiertechnik auf Ihre H0-Anlage mit der Piko 22045 BR 296 Railion. Jetzt sichern – werkseitig digitalisiert, detailverliebt und voller Power!

Features:

• Modell der Diesellok BR 296 im Design von Railion / DB Cargo
• Spurweite H0 (1:87)
• Epoche VI – moderner Einzelwagenverkehr
• Gleichstromausführung (DC)
• Werkseitig verbauter PIKO XP Sound-Decoder (PluX22)
• Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß/rot (LED)
• Digital schaltbare Führerstands- und Rangierbeleuchtung
• Beleuchtetes Fahrerpult
• Fernsteuerungsbeleuchtung am Führerhaus nachgebildet
• Voith-Lüfterrad, angesetzte Details, fein gravierte Gehäuseflächen
• Bremsschläuche und Kuppelhaken beiliegend
• 2 Haftreifen für zuverlässige Traktion
• NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse
• Länge über Puffer: 165 mm
• Mindestradius: 358 mm

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: Sonstige
• Epoche: VI
• Farbe: Rot
• Stromsystem: Gleichstrom
• Digital: Digital
• Sound: Ja
• Neuheiten: 2026
• Typ: Diesellok

Weiterführende Links:

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.