ROCO LINE ohne Bettung
Code-83-Gleis mit 2,1 Millimeter Profilhöhe. Unterlage, Schotter, Bettungsbreite und Alterung werden frei gestaltet. Flexgleis und große Radien unterstützen eine fließende, vorbildnahe Linienführung.
Alle aktuellen Roco-H0-Gleisset-Warengruppen
Roco H0 Gleissets: alle 49 Sets im Überblick
Von modularen ROCO-LINE- und geoLINE-Erweiterungen über 21 vollständige Anlagenpläne bis zu sieben Hohenstein-Etappen, Schattenbahnhof und Easy-Track: Diese Seite bündelt die aktuellen Roco-H0-Gleispakete und erklärt Geometrie, Radien und Einzelteile.
49
Roco-H0-Gleisset-Einträge
15
System- und Spezialsets
29
Anlagen und Etappen
5
Easy-Track-Pakete
Gleisplanung im Maßstab 1:87
Welche Roco H0 Gleissets gibt es?
Die Spur H0 stellt Normalspur im Maßstab 1:87 mit 16,5 Millimetern Modellspurweite dar. Die hier aufgeführten Roco-Sets gehören überwiegend zum Zweileiter-System: Beide Schienen sind elektrisch voneinander getrennt und übernehmen gemeinsam die Stromversorgung.
ROCO LINE ist das feinere Gleissystem mit 2,1 Millimeter hohem Code-83-Profil. Es wird ohne Bettung und mit elastischem Bettungskörper angeboten. geoLINE besitzt ebenfalls eine integrierte Bettung, verwendet jedoch eine eigenständige, besonders übersichtliche Geometrie mit 200 Millimetern Grundlänge. Gleise beider Familien dürfen nicht allein aufgrund der gleichen Spurweite als direkt steckkompatibel betrachtet werden.
Die Systemsets A bis E erweitern einen vorhandenen Aufbau gezielt um Bahnhof, zweiten Fahrkreis oder Rangiergleise. Die nach Orten benannten Anlagen-Sets enthalten dagegen die Gleiszusammenstellung für einen vollständigen Plan. Hohenstein ist in sieben aufeinander aufbauende Etappen und ein zusätzliches Schattenbahnhof-Set gegliedert.
Bei den Easy-Track-Paketen ist die Gleisliste an einen vorgefertigten NOCH-Trassenplan angepasst. Trassenbausatz, Gebäude, Landschaft, Fahrzeuge, Steuerung und elektrische Weichenantriebe gehören nur dann zum Lieferumfang, wenn die jeweilige Produktseite sie ausdrücklich aufführt.
Das Roco Gleisplanbuch 81397 ergänzt die Auswahl mit Anlagenideen, Stücklisten und Hinweisen zur geometrisch richtigen Kombination der Gleise.
Bei digitalem Betrieb: Das Gleis selbst kann analog oder digital verwendet werden. Anschlussgleise oder Anschlussclips mit Entstörbauteilen aus analogen Zusammenstellungen sollten jedoch geprüft und gegebenenfalls durch eine digital geeignete Einspeisung ersetzt werden.
Drei Aufbauarten im Vergleich
ROCO LINE mit Bettung, ohne Bettung oder geoLINE?
Die Entscheidung richtet sich nach Gestaltung, Aufbaugeschwindigkeit und vorhandenen Gleisen. Für eine neue Anlage sollte möglichst ein Hauptsystem festgelegt und jeder notwendige Übergang bewusst geplant werden.
ROCO LINE mit Bettung
Die ROCO-LINE-Geometrie wird mit einem elastischen Bettungskörper kombiniert. Der Aufbau ist schnell geschlossen; sichtbare Ränder können trotzdem farblich behandelt und seitlich eingeschottert werden.
Roco geoLINE
Stabiler Bettungskörper, 200-Millimeter-Grundlänge und kompakte 22,5-Grad-Weichen. Antriebe und Decoder lassen sich bei geeigneten Weichen im Bettungskörper unterbringen.
| Merkmal | ROCO LINE ohne Bettung | ROCO LINE mit Bettung | geoLINE |
|---|---|---|---|
| Grundlänge | G1 mit 230 mm | G1 mit 230 mm | G200 mit 200 mm |
| Profil und Optik | Code 83, frei eingeschottert | Code 83 mit elastischer Bettung | Eigenständiges Bettungsgleis |
| Kleine Radien | R2 358 mm, R3 419,6 mm | R2 358 mm, R3 419,6 mm | R2 358 mm, R3 434,5 mm |
| Flexgleis | F4 mit 920 mm | Freie Bettungsübergänge planen | Feste Systemgeometrie im Vordergrund |
| Weichenwinkel | Regelmäßig 15° | Regelmäßig 15° | Regelmäßig 22,5° |
| Typischer Einsatz | Feste, individuell gestaltete Anlage | Schneller und sauberer Systemaufbau | Kompakter Aufbau und vorhandene geoLINE-Anlagen |
Warengruppe 1
15 Roco System-, Erweiterungs- und Spezialsets
Diese Packungen erweitern vorhandene Fahrkreise oder lösen eine besondere Gleisbauaufgabe. ROCO LINE und geoLINE müssen dabei als getrennte Geometrien betrachtet werden.
6 Sets
Modulare ROCO-LINE-Gleispakete
Vom Grundkreis bis zur umfangreichen Bahnhofserweiterung.
ROCO LINE Grundset
Gleisset A Line
Geschlossener Fahrkreis als Basis für weitere ROCO-LINE-Erweiterungen.
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Artikel 42020
ROCO LINE Gleisset B
Erweitert den Grundaufbau um Weiche und zusätzliche Gleisverbindung.
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Artikel 42021
ROCO LINE Gleisset C
Passende Gleise für den nächsten Ausbau von Strecke und Bahnhof.
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Artikel 42022
ROCO LINE Gleisset D
Ausbaupaket für zusätzliche Fahr- und Rangiermöglichkeiten.
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Artikel 42013
ROCO LINE Gleisset E
Aktuelle Set-E-Variante für einen erweiterten ROCO-LINE-Aufbau.
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Artikel 42023
H0 ROCO LINE Gleisset E
Zweite aktuell geführte Set-E-Zusammenstellung.
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7 Sets
Roco geoLINE von A1 bis E
Bettungsgleis-Pakete für Grundaufbau, Bahnhof und Streckenerweiterung.
Artikel 61150
geoLINE Gleisset A1
Grundfigur für den Einstieg in die geoLINE-Geometrie.
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Artikel 61151
geoLINE Gleisset B1
Ergänzt den Grundaufbau um einen ersten Abzweig.
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Artikel 61152
geoLINE Gleisset C1
Weiterer Ausbau für zusätzliche Strecken- und Bahnhofsgleise.
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Artikel 61101
geoLINE Gleisset B
Systematische B-Erweiterung mit Bettungsgleisen.
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Artikel 61102
geoLINE Gleisset C
C-Erweiterung für einen umfangreicheren Gleisplan.
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Artikel 61103
geoLINE Gleisset D
D-Erweiterung für zusätzliche Betriebsstellen.
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Artikel 61104
geoLINE Gleisset E
Weiterführendes Gleispaket für den großen geoLINE-Ausbau.
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2 Sets
Digitalstart und Drehscheiben-Erweiterung
Zwei Spezialpakete für konkrete Anlagenaufgaben.
Warengruppe 2
21 Roco H0 Gleissets für komplette Anlagenpläne
Die Ortsnamen stehen für unterschiedliche Betriebskonzepte. Varianten mit Stichbahn oder Schattenbahnhof bauen auf dem jeweiligen Grundplan auf. Maße und Gleislängen entsprechen den Angaben der Setgrafiken.
7 Sets
Diorama und kompakte Pläne bis 2,05 Meter
Übersichtliche Projekte für kleinere Räume und erste feste H0-Anlagen.
Normal- und Schmalspur-Diorama
Marienschacht
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Kleinster Ortsplan
Thierstein
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Kompakte Anlagenstrecke
Eibingen
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Kompakter Mehrzugbetrieb
Altstadt
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Übersichtlicher Rundkurs
Hohenwiehl
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Gleisreicher Kompaktplan
Kreuzthal
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Verschlungene Fahrwege
Schwarzach
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9 Sets
Mittelgroße Anlagen und Ausbauvarianten
Mehr Bahnhof, Stichbahn, verdeckte Abstellung und längere Fahrwege.
Länglicher Anlagenplan
Rottenbach
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Mittelgroße Betriebsanlage
Michaelstein
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Verdeckte Abstellung
Michaelstein mit Schattenbahnhof
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Gebirgsstrecken-Plan
Bergün
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Breite Anlagenform
Vitzenburg
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Ausbauvariante
Vitzenburg mit Schattenbahnhof
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Stichbahn-Erweiterung
Schwarzach mit langer Stichbahn
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Gleisreiche Großanlage
Frönden
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Umfangreicher Bahnhof
Falkenau
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5 Sets
Großanlagen mit langen Fahrwegen
Für große Bahnhöfe, Betriebswerke und intensiven Mehrzugbetrieb.
Warengruppe 3
Roco H0 Hohenstein in sieben Etappen
Hohenstein ist ein stufenweise aufgebautes Anlagenprojekt. Die Setgrafiken nennen für den vollständigen Plan 2,90 × 1,65 Meter und 36,79 Meter Gleis. Diese Werte gelten für das Gesamtprojekt und nicht für den Inhalt einer einzelnen Etappe.
Bauabschnitt 1
Hohenstein Etappe 1
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Bauabschnitt 2
Hohenstein Etappe 2
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Bauabschnitt 3
Hohenstein Etappe 3
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Bauabschnitt 4
Hohenstein Etappe 4
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Bauabschnitt 5
Hohenstein Etappe 5
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Bauabschnitt 6
Hohenstein Etappe 6
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Bauabschnitt 7
Hohenstein Etappe 7
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Verdeckte Abstellung
Hohenstein Schattenbahnhof
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Warengruppe 4
Fünf ROCO-LINE-Pakete für NOCH Easy-Track
Die Gleispakete sind auf einen konkreten Trassenbausatz abgestimmt. Der Easy-Track-Unterbau ist ein eigenständiger Artikel. Bei Karlsberg besteht die Wahl zwischen ROCO LINE mit und ohne Bettung.
Mehrstufige Gebirgsanlage
Andreastal
ROCO-LINE-Zusammenstellung ohne Bettung für lange und verschlungene Fahrwege.
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Freie Gleisgestaltung
Karlsberg ohne Bettung
ROCO-LINE-Ausführung für individuell gestaltete Bettung und Schotterung.
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Schneller Bettungsaufbau
Karlsberg mit Bettung
Dieselbe Anlagenidee mit elastischem ROCO-LINE-Bettungskörper.
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Große Betriebsanlage
Martinstadt
Umfangreiches ROCO-LINE-Paket für Bahnhof, Strecke und Rangieranschlüsse.
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Kompakte Easy-Track-Anlage
Theisensee
Kleinster Easy-Track-Plan der Gruppe mit mehreren Fahrmöglichkeiten.
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Die Gleisgeometrie verstehen
Geraden, Radien, Flexgleise und Weichen erklärt
Wer die Grundelemente kennt, kann Stücklisten kontrollieren und einen vorhandenen Plan mit einzelnen Gleisen, Weichen und Gleiszubehör verändern.
G1, G1/2 und G1/4
ROCO-LINE-Grundlängen
G1 misst 230 Millimeter, G1/2 115 Millimeter und G1/4 57,5 Millimeter. Die Teilstücke schließen Weichenstraßen, Bahnsteiggleise und Parallelverbindungen.
Flexgleis F4
Freie Linienführung
Das 920 Millimeter lange Flexgleis ermöglicht individuelle Radien, Übergangsbögen und lange Strecken mit wenigen Schienenstößen.
ROCO LINE R2 und R3
Kompakte Systemradien
R2 besitzt 358 Millimeter und R3 419,6 Millimeter Radius. Ob ein Fahrzeug R2 befahren kann, muss anhand seiner Produktangaben geprüft werden.
R4, R6 und R9
Großzügige Kurven
R4 misst 481,2 Millimeter, R6 604,4 Millimeter und R9 826,4 Millimeter. Größere Radien verbessern die Wirkung langer Reisezugwagen.
ROCO-LINE-Normalweichen
15-Grad-Abzweige
Die Standardweichen sind 230 Millimeter lang. Ihr schlanker Abzweig mit 873,5 Millimetern Radius eignet sich für Bahnhof und Überholgleis.
Bogenweichen R2/R3
Abzweig in der Kurve
Bogenweichen beginnen einen zweiten Fahrweg bereits im Bogen. Sie sparen Länge, verlangen aber einen besonders sauber verlegten Übergang.
geoLINE G200
200-Millimeter-Grundlänge
G200 bildet die Basis der geoLINE-Geometrie. G185 und G100 gleichen Weichenverbindungen und kürzere Gleisabschnitte aus.
geoLINE-Weichen
22,5 Grad und 502,7 Millimeter
Die Normalweichen sind 200 Millimeter lang. Elektrischer Antrieb und Digitaldecoder können bei geeigneten Ausführungen unter der Bettung montiert werden.
Schienenverbinder
Mechanische Ausrichtung
Verbinder halten die Profile fluchtend. Bei langen Anlagen sollte die Stromversorgung trotzdem nicht ausschließlich über viele Schienenstöße erfolgen.
Einspeisung und Trennstellen
Elektrische Aufteilung
Zusätzliche Einspeisungen verringern Spannungsverluste. Isolierverbinder trennen Rückmelde-, Abstell- oder Boosterabschnitte.
Prellböcke und Stumpfgleise
Gleisenden sichern
Prellböcke schließen Lade-, Abstell- und Rangiergleise ab. Vor dem Gleisende sollte genügend Bremsweg für das längste Fahrzeug bleiben.
Bettung und Schotter
Aufbauhöhe gestalten
Beim Gleis ohne Bettung werden Unterlage und Schotterbett separat gewählt. Bewegliche Weichenteile müssen frei bleiben.
Vom Raum zum betriebsfähigen Gleisplan
So wählen Sie ein Roco H0 Gleisset aus
Neben der Außenfläche bestimmen Zuglänge, Mindestradius, Zugriff auf verdeckte Gleise und gewünschter Betrieb die richtige Wahl.
Raum vollständig ausmessen
Bediengang, Verkabelung und Wartungszugang zusätzlich zur Planfläche berücksichtigen.
Gleissystem festlegen
ROCO LINE mit oder ohne Bettung beziehungsweise geoLINE nicht ungeplant mischen.
Fahrzeugradien prüfen
Der angegebene Mindestradius des längsten Fahrzeugs bleibt maßgeblich.
Nutzlängen vergleichen
Bahnhofs- und Schattenbahnhofsgleise müssen vollständige Züge aufnehmen.
Digitaltechnik vorbereiten
Einspeisungen, Rückmelder, Weichendecoder und Boosterabschnitte früh festlegen.
Probeaufbau durchführen
Vor der Befestigung alle Fahrzeuge, Weichen und Steigungsübergänge testen.
Kompakter Ortsplan
Thierstein benötigt etwa 1,70 × 0,95 Meter.
Schrittweises Großprojekt
Hohenstein verteilt den Aufbau auf sieben Etappen.
Bahnbetriebswerk
Raschhagen integriert eine Drehscheibe in den Anlagenplan.
Maximaler Gleisumfang
Großkorbetha erreicht 69,99 Meter Gesamtgleislänge.
Weitere Hilfen finden Sie unter Modelleisenbahn planen, in der Kategorie Gleisplanung, beim Modellbahn-Rechner und auf der Themenseite Roco Z21 und z21.
Maßstab und Stromsystem unterscheiden
H0 DC, H0 AC und weitere Modellspurweiten
Die dargestellten Anlagen- und Systemsets gehören grundsätzlich zur Spur H0. Die AC-Gleisabgänge 42617 sind ein ausdrücklich gekennzeichnetes Spezialprodukt und machen die übrigen Zweileiter-Sets nicht automatisch zu Mittelleitergleisen.
| Nenngröße | Maßstab | Modellspurweite | Einordnung zu diesen Sets |
|---|---|---|---|
| H0 DC / Zweileiter | 1:87 | 16,5 mm | Haupteinsatzbereich von ROCO LINE und geoLINE |
| H0 AC / Mittelleiter | 1:87 | 16,5 mm | Benötigt ein Mittelleiter-System; 42617 ist ein spezielles AC-Drehscheiben-Set |
| H0m | 1:87 | 12 mm | Meterspur mit eigenem Gleis; nicht für die normalen H0-Sets |
| H0e | 1:87 | 9 mm | H0-Schmalspur; Marienschacht kombiniert entsprechende Dioramaelemente |
| TT | 1:120 | 12 mm | Roco führt separate TT-Gleissets mit eigener Geometrie |
| N | 1:160 | 9 mm | Deutlich kleiner; nicht mit den H0-Gleispaketen kompatibel |
Der Modellbahn-Spurweitenvergleich und die Übersicht H0 AC oder H0 DC erläutern die Unterschiede ausführlicher.
Häufig gesuchte Antworten
Fragen zu Roco H0 Gleissets
Die Antworten helfen bei Bettung, Digitalbetrieb, Radien, Hohenstein-Etappen und Systemwechseln.
Wie viele Roco H0 Gleissets enthält diese Übersicht?
Aufgeführt sind 49 aktuelle Einträge: 15 System-, Erweiterungs- und Spezialsets, 21 Anlagen- und Diorama-Sets, acht Hohenstein-Pakete und fünf Easy-Track-Gleispakete.
Was unterscheidet ROCO LINE und geoLINE?
ROCO LINE verwendet Code-83-Profile und eine 230-Millimeter- Grundgeometrie. geoLINE besitzt einen festen Bettungskörper, 200 Millimeter Grundlänge und kompaktere 22,5-Grad-Weichen.
Gibt es ROCO LINE mit und ohne Bettung?
Ja. Ohne Bettung lassen sich Unterbau und Schotter frei gestalten. Die Bettungsvariante verbindet dieselbe grundlegende ROCO-LINE- Geometrie mit einem elastischen Schotterkörper.
Kann eine Roco-H0-Anlage analog und digital betrieben werden?
Ja. Das Gleis ist nicht auf eine Steuerungsart festgelegt. Für Digitalbetrieb werden eine geeignete Zentrale, Decoder, digitaltaugliche Einspeisungen und eine passende Verkabelung benötigt.
Passen Roco H0 Gleissets zur Z21?
Eine Zweileiteranlage kann mit Roco Z21 oder z21 digital gesteuert werden. Weichen benötigen für digitales Schalten passende Antriebe und Decoder; Rückmeldung wird separat geplant.
Sind Hohenstein Etappe 1 bis 7 vollständige Anlagen?
Nein. Die Etappen sind aufeinander abgestimmte Bauabschnitte. Die genannten 2,90 × 1,65 Meter und 36,79 Meter Gleis beziehen sich auf den vollständig aufgebauten Plan.
Ist beim Easy-Track-Gleispaket der Unterbau enthalten?
Das Roco-Produkt stellt die passende Gleiszusammenstellung bereit. Trassen, Pfeiler und Aufbauunterlagen gehören zum separat ausgewählten NOCH-Easy-Track-Trassenbausatz.
Welcher Roco-H0-Anlagenplan benötigt am wenigsten Platz?
Unter den vollständigen Ortsplänen ist Thierstein mit 1,70 × 0,95 Metern besonders kompakt. Marienschacht ist ein noch kleineres Diorama und keine klassische Rundfahranlage.
Ist Radius R2 mit 358 Millimetern für jedes Fahrzeug geeignet?
Nein. Maßgeblich bleibt die Mindestradius-Angabe des konkreten Fahrzeugs. Lange Reisezugwagen und große Lokomotiven wirken auf R3, R4 oder größeren Radien meist ruhiger.
Kann Roco H0 auf einem Märklin-Mittelleitergleis fahren?
Nur entsprechend ausgerüstete Fahrzeuge sind dafür geeignet. Typische Roco-H0-DC-Fahrzeuge nehmen den Strom getrennt über beide Außenschienen auf und besitzen keinen Mittelschleifer.
Kann ROCO LINE direkt mit geoLINE verbunden werden?
Ein Übergang muss bewusst gebaut werden. Bettungshöhe, Verbinder, Profilposition und Geometrie müssen fluchten. Vor der Befestigung sollten alle Fahrzeugtypen den Übergang testen.
Wie viele Stromeinspeisungen benötigt eine große Anlage?
Eine feste Zahl gibt es nicht. Gleislänge, Schienenstöße, Rückmeldeabschnitte und Boosteraufteilung entscheiden. Bei großen Plänen sind mehrere gleichmäßig verteilte Einspeisungen sinnvoll.
Roco H0 passend zum Gleisplan ergänzen
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