Code 83 und NEM-Fahrzeuge
Das Schienenprofil ist etwa 2,07 Millimeter hoch und entspricht Code 83. Es eignet sich für aktuelle H0-Fahrzeuge, deren Spurkränze nach den üblichen NEM-Abmessungen ausgeführt sind.
Alle aktuellen Trix-H0-Gleisset-Warengruppen
Trix H0 Gleissets: alle 5 C-Gleis-Sets
Entdecken Sie das große Trix 62900 Erweiterungsset und vier vollständige C-Gleis-Pakete für die NOCH-Easy-Track-Anlagen Andreastal, Karlsberg, Martinstadt und Theisensee. Dazu erfahren Sie, wie Zweileitertechnik, Code 83, Radien, Weichen und Übergangsgleise zusammenwirken.
5
aktuelle Gleissets
1
großes Erweiterungsset
4
Easy-Track-Pakete
16,5 mm
H0-Zweileiter-Spurweite
Stabiles Bettungsgleis für H0-Zweileiter
Was zeichnet Trix H0 Gleissets aus?
Trix H0 steht für Modelleisenbahnen im Maßstab 1:87 mit 16,5 Millimetern Modellspurweite. Das aktuelle H0-Zweileitersystem verwendet die beiden voneinander isolierten Außenschienen zur Stromversorgung. Dadurch können geeignete H0-DC-Fahrzeuge unterschiedlicher Hersteller auf demselben Gleis eingesetzt werden.
Das Trix C-Gleis wurde aus der Grundidee des Märklin C-Gleises entwickelt, elektrisch jedoch für den Zweileiterbetrieb ausgelegt. Schienen, Schwellen und der geformte Schotterkörper bilden eine stabile Einheit. Die präzise Click-Verbindung richtet benachbarte Gleise mechanisch aus und stellt zugleich einen kontaktsicheren elektrischen Übergang her.
Ein Trix Gleisset bündelt passende Geraden, Bögen, Weichen und Gleisabschlüsse für eine bestimmte Aufgabe. Das Set 62900 erweitert Startpackungen um Überhol-, Abstell- und Parallelgleise. Die vier Easy-Track-Pakete enthalten dagegen die Gleiszusammenstellung für einen vollständigen, vorgegebenen NOCH-Trassenplan.
Das Gleismaterial kann sowohl analog als auch digital betrieben werden. Bei einer digitalen Anlage übernimmt eine geeignete DCC-Zentrale die Fahrzeugsteuerung. Weichenantriebe, Weichendecoder, Rückmelder und zusätzliche Einspeisungen werden passend zum gewünschten Bedienkonzept ergänzt.
Lieferumfang beachten: Ein Easy-Track-Gleisset liefert die auf der jeweiligen Produktseite genannten Gleise. Grundplatte, NOCH-Trassenbausatz, Landschaft, Fahrzeuge, Fahrgerät und elektrische Weichenantriebe gehören nur dazu, wenn sie ausdrücklich als Bestandteil aufgeführt werden.
Technik und Geometrie
Wie funktioniert das Trix C-Gleis?
Das System verbindet eine feste Geometrie mit schneller Montage, integrierter Bettung und einer für H0-DC-Anlagen geeigneten Zweileiter-Stromführung.
Click-Verbindung und Einspeisung
Die Steckverbindung hält die Gleise stabil zusammen. Unter jedem Gleis befinden sich Kontaktmöglichkeiten, sodass der Fahrstrom nicht nur an einem besonderen Anschlussgleis eingespeist werden muss.
Weichen mit Metallherzstück
Normal- und Bogenweichen besitzen ein polarisierbares Metallherzstück. Elektroantrieb, Weichenlaterne und Digitaldecoder können bei geeigneten Ausführungen nachgerüstet werden.
| Gleiselement | Maß | Typische Aufgabe |
|---|---|---|
| Geraden 62064 bis 62236 | 64,3 bis 236,1 mm | Strecken aufbauen und Weichenverbindungen exakt ausgleichen |
| Radius R1 | 360 mm | Kompakte Kurven und Bogenweichen |
| Radius R2 | 437,5 mm | Reguläre Außenkurve und Weichenabzweig |
| Radius R3 | 515 mm | Ruhigere Kurven für längere Fahrzeuge |
| Radius R4 | 579,3 mm | Großzügigere sichtbare Streckenführung |
| Normalweichen | 188,3 mm · 24,3° · R2 | Bahnhof, Überholgleis und Abzweig |
| Bogenweichen | R1 · 30° | Abzweig innerhalb einer Kurve beginnen |
Für den Übergang zu einem konventionellen Code-83-Gleis ohne angeformte Bettung ist das Trix-Übergangsgleis 62951 vorgesehen. Dabei müssen Schienenoberkante, Unterbau und elektrische Trennung vor der endgültigen Befestigung sorgfältig geprüft werden.
Warengruppe 1
Trix 62900: das große C-Gleis-Ergänzungsset
Das Set ist keine vollständige Startpackung und kein geschlossenes Oval. Es ist für den umfangreichen Ausbau einer vorhandenen Trix-C-Gleis-Strecke oder einer passenden Startpackung vorgesehen.
Warengruppe 2
Vier Trix C-Gleis-Pakete für NOCH Easy-Track
Die Gleise sind bereits auf die Geometrie des jeweiligen Trassenbausatzes abgestimmt. Dadurch entfällt das einzelne Zusammensuchen langer Stücklisten, während Landschaft, Gebäude und Betriebskonzept frei gestaltet werden können.
Mehrstufige Gebirgsanlage
Easy-Track Andreastal
R1- und R2-Bögen, eine Normalweiche, eine Bogenweiche sowie viele Geraden bilden eine verschlungene Strecke mit mehreren Ebenen.
Andreastal ansehen
Kompakter Bahnhofsbetrieb
Easy-Track Karlsberg
Zwei Bogenweichen, zwei rechte Normalweichen und zwei Prellböcke ermöglichen Rundfahrt, Bahnhof, Abstellen und erste Rangieraufgaben.
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Umfangreichste Anlagenidee
Easy-Track Martinstadt
Neun Normalweichen, eine Bogenweiche, acht Prellböcke und zahlreiche R1- und R2-Gleise schaffen Bahnhof, Abstellgruppe und lange Fahrwege.
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Kleinste vollständige Anlage
Easy-Track Theisensee
Vier Bogenweichen und R1-Bögen bilden einen kompakten Plan mit beidseitig befahrbarem Nebengleis und zusätzlicher Abstellmöglichkeit.
Theisensee ansehenHinweis zur Artikelbezeichnung Theisensee: Der verlinkte Shopartikel trägt den Zusatz „ohne Bettung“. Die dort einzeln aufgeführten Komponenten sind jedoch Trix-C-Gleise mit dem für dieses System typischen integrierten Schotterkörper.
Die passenden Unterbauten sind NOCH 53605 Andreastal, NOCH 53600 Karlsberg, NOCH 53610 Martinstadt und NOCH 53615 Theisensee.
Vom einzelnen Gleis zur vollständigen Fahrstraße
Die wichtigsten Trix C-Gleis-Einzelteile erklärt
Die fünf Sets verwenden eine überschaubare Gruppe wiederkehrender Geraden, Bögen und Weichen. Das erleichtert spätere Änderungen mit einzelnen Gleisen, Weichen und Gleiszubehör.
62172 und 62188
Geraden des Grundrasters
171,7 und 188,3 Millimeter ergeben zusammen 360 Millimeter. Diese Kombination prägt lange Strecken, Bahnhofsgleise und den systematischen Ausgleich hinter Weichen.
62064 bis 62094
Kurze Längenkorrektur
Geraden mit 64,3, 70,8, 77,5 und 94,2 Millimetern schließen kleine Lücken und bringen komplexe Weichenverbindungen wieder in das Gleisraster.
62229 und 62236
Ausgleich an schlanken Verbindungen
Die 229,3 und 236,1 Millimeter langen Geraden werden in größeren Bahnhofsgeometrien und in Verbindung mit schlanken Weichen oder speziellen Kurven benötigt.
62130 und 62230
R1- und R2-Kurven
Beide Gleise besitzen 30 Grad Bogenwinkel. Zwölf Stück ergeben einen vollständigen Kreis. R2 bietet gegenüber R1 einen sichtbar großzügigeren Verlauf.
62611 und 62612
Linke und rechte Normalweiche
Die 188,3 Millimeter langen Weichen zweigen mit 24,3 Grad im Radius R2 ab. Ihre Herzstücke können für eine sichere Stromaufnahme polarisiert werden.
62671 und 62672
Bogenweichen im Radius R1
Innen- und Außenbogen liegen bereits in der Kurve. So beginnt ein Nebengleis ohne zusätzliche Gerade, wodurch auf kompakter Fläche Anlagenlänge gespart wird.
62977 Prellbockgleis
Stumpfgleis sicher abschließen
Das etwa 80,5 Millimeter lange Gleisende eignet sich für Ladegleis, Abstellung und Rangiergruppe. Vor dem Prellbock sollte ausreichend Bremsweg bleiben.
62951 Übergangsgleis
C-Gleis mit Code 83 verbinden
Das Übergangsgleis vermittelt zwischen Trix C-Gleis und einem konventionellen Code-83-Zweileitergleis. Der Unterbau muss den Unterschied der Bettungshöhe aufnehmen.
Trix C-Gleis besitzt kein klassisches Flexgleis. Wer freie Radien oder lange Übergangsbögen plant, kann an einer geeigneten Stelle über 62951 zu einem flexiblen Code-83-Gleis wechseln. Jeder Systemübergang sollte vor dem Einschottern mit den längsten Lokomotiven und Wagen getestet werden.
Vom Set zur zuverlässig fahrenden Anlage
So wählen und verlegen Sie Ihr Trix H0 Gleisset
Entscheidend sind nicht nur Außenmaß und Gleismenge, sondern auch Fahrzeugradien, Zuglängen, Eingriffsmöglichkeiten und die geplante elektrische Steuerung.
Platz vollständig prüfen
Neben der Grundfläche ausreichend Raum für Bedienung, Kabel, Anlagenkante und Wartungszugang vorsehen.
Aufgabe des Sets bestimmen
62900 erweitert vorhandene Gleise. Easy-Track-Pakete bestücken einen konkreten vollständigen Trassenplan.
Mindestradien vergleichen
R1 ist kompakt, aber nicht für jedes lange Fahrzeug ideal. Die jeweilige Fahrzeugangabe bleibt verbindlich.
Nutzlängen festlegen
Bahnhof und Abstellgleise müssen den längsten vorgesehenen Zug vollständig zwischen Weichen und Prellbock aufnehmen.
Elektrik vorbereiten
Zusätzliche Einspeisungen, Trennstellen, Rückmeldung und Weichendecoder vor dem Landschaftsbau einplanen.
Trockenaufbau testen
Gleise zunächst lose verbinden und alle Fahrwege in beiden Richtungen mit verschiedenen Fahrzeugen prüfen.
Vorhandene Startpackung ausbauen
Trix 62900 bietet die größte universelle Erweiterung.
Möglichst wenig Platz
Theisensee beginnt bei ungefähr 125 × 105 Zentimetern.
Gebirgsstrecke gestalten
Andreastal kombiniert mehrere Ebenen und verschlungene Fahrwege.
Umfangreich rangieren
Martinstadt enthält besonders viele Weichen und Stumpfgleise.
Weitere Grundlagen bieten Modelleisenbahn planen, die Kategorie Gleisplanung, der Modellbahn-Rechner und die Übersicht Digitale Modelleisenbahn.
Ähnliche Begriffe richtig einordnen
Trix H0, Märklin H0, Trix Express und Minitrix unterscheiden
Maßstab, Spurweite und Stromsystem müssen gemeinsam passen. Ähnliche Markennamen oder identische Schienenabstände reichen für eine sichere Kompatibilität nicht aus.
| System | Maßstab | Spurweite | Einordnung |
|---|---|---|---|
| Trix H0 C-Gleis | 1:87 | 16,5 mm | Zweileitergleis der fünf aufgeführten Sets |
| Märklin H0 C-Gleis | 1:87 | 16,5 mm | Punktkontakt-Mittelleiter; elektrisch anderes System |
| Trix Express | 1:87 | historisches H0-System | Eigene Dreileitertechnik und besondere Radsätze |
| H0m | 1:87 | 12 mm | Meterspur mit eigenständigem Gleismaterial |
| H0e | 1:87 | 9 mm | Schmalspur, nicht mit Trix H0 C-Gleis austauschbar |
| H0f | 1:87 | 6,5 mm | Feld- und Industriebahn im H0-Maßstab |
| Minitrix Spur N | 1:160 | 9 mm | Separate kleinere Produktwelt der Marke Minitrix |
Trix C-Gleis und Märklin C-Gleis ähneln sich bei vielen geometrischen Maßen, sind jedoch für unterschiedliche Stromsysteme konstruiert. Ein Mischbetrieb verlangt eine bewusst geplante elektrische Trennung und entsprechend ausgerüstete Fahrzeuge.
Häufig gesuchte Antworten
Fragen zu Trix H0 Gleissets und C-Gleis
Die Antworten helfen bei Set-Auswahl, Stromsystem, Radien, Easy-Track und späterer Erweiterung.
Wie viele Trix H0 Gleissets umfasst diese Übersicht?
Aufgeführt sind die fünf aktuell in der Gleisset-Kategorie geführten Trix-Produkte: 62900 sowie Andreastal, Karlsberg, Martinstadt und Theisensee.
Was ist das Trix C-Gleis?
Es ist ein H0-Zweileitergleis mit integrierter Bettung, Code-83-Profil und stabiler Click-Verbindung. Beide Außenschienen sind elektrisch voneinander getrennt.
Ist Trix 62900 ein vollständiges Gleisoval?
Nein. 62900 ist ein umfangreiches Ergänzungsset für eine vorhandene Startpackung oder C-Gleis-Anlage. Es enthält Geraden, Bögen, Weichen und einen Prellbock.
Ist bei den Easy-Track-Gleispaketen der Unterbau enthalten?
Das Trix-Set enthält die passende Gleiszusammenstellung. Die vorgeschnittenen Trassen, Pfeiler und Aufbauunterlagen gehören zum separat verlinkten NOCH-Trassenbausatz.
Welcher Trix-Easy-Track-Plan benötigt am wenigsten Platz?
Theisensee benötigt mindestens etwa 125 × 105 Zentimeter. Die aufgebauten Trassen selbst messen ungefähr 123 × 103 Zentimeter.
Kann Trix C-Gleis analog und digital genutzt werden?
Ja. Analog wird es mit einem passenden Zweileiter-Fahrgerät betrieben. Digital kann beispielsweise eine geeignete DCC-Zentrale verwendet werden.
Ist Trix C-Gleis direkt mit Märklin C-Gleis kompatibel?
Die Geometrie ist ähnlich, die Stromführung aber verschieden. Märklin verwendet einen Mittelleiter, Trix zwei getrennte Außenschienen. Ein einfacher gemeinsamer Betrieb ist daher nicht vorgesehen.
Können alle H0-Fahrzeuge Radius R1 befahren?
Nicht automatisch. R1 besitzt 360 Millimeter Radius. Maßgeblich bleibt die Herstellerangabe des Fahrzeugs. Lange Wagen und große Lokomotiven profitieren von R2 oder größer.
Wie wird Trix C-Gleis mit anderem Zweileitergleis verbunden?
Für konventionelles Code-83-Gleis ist das Übergangsgleis 62951 vorgesehen. Zusätzlich müssen Bettungshöhe, Schienenoberkante und elektrische Einspeisung stimmen.
Warum heißt das Theisensee-Produkt im Shop „ohne Bettung“?
Der Artikelname enthält diesen Zusatz. Die auf der Produktseite aufgelisteten 62xxx-Komponenten gehören jedoch zum Trix-C-Gleis-System mit integriertem Schotterkörper.
Trix H0 passend zum Gleisplan ergänzen
Entdecken Sie einzelne Geraden, Radien, Weichen, Gleisabschlüsse, H0-DC-Fahrzeuge und Digitaltechnik für den weiteren Ausbau Ihrer Trix-Anlage.