mfx und mfx+
Geeignete Lokomotiven melden sich automatisch an. Name, Funktionen und Symbole werden an kompatible Zentralen übertragen.
Mittelleiter, Schleifer und automatische Lokanmeldung
Spur H0 AC Modelleisenbahn: Märklin, mfx & C-Gleis
H0 AC bezeichnet die Märklin-kompatible Mittelleiterwelt im Maßstab 1:87. Punktkontakte versorgen den Schleifer unter der Lok, beide Fahrschienen bilden den Rückleiter. Moderne Anlagen nutzen vor allem mfx, mfx+, Motorola und teilweise DCC.
Maßstab 1:87
Spurweite 16,5 mm
Mehr als 100 direkte Shopziele
Punktkontakte statt getrennte Schienenpole
Wie funktioniert eine Spur-H0-AC-Modelleisenbahn?
Zwischen den Fahrschienen befinden sich kleine Punktkontakte. Ein Mittelschleifer unter der Lok nimmt dort den Fahrstrom auf. Die Räder leiten ihn über beide äußeren Schienen zurück. Dieses Prinzip unterscheidet H0 AC technisch vom Zweileitersystem.
Die Bezeichnung AC stammt aus der analogen Wechselstromzeit. Bei einer modernen Digitalanlage liegt ein codiertes Digitalsignal am Gleis. Darum sind heute vor allem die Begriffe Mittelleiter, Schleifer und Digitalprotokoll wichtig.
Märklin bildet den größten Teil dieser Systemwelt. Darüber hinaus bieten PIKO, Roco, BRAWA, ESU und weitere Hersteller ausgewählte Lokomotiven als AC-, 3L- oder Mittelleiterausführung an.
Vor jedem Fahrzeugkauf
Auf AC-, 3L- oder Mittelleiterausführung achten
Eine H0-Zweileiterlok besitzt normalerweise keinen Schleifer und kann nicht ohne Umbau auf einem Mittelleitergleis betrieben werden.
Vom ersten C-Gleis-Oval bis zur Großanlage
Welcher Einstieg passt zur H0-AC-Anlage?
Ein vollständiges Digitalstartset enthält Lok, Wagen, C-Gleis, Anschlussbox, Netzteil und meist eine Mobile Station. Damit lassen sich weitere mfx-Lokomotiven automatisch anmelden und zusätzliche Magnetartikel schalten.
Besteht bereits ein C-Gleis-Oval, können Weichen, Parallelgleise, Bahnhofsgleise und ein zweiter Stromkreis schrittweise ergänzt werden. Für eine dauerhaft eingeschotterte Anlage ist auch das Märklin K-Gleis interessant.
Bei großen Anlagen kommen Central Station, Rückmeldemodule, Booster, Weichendecoder und eine getrennte Versorgung mehrerer Anlagenabschnitte hinzu.
H0-AC-Einstiegsfinder
Digitales H0-AC-Startset
Startsets kombinieren C-Gleis, Steuerung und passende Mittelleiterfahrzeuge.
Bereich öffnen
Bettungsgleis, Flexgleis und Bestandsanlagen
Märklin C-Gleis, K-Gleis und M-Gleis vergleichen
| Gleissystem | Bauform | Stärke | Besonders geeignet |
|---|---|---|---|
| Märklin C-Gleis | Kunststoffbettung mit Klickverbindung | Schneller Aufbau, verdeckte Antriebe und robuste Kontakte | Startsets, Teppichbahn und feste Digitalanlagen |
| Märklin K-Gleis | Gleis ohne feste Bettung | Freie Schottergestaltung und Flexgleis | Vorbildorientierte feste Anlagen |
| Märklin M-Gleis | Historisches Metallbettungsgleis | Großer Gebrauchtbestand und nostalgischer Betrieb | Bestandsanlagen und Sammlerbetrieb |
| Übergangsgleis | Verbindet verschiedene Märklin-Gleissysteme | Schrittweiser Umbau bestehender Anlagen | C-/K- oder C-/M-Kombinationen |
Kontaktgleise
Rückmeldung über eine isolierte Außenschiene
Da beide Fahrschienen normalerweise gemeinsam als Rückleiter dienen, lässt sich eine Außenschiene abschnittsweise isolieren. Ein nicht isolierter AC-Radsatz verbindet sie beim Befahren wieder mit Masse.
Automatische Anmeldung, Rückmeldung und Leistung
Digitaltechnik für die H0-Mittelleiteranlage
Motorola und DCC
Viele Zentralen und Multiprotokolldecoder unterstützen zusätzlich ältere Motorola-Fahrzeuge und moderne DCC-Lokomotiven.
Mobile Station
Kompakter Handregler für Lokomotiven und Magnetartikel. Für den direkten Gleisanschluss wird eine passende Anschlussbox benötigt.
Central Station 3
Große Systemzentrale für Fahrstraßen, Rückmeldung, Gleisbilder, Automatik, Netzwerk und umfangreiche Lokfunktionen.
s88-Rückmeldung
Kontaktgleise, Taster und Belegtmelder liefern Informationen an Zentrale oder Steuerungssoftware.
Boosterbereiche
Größere Anlagen werden in getrennte Leistungs- und Kurzschlussabschnitte aufgeteilt.
Vom Gleisoval zum automatisierten Bahnhof
H0-AC-Anlage in vier Schritten aufbauen
Radius festlegen
360 mm sind kompakt; lange Wagen profitieren von größeren Radien.
Zuglänge bestimmen
Bahnsteige und Abstellgleise an der längsten Garnitur ausrichten.
Strom verteilen
Mehrere Einspeisungen und getrennte Boosterabschnitte vorsehen.
Rückmeldung planen
Kontaktgleise bereits vor dem Einschottern elektrisch trennen.
Elektrische Sicherheit
Boosterabschnitte müssen vollständig und eindeutig getrennt sein
Der Mittelleiter wird an der Abschnittsgrenze getrennt. Masseverbindungen, Rückmeldung und gemeinsame Zubehörversorgung werden nach den Angaben der verwendeten Zentrale geplant.
Lokomotiven, Wagen und Zubehör richtig kombinieren
Was ist zwischen H0 AC und H0 DC kompatibel?
| Komponente | Direkt nutzbar? | Prüfung oder Umbau |
|---|---|---|
| H0-DC-Lokomotive | Normalerweise nein | Schleifer, Verdrahtung, Radsätze und Decoder anpassen. |
| Unbeleuchteter Wagen | Häufig ja | Radsatzmaß, Weichenlauf und Kupplung kontrollieren. |
| Beleuchteter Wagen | Nur bei passender Stromaufnahme | Schleifer, Massekontakt und Decoder beachten. |
| Gebäude und Figuren | Ja | Maßstab 1:87 ist bei beiden Systemen identisch. |
| Digitalzentrale | Protokollabhängig | mfx, Motorola und DCC-Unterstützung vergleichen. |
Fahrzeuge, Gleise, Digitaltechnik und Landschaft
Warengruppen für H0 AC und Märklin-kompatible Anlagen
H0-AC-StartsetsLok, Wagen, C-Gleis und Steuerung
AC-Dampfloksmfx-, Sound- und Rauchmodelle
AC-DieselloksRangier-, Strecken- und Privatbahnloks
AC-ElektroloksTaurus, Vectron, Traxx und Klassiker
AC-TriebwagenICE, Talent, Regioswinger und Nahverkehr
H0-PersonenwagenFern-, Nah- und Museumsverkehr
H0-GüterwagenKessel, Container und offene Wagen
H0-GleiseC-Gleis, K-Gleis und Übergänge
H0-WeichenStandard-, Bogen- und schlanke Weichen
Gleis-ErweiterungssetsBahnhof, Parallelkreis und Abstellgleis
GleiszubehörAntriebe, Decoder und Anschlussmaterial
DigitalzentralenMobile Station, CS3 und Multiprotokoll
Digitale Modules88, Booster und Magnetartikeldecoder
Multiprotokolldecodermfx, Motorola und DCC
SounddecoderLokSound, SmartDecoder und mSD
PufferspeicherKontaktunterbrechungen überbrücken
H0-SignaleForm-, Licht- und Rangiersignale
H0-OberleitungMasten, Fahrdraht und Zubehör
AnlagenleuchtenBahnsteig, Straße und Gebäude
WohngebäudeStadt, Dorf und Siedlung
BahnpersonalLokführer, Rangierer und Reisende
LaubbäumeAlleen, Gärten und Wälder
NadelbäumeFichten, Tannen und Kiefern
FahrzeugbeleuchtungInnenlicht, LEDs und Schleifer
Mittelleiterfahrzeuge und Systemkomponenten
Wichtige Hersteller für Spur H0 AC
BRAWA
Ausgewählte Lokomotiven und Wagen für Mittelleiter.
Decoder und LocoNetUhlenbrock
Multiprotokolldecoder, Intellibox und Diagnose.
Module und RückmeldungTams Elektronik
s88, Booster und digitale Anlagenmodule.
Signale und SteuerungViessmann
Signale, Oberleitung und digitale Schalttechnik.
Ausgewählte aktuelle Mittelleiterprodukte
Startsets, Lokomotiven, Gleise und Digitaltechnik
Direkt digital beginnen
Startset und moderne Fahrzeuge
Startset
Märklin 29249 Nahgüterzug
BR 24, Güterwagen, C-Gleis und Mobile Station.
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Triebzug
PIKO 21826 Talent 2
Fünfteiliger Nahverkehrstriebzug mit AC-Sound.
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mfx Sound
Märklin 39111 BR 110.3
Auffällige TRI-Elektrolok mit umfangreichen Funktionen.
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Taurus
Roco 7520240 ÖBB 1116
Eurovision-Sonderlok mit AC-Sound.
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Diesellok
Roco 7320041 BR 218
Ozeanblau-beige Bundesbahnlok mit Sound.
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Bahnbau
PIKO 52157 BR 232
Schwere gelbe Arbeitszuglok mit AC-Sound.
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C-Gleis
Märklin 24802 Digitalset
Gleise und zwei digitalisierte Weichen.
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Weitere direkte Produktlinks
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- Roco 7120006 18 201
- PIKO 50902 BR 03
- Märklin 38205 BR 01.5
- Roco 7120017 BR 01.5
- Märklin 37066 BR 80
- PIKO 50745 BR 91
- Märklin 38206 BR 01.5
AC-Diesellokomotiven
AC-Elektrolokomotiven
- Märklin 39134 BR 151 Lokomotion
- PIKO 59738 1000. Vectron
- Märklin 39377 BR 101
- Märklin 36024 Europameister
- Märklin 36649 Germany 2024
- Roco 7520062 Taurus
- PIKO 51112 BR 101
- PIKO 21703 BR 140 PRESS
- Märklin 39994 BR 194
- Märklin 39329 Vectron
- Märklin 39136 BR 151
- Märklin 38800 BR 186
- Märklin 36026 North America
- PIKO 21781 BR 114
- PIKO 21006 BR 184.1
Startsets und Zugpackungen
C-Gleis und Digitalgeräte
Decoder, Programmer und Zubehör
Systemwissen vertiefen
Passende Ratgeber für H0-Mittelleiteranlagen
Häufige Fragen zur H0-AC-Systemwelt
FAQ zu Märklin, Mittelleiter und mfx
Ist H0 AC dasselbe wie Märklin?
H0 AC bezeichnet im Handel meist das Märklin-kompatible Mittelleitersystem. Auch PIKO, Roco, BRAWA und ESU bieten passende Fahrzeuge an.
Ist eine digitale H0-AC-Anlage wirklich Wechselstrom?
Die Bezeichnung AC ist historisch. Digital liegt ein codiertes Gleissignal an. Entscheidend sind Mittelschleifer und Protokoll.
Kann DCC auf Märklin-C-Gleis verwendet werden?
Ja, sofern Zentrale und Fahrzeugdecoder DCC unterstützen. Die Lok benötigt weiterhin einen Mittelschleifer.
Warum meldet sich eine mfx-Lok automatisch an?
Decoder und kompatible Zentrale tauschen Fahrzeugname, Funktionssymbole und weitere Daten bidirektional aus.
Welcher Radius ist für H0 AC sinnvoll?
Viele Fahrzeuge fahren ab ungefähr 358 oder 360 Millimetern. Lange Reisezugwagen wirken auf größeren Radien deutlich besser.
Kann eine H0-DC-Lok auf C-Gleis fahren?
Ohne Umbau normalerweise nicht. Mittelschleifer, Stromführung, Radsätze und Decoder müssen angepasst werden.
Laufen Zweileiterwagen auf einer AC-Anlage?
Häufig ja. Für Weichensicherheit, Rückmeldung oder Innenbeleuchtung können passende AC-Radsätze erforderlich sein.
Wann wird ein Booster benötigt?
Wenn Strombedarf oder Anlagengröße die Leistung der Zentrale übersteigen oder getrennte Kurzschlussbereiche gewünscht sind.
Wie funktioniert ein Märklin-Kontaktgleis?
Eine Außenschiene wird isoliert. Ein AC-Radsatz verbindet sie beim Befahren mit der gemeinsamen Masse und erzeugt eine Rückmeldung.
Mobile Station oder Central Station?
Die Mobile Station eignet sich für kompakte Anlagen. Die Central Station bietet Fahrstraßen, Rückmeldung, Netzwerk und Automatik.
H0 AC verbindet robuste Gleistechnik mit komfortabler Digitalsteuerung
Weitere Spurweiten, Hersteller, Anlagenbau- und Digitalthemen finden Sie im zentralen Modelleisenbahn-Ratgeber.