Roco 7300102 H0 Dieselelektrische Doppellokomotive V 188 002, DB, Ep. III

Roco 7300102 H0 Dieselelektrische Doppellokomotive V 188 002, DB, Ep. III – Kraftpaket auf zwei Einheiten

Mit der Roco 7300102 Dieselelektrischen Doppellokomotive V 188 002 bringen Sie ein außergewöhnliches Edition-Modell der Deutschen Bundesbahn in der Epoche III auf Ihre H0-Anlage. Diese formvariante Doppellok in roter Lackierung wurde aufwendig detailliert und technisch auf höchstem Niveau umgesetzt. Die Doppellokomotive setzt sich aus zwei fest miteinander gekuppelten Einheiten zusammen, die beide vollständig motorisiert sind – für maximale Zugkraft und ein imposantes Erscheinungsbild.

Historisch inspiriertes Kraftpaket der Nachkriegszeit

Die V 188 002 wurde ursprünglich für den militärischen Einsatz in den Jahren 1941/42 als Type D 311 entwickelt und diente dem Transport schwerer Eisenbahngeschütze. Nach dem Krieg übernahm die Deutsche Bundesbahn zwei dieser Maschinen für den schweren Güterzug- und Schiebedienst – vor allem auf der Spessart-Rampe. Die V 188 002 war bis 1972 im Einsatz und zählt heute zu den markantesten Doppellokomotiven der DB-Geschichte.

Formvariante mit vielen neuen Details

Die Epoche-IIIb-Ausführung zeigt sich in roter Lackierung mit zahlreichen technischen Besonderheiten. Dazu zählen u. a. ein Entlüftungsbauteil am Dach mit pilzförmiger Abdeckung, jeweils ein Batteriekasten an den Lokhälften und durchbrochen dargestellte Dachlüfter. Der vollständig nachgebildete Übergangsbereich zwischen den Lokhälften sowie ein detaillierter Maschinenraum runden das hochwertige Erscheinungsbild ab.

Beleuchtung und Elektrik auf modernstem Stand

Im Digitalbetrieb überzeugt das Modell mit zahlreichen Lichtfunktionen: schaltbare Führerstands-, Führerpult- und Maschinenraumbeleuchtung sowie ein fahrtrichtungsabhängiges 3-Spitzenlicht und zwei rote Schlussleuchten. Die Verwendung von LED-Technik sorgt für langlebige und realitätsnahe Ausleuchtung aller relevanten Bereiche.

Technisch leistungsstark und vielseitig einsetzbar

Mit vier angetriebenen Achsen, vier Haftreifen, Schwungmasse und einer Länge über Puffer von 259 mm ist die V 188 002 ideal für den schweren Güterzugdienst auf Ihrer Anlage. Der Einsatz auf Radien ab 358 mm ist problemlos möglich. Die Lok verfügt über eine PluX22-Schnittstelle für einfache Digitalisierung und ist mit NEM 362-Schacht und Kurzkupplungskinematik ausgestattet – für realitätsnahe Betriebsdarstellungen.

Features:

• Spur: H0
• Epoche: III
• Haftreifen: 4
• Schwungmasse: Ja
• LED Spitzenlicht: Ja
• Bahngesellschaft: DB
• Mindestradius: 358 mm
• Stromsystem: DC Analog
• Länge über Puffer: 259 mm
• Anzahl angetriebene Achsen: 4
• Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
• Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
• Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: DB
• Epoche: III
• Farbe: Rot
• Stromsystem: Gleichstrom
• Analog / Digital: Analog
• Sound: Nein
• Neuheiten: 2025
• Typ: Diesellok

Bedienungsanleitung / Sicherheitshinweise:

• Handbuch (25,13 MB)

Weiterführende Links:

• Druckversion

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.